Довольно часто (почти всегда) горе-установщики подключают обмотку нормальнозамкнутого реле блокировки запуска между постоянным плюсом и выходом "охрана" сигналки. Таким образом во время стоянки на охране обмотка реле постоянно запитана и ест от 100 до 200мА. Правильно подключать обмотку нужно между плюсом зажигания и выходом сигналки. Тогда на охране реле обесточено и электричества не ест, но при включении зажигания сразу срабатывает и блокирует двигатель.

это интересно, спасибо за консультацию)

У меня в "Шерифе" вариант с постоянно запитаным реле под охраной, если не ошибаюсь, предлагается в инструкции. Я им не поверил и сделал по-своему, но установщики, кторые делают "не себе", чаще всего делают по инструкции ;-).

Я купил себе VARTA здесь http://steelavto.com/accumulator/list.html дешевле не найдете 520грн . доставка ДЕЛИВЕРИ 20грн. отправили в день оплаты.
Для Славуты самое то и качество! Присматривался на БОШ, но с левым плюсом их сейчас нет. А покупать типа ИСТА, куета-кует. ))
http://f15.ifotki.info/org/e526f0840...b162064327.jpg

Дайте диагноз АКБ, умирает или нет:
Езжу каждый день, но на короткие расстояния. 3км на работу, 3км с работы. Садится до состояния, что не может крутить стартером за 3-4 недели.
Еще об акб:
- на зиму делал плотность 1,29 и не менял больше
- когда уже не крутит плотность 1,19
- через 3 часа зарядки током 5А начинает пускать пузыри и плотность 1,23, потом заряжаю током 1,3А сутки до плотности 1,29
- прошлой зимой было дело, замерзла до льда и пребывала в таком состоянии ночь.
- летом один раз была высажена в абсолютный ноль обогревом стекла. Разряженной в ноль была 4-5 часов.
- напряжение зарядки на авто 14,1-14,3 вольта
- утечек нет
- акб 1 год

поменяйтесь с кем-то аккумами и покатайтесь чтобы исключить акб или машину

Из 6 банок достаточно одной завшиветь и приехали. А в современных если плотность еще измерить как-то можно, то добраться до клемм вилкой- все труднее. Тем паче- там у вас скоро, или уже- зима. Не стоит рисковать-на носу- зима и Масленица....

Андрей, проблема будет уже с габаритами АКБ. Да и если 14,1...14,3 В, чего еще от авты хотеть?

За 3 км она не то что не зарядится, а просто разряжается. Раз в 5-7 ставить на заряд и забить.

езжу тоже 4 км на работу и 4 км с работы каждый день, ни разу не заряжал еще, на авто напруга заряда тоже 14,1-14,3 вольта, утром при заводе 12,1 - 12,2 вольта, на ночь акб не отключаю, работает подсветка кнопок стеклоподъемников... так что думаю что акб виновата... акб два года...

Раз в 5-7 дней? Зачем часто так? Купил новый аккум, после полной зарядки без проблем держит по 3-4 недели, езжу тоже мало+сигналка.

И так, бросил машину в гараже на 3 или 4 дня, завестись не смог, проверил ареометром 1.18-1.19, напряжение 12.2, при прокрутке до 5-6 вольт несколько оборотов стартером и начинает хлопать втягивающее, подъехал автомобиль, прикурили на 30 секунд, завелась с пол тычка.
Уделил время замерил ток потребления в режиме выключено все: получилось около 150 миллиампер, печально...
Выдернул сигналку, осталось 130, не оно, выдернул магнитофончик "пиёнер", как то сразу полегчало осталось около 30. Проверил генератор и выдернул все предохранители, как бы непонятно... Начал проводить анализ... выдернул реле дворников, почему то стало 0.
По паспорту сигналка 20 миллиампер, так и есть, магнитофончик начал проверять как потребляет в каком режиме: 2 + вместе и кнопка "OFF" 100 миллиампер, "ON" около 900, а когда питание только на дежурный режим то 2 миллиампера, ну понятно... Реле дворников??? Уехал в новую тему...

Вернулся, барабашка нашелся, подкинул новый замок зажигания, пропало напряжение на реле дворников. сравнил проводку на обеих замках в машине стоит такой что на разъеме на одну перемычку коричневого цвета больше, по чему то, при этом на магнитофон все время идет 2-а +, на новом как то нет перемычки такой и при выключении зажигания нет напряжения на магнитофон и реле дворников.

Проводка Таврии расчитана на Жигулевский замок с выводом INT (подключаются габариты,дворники,магнитол а),которого в восьмёрошном замке нету,поэтому в соединительной колодке коричневая перемычка соединяет + акума с выводом INT проводки т.е. реле дворников постоянно под напряжением.На своём авто я соединил провод релюхи с зелёным проводом(зажигание).

В машине лежит контактная группа в которой нет перемычки, осталось снять замок и заменить группу, вариант 2 отследить "родную" группу и откусить перемычку.

А какой же ЗЗ в Таврии, как не восьмерочный? Начиная с первых и в схеме, и в колодке 6-ти конт. ЗЗ есть ИНТ.

А вот сегодня специально снял и посмотрел замок: стоит там по российской лицензии, контактная группа находится в средине корпуса замка, на контактную группу приходит три провода: АКБ, зажигание и стартер. В наличии имеется контактная группа 2108, не знаю какого образца??? (на замке стоит сверху возле ключа) к ней приходит куча проводов, и имеется клемма INT, При подключении другой контактной группы все работает правильно, при "вынутом ключе" дворники не работают, на магнитофон приходит только один + и ток от АКБ не потребляется. По извращался сегодня, добавил контактную группу которая работает так: нет ключа нет контакта, вставил ключ повернул, взвел замок руля контакт есть, вынул ключ контакта нет, подключил через доп реле (контакт садится на массу) и все стало на свои места, через реле подключил цепи INT.
ЗЫ: габариты на замке 2108 замком не отключаются, только кнопкой (по чему то), в советской 2108 тоже не отключались.

Про славутовский замок зажигания так и есть. А вот когда поставил 2108 - во втором положении габариты стали тухнуть. И при пуске мотора печка, фары, дворник - гаснут.
И на 2109 гаснет, еще машина 1990 года...

О, свои люди. Я в соседней теме писал, что в моей славуте(мегапанель, карб) дворники работают, даже если ключ вытянуть, по памяти - есть только три провода в замок. Думаю на зиму плюсовой провод с реле дворников включить через реле, или кнопку, езжу мало, включать будет не в падло(кнопку ставить быстрее). Реле в выключенном состоянии берет 12мА, много, если машина может 2 недели без езды стоять.

оказываеться гена не заряжает акум а поддерживает уже заряженный. вот где хунде граббен.

Это кто же вам такое сказал? Га???

ПАРТИЗАН, не читайте на ночь ерунду всякую. Чесслово.

добре.не буду.седня подкинула соседка бу акум.55ам. еще не смотрел.кинул в сарай.вроде не наш.отдала за ненадобностью.взяла себе на ленд ровер поболее.как у нас на всякий случай..