Можно если залить полный бак до отстрела выпалить его и залить там же тоже до отстрела погрешность будет не большая,а вот уже в режиме смешанном конечно подсчитать сложно.

Ну как бы да!!! Но наверное замеры были другие!

По поводу LeLik1 Вы уже все сказали ! Могу добавить только, то что если допустить что у него по городу жрет 4 литра на 80км то по трассе она жрала бы примерно 3 литра.может у него таврия-гибрид?))

та автра погнать решил, тему подкинул... и так ясно, что такой расход по трассе не у всех получается а по городу и по давно.
5л. по городу....... нам остается только завидовать и нервно курить в стороне.!

В наших машинах плоский бак, і чим менша швидкість заправки бензину, тим більше його влазить в бак при заправці до відстрілу.

Якщо ми зробили першу заправку на заправці де швидкість подачі бензину з пістолета мала, у нас в бак влізе 38 літрів до відстрілу. Проїхавши 100 км і заправившись на заправці де швидкість подачі бензину з пістолета велика, в бак 38 літрів вже не влізе, за рахунок повітряних пробок в баку що не встигли вийти з баку через 4мм трубочку та надмірного пінення та кавітації бензину при заправці.

Тому ми думаємо що зали 38 літрів, а в реалі влізло скажімо 35 літрів, і ходимо щасливі бо розхід вийшов 3-4л/100км.

А я сейчас просто скидываю одометр при каждой заправке до отстрела,а затем откатываю бак. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке, данные получаю стабильные, разброс 7.2...7.4л по городу, с потеплением стало снижаться, думаю достигну 7. После любых экспериментов с прошивкой (иногда находит вдохновение), обязательно откатываю не менее бака чтобы иметь статистику.

Шо за тупак???o_O

заливаешь до отстрела, а потом делаешь напор меньше и вливаеш под горло. и вот тебе 38 ато и почти 40 литров.

Если заправлять 38 литров то излишек выльется через дренаж в карбовой тачке. И читай для начала мануал, а потом утверждай что безпроблемно влазят все 38 литров. А уж про 40 вообще смешно говорить. Это как вдуть 55 литров газа в 50-литровый баллон :D

мануал я читал, а кто у нас соблюдат рекомендации? залил под горло и поехал, особенно на трассе.40 конечно загнул но под горло на трассу заливал не раз.

Залил под горло и все что больше 35 вытекло через дренаж. Спрашивается нафига выбрасывать деньги?

вчера ехал с Александрии в Харьков спалил примерно 20л (это не точно), 95 на ОККО заливал, проехал 300 км, было две остановки на чай. Ехал 80-90, было что и тащился за грузовиком 70-60.

По двум последним замерам примерно 6,9-7,0 на 100.
Примерно 50/50 трасса нас.пункт.

100% город - 8 литров в очень не экономном режиме с короткими пробегами и тапкой в пол ...;-)

360км=20литров. а сколько? х. з.у меня так уже 3 года.

А теперь поподробнее при расходе 5,5 это интересно?

сам не понимаю. поменял как-то клапан в карбе.чувствую шо занижен бенз.не трогаю.откручен на 2.5 оборота обогащения винт.и закрыт пластмасовым колпачком острым от клея.по размеру дырки.воздухан каструля вокруг вырезано болгариусом тоесь окна 2см на 10см.фильтр вокруг обложен сетками для мойки посуды предварительно окунуть в соляру.свечи чистые . масло не жрет совсем.за год 7000км.масло 15w40 минералка екстра хром.средняя скорость 100км город70км. карб аж свистит когда газанешь. давление в горшках не мерял нету чем.вот и все.

А фото про колпачок можно?

Вообще бы я посмотрел на фото, этих чудо-прибамбасов)))

та какие там прибамбасы? все просто.добре. для вас скину. а то меня считают за старого выдумщика. не хочу шото доказывать. все и так дюже все знают.

Зараз 6,7 при змішаному циклі і середній швидкості 33 (за 100 км пробігу). Якщо починається нагла повзанина по розбитих дорогах то росте до 7,1 при середній 28-29. Зимою доходило і до 8-ми, але це за їзди в режимі пішохода, дороги в нас ну його нах...
А якщо тупо по трасі зі стандартними зупинками - в 5,1 вкладався.

Начал заправлятся 92ым на УкрТатНафте...общие впечатления после 5 заправок:
- нафиг я пятый лил?...
- разнице в езде с неизменным моментом зажигания почти нет (выставлялось на лампочку). если утопить в пол слышно редкую детонацию, но при равномерном утоплении педали приемистость и эластичность от ХХ до МКМ повысилась
- упал расход:wall: трасса 5,2-5,5 (90-110); смешанный 6,5-6,8. На 95ом меньше 6 и 7,2 не получалось.

Это давно известно, только заводиться на 95 должна лучше.

А вот на движке 1.3 все наоборот, 95го ест меньше (7.0 против 7.4 по городу). У него степень сжатия выше. Детонации нет ни на каком бензине, за исключением наглого давления тапки в пол на гору в жару без переключения передачи вниз. Когда был карб, пробовал увеличивать УОЗ трамблером, при слишком больших углах разгон ухудшался, но детонации так и не было слышно. Сейчас (на инже) на 95 мотор работает мягче, тяга одинаковая с 92. Если крутить УОЗ в прошивке, эффект тот же самый.

Не забывайте, что бензин это смесь десятков различных веществ (углеводородов), конкретный состав сильно меняется даже от партии к партии, соответственно и плотность, теплотворная способность(калорийность), скорость горения. Можно настроить кривые зажигания под один бенз, залил из другой партии - все уплыло. А тут еще погода изменилась, потеплело-похолодало, влажность повысилась. Приходится всегда мириться с небольшой погрешностью, не будешь же все время мотор перенастраивать. В данный момент настройкам Вашей машины лучше подходит 92, так ездите на нем наздоровье если все устраивает.