всё-таки считаю, что это пусть не полнейший, но :tupak:

А жизнь идет своим путём ;) и плевать она хотела на тупаки ;)
 

А жизнь идет своим путём ;) и плевать она хотела на тупаки ;)
сначала теплые домики для Аккумов (но кислотных) - типа термосов, потом подгрев аккумов в холодн. время при зарядке от внешней зарядки в гибридах и электромобилях, потом другие типы аккумов, которые в холодное время не сильно теряют свою емкость - типа железо-литий-фосфатных. потом аккумы реативно-воздушные - но пока еще большой емкости не сделано.
а МеМЗ со своей технологией и оборудованием даже китайские ДВС-движки(слицензированные у японцев лет 10 назад, разработаннные лет 20 назад) повторить не может. а китайцы с 2013 г. собираются серийно выпускать электромобили, в т.ч. у себя на заводе Фольксвагена.

Про текущий момент - 8 декабря 2011 г.
 

Про текущий момент - 8 декабря 2011 г.
Сегодня в Новосибирской области запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой емкости компании «Лиотех» - совместного предприятия РОСНАНО и международного холдинга Thunder Sky. Общий объем инвестиций в проект составил более 13,5 миллиардов рублей. Завод площадью более 40 тысяч м2 был построен в рекордные сроки – всего за 9 месяцев.
...
Завод «Лиотех» будет выпускать аккумуляторы различной номинальной емкости: 200, 300 и 700 А*ч с использованием экологичного наноструктурированного катодного материала литий-железо-фосфата (LiFePO4). На сегодняшний день этот материал позволяет достигать наилучших характеристик аккумуляторов при их промышленном производстве.
Плановая мощность нового завода составит более 1ГВт*ч или примерно миллион штук аккумуляторов в год, что позволит оснащать аккумуляторами около пяти тысяч электробусов в год.
...
Ключевые преимущества аккумуляторов Лиотех:
отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;
пробег пассажирского автобуса от одной зарядки до 300 км;
ресурс батареи более 600 тыс. км пробега, до 7-8 лет эксплуатации;
возможность заряда большими токами за 20 минут до 70% ёмкости;
надежность и безопасность, подтверждённые международными сертификатами;
широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +65°C.
сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);
короче - http://www.liotech.ru/news_8_349

Кореш как то выдал: СМОТРЯ В КАКОЕ ВРЕМЯ СУТОК;-)

еще вопро созрел: иногда с радиатора печки тосл подтекает,бывает раз в неделю,бывает раз в два дня,а бывает,что и с месяц не течет-печку перебирать не хочу,сильно напряжно.а можно герметик залить в бак и чтоб мелкие трещинки(а я думаю,что там где-то подтекает радиатор печки) затянуло можно?герметик типа Wynns.посоветуйте,может у кого подобное было.

Почитай,погугли. На разных форумах разные отзывы. Иное то помогло,кому забило наглухо систему охлаждения...вопрос спорный вобщем...


З.Ы. Мне не помогло. Как подсЦыкало,так и подсЦыкает...

вот и я думаю,может хер с ним-пусть подтекает?не сильно ж ведь.

Посмотри,может из под резинового шланга,который в расширительный бачек входит,течет.На стыке с бачком.Затем по шлангу и в стык деталей кузова и в корпус печки.У меня так было.А печку снимать совсем не напряжно,но лучше летом.

я пользовал герметик причем два раза, позапрошлой зимой и прошлой ... и становилось сухо, хадовский вери люб второй раз, первый не помню ...

у правильного тосола без всяких добавок такие свойства присутствуют...

а где он тот,правильный тосол???((

на лоске, у проверенных людей;)

Там де и антенки? ;-)

я ХЗ про антеннки, правда:(

Я прошлой зимой залил такой - помогло.

+1 я тоже юзал этот девайс, тоже помогло:)

спасибо,надо будет взять и залить.а он радиатор не "заклеит"?а то говорят,что после вот таких герметиков там всё залепляет и вапще капец приходит системе!

он превращается в твердое состояние только при контакте с воздухом, т.е. там где утечки. А так теоретически не должен ничего закупорить.

Ага,за которыми еще ехать придется...;-)

спасибо.буду пробовать!

Смущает тока то,что вдруг замена шланга,слив тосола...в этом случае может и прийти несчастье. У кого какие мысли на эту тему?

мне больше всего интересно как эта хрень будет вести себя в расширительном баке

Тут правильно писали, как повезёт, 50\50. Может помочь, может нет, а может и маленькие отверстия и позабивать. Кстати, радиатор не забьёт, т. к. там трубки большого диаметра, не путайте с советскими латунными радиаторами.

А подскажите, господа, если датчик бензина в таврии показывает супер-полный бак, шкалит короче, при этом лампочка загорается и тухнет в поворотах (бензина литров 5 в баке) куда рыть?

в провода рыть, которые к датчегу подходят