Зачем тогда машина если на ней 30 км проехать жалко!? Причем для себя любимого, а не для кого то!
Можно сэкономить и оставить машину возле заправки, та что около Лоска, чтобы за парковку не платить.;-)

+1
А если, земноводное наступило на топливопровод автомобиля, то можно по-жлобски прокатиться на бесплатном ЛОСКовском автобусе с Холодной Горы.:D:D:D

А я купил турбопоршневоколёснопырча щий сукосузукомопэд!!!! ;)

И теперь сносит "башню"... ;-)

o_O

Тюненговать бу?
:D

до него доехать еще надо;-)

Вова, не гони, мой номер у тебя есть :mafia:

упс:Dто я уже гоню...
мне тут товарищ сказал,что брал у нас на алексеевском рынке "кругляшку" за 65.надо будет посмотреть...

Если машину колбасит на низких оборотах (меньше 1800) - ремень ГРМ перекинуть на зуб вперед или назад?

При зарядке аккумулятора? установленного на автомобиле, обязательно снимать обе клеммы или достаточно какой-нибудь одной?

одной достаточно, если все аккуратно и не болтается

Какой из них? + или - ?

Только минус!!!

А зачем клемму снимать?o_O

Выставить по меткам.

А шо, ненадо? :yahoo:
Забыл написать, что машина карбюраторная.

Не, если надо, то объясни для чего. Я вот лет 20-ть не снимаю клеммы при зарядке АКБ на машине, также делал и дедушка и батя:yes:

Просто объясни!

Не могу объяснить, просто где то слышал. Поэтому и прошу совета. Если не надо снимать клеммы, то это круто! Не прийдется заново настраивать магнитофон и БК.
Так шо, получается что Брюс и Харлей подлые обманщики? ;-)

Ну пусть обоснуют.

Короче. Я ни на одной машине клеммы не снимал и мои учителя тоже, так что можно считать, что в течении 55 лет никаких проблем на разных машинах и мотоциклах, на разных АКБ, 6-ти и 12-ти вольтовых не было.:D

Даже добавлю. Когда заряжаю АКБ, то постоянно работает мафон и свет кое-где по машине горит. :yes:

100% :-D :-D :-D

вообще-то клемму снимать не обязательно, если электрика в норме и нет токов утечки
просто если дето шото не дай бог, как говориться, то можно зарядное похоронить.

ну и плюс без мафоноф-хреноноф оно быстрее заряжается

РАССКАЗЫВАЮ Зачем
 

РАССКАЗЫВАЮ Зачем. Если зарядка несильно стабилизирует напругу выходную, то она может превысить 14.5 В. что может выбить мозги у цировых устройств-если у них не предусмотрена жизнь при перенапряжении (разными способами). например - выбить мозги у магнитоф.панели или плеера или сигналки. Импульсные полуавтоматич. и автоматич. зарядки дают выбросы в импульсе до 16В (короткие по времени) - но достаточные для сработки сигналки. проверялось импульсной зарядкой на разнЫх машинах и сигналках.
а если подержать под напругой подольше (например полчаса кричанья сигналки) -то наверно и мозни вышибут сигналке.
Если зарядка больше 14.5 В не дает - то и сильно вредить не должна. НАДО Помнить: зарядное напряжение и ток зависят как от температуры зарядки, так и темп. аккума.

ЗНАЧИТ - ТУДА ЕМУ и ДОРОГА !!!
 

ЗНАЧИТ - ТУДА ЕМУ и ДОРОГА !!! Норма.зарядка должна иметь Предохранители - чтобы и себя спасти, и пожара не сделать ! Жалк будет - если Рванет Аккум при перезарядке и зальет всё кислотой. Ну или пожар в моторном отсеке - и прощай проводка