Антигравий, нее???

провода, разьемы не поотваливались?
реле внутри сигнашки клацает когда пытаешся открыть?
и вообще, с охраны сигналка снимается?

не, уже не поможет:no:

Очень похоже, что реле на открываение сгорело. Нужно послушать, клацает реле при открывании или нет...Или предохранитель...

неуж то я мог спалить. когда снимал аккум мне нужно было чтоб замки были закрыты. с сигнализации всё снимается и замки закрываются а вот на отпирание... слышно реле но это ж реле габаритов еще клацает

Реле габаритов клацает чуть позже...

Пересмотри предохронители.У меня такое было,окозалось-перегорел предохранитель

+1

предохранители в самом блоке сигнализации есть?
http://g.a.d-cd.net/39a1fau-960.jpg

в корпусе реле могут быть

25А вертикально нарисованый, но он один и на закрывание и открывание, значит живой. скорее всего реле. если закрываются - провода ок.

похоже на глюк передачи команды. со всех пультов такая байда происходит ?

Врядли глюк пульта... Скорее реле или в самом блоке на реле нет команды...Ну это всё гадание на кофейной гуще. Нужно к спецу...

+100500

Не Глюк Пульта !!! Глюк передачи команды-на реле не приходит команда. может радиочасть сигналки или пульта сдохли, может дешифратор команд. бывает, когда заканчивается срок службы сигнашки или из-за траблов по ее питанию.

Up

а на силикон хороший не?

та не, силикон в этом вопросе думаю не вариант, тогда уж холодной сваркой имхо.

Проверенный надежный вариант. чем он не Катит здесь ?
 

обычно она не выдерживает вибрации и сильных морозов.
потому и ставят на иномарки зацепки пластиковые, к которым прищелкивается защита.
Проверенный надежный вариант. чем он не Катит здесь ?

хороший силикон заменит полиуретан;)

хол сварка не имеет пластичности.

Если он выдержит влагу и мороз - то может заменить. Бывает обувь, котрая не разваливается от влаги и морозов - вот такой как на ней клей нужен

а на чём же клеится пластиковый тюнинг-обвес?

так, а с этого места, пж, подробнее:yes:

новые корейки идут с пластиковыми зацепками Длинными и жесткими. которые саморезиками крутятся в серьезные детали ходовки и подвески, не кузов.
надо пооткручивтаь их с какой-то иномарки свежей и поставить себе. на китайцах - не помню, есть такие зацепки или нет.

вроде обычный двусторонний скотч только широкий, уважаемого производителя - например 3M

всё, еду к Яшке:D

защита, зимой. со людом. на скотче:-D

это в какой?

KIA Cerato
В Hyundai должны быть
в новых Аудях должны быть

главное-скрутить их незаметненько

ну если профи не сможет, то придётся самому, у меня как раз под подъездом Цератик стоит:D

http://img714.imageshack.us/img714/4215/80070908.jpg
на ланосе такими крепится с завода, но под нее дыра около 6-8мм

там не такие.жесткие ленточные зацепки
 

там не такие.жесткие ленточные зацепки. посаженные не на кузов, а на ходовую-подвеску

мне кажется, вы чета путаете... как можно, подкрылок крепить к ходовке???

А никто не пробовал сделать дотчик холла сам?Например используя вот такие.
http://radiomarket.lg.ua/index.php/cPath/27_28

а можно два извечных вопроса? впрочем, "как" уже не интересует..тогда второй..

Зачем?

"крокодил" для автостекол

Родные,очень низкого качества.

хм...<250 тысяч км это плохой показатель? и с чего уверенность, что колхозный (на который прийдется потратить немало времени) будет надежнее?

да, пронего и говорил, но ті не ответил на вопрос, зачем потом нуна будет снимать защиту?

случаи разные бывают...

Мне, например, снимали защиту, чтобы установить гас;)

пауков кто гонять будет? ;-)

Бывает, снимают для ремонта газа. или для снятия газа. или для приварки нового крыла

Кто знает, какие есть варианты защиты(подкрылков), что бы не сверлить арки? Когда то этот вопрос обсуждался, но хотелось бы уточнить...
Интересует на жигулятора(01-07).

ПрактичнЫй вариант с пластиковыми зацепками (как на корейцаХ) не прижился на жигуляторах.
на корейцах сверлятся отверстия под них на внутрянке брызговиков - не на наружных поверхностях кузова...

Альтернатива - жидкая защита изнутри крільев: http://autotrendnews.net/remauto/899...podkrylki.html

альтернатива сверлению арок - запенивать ? ? давно уже не видел в харькове таких машин.

что там с двигателем ? лежит сохнет на солнце после покраски ?

знаем таких установщиков:D

Если вопрос только в этом, то сниму гас нафиг, он же ЗЛО!

вопрос ещё открыт!

В этом тЫ прав. но с другой стороны: газ - топливо будущего. водородные баллоны тоже снизу авты ставить придется и защиту снимать ради них

Я только вчера в Харьков вернулся... Седня поршни повкидывал.:)

не так давно сижу отдираю поршня со своей джильки от нагара и все вспоминаю как ты говорил что нагар крепкий отверткой только отдераеться ....от и я сидел ножем чистил наждачкой дочищал.... секас мана.

Да... это интеллектуальное занятие:D
коренные и шатунные крышки - щеткой по металлу чистил...

ты чё мотор на жильки колол??? o_O

Ну это громко звучит, блок с коробкой в машине остался, сняли голову и поддон, почистили поменяли кольца и сальники колпачков. Кстати газ снял )) теперь я настоящий мужик )))

гас снял? алегархблеоть ))

А нахрена жилю разбирать?
Она ж ещё молодая вроде...

присоединяюсь к вопросу

Говорят же вам- от нагара поршня почистить. Читать не умете шоле?

суровые тавроводы при замене масла моют двигаетель изнутри :D

Причина одна - перегрев и залегание маслосъемных колец. А я когда твою температуру увидел - сразу неладное почуял :) А не было бы диагностической шняги то по стрелке ничего бы не увидел и последствия были бы еще хуже...

o_Oo_O

чё?

какую такую мою температуру?

Мля, не ту цитату впихнул :) Я про Джили Чан Дддма

Причина в БЖ описана. Хочется 4е:)

ссылко?

тю. ты че не знаешь де бортжурналы на говнофоруме? o_O

я их шо все перечитывать буду?

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=66423

Жиля хоть и молодая но, 1) да перегревы были, это и по поршням видно, но не сильные. 2) Система фильтрации воздуха полное говно, фильтр синтетический сам по себе доверия не вызывает, корпус фильтра тоже печальный (из-за чего новый фильтр пришлось через силикон на корпус ставить, подумываю 2112 корпус фильтра он лучше всего подходит)3. Плохое топливо.
В итоге получаем крепкий нагар и износ хоть и не большой в допуски номинальные вписался, кольца слабые были, думаю в них вся проблема и была.

На газ клиент нарисовался и я его снял на продажу. Буду ставить 4е.
Кстати когда на промоторе снимал с гбц 0.5 для плоскости и повышения сж, оказалось что джили мотор после 100 тык их гость однако. А по борт журналам МК убедился что с фильтром у многих проблемы, пыль в гофре.

от вы на меня гоните. а я давеча в очередной раз переделывал долбанную систему охлаждения и сломал трубочку, ту что от впускного коллектора на эконостат идет. обломился кончик и одеть было никак невозможно, от тепературы трубка стала плассмассовой. но у меня в машине был катетер для мочеполовых путей. новый. от он отлично подошел в качестве соединительной муфты.

теперь думаю- скокаж машине осталось, если уже катетер стоит

что ты! мочевой катетр у всех в авте лежит! мало ли че...

И еще емкость для кала, удобно болтики, гаечки и барашки хранить

Утка просто необходима при разборке и сборке механизмов.
В неё прекрасно помещаются мелкие делали, которые там же можно отмыть бензином/уайт-спиритом/растворителем - кого что больше цепляет.

Отработку в нее удобно сливать.

это ты про таврии в целом шоле?
а еще на Боню гнали

Ёмкость для кала
http://maximed-dv.ru/d/315198/d/img_6917.jpg

Задолбал уже бензонасос сцать на шланги системы охлаждения! :blea:
Сколько нынче стоит лихтрический + заглушка?

Масло чтоли сочиццо?

да :(

Че, прям так сильно что напрягает? Оберни патрубки СО в целофан, чтобы масло их не разъедало и забей. Охота возиться с электронасосом? Твой кроме подтеков тебя парит?

ну у меня он так маслом срал шо приходилось доливать в два раза чаще чем сейчас. я его нафик убрал

Да нет, кроме подтеков не парит.
Просто увидел вчера трубки и расстроился, потому что только недавно поставил новые и красивые а они уже грязные и некрасивые.
Насчет целофана - это идея.
Хотя один патрубок, тойотовский, и так обернут защитным кожухом. Надо обернуть целофаном второй, и забить.

Ты ваще газ поставил, тебе бензонасос не нужен ;-)

тоетовский откуда и куда?

Какой насос поставил? Где брал? За сколько?

прикинь- никакой не ставил

Если бы только грязные и некрасивые... масло их еще портит, вот что обидно. А у меня льет с трамблера на саксафоновские 2 патрубка :blea: надо прокладку менять, а лень

у меня их так пораздувало от масла- как будто змея кролика сьела

Который к крану печки идет.
Сначала купил шланги у Иры, а потом зашел в специальный шланговый контейнер за переходниками. Чувак увидел мой шланг и начал с меня ржать. Спросил, кто мне такой туфтовый шланг подсунул для полива садового участка. И дал мне этот тойотовский. Тогда я подумал что он просто хочет мне впарить свой товар, но теперь я ему благодарен, потому что второй Ирын шланг (трубка на обратку) весь в трещинах и просится на замену, хотя прослужил всего пол года.

Бенз самотеком поступает в карб?

+1, после замены на электро кролик больше не появлялся

вроде не о твоем багажнике речь;-):shit:

У меня со старыми так было.

Какой насос поставил? Где брал? За сколько?

ставил польский, покупал у Вадима, который тут на форуме продавал. У него вроде многие покупали (ник, кажется, VV или что-то такое). Но купил я его года 3 назад, а поставил года 2 назад

цена?


могу дешего подогнать запоровский

Что такое дешего?

это исковерканное "дешево"

Точно не помню, гривен 20.

Не, запоровский не хочу. Хочу как у Капитана сделать.