http://uzr.com.ua/wp-content/uploads...s_elektro1.jpg
свинец же под крышкой? И гдето пишут укрпочта, гдето новая почта. И нигде не пишут цену.

блин, надо сровнять нахрен этот завод, и забыть как страшный сон. там пробег получится с гулькин нос, да ещё и аккумы менять нужно будет ежегодно.
грёбаный стыд....

Новая почта - частники, они деньги считают. Нахъ им такое?
А госпредприятие можно заставить купить хоть танк.

Хе. Допустим я государство у мну автозаз просит купить говноланосы, но я их покупать не хо. И есть условная новая почта, которая гдето спалилась на налогах/ недодала отката/итд. Вобщем всегда можно заставить частника купить то шо он не хо. И вроде и завод поддержал, и деньги не потратил).

От сидить такий собі чиновник і думає як заводу допомогти:D:D:D Самому не смішно?? Та чиновник може примусити НП купити щось у Васадзе виключно в одному випадку, якщо Васадзе щось йому заніс. Все

Ну ладно, чуть неправильная мотивация чиновника, но суть понятна, при желании можно заставить частника купить то что ему ненравится. Собственно всю страну давно заставляют ;-)

Та це ж повна фігня. Їх випустили 10шт, і жодного не продали :-D:-D:-D

Як варіант. А без магнітів асинхроннік навіть і не запуститься від такого "контролера"?

Укрпошта цього року стала публічним акціонерним товаистовом, абрівіатури ДП вже нема.

Как ни странно, в бездатчиковом режиме даже будет крутиться. Но пусковой момент будет не очень, годится только для вентиляторов и лопастных насосов. Для колесных транспортных средств - нет. Также КПД мотора будет понижен из-за прямоугольной формы напряжения. Ну и некоторые призвуки и вибрации опять же из-за этого. Модельные моторы (да и большинство других BLDC) имеют трапецеидальное распределение магнитного поля по углу поворота вала, и поэтому от прямоугольного трехфазного напряжения работают лучше, чем от синуса, они для этого предназначены. Контроллеры для них выпускаются на ток до 250А при напряжении 24-48В и выше. Правда они почти все высокооборотные (до 50тыс об/мин), поэтому, несмотря на солидную мощность в несколько киловатт, для "взрослой" техники подходят мало.

А если асинхронник и промышленный частотник, это не то же самое? Насколько я вкурсе частотные привода даже на краны ставят, на механизмы подьема, а там момент нужен приличный. И они (частотники с асинхронниками) вроде и подтормаживать даже умеют вплоть до создавания момента на валу при нулевых оборотах чтоб удержать груз или медленно опускать.

Смотря какой частотник. Если с честным векторным управлением (а еще лучше с энкодером на валу, то есть с датчиком), можно ставить куда угодно, максимальный момент вдвое-втрое больше номинала хоть от нуля оборотов, реакция на газ мгновенная. Если простой скалярный частотник с управлением U/f, то гораздо хуже, требуется тщательная настройка под конкретную нагрузку, возможно "опрокидывание", то есть резкая остановка мотора при превышении нагрузкой его возможностей. В общем, скалярные частотники без специальных ухищрений в транспортные средства ставить нельзя, они не позволят раскрыть весь потенциал асинхронника.

https://itc.ua/news/zakonoproekt-o-p...arkovka/?amp=1


Понравилось ;-)

а может и не может.

епт, а электричество бодяжить будут?;-)

будут в атомное электричество тецовское подмешивать

Если оплата повременная, почему бы и нет? Мощность ограничить и все дела.

Вінниця. Безкоштовна Муніципальна Зарядка біля "Прозорого Офісу". Починаючи з 09/09/2017.

Що не так? Де сміятись?

сколько таких зарядок?

Покищо одна. Одна в Україні. Безкоштовна і з необмеженним доступом.

в этом и смех

У Вінниці ще й ВіФі безкоштовний біля прозорих офісів, деяких проспектів та у 80% громадського транспорту...

рай

вам шо, не хватает мобильного инета?
У нас офисный вайфай в три раза медленней чем мобильный три джи.

СтАлица.
У нас в провинции просто мобильная связь неторт.
Какая речь про трижи?