И то, если у нас найти кафе с таким же качеством и такими же порциями, то еще большой вопрос, где окажется дороже...

Молодцы http://www.smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/320.png
Кто? Кетаеводы? http://www.smayly.ru/gallery/big/Tro...ckThatShit.png Болта на всех, главное что б машина тебя устраивала и нравилась. Не думаю шо на утой Джаге ядово-краснючего цвета тебы сейчас шибко на дороге уважают http://www.smayly.ru/gallery/big/Tro...ckThatShit.png
Глупый и тупаковый стереотип.

Это имидж марки... Даже твой обожаемый Жорик говорил об этой проблеме ваза, им теперь будет оооочень тяжело убедить покупателей в том, что они переставли делать корыта и их продукцию уже можно смело называть автомобилями (я не сказал современными автомобилями), даже если это на самом деле так...

Aprox, Тем не менее АвтоВАЗ развивается на месте не стоит и что-то делает, а значит покупают независимо от имиджа. Не было бы покупательского спроса завонялись бы и конвеер стал.

Я к примеру ВАЗом несмотря на то что это Самара которая 80-х годов разработки доволен, посему мне на имидж и что там говорят другие (особенно Кетаеводы) побоку думаю я не один такой в этом мире. С удовольствием взял бы сейчас новенькую Гранту хэтч, Калину-2 или обновлённую Приору хэтч и ездил бы.

ибо дешевое...было ;-)

ну,понятное дело, что относительно других авто. насчет развития, хз. Ларгус это развитие? развитие Румынского автопрома;-)
приора это развитие? развитие десятки нарисованой в 86 или 88 ( не помню в каком ЗР еще пацаном видел фото).

калИно 2 ....возможно, пощупать надо. но, и цена там развилась тоже не хило.
но даже если и калИно таки станет развитием, то 1 ( один) авто на конвейере собсного ( не факт что не руками Рено-Ниссан) разработко это не шаг вперед, это жопа немного по стулу ерзнула ;-)

кетай в этом аспекте, это развитие. за 7 лет, только тех что у нас на рынке десятки новых моделей,вкупе, и минимум по 4-5 у каждого пр-ля.

я сейчас не про кетаесрач " а кетай то лучше";-)

там тоже еще до " современный авто " работать и работать, но ВАЗ.... кхм... мягко говоря прежде чем работать, там еще как Ленин завещал, учиться,учиться, и еще раз учиться :D
хотя зачем? там государство дотирует, а рынок безмерный, если у нас еще машины берут и берут, то там вдесятеро емкость рынка, и всякий кал еще долго можно впаривать. ккалино 2 потом 3 потом 23.;-)

вазоводы такие вазоводы. развитие блин, изменяемый впуск, который уже испокон веков всем известен у них только в этом году появился. 16 шлапаков в двигатель засунуть они только смогли в 99 году. объяснения только одно, если бы ваз развивался, то приору бы не переделывали раз в 5 лет. они покупают дешёвые технологии и внедряют на конвеер, вот и всё развитие. когда там первый кондиционер появился на 10-ке? когда АКПП появилось? А теперь возьмите китай, который в тупую копирует всё и качество выше и технологии современнее. И из года в год разные модели и качество улучшается. А 13-шка как была 8кой так и осталась. Или вы скажите, что это совсем другая модель?

я бы не сказал что у китая качество выше. визуально да, в работе нет. дерьмо ещё то.

Зато история бесконечная, продолжать и продолжать срач можно долго;-)

да да. для справки у меня был джили мк 2008 года, а сейчас эмгранд 2010, так что можете мне не рассказывать. когда у ваза появится нормальная передняя подвеска и изменяемые фазы в грм, тогда поговорим.

откуда человеку известно когда там фазы появятся, когда он еще на качественной копии Фиата 60-х годов рассекает.
отето я понимаю развитие ВАЗа. как они умудрились еще классику с конвейера снять;-)

ну там же наконец то появился кастор в подвеске, может когда нибудь будут нормальные рычаги.

Пусть медленно но уверенно ;-) главное что б с качеством ;-) Но не таким как у вами хвалёного Кетая

http://www.youtube.com/watch?v=wHxOI...G7Ey32onw5AJ0Q
Ага... Качество выше... :-D Давече вот стою я на перекрёстке рядом с Тиго у которого уже пошла лютая иржа на задних арках от пескоструя что видимо является конструктивным пройопом (хотя сомневаюсь что там в Кетае есть вообще какое-то КБ) узкоглазых, да ещё и с пердящим глушителем. А машины то недавно появились эти, пробеги на одометрах ещё не велики но кузова уже цветут и глушители пердят. Так же достаточно часто наблюдаю СиКейки с дымком из выхлопной. Так что про "улучшение качества с каждой моделью и с каждым годом" можете рассказывать, но не мне.
Не скажу. Пусть это таже 8-ка 30-ти летней разработки но я машиной доволен соответственно ВАЗ свой имидж лично передо мной себе не испортил, и думаю я не один такой что тоже влияет на весомый % продаж тобиш АвтоВАЗ не загнётцо, а будет и дальше продолжать работать и развивать линию в отличии от нашего ЗАЗа цеха которого давно пора порезать на металл и отправить в утиль вместе с Васадзе.

Муляж это всё, а не техника. Вместе с фазами.

Только суровые вазоводы проверяют качество машины пальцами) Пойдите новую БМВ пожмакайте в автосалоне, чтобы не постить такие тупаки.
Тиго между прочим более 5 лет на рынке, так что новым уже его не назовёшь. Как там у Ваза гидроусилитель входит в стандартную комплектацию 13шки? Прошлым летом мне на капиталку приезжала 13-шка с 14000 пробега, никто не удасужился проверить зазоры клапанов. Спросите в следующий раз когда, увидете СК с дымком сколько она прошла. Удивитесь.

ага. пожмакайте двери своей 7ки

Нет не входит. ГУРы в стандарте идут начиная с Калины. А вы я вижу великий специалистО.

З.Ы. В Жыли-Были в нищеброд комплектации ГУР так же отсутствует. Это так к слову. Ну а вообще да, Кетайский автопром особенно по началу прежде всего подупал и подкупает людей своим более современным видом и фаршем на свои деньги, и только потом у многих наступило и наступает прозрение уже о качестве этого всего.

И вообще к чему здесь разговор о 13-шке что вы к ней придалбываетесь так? Вы наверное забыли или вообще не в курсе её ценника.

Говорим о более новой линейке и ценах на них - Калинах-2, Грантах, Приорах.

Срач постепенно скатывается в традиционное:

Отечественный или Иномарка.

Тольуо отечественного уже нет...

та срач тупаковый, ваз как был гавном, так им всегда и будет, карма у него такая, а фанаты имеются и у говен, и доказать им чтолибо невозможно, да и зачем? когда это гавно прекратят производить, а это непременно случится, купит себе дензп нормальную тачку и лет через пару подумает-от я лошара фанатом говноваза был, ноо!, вслух ведь не скажет, я, лашара? как такое может быть?такого быть неможет, такшо ваз класная тачка! и нех мне тут росказывать, а китай гавно, итд, итп,

Ценник!? А ну глянем. Ну нифигасе - 67 тыщ.грн! http://vaz.kiev.ua/2113.html
Таж СК голая идет за 60,а за 66400 уже и кондей и гур-шмур. А за 65 еще можно взять сенс-хетч с кондеум,гур и прочая.
Так же и со всем этим новым вазами. Уже на выходе по всем статьям проигрывают кетаю, да и не сильно лучше (если вообще лучше!) будут чем зазовская вида.

все что сделано у нас - отечественное и пофиг на корни.
Пора уже завязывать с этим дурным горжением а-ля совок. С этим горжением можем все тупо просрать. Не проще ли просто работать и зарабатывать?

забудьте про семёрку. её сняли с производства. а на приоре движок лучше, чем на емгранте. лошадей столько же.

С 1,5литровым сравниваешь,у которого 105лс, 140Нм, система переменных фаз DVVT, алюминиевый блок, цепной привод,один ремень на все навесные.С ним? :)
ЗЫ.Ты еще про безопасность забыл написать. Тоже у жилей отстой полнейший, другое дело вазззз. :)

читая говнофорум, можно сделать маленькое резюме.

1-ваз вин
2-заз тоже вин,но не так как ваз
3-кетай не совсем вин, но пойдет
4-ваг,киа-хундай иже с ним для лохов которые платят за шильдик. вобщем ацтой.;-)

А нормально так темка ожила после моего поста о походе по автосалонам;-)

По поводу Ваз/Кетай можно вбросить пару слов?

да,у автоТАЗа внедрение новых технологий идет медленно и струдом,у кетая быстро,но... А что кетай сам разрабатывает? Тупо взяли и слепили какой-то устарвеший газваген у которого уже это все есть. Тогда и АвтоЗАЗ суперпередовик,круче ВАЗа,смотрите,взяли и с ноля разработали форзу, уже и с ГУРом,кандером, новое двигло, 16-клапанник. Ай да молодцы, КБ автоЗАЗа.

З.Ы. А по сути,че вы так за кетай/таз печетесь? Посмотрите лучше на наш ЗАЗ. За всю историю верхом инженерной мысли явился инжектор на МеМЗ... Если бы наш ЗАЗ развивался хотя бы как тот же АвтоТАЗ,выпускались новые модели,с потугами,кривенько,но развивалось - было бы приятнее...