Так он уже вроде сделал, кому пишете?

Значит- АКБ, скорее мертвая, чем живая.
Тем не менее, в городской эксплуатации тако очень полезно.

Согласен, иногда циклы делать просто необходимо даже на живой АКБ.

Я себе сделал такую подзарядилку с ЗУ ш/верта, дает пол-ампера, не шумит, не гудит и на шару. А ВСА-5 только при серьезных делах включаю.

Вы считаете что заряжать такими малыми токами полезно?

Во-первых, это не долго, а так- подбодрить после длительного отстоя. Постояла Славута в огороде пока делал гараж, подключил на пару часиков, бодренько завелась и поехала. Что правильно- трансформатор там есть развязывает он сеть, безопасно хоть где включать. А для нормального цикла- таки надо правильно делать.

А как правильно, опишите пожалуйста весь процесс поподробнее.

А я не соглашусь.АКБ расчитан на определённое количество циклов заряд-разряд,к примеру на 1000,и каждый такой цикл "старит" АКБ и отнимает у неё какой-то процент от ёмкости.
Хотите продлить жизнь батарее-просто подзаряжайте её время от времени.

Это ваше право. Только если не согласны с этим, то для начала поговорим о таких циклах в авто- есть они там, или нет? Есть правильный режим заряда/разряда? Вот "подзаряд" мы и имеем, а нормального заряда-разряда нет. Любой нормальный справочник электрика/аккумуляторщика такое настоятельно рекомендует к зиме.
И последнее- про циклы, к примеру 2000- так и что, и по бабам не ходить, раз боженька отвел определенное их количество?

Ну вы и сравнили-бабы и аккумуляторы,после 2000 баб "ходилка" не испортится,акум после 2000 циклов помрёт.
Заряд-разряд не на автомобиле,а на снятом АКБ специально для борьбы с мифической сульфатацией.Подзаряд-полезно,цикл-зло.

Нукакхотите!

если у акб после ктц увеличится емкость и снизится сопротивление это зло? лучше сразу на помойку или пускай еще поживет?

Андрей, АКБ и охлаждайка- Тосол/антифриз в паре с печкой- чисто сезонное явление, не стоит принимать близко к желудку. Каждый кует счастье сам себе.

Если есть пример-напишите,шо за АКБ,сколько лет,какая ёмкость до и после КТЦ,а то всё както в общем

Зашель сегодня в магазин,есть Westa и Hankook,по цене одно и тоже,но наш обслуживаемый,а корейский нет,что порекомендуете ?

Про АКБ Ханкук не слышал...Если есть возможность обслуживать, берите, обслуживайте, что смущает? Гарантия какая?

сегодня в метро под акцию купил про запас исту стандарт са+ 50ку за 399грн, акция на исходе. гарантия 2 года, чек плюс фирменная книжечка

На обеих машинах стоит "Medalist" - очень неплохо себя показали.

Бери не обслуживаемый,нет испарения-чистота,приятно глянуть а то акб снимаешь под ним белым бело))

Это не совсем корректно, т.к. и н/о тоже парят и дышат, все зависит от качества заделки выводов.

Вот у вас,как и у меня мнения разделились

если генеатор работает четко и перезаряда не будет, то можно необслуживаемый брать. а если генератор позволяет себе временами больше 14.5В выдавать то необслуживаемый скоро выкинете.

В принципе зимой в -15-20 и 15 вольт самый раз :)

У меня бош в котором лабиринт хорошо справляется с испарениями,так что там не выводах дело,что поднялось то назад и вернулось.

Вот с дыхалкой чаще проблем нет, а заделка негерметичная и портит все. Выводы у нормальных АКБ не должны ничем покрываться, вот и все.
А про напряжения- нууу очень загнули, в т.ч. и про 15 вольт! Или речь про кальциевые? Нет? Тогда гоните, господа, много это и для зимы. Не держит РН норму- меняйте, только скатинку- АКБ не мучайте.