http://www.youtube.com/watch?v=Uy42atjSObo
ещё

Спасибо. но первый вариант изуродует дверь. а второй не получится, т. к. лечинка советская, хоть и силуминовая, но цельная!

8 ключей не подошли.

Посмотри остальное видео - можно высверлить шуруповёртом, можно попытаться отмычки сделать.

Зря медвежатников не хо, мне эльбор за 2 минуты открыли, когда он заклинил.

http://www.youtube.com/watch?v=hWQyuv3kcNc
http://www.youtube.com/watch?v=Bfz93yenbRI

Сегодня утречком показалось прохладно решил печку в салоне затопить...
Опустил эту щеколдочку вниз(та которая в салоне внизу справа)и нихрена,в ноги теплый воздух идет а из решеток печки на торпеде холодный(((
что может быть?
Кран печки под капотом не закрывал...

Заслонки заело. Те которыми щеколда управляет

Или закрыл, но забыл.

возможно что листья или еще какая бяка пошла по воздуховоду,боковушки и центр на торпеде открыты,или же сам орел погнулси от времени,много вариантов:)

Ну листья маловероятно...
А вот орел как сказал - возможно,т.к. не слышно щелчка как там чтот перекрывает/открывает(((
куда лезть то?
Всю печку прийдется разбирать?

Да. Снимай торпедо и разбирай.

Спасибо, сейф уже раз вскрыли, так и я бы смог, но бесплатно! Всем Спасибо, дверь вскрыта. Т к лечинка ссср то ушел час с помощью дрели.

ухх,блин...
Ну ладно полезу на след недели в торпеду,печку...

И как ты теперь неделю будешь катать без печки?

я только по утрам на работу ее запускаю,в 5-30 прохладненько еще на улице то(((
осталось теперь только в понедельник на работу,а со вторника уже дома буду)))

Залезь, посмотри, может просто тяга слетела...

такое железное полу кольцо?
Так оно на месте...
Или попытаться на месте разобрать что разбирается/раскручивается в районе этого переключателя?

кашмар, ёпта;-)

я уже больше месяца без печки...и каг я езжу;-)

Не пружина, а пластиковые тяги, бывает соскакивают с оськи...

понял,завтра по дню полажу,мож чего найду:)
сегодня книжку заеду заберу,там же схема должна быть как это устройство работает...

да ты и зимой в легкой курточке ходишь:)
а мну рано утром прохладно ехать(((

:Dкак люди вот Мыцики Л200 арабские покупали, без печек:D

кто ни будь раскатывал (увеличивал размер) обручальное кольцо?

а зачем? собираешся начать его одевать на что-то иное, кроме того места где раньше носил?

жена невлазит?

какие покупать рулевые наконечники, lsa, sbr, кедр или завод?

учишься петросянить? успехи налицо

если оно гладкое - проблем воще не будет.
только надо найти адекватную ювелирку, эта операция одна из самых дешевых

явки пороли.

пс. на остальные глупости, даже отвечать не хочу...

врать не буду, явок не знаю, нынешних
но когда мой отец работал ювелиром лет 15 назад, раскатывать кольца он мне разрешал, когда я в гости к нему приходил. так что сам понимаешь, насколько это сложная и ответственная работа

я бы тебе в детстве не дал кольцо катать )

та там ничо сложного. оправка под размер и ручной станочек типа того, как банки закатывают

Скорее всего завод:)

почти угадал.
будеш менять наконечники- звякни расскажу коечто.
Сане уже рассказал

Завод неоправданно дорого. Брал последний раз у Иры какой-то Китай, по качеству понравился даже больше завода. Пока пробежали 60 тыков на служебке, люфта ещё нет. Кедр брал себе, через 5 тыков выкинул, появился осевой сильный люфт.

тебя центр устроит? Если да, звони, сдам точку, где Вале_РУА золотишко переплавляет;)

+1 Смело можно ставить АТ или LSA

Корейко?
я пока на районе поспрашаю, если че не найду, спрошу.

С утра заметил, что датчик температуры ДВС слишком сильно завален влево (как будто на улице -30), а как только запустил ДВС, то стрелка ушла вправо полностью... Что это может быть и куда смотреть? Что в первую очередь стоит проверить и каким образом?

остальные датчики в норме? проверь массу, и подожми клемму на датчике

Масса под торпедой.

Остальные ( бензин) в норме, клему поджимал... Теперь под торпеду лезть наверное надо? так как пару дней назад магнитолу ставил, может что-то задел и оно через несколько дней только вылезло?

подергай разъем на приборку, если не поможет тогда по нашему- еб...ни по приборке;)

Это сделал ещё в самом начале, остальное попробую, как дождь закончится.

у меня по жаре стрелка справа была постоянно, если на легке и с постоянно включенным вентилем(тумблер есть) то стрелка почти на белой риске справа. если провтыкать то на красной уже вентиль включается. думал это нормально, прокатился с двумя тавроводами и понял что не всё так должно быть. тампературу так и не померил, какая в движке с такой стрелкой. хотел инфракрасным термометром замерить.

если не помогло- значит что то сделал не правильно! еб...ни сильнее!;-)

А ТЫ- ЕБ...НУЛ ПО ПРИБОРКЕ!!!???:-D

Сними приборку и подтяни гаечки крепления датчика на плате.

Надо-ть подёргать будет )))

А не отвалится ли торпеда полностью?

А вот это дело вообще не хочется делать, баюса я электрики...

ну и не делай :-D

нужен совет!!!
какую главную пару поставить себе?(стандарт таврия или сенс)мотор почти 1,3 но на газу
и какой диск сцепления лучше купить?

ставь ГП сенс, а пятую с таврии;)
сцепу наверное валео лучше.

:Dне бойся, просто лезь туда под чьим-то набледением, чтобы когда ток через тво тельце потечёт, то кто-то сможет тебя дрыном отбить от торпеды:-D:-D

Очередное спасибо Вале_РУ за комплект расширительных бачков с пробкаме.
За последнюю неделю этот расходник расходовался со скоростью 1 шт./700 км.
Сегодня я психанул и приколхозил ланосовский с ланосовской крышкой.
Надеюсь попустит надолго.

Восточнег говорит что у него уже 7 лет один и тот же бачек. Когда я приезжал менять он мне раскрыл мегасекрет. Нужно открутить пробочку, но совсем чуть-чуть. Иначе их плющит и они разрываются.

Ну те последние два бачка были уже не молоды, и секрет Восточника я тоже знаю и использовал, но тогда подтекает из-под пробки.
Вопщем, я решил поступить кардинально.

:no:

надо обойму с бачками приладить, шоб автоматом их менять на ходу.

он оригинал поставил, а не украинский бачок из говнолина за 35гр.



спасибо Брюсу за приезд. Узверю тоже спасибо.

там не в бачках дело ;)

ну логично что и пробку он сменил. не тулить же на ланосовский бачек пробку с таврии

не перекручивай :shit:

Та я тоже думаю, что не в бачках, а в пробках.
Обычно бачки трескались в одном и том же месте.

Блин Ветал, ну тогда сам скажи в чем дело

И как же?

жЫггули!!

Да да, там бачки не рвет.

;-)

В Жыгулях это вообще отстойник. :D

Появилась проблема с тормозами. Не могу локализовать.
Торможение со скорости вялое(ГТЦ?). При нажатии педали тормоза подтраивает и иногда глохнет(ВУТ накрылся?)
Стоит ли перебирать/ставить перебраный ГТЦ?
Может ли ГТЦ давать вялое торможение(не течет) или же вся проблема от ВУТа?
З.Ы. Передние колодки - новые, задние - хз. рабочие цилиндры не текут.

А как себя чувствует шланг от впускного к ВУТ?
У меня его кода то сплющило от капающего на него масла от бензонасоса.
И возникла какая то херь с торможением.

Не знаю, не проверял. Сегодня, если доберусь до гаража, гляну.

скажите по капоту - знаю что с таврии на славуту можно поставить, петли менять нужно. а можно ли с таврии поставить на славуту и что нужно менять\переделывать?

меняются петли,капот,решотка радиатора,решотка воздухозаборника печки

Поставить можно, но вряд ли дешевле будет:no:. надо искать славуто-капот

слвутокапоты дороже, их мало
пацаны с райчика себе славутокапоты ставят, а таврокапоты за полцены годами продают

короч ,буду со своим ездить. он у меня как то и не сильно коцнулся

молоточком обстучать и шпатлевкой его, шпатлевкой

На днях спрашивал, 625;) грн.

Народ!Кто объяснит,почему при трогании и езде на любой дороге поднимает перед так,что аж колеса начинают пробуксовывать???От чего это может быть???Меняно:опоры,шаровые, рычаги,рулевые тяги и наконечники,рейка перебиралась,крабы.Делался развал,стойки живые.Просто мы уже не знаем из-за чего может быть.

с тришипами все с порядке?

А передние колёса вращаюся легко? Суппорта тормозные не зажаты ли?

тоже варик: на ручнике когда сдаешь задом-жопа поднимается крепко..

Да,с гранатами и тришипами все нормально,износ есть но незначительный.Перемывал,с мазывал.

Крутятся колеса нормально.Оборота 3 точно прокручиваются.

тогда, возможно, Рост прав.

Не пробовал назад,а если в перед то опускается жома прилично.А что таким макаром проверяется?Типа ручник перетянут?5-6щелчков ручника.

просто, когда ручник исправен и затянут, то при попытке ехать задом-жопа авты поднимается...т.е что-то, возможно, держит перед..
А что с расходом топлива? Как на скорости ведет себя?

Просто мы в троем:я,Сильвер и Боня ломаем головы уже с месяц.Что это может быть.А из-за развала не может быть?После развала машину не тягает,едет уверенно и строго прямо.Только наклон дороги в право или лево есть-туда и потянуло.

Та трассе расход 6+-на 100км.Последний раз мне хватило 25л\430км.В городе под 8-9л\100км.Супорта уже перемазывал в месте с напровляйками.

вероятность 85% что стойки на выход плохо держат. шатай машину за арку.

лучше за труба :-D

как вариант вполне.
в труба;-)

Я бы посмотрел на задние тормоза! Ибо логично что если при затянутом ручнике трогаться назад - попа подымается, а если вперед, то жопа опускается, а перед поднимается. Где то что то с тормозилками!

Едь к Восточнику за диагнозом.

Я думаю только на стойки(больше в принципи нечего).Ток когда?У него же очередь на месяц в перед,к тому же я остался пока без машинки.

Отнюдь....
Откуда тавроводы могут знать, что у них поломаеццо через месяц? :D
Прогнозы возможны максимум на 3 дня вперёд.

Да ты Ясновидящий!:D

Мои старые симптомы))) Не знаю что именно помогло, но было сделано: замена шаровой, регулировка развала, нижняя распорка лонжеронов (или как-то так) и замена переднего подшипника. И после этого перестало сильно сводить колёса и в букс срывать.

Потому что у Таврии короткие нижние рычаги и если стойки слабо держат на отбой- при старте поднимается морда и подворачиваются колеса. Если сам в машине- то едешь вправо ))). Могут "гулять" кронштейны рычагов, если машина старая,- нижняя распорка немного помогает.