Ещё есть на нефтеке какой-то А92 эко по 16.49 грн/литр.
В общем дело, конечно, твоё... но какой от этого смысл практический хз...

тю, а попиздеть?

санта в чём-то прав. только что смотрел сертификат на белорусский бенз, которым торгуют на Окко как 95й евро. там до 57% различных спиртов. этанол 5%.

Я думал это бонусы ГБО... ;-) Ну кроме запаха, благо ничем не пахнет...

То вы еще не видели сертификата на газ :) Ото где мракобесие и содомия в составе...

А можно пруф?

Пруф - заправка "Восток газ" возле правобережного съезда с южного моста, чуть правее-выше дырки для денег в будке заправщицы :)

Нормально так послал... ;-)
Ну тогда заправщицу и пугайте кошмарами в составе... ))

а зачем ты в дырку к заправщице лазил?;-)

сертификата на газ смотреть, шонипанятна?

Ну так надо было посмотреть и на другие типы бензинов сертификаты, а то как то не понятно получается.

надо смотреть результаты конкретных исследований. я немого не правильно выразился. 57% различных спиртов это максимальные значения по стандарту евро 5. причём все эти спирты и прочее кислородосодержащее ограничиваются показателем 2.7% кислорода. опять таки по стандарту евро5. мне кажется 2.7 всё равно много.

http://b-set.com.ua/wp-content/uploa...223_150926.jpg
http://b-set.com.ua/wp-content/uploa...12/sertif1.jpg

Ну и шо там страшного?

Дата выдачи бамажки

А порадьте мені толкового автоелектрика для Славути в Дніпрі.
Смптоми: не до кінця тухне лампочка відсутності заряду, гуляє напруга на клемах аккумулятора.

Дивись ПП.

залил 20 литов спиртового от WOG. Посмотрим.

http://www.nefterynok.info/images/09...x350_95eco.jpg

Вопрос - может кто знает (или слышал) актуальных (тех, кто вот сейчас занимается, а не ранее когда-то) установщиков ГБО на карбюраторные тавры-славуты в днепропетровске ? Подскажите плиз контакты.

ГБО4 буду на выходных сам себе ставить, прочитал отзывы про установщиков - страшно стало! :D

точно огорода начитался))))

У тя вроде уно дизельный был, не?

не только. на славуте стояло гбо4 - и форсунки менял пару раз, и провода отваливались от бензиновых (проводку коряво слепили).

в данном случае опасаюсь процесса сверления коллектора прямо на моторе и соответственно попадания стружки внутрь. буду снимать и сверлить отдельно.

был. у него номер кузова сгнил, гайцы пару раз добыли - продал на гайки. теперь бензиновый корч. едет хорошо на бензине, но дорого :)

Повода надо надежно паять, надевать термоусадку, жгуты закреплять механически. Сверлить на моторе можно, ничего ему не будет, стружка алюминиевая вреда ни цилиндрам, ни поршневым кольцамм не сделает. Другое дело что это не всегда удобно, на Тавре пришлось специально покупать длинное сверло и метчик, чтобы подлезть.

Опачки, а шо за корч, где БЖ? :)