ток у них аккумуляторы делаются на совесть,а не так как у нас -ТЯП-ЛЯП И ГОТОВО.В России за городом обязуют включать ближний,не включил-минус права или штраф(в лучшем случае).А в городе бесполезно,как бились,так и будут битса.

+:yes:!

Заметьте, в России, в ПДД чётко написано, что можно использовать ходовые огни!

и из тех же ПДД

Беда только что линзованую оптику не видно, хоть включена она, хоть выключена. Поэтому ежу с включеными ПТФ. Где-то около 5000км по России в общей сложности так накатал, ниразу не остановили, типа "надо обязательно на ближнем ехать". Поэтому похоже что и ПТФ приравниваются к дневным ходовым огням, абы шось светилось ))

шо за фигня???

а шож мне делать тода? у меня и туманки с линзаме?

снимай;-)

Если линза нормально установленна и настроена, то её днём действительно практически не видно, в отличие от остального говноксенона.

ну от так фигня...
низзя тебе значит днем ездить

ну вы же все равно не экономите на музыке сигнализации, центральных замках и пр.

если люди экономят аккумулятор не пользуясь светом, значит они просто сэкономили на генераторе :)

я такого не замечал! (или наоборот замечал шо видно)
беда...

Вы правы,это да.Но я имею виду качество аккумуляторов.У моего знакомого был бошь привезен с германии,акум прослужил ему около 4лет,и то его выкинули из-за ДТП.

мой акб украинского производства купленный лет 5 с половиной назад, прекрасно ездит на другой афте...

Та же трабла, только пока езжу с колхозным ксеноном в ПТФ...
Для очистки совести - В ночное время юзаю только для "подсвета" дороги,невидящих с таким же ксеноном в ПТФе или слепящих....

ИМХО, проблема не в аккуме при движении, а в аккуме при стоянке с забытыми габаритами. Потому тоже думаю, что было бы по теме возможность использования ДХО. Тем более, что на новых т.н. "иномарках" они уже есть, в большинстве своём, и что им теперь, ещё и ближний включать? Ну и нам сколхозить допсвет от зажигания было бы проще, чем схему габаритов перелопачивать, чтобы, когда надо - от зажигания, когда надо - от просто так :)

Ты прав. Главный момент, чтобы узаконили ХО!!!

В России теперь и в населенных пунктах и вне населенных пунктов надо со светом ездить. Почему-то габариты в этот разряд не попадают. НО - им-то проще, с их ценой на бензин, сколько там свет тянет бензина, +5, +10%?
Вот нафига в населенном пункте с кучей светофоров, пешеходов и прочих помех нужно свет включать?

10% мощности свет тянет разве что у велосипеда, с динамой на колесе.

:-D

Согласен, были изменения в этом году, спасибо что подсказал!
Если включенный свет даст тебе прибавку к расходу +1 - 1,5% верю, а в 5-10... да кондиционер хавает меньше!

Насчет 5 или 10% пишет Таврический Талмуд. Какая мощность кондиционера?

Может быть все включенные приборы одновременно, типа вентилятора печки, подогрева стекла, фар, дворников, музыки и забирут 10% от 51л.с.
Мощность кондера вряд-ли кто мерял, думаю что где-то в районе 8-10л.с. он забирает
Короче 0.8 Матиз с АКПП с включенной печкой, подогревом стекла, фарами, дворниками и кондером быстро не ездит :)

ГУР тоже отбирает мощность и вакумник тоже, так что нужно ездить прямо и не тормозить.

На Ланосе мне просто теперь комп показывает, что включивши на сколько попал. так кондей добавляет 0,6 - 0,9 л\100км, а весь свет, ближний + ПТФ около 0,1 л\100 км!

Ясно, ну тогда не страшно.
Спасибо за оцифрованно убедительный ответ.

теперь бы это доказать дебилам таксистам и дебилам маршруточникам, которые тупо до черной темноты ездят даже без габаритов.