Могут и не испортить. лучше от этого не станет
 

Майфун могут не испортить. могут только панель от него погубить - где сидят кнопочки и настройки.
Сигналку могут и не испортить. Но запустить кричанье на всё время заряда - легко. неоднократно такое наблюдал - На ИМПУЛЬСНЫХ зарядках. просто ПОТОМ сигналку могут испортить Соседи - по гаражам, или по дому.

Какого лешего изготовители сигналок будут ставить в них Хорошие стабилизаторы напруги ? ОНИ ж НЕ ЛоХи - в мануале напруга питания четко указана. пусть ее соблюдает эксплуататор сигналки.

Это меняет суть и делает РАЗВАЛ на Ланосе?

Еще один вопрос по поводу зарядки аккумулятора:
Можно ли его заряжать при холодной температуре воздуха (2-5 градусов по цельсию)?

Да. И при минус 20 тоже.

А ка ты его заряжаешь от генератора, когда на улице -30?;)

Внатуре. :cool:
Не подумал. На этом мои глупые вопросы про аккумы закончились. Всем спасибо.

Славка, Rostracer

спасибо за информацию.

Либо я в лыжах,либо одно из трех! Есть развал,а есть схождение. На Ланосе регулируется только схождение,а развал нет. Схождение в свою очередь может быть положительным,может и отрицательным. Какое на Твари должно быть,не помню,но точно не одинаковое (для наглядности,так сказать) на передней и задней части передних колес. Или я чего то недоперепонял?

то пофлудить чисто.отрицательное схождение и есть расхождение.у всех переднеприводных схождение отрицательное:-)

Молодец. Можешь снять лыжи.:D

с кого?;-)

А называется всё равно это СХОЖДЕНИЕМ!:wall:

В простонародье.

Дай сцылко!

ЗЫ Если такой придирчивый стал, то чего называешь многие детали машины простонародными словами, типа штаны, фаркоп и т. п.?

И я ж о чем! Хотя,есть таланты разные. У которых развал СВАЛом называется.;-) Эт мне "развальшик" сказал. Недавно делал у него,он мне много че рассказал. Местами ржал до слез,ей Богу!;-)

Ладно, можешь снять одну лыжу. На выбор.:D:D

А, ОСЬ Вам!;-)

не убедил.
А почему ты называешь шаровую именно так, а не по мануалу мля?

Гыде? Када?:D

А дома у тя стоят выключатели или включатели?

ПОка Аккумуляор не прогрееется хотя бы до 0, ОН НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД.
 

ПОка Аккумуляор не прогрееется хотя бы до 0, ОН НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. рядом с раб.двигателем он прогревается и принимает потихоньку заряд от генератора.
Если просто холодный аккум при -30 заряжать зарядкой, то придется ждать долго, пока аккум прогреется зарядным током. Часов 8-12 например от неимпульсной зарядки. от имп. зарядки быстрее пойдет. Проверялось всё это неоднократно.

Т. е. у продвинутых авто, типа BMW, Mersedes, где у некоторых моделей АКБ находится далеко от ДВС, например в багажнике или в други удалённых местах, то, например в Скандинавии на такой машине АКБ полгода генератором вообще не будет заряжаться???o_O

Рубильники:blea:

т. е. хата без АВП?

там аккумы в теплоизоляц.домиках-скворечниках
 

там аккумЫ в теплоизоляц.домиках-скворечниках. Ток от генератора прогреет аккум - но не сразу при -30 например. на электромобилях и гибридах вон какие теплые домики для аккумов и бывает подогрев ПРИ ЕЗДЕ И ВКЛЮЧЕНИИ внешней зарядки - чтоб лучше заряжалось.