это покруче азота будет!

А ты думаешь он в этот момент в машине будет? o_O тада одними газами не отделаешься:D

обычный кислотный тосол.НЕ Замерз, а Разъел !!!
 

обычный кислотный тосол.НЕ Замерз, а Разъел !!! и не сразу, а после работы двигла, нагрева тосола. наверно дня через 3-5 после залива.

Карбооксилатные и силикатные антифризы знаю. А что есть кислотный?

ну да. местного разлива.Однроразовый для движка
 

ну да. местного разлива.Однроразовый для движка.
Агава харьковская, ВАМП украинский, самоделкины лосковые его выпускают. хорошо определяется бумажным индикатором pH

есть еще моноэтиленгликоль

Спс кеп. Моноэтиленгликоль это основа любого из этих двух антифризов. А отличаются они способ защиты металла от корозии.

Умный да? Давай про способы защиты поподробнее, а не с вики

Да есть немного.
В кратце, моноиэтиленгликоль это незамерзающая основа. Силикатный антифриз защищает от корозии созданием налета-покрытия изнутри. А карбооксилатный стопорит сам процесс корозии. Подробней не могу- пишу с тела.

все мы сейчас пишем с тела..
или у тебя есть скрытые паранормальные способности?;-)

ВАМП как раз не на лоске делает, может подделки там клепают, я заводской беру, точнее привозят. АГАВА , таки да , харьковская фирма разливала, в районе холодной горы, брал там лет 15 назад, на тот момент не самый плохой тосол был...

кроме подделок я ВАМПа и не встречал никакого
 

кроме подделок я ВАМПа и не встречал никакого. было еще и хуже Агавы - нашим служ.автам в гараже хватило и Агавы - шоб всем зимой поменять прокладки ГБЦ, позаваривать Разъетые места в ГБЦ, а кому просто загильзовали блок с заменой ГБЦ - да и дело с концом.

Так я ж не со своего.

"ООО "Черкасский завод автохимии", основанное в 1991 году (до 01.07.2010г. компания имела название «ВАМП»), – одно из крупнейших предприятий Украины, специализирующееся на производстве и торговле жидкостями технического назначения для автомобильной промышленности. Все торговые марки («ВАМП», «SOBOL», «ПОЛЮС»), которые мы выпускаем, хорошо известны автомобилистам как в Украине, так и за её пределами..."
http://www.vamp.ua/company/

варить можно, но это только продлит агонию. Тем более это трещина...ставь гофру, больше не порвет.

+1 А новые из нержавейки? Не?

Я варил, причем несколько раз, т.к потом рвалось рядом. Потом угомонилось и ходил пока метал совсем в труху не превратился.

Произошло из-за механической усталости в условиях высоких перепадов температуры. (по лужам недавно ездил? ;-) )ИМХО.

там, где ты варил Татьяне-это место рвет на всех сенсах без гофры, тупо не просчитали вибронагруженность..

типа шар тяжелый? Или гофра давит вибрацию?

второе ;)
у меня гофра стоит уже около 100тык, резонатор до сих пор родной.

А как эти гофры тулят? Тупо вваривают?

ага, для того чтобы конструкция была разборная можно фланец с одной стороны приварить...

обычно да. Есть варианты, типа к гофре приварить "шары" и втулит, например, вместо катализатора, но это если есть такая возможность. У меня тупо вварена в штаны и к ней приварен фланец для сочленения с резонатором, до сих пор не отгнила. Думаю, ты сможешь правильно приварить;-)
Вот готовый вариант:
http://zapchasti24.com.ua/image/cach...oj-250x250.jpg

машина 2007 года, пробег 87 тысяч , ничего не рвёт. И не только на моём сене. Рвёт только тогда, когда ездят на оборванной подушке...

все как у меня только пробегу 89)))
вопрос к знающим, может стоить сменить вот на эту деталь(как на фото) часть выхлопной системы, ибо после последней замены труба глушителя стала не на свое место(видимо не точный размер сделали самой детали) и бьёт по днищу при попадании на кочки?

А по днищу ли? У меня при резком повороте налево по пружине достаёт, у людей по бамперу стучит. Уверен что по днищу?

Эта деталь кривость изготовления глушака не компенсирует к сожалению... :(

бьеться именно резонатор, из-за смещения глушака по днищу в защиту на днище(та которая прикрывает выхлопную систему от днища).

Офиц.дистриб. и продавцов не раскрывают. может таких нет ? ?
 

Офиц.дистриб. и продавцов не раскрывают. может таких нет Вовсе ? ?
только шаромыжники разные их продукцию толкают ?

У них своей торговой сети нет, это завод...Мне привозит "ГПЛ Полтава автохимия"...

+1, на этого поставщика меня Михалыч и присадил, пока не жалуюсь. Покупаю на Харьковском филиале. там же для RSQ брал Тотал

Накрылась женским половым органом вчера сцепление, выехал норм, потом посреди дороги тырк на педаль, она какая-то ватная и передачи не включаются, кое как доехал до ближайшего двора, подтянул трос, проверил его, все ок, натянут, не порван и не переломлен, нифига, выжимаешь, передачи все равно не включаются... еще ливень, весело :)
Вопрос, какие сейчас оптимальнее брать корзину и диск, валео, завод?

последний раз было поставлено сцепление от Сенса заводское. неск. лет назад. пока к нему вопрсов не было.
перед этим был сборный комплект корзина заводская таврийская, диск какой-то китайский вроде валео-валея-авторы. загнулась корзина - выломались лепестки и подрали диск, а он бы еще лет 20 ездил

сенс завод это я так понимаю валео?

Валео, если уверен что не китай. бо у меня вот два комплекта Валео на ГАЗель лежат на возврат, никак не могу вернуть:wall:

ЗЫ Заводская корзина жёсткая, не комфортно ездить. Шмидт который Ханс, а лучше ФинВайл, если найдёшь.

Брать буду тут http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
им можно верить?

не совсем, Валео это Валео, а Сенсовская корзинка от заводской таврической только точечкой из белой краски отличается.

Верить никому нельзя!!!!!:no:

ЗЫ Ты попробуй потом им что-то вернуть!

ЗЫ. 2. Спроси сразу про реальную гарантию... тебя пошлют, вот и ответ.:(

Стоп. Педаль мягкая, но сцепление не буксует??? Если так, то дело не в корзине, а, скорее всего в сломанной (согнутой) вилке сцепления!

Вот мля, че делать, покупать на барабане чтоли, чтобы если шо, можно было легче вернуть?

нет, не буксует, не могу втыкать передачи! Седня мастеровые скажут шо там не так...

Я думаю, раз сцепу все равно будут снимать, пробег на ней уже за 63 тыщи, все равно диск надо менять полюбому, корзина может живая, а может тоже на замену.
А еще по хорошим делам там надо коробас колоть, раз уж его сняли, вторая передача выбивает, синхронам апстец... вот и думаю, на какую сумму я попал.

Выбивание передачи к синхронизаторам никакого отношения не имеет. :no:

Скорее всего вилка сцепления.;)

Выбивает на передаче на нейтралку с характерным скрежетом-шуршанием, что это кроме синхронов?

Синхронизатор даже в своём названии говорит о своём предназначении, он синхронизирут шестерни, для более лёгкого ВКЛЮЧЕНИЯ, он уравнивает скорости муфты и шестерни, путём торможения своим конусом.

А у тебя, скорее всего вылетели сухарики из муфты переключения и, может быть, что-то с валом выбора передач.

Да, говоришь убедительно, только почему то все кто со мной ездил говорили что это именно синхроны у меня сдохли ;-) я кпп никогда не разбирал и тонкостей ее работы не знаю, даже в теории, поэтому не могу ничего утверждать.
Да, еще бывает, что недовтыкается вторая передача, воткнул - скрежечет-шуршит, перевоткнул - норм и так же когда едешь на ней, норм-норм, потом раз, зашуршало - выбило.

Немножко не в тему, но для сравнения;) Когда слышен звон в дигателе, что ВСЕ говорят, пальцы стучат:yes: А на самом деле это ДЕТОНАЦИЯ, а детонация, это горение со скоростью взрыва. Если бы действительно пальцы стучали, то ты бы и 1 км не проехал.

Эт я к чему, не надо верить всему, что говорят многие, не зная процесса работы данного узла или агрегата;)

причин может быть несколько. Может и синхронизатор развалился и не даёт нормально включить муфту, соответственно и выбивая её потом:yes:.

Про детонацию я в курсе и прекрасно знаю что это :) а вот с кпп пока нуб, ибо не сталкивался.

НО СОГЛАСЕН, ЧТО ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ ГОВОРЯТ, ЧТО ЭТО ПАЛЬЦЫ ИЛИ КЛАПАНА СТУЧАТ;):D

Да, и меня это стало жутко бесить ;-)

Капец муфте со ступицей или вилке или и тому и другому...

А все потому что звук стуканувшего пальца схож с детонацией. Вот и говорят.
Ту Диджитал, валео сцепа гуд. Но жесткая. Но это и хорош- сила прижима больше.
Диск валео оригинал легко определяется по материалу накладок, там есть тонююсенькие медные ниточки. Даже можно пальцем их зацепить.

Нифига и не похож стук и проявляется совсем не так. Просто люди где то слышали такое и повторяют как попугаи... А детонация, лупит по поршню и по кольцам из за чего вываливаются перегородки на поршнях...

Итох: что надо менять

Сцепление в сборе с выжимным
Подушка под двигатель квадратная
Задний сальник коленвала кременчуг
Крепеж на шаровую опору 2 комплекта
Болты на корзину сцепления 6 штук.

а маховик? у мну сточило гдето на милиметр, с канавками.
правда пробег был поболее

Херассе мля, если еще маховик! Еще полштуки грн! Нет, про него мастеровые ничего не сказали, значит пациент еще жив!

а они его видели?
я у кепа за полтинник купил идеальный

Ну если сняли коробас со сцепой, наверное видели ;-) врядли слепые и тупые ;-)

тоисть ты точно не уверен?

Как я могу быть уверен? Я их мнению доверяю, это точно, ребята еще не подводили.

это хорошо, что еще не подводили.

У меня пробег маховика 63к, я не думаю, что после капа предыдущий хозяин поставил старый мах на новую сцепу, уж больно дотошный и педантичный был

если оно все было 92 г.в., то и маховик скорей всего
 

если оно все было 92 г.в., то и маховик скорей всего.
масло в движке еще осталось ? ?

А куда бы оно делось, я его менял месяц назад

Я не думаю что там все 92 года ;-) я конечно верю в качество таврозапчастей, но не настолько.

У меня этот комплект работал хорошо. После установки этой пробки перестало разрывать бачки. Надеюсь, в ней клапан не закис после полугодовалого лежания без дела.

Сегодня утром всё путём.
Прошлый бачёк проработал достаточно долго из-за того, что пробку силно не закручивал.
Но вчера обоссался в своём привычном месте.

ул. Гоголя ? :)

Наконец-то сегодня с товарищем сделали раскатчик арок под тавро-ступицы и раскатали мне задние арки, теперь не затирает :yahoo:

Так что, если у кого есть надобность в раскатывании арок, могу подсказать где :yes:

а на славуте, слабо?

Думаю при наличии времени всё получится :yes:

пару дней назад сигналка начала как то странно работать:
при закрывтии вместо одного звука сирена издает 3, как будто не закрыта дверь к примеру. хотя все закрывает исправно. Далее может не с того ни с сего завыть, хотя никто машину не трогает... И такая история продолжаеться пару дней, плюс ко всему в то же время перстал работьь нормально регулятор дворника(само реле видимо) остался токо "спорт" режим и средний... что можно сделать?

проверь концевик капота. Почему его, объясню по телепону;)

так что как буду возле машины набрать тебя?)

судя по всему концевик находиться на замке, а вернее той части что на крышке багажника... пошарудел там проводками и вроде стала работать в штатном режиме.

да! в ланосе концевки встроен в замок!

то я с Ростиком по телефону искали причину полтергейста(а де концевик никто не знал))) ну вроде ушло...

:(не знал:(

Подскажите, легко ли в заднем барабане поменять колёсные шпильки? Что для этого необходимо, так как две из трёх "умерли"(((

Нужны сами шпильки и универсальный сьемник.

какой нахрен съемник? молоток и болт?

главное не расколоть кромку барабана!!! Шпильки брать только номинального размера.

Делал так: снял барабаны, забрызгал болты вдшкой, подождал час,потом на тисах выбивал потихоньку молотком.только подшипники нужно закрыть чистой тряпкой.
Заодно и состояние колодок глянул.

"универсальный съемник" - эт кувалда:-D

не знаю..может у кого как, я на 2х тавриях менял, и на обеих шпилька вылетала от одного резкого удара средним молотком..

та не, ну кувалдой можно и йух сломать:D

Я побоялся укоротить жизнь подшипникам,поэтому решил снять барабаны.и опять же колодки прошли 45000 еще заводские вот и проверил их состояние.

А многим нравится:D
Я в машине только диск пару раз рихтовал кувалдой... а некоторые и двигатели ремонтируют:-D

А потом удивляются че такие галимые подшипники фирменные вологодские или харповские ;-)

Поменял сегодня шпильки на заднем колесе, прямо во дворе, оказывается с первого раза молотком они не выбивались и даже не с пятого :(
Соседи были очень рады :-D

Вот созрел на ЗАЗ-ика поставить защиту арок, какие будут предложения по креплению защиты? Саморезы не предлагать!

Есть мысль приклеить на полиуретане, но как это сделать?;)

получится не разборная конструкция, а лазить тудой иногда придется.

Надо делать на липучках. ;-)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/9c/ccd26476f5b1.jpg

нафигасе туда лазить?

ЗЫ Тогда ещё варианты. Липучки не предлагать:D

и на оно вам надо???

подъеду, покажу:yes:

укэй

появился глюкв сигнализации. не открываются замки. на закрытие срабатывают а на открытие нет. первый раз возникло скорее всего из-за отсоединения АКБ. затем у меня получилось вернуть во свояси - включил зажигание, закрыл замки и кажись потом нажал открыть и замки открылись. А вот сейчас опять тоже самое и у меня не получается вернуть. Толи сигнашка непонимает чего-то. уже и отключал полность сигнашку (отключения массы). Толком еще не искал ответа но может кто уже сталкивался с таким. Сигнашка у меня Давинчи 310