Просто не повезло, и такое быват!

Так КПП не просто лежала рядом, её возили на ремонт (перебирали после поломки подшипников).
Привезли, установили и норм.
Поле этого, менял сЦепление - тоже без "затычек".
Везение?

Как там говорил Ляксандра Васильевич Суворов-...раз- везение, два- везение...Помилуй бог, ведь надобно и умение!...
Да, именно тот случай, что повезло.

Спасибо, учту..

Ото абы поприставать к людЯм!

А вы, какбе против..ага..

Довелось как то пообщаться с мастером, перебравшим тысячи кпп, на гарантийном СТО, рядом с МеМЗом - сказал, что в начале никогда не ставил заглушек, пока не попал с выпавшими сателлитами - на разборку. После этого случаю шансов не оставляли

Вилізла така проблема (грішу на КПП)
Стоячи на світлофорі почулись стуки в районі КПП і машина ніби хотіла глохнути. Вижав щеплення - все ОК. При відпусканні щеплення знову вібрація, стуки. Але поїхав. Передачі переключаються добре. Десь через кілометр ситуація повторилась, але неможна було включити ніякої передачі. З 5разу включилась перша і знову все добре: машина їде, передачі переключаються, посторонніх звуків немає. Але! всеж таки час від часу саме на нейтралі появляються ривкі і стук. Варто вижати щеплення або включити якусь передачу - все стає на свої місця.
Похожої містики на форумі не знайшов от і вирішив спитати шо то може бути, хоть і розумію шо без зняття КПП не обійтись

Перевірте, про всяк випадок, осьовий люфт(розбіг) колін. валу.

проверьте уровень масла для начала. думаю, один из синхронизаторов прилипает к своей шестерне. это может происходить по причине мало масла или вылазит сухарик. иногда похожие симптомы про разрушении игольчатого подшипника 5 передачи. коробка ремонтировалась раньше?

Не могу не согласиться: в 80% это проблема с 5передачей

Неможу знати, бо брав з пробігом. Але думаю шо робилась, бо пробіг 200тис.км

Здравствуйте, товарищи одноклубники.
Есть такой вопрос. При включении 2-ой передачи рычаг КПП затирает об водительское сидение. Началось такое с месяц назад. При том что сидения родные, положение сидения не менялось, передачи включаются легко, без заеданий. Вес водителя , правда, 100кг. Может и не проблема, но весьма напрягает.
Заранее благодарен за ответы.

если схожая проблема, как у Magentis : стуки в коробки, при выжимании сцепления пропадают, едет нормально, без рывков, не глохнет - это тоже траблы с 5 й передачей или подшипник первичного вала?

blackbird
Я доречі завтра везу свою КПП в ремонт. Про результати дефектовки поділюсь тут

Этот трабл описывали в журнале "За рулем" еще лет 20 назад, он и на девятках присутствует, там похожая конструкция. Не помню, чем там была причина, кажется в радиальном зазоре в зацеплении какой-то пары шестерен, у кого-то проявляется, у кого-то нет, но на работоспособность оно никак не влияет.

трудно так сходу сказать. в практике был случай: на сенсе рассыпался сепаратор заднего подшипника первичного вала, шарики сбылись в кучу и первичный вал начал гулять. если можете себе представить подшипника уже как бы нету, но ведущая шестерня 5 передачи очень близко находится к корпусу и только она удерживала первичный вал на "месте". этого хватало, что бы все передачи включались, но стуки и треск из коробки шел как от гусеницы танка. порой шарики в подшипнике расходились, вал занимал свое место и коробка на время затихала. как вы поняли, при выжиме сцепления все стихало. замена одного только подшипника решила все проблемы, хотя поначалу казалось что коробку только в лом. я это к тому рассказываю, что бывает такая неисправность, которой и представить себе нельзя, а угадать наперед и подавно

Странное дело- РЯДОМ сидят две родственные темы с кучей аналогичных вопросов-ответов и никто не читает? Смысл тогда в многоразовом повторении про одно и то же? Похоже, старые темы все убрать надо, пользы от них ноль, похоже, скоро придет новенький и задаст все тот же вопрос...

Кулісу регулюй.

Отже, моя проблема з КПП, яка була описана в 1480пості вирішилась слідуючим:
заміна підшипників первинного вала, всіх ігольчатих подшипників, рег. шайб і синхронізатори 3 і 4 передачі. Тепер, як оказується, на Тавріїї досить приємна коробка

Во сколько обошелся ремонт, если не секрет?

Ну игольчатые вы поменяли, а их внешние и внутренние части как?

1350грн

Нормально еще, жить можно.

Почти 1400грн...o_O
Уж лучше бы сами разобрали, сразу бы изучили строение КПП, ничего там сложного нет..