ишо?

шо-шо... Вадег - барыга! :)

та на скорпа еще дороже, так шо не ной :D

не нравидцо - купи новые, по 700 штука :-D

:yes::yes::yes:

оптимист!!!

Так вычти стоимость снятия на сто- уже 550.
Анекдот в тему)))
У мужика начал впрыск выделываться, начал сам делать-не смог. Поехал по мастерам, те тоже деньги брали, а сделать не сделали. Приехал к одному, ну тот подключил комп, ковырялся, тестером тыкал где надо... В итоге соединил проводок и машина поехала))) 100 Грн говорит. Чел удивился, говорит дорого, ты ж только проводок соединил! Тот отвечает, мол, 1 Грн за то, что сделал, 99 за то, Что знал))) зы может не точно рассказал))) но суть верна)))

так я ж не на СТО снимаю!
зы: ну в общем я не собирался обсуждать ценообразование, и тем более осуждать дорого-дешево, просто интересно, неужели сделать аморты на ино и на Тавру такая разница по деньгам? Я так понимаю, что комплектующие там понты - в основном это опыт, инструмент и умение - т.е. трудозатраты и материальные затраты приблизительно одинаковые, не?

Вадик, сделай мне по кругу аморты за 1000 грн;-)

Та нет, не всегда комплектующие понты, далеко не всегда

Как сказать... Иномарка во первых неразборная. Это уже 100 грн минимум дороже, а то и больше.
Иномарку всегда надо сделать аккуратнее, убрать все "бубонения", которые на тавре и слышны не будут
На Таврии передние штоки короткие, можно взять от ланоса, а их легче достать, чем длинные иномарочные. Ну и так далее. Плюс запчасти можно достать, благо агат стабильно поставляет)
Плюс немаловажный аспект стоимости машины. Когда снимаешь стойки на таврии - пофиг на те развальные болты и пр, там все стоит относительные копейки. Но когда снимаешь стойки на лексусе и роняешь гайку куда-то за электросиденье...

Хотя да, не скрою, бывает и халявная работа. Логан там какой-нить или Симбол, Нубира -Лачетти. Это когда штоки целые. Там и дешевле можно сделать.

упокойся я столько же отдал
http://www.photokotik.com/wp-content...atrix-2423.jpg

Джили вообще отдельная тема.
Перед для своих еще можно скидку сделать
Зад ввиду дороговизны штоков( чтоб по человечески делать) и других комплектующих - весьма дорог в ремонте.

Евген, это значит НЕТ ;-)

штоки имеется ввиду что не погнутые и не треснутые? Я так понимаю перепаковка это когда штоки целые, а если еще и штоки менять - это уже другой прайс, не? Или я не понимаю что такое шток, это внутренняя часть аморта, которая двигается внутри, прально?

а почему тогда инно стоит не как тавра?!

а че аналохи не катят?
там же тайотовская хадовка;-)

ну вот я и хочу выяснить... В моем понятии если аморт "потек" или перестал держать - то там протерлась/сломалась резиночка/клапан который гоняет туда-сюда масло (если не брать случаи когда погнулся шток и т.д.) - вот и спрашиваю поэтому в чем я не прав...

по-жизни не прав ;-)

нна, поизучай http://www.sproks.com/rus/articles/structure.html

от гат! :blea::blea: :-D
сделал закладочку :okay:

и где млять искать ута прокладочку?
именно тех типоразмеров
сказать?
анигде

+ не поцарапанные и хром не протерт.
Нет, это все входит в цену.
Шток, часть аморта, которая двигается внутри и торчит снаружи;-)

http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/Happy-Ok.png понятно объяснил ;-)

Ценой:D

да ладно, у меня задние оригинал стоят 220-230
аналох каяба или монро 270-280
ну на передок картриджи по 350-370

так у меня ходовка не аналох тоеты