Re: Зимняя резина
 

Ну так а ты лично почему против шипа?
Неужто на льду липучка лучше шипа?
Не верю...

Re: Зимняя резина
 

Я в чате уже сказал, что на шипе не ездил. Поэтому категорично ничего сказать не могу.
Малому на копейку поставили Пирелли шипованный. Но я всё равно разницы не прочувствую, потому что Тавр и Копейка совсем несравнимы в управлении. Особенно зимой.

Re: Зимняя резина
 

Ну вот, а чё тогда критикуешь?
Как будто бы я хрен знает что написал, бегом стирай...
И пока, что ИМХО, тьфу-тьфу, не подводило.

Re: Зимняя резина
 

Я ездил и на липучке и на шипу(на них сейчас и езжу), с "шипом" однозначно тормозной путь короче на льду и без шипа(липучки) однозначно комфортнее ездить по асфальту... :)

Re: Зимняя резина
 

Это было раньше, когда на дороге не встречались Бумеры с АБСами, ЕБД и Хакапелитой на борту.

Re: Зимняя резина
 

http://auto.utro.ru/review/2006/09/28/201710.shtml

и еще Шипованные шины. ЗА и ПРОТИВ:

У каждого своя точка зрения на преимущества и недостатки ошипованных шин. Для водителя легкового автомобиля шипы - определенная гарантия безопасности на зимней дороге. Для дорожных служб - источник разрушения дорожного покрытия. Споры о целесообразности применения шипов противоскольжения длятся с переменным успехом уже лет тридцать. Но все-таки с переменным, надо заметить. Противники шипов в основном напирают на экологию. В качестве аргументов упоминаются и канцерогены (выбиваемая из дорожного полотна асфальтобетонная пыль), и повышенная шумность, достигающая, по некоторым данным, 82 дБ (А) - с обычным дорожным протектором она не превышает 77 дБ (А), что по ощущениям почти в два раза ниже.


Сторонникам шипов такая аргументация не кажется серьезной. С цифрами в руках они доказывают, что экология страдает прежде всего от самого автомобиля и дорожных служб с их большой химией. При миллионах кубометров выхлопных газов, ежеминутно выбрасываемых в атмосферу Земли, асфальтовая пыль - ничтожная добавка. Зато применение шипов позволяет сберечь здоровье, а зачастую и жизни, ежегодно сотням тысяч людей.
Однако вернемся к проблемам безопасности. Шипы противоскольжения давно и по праву считаются одним из самых действенных способов обеспечения безопасности на зимних дорогах. Особенно полезны они на мокром льду при температуре, близкой к нулю, а также на заснеженных участках дорог с интенсивным движением, когда укатанный снег подтаивает от давления колес и превращается в каток. Кстати, шипы, разбивая обледеневшую корку, оставляют за собой дорожку, благоприятную для обычных шин.
Автомобиль с ошипованными шинами предсказуем в своем поведении даже для новичка. А его вождение можно сравнить, пожалуй, с летней ездой по мокрому асфальту: даже в самых неблагоприятных условиях длина тормозного пути, курсовая устойчивость и управляемость остаются в разумных пределах. По крайней мере, от водителя не требуется каких-то особых навыков вождения в гололед. Кроме того, улучшенное по сравнению с обычной шиной сцепление с дорогой предоставляет водителю некий резерв безопасности - возможность исправить случайно допущенную ошибку в управлении.
Весомым может показаться и такой аргумент: общепризнанно, что применение на автотранспорте ошипованных шин существенно сокращает расходы на последствия серьезных аварий. Например, эксперты дорожной полиции Швеции подсчитали, что массовое применение шипов позволит государству уже к концу этого века экономить более миллиарда крон ежегодно.
Таким образом, взвесив все за и против, сделаем вывод: применение шипов противоскольжения диктуется объективными условиями, в основе которых безопасность и жизни людей.

Re: Зимняя резина
 

Чем однозначно комфортнее? :shock:

Re: Зимняя резина
 

Знаете, у меня сложилось мнение про кулика, всяк свое хвалит, т.е. в этой теме либо плохо - либо хорошо.
Проездив на таврии последние две зимы (эта третья) на БЦ-11, причем начал ездить на этой резине именно зимой. С первого выхода на трассу спустя километров 10 езды резко крутанул руль в сторону обочины и ... наехав правыми колесами на снег ушел с дороги - все правда обошлось (деревья далеко, обрыва не было, сразу остановилось машин пять и меня выдернули обратно). После этого для себя уяснил:
- зимой на такой резине надо быть предельно осторожным и не допускать блокировки колес (также и на мокрой дороге);
- тормоза у Таврии (у меня без усилителя) не информативны и вытормаживать нужно заранее - но говорить что тормоза плохие тоже не могу (благо есть с чем сравнивать). Был случай, когда резко оттормаживался, 14-я едущая за мной впритык успела все-таки оттормозиться, а за ней ехал Golf 3, который и вписался в жопу 14-й.

Прошлой зимой ехал на девятке (зимняя ошипованная - Nokian) задумался, и пришлось вытормаживать в пол - почти ушел в столб на встречной полосе (узкая дорога). Сразу оговорюсь - с подвеской там было все в порядке, а на дороге была наледь местами - асфальт - лед - обыкновенная зимняя дорога в городе. На Таврии я наверное проехал бы прямо и МОЖЕТ БЫТЬ успел оттормозиться.

Так вот для меня приоритеты расставились следующие:
- на Таврию (старушка) - я не буду ставить зимнюю резину (денег жалко) - но так как буду ездить зимой - буду ездить осторожно и конечно "несколько напряженно";
- на новую машину (надеюсь осталось месяц-полтора) обязательно куплю комплект средне-бюджетной зимней ошипованной резины, т.к. из 100% ситуаций - процентов 10 могут быть абсолютно не предсказуемы и здесь целиком надо полагаться на технику и везение.

И в итоге:
- по возможности зимняя резина должна быть! (все 4-ре колеса) - вам же будет спокойней,
- если вдруг вам приходится ездить зимой на летней резине, будьте очень осторожны и - дистанция и еще раз дистанция,
- так как нет статистики количества аварий с участием водителей на зимней и не зимней резине позволю себе сделать вывод, что водитель на летней резине ничуть не опаснее водителя на зимней резине и все зависит от прокладки между рулем и сидением.

Re: Зимняя резина
 

:lol:

сами себе противоречите, какое отношение имеет машина и установленая резина? Почему если машина недорогая, нужно экономить на резине? Порядок стоимости машины и резины несколько разный и ИМХО если нашлось 4-5килобаксов на машину, то 300 баксов (во столько мне обошлась обувка на зиму) на резину не найти это жлобство.

та отож

машина - источник повышенной опасности и вдруг, не должно быть - береженого бог бережет.

Из-за отсутствия в нашей стране такой статистики делать такие выводы :roll: , а вот во многих странах такая статистика есть и там закреплено законодательно использование зимней резины в зимнее время. Я бы так сильно на прокладку не надеялся, очень может статься что понадобится прокладка на сиденье.

Re: Зимняя резина
 

Если колеса с шипами чуть перекачать - то ты как на иголках катишь(это по ощущениям именно на тавре), и шум постоянный от колес на сскорости от 40км в час... можно подобрать такую скорость при которой будет просто гул... - но это нужно специально вылавливать)) вобщем в основном это аккустический дискомфорт...

Re: Зимняя резина
 

Тратиться на колеса 300$ не вижу смысла, если машина мне обошлась в 450$в свое время (не окупится совсем).
На новую машину без вопросов куплю зимнюю резину - из соображений комфортности вождения в первую очередь (это мое мнение и только для меня) и во вторую очередь из соображения безопасности.
По поводу статистики - если утверждаете, что где-то она есть - если не сложно приведите ссылку - людям будет интересно, а также если ваши доводы будут подтверждены документально - полемику можно прекратить.

Re: Зимняя резина
 

Какая тут полемика? В развитых странах с морозными зимами - зимняя резина обязательня, для любого авто, даже если резина будет дороже стоит чем авто это - никого не ипет. В частности в Германии - если самый умный и на летней забускуешь - чем создаешь пробку то 500долл ты не отделаешься, будет штраф и за пробку и за то, что нарушил правило и поехал на летней резине.(вобщем по ихним правилам денег бы у тебя забрали больше чем твоя машина и комплект зимней) . В финляндии штраф прямо зависит от твоих доходов... то есть может достигнуть и 20000тыс$ и больше.Вот тебе и статистика, в нашей стране этого еще долго не будет, но не нужно ждать пока государство позаботится о тебе, а нужно самому за себя переживать... и вы лучше вместе с Coderom ездите по одним дорожкам - подальше от нормальных людей, потому какая у тебя не была бы реакция - ей ты не уменьшишь так тормозной путь как зимняя резина!


Да и вообще что за камикадзе отмазки - отобьется резина или не отобьется? ты блин не про денег думай а про жизнь свою, твоих пассажиров - и жизни других участников дорожного движения! Деньги тут на последнем месте, и вообще как может окупится зимняя резина? та если ты хоть поцарапаешь кого-то - это и будет стоит как комплект зимней - е мае нашел на чем экономить!

Re: Зимняя резина
 

У Вас максимализм прямо прет! Может быть у Вас есть негативный опыт, но:
- никто не отрицает, что зимой лучше зимняя резина чем летняя, летом в дождь - лучше дождевая (кстати никогда не пробовали уйти в занос в дождь - элементарно);
- про резину на Таврию - это не отмазки (как Вы назвали) - не хочу и не вижу смысла, это мое решение, так как движение у нас в городе не самое напряженное, дистанцию я держу на любой машине и на любой резине и ненавижу тех кто надеясь на железку с колесами висит на хвосте, а Таврия у меня машина для аккуратной перевозки меня из точки А в точку Б без всяких там выеживаний;
- если человек без Царя в голове - ему никакая резина не поможет;
- отправлять меня с Coderom ездить по другим дорожкам - это не плюс для Вас - хамство никого не красит.

Re: Зимняя резина
 

Чувак, забей. На этом форуме большинство ни разу не пробовало зомой ездить на летней резине. Поэтому и думают, что это - преступление.

Re: Зимняя резина
 

для лучшего сна адептов зимней резины такую статистику в нашей стране лучше не собирать
пачиму? см ниже

напомнить с какой скоростью там в городах ездят? :wink:

так что думаю статистика покажет результат или одинаковый или абсолютно обратный ожидаемому

Re: Зимняя резина
 

Ездил я на летней зимой, вобщем еду на летней зимой за зимней резиной на Лоск, и это утро выдалось морозным, и редко когда но на окружной встречались заледенелые участки - вобщем пока ехал чуть не догнал в жопу гольфа, причем случилось это не из-за того что не держал дистанцию, а из-за того что когда ехали вниз с затяжной горки, я не с мог затормозить, под колесами лед, нажимаю сильнее на тормоз - машина начинает срываться в занос, торможу передачей - все равно догоняю его... вобщем посигналил ему и фарами поблымал - хорошо что он поднажал на газ, так бы я и не доехал на лоск.ВОбщем далее ЛОСК: на мосту припаркован ряд машин, скорость у меня бюыла 15 км\час, метров через 10метров вижу как раз место в ряду машин где можно поркануться - нажимаю на тормоз - и как на коньках проплываю метров 5-7 от места куда должен был припарковаться... Занавес. (резина ВС11)
Мля я был студентом, денег у них сами знаете скока - стока скока заработал :) и я купил эту резину, а тут дядьки по 30 лет - уйней маются...
Хамство? тут вы не правы, хамство это ваш выезд на дорогу зимой на летней резине, вот так с горы вы не остановитесь и кого-то затараните, и что потом? а вдруг там дети, да и вообще кому нужны проблемы на ровном месте... а все мля потому, что вы решили что резина себя не отобьет :twisted: может мне без тормазов поездить на камазе за тобой? чтобы ты понял к чему я....

Re: Зимняя резина
 

Вот как раз в городах там все с этим нормально, а за городом и на скоростных - там бывает беда, но у нас такая же бывает не реже, вот в соседней ветке произошло ДТП - в которой по невнимательности водителя - без всяких гололедов произошел наезд на уже произошедшее ДТП...

К чему я тут веду демагогию, к тому что когда вы смотрите на дорогу где ездят машины, в них люди, у них дела - у кого бизнес, у кого любовь, у кого время ехать на продцедуру к врачу, у кого хобби - покататься... и тд... никому из них не нужно в один момент попасть под колеса алчного экономщика, который думает что его мозги это 100% гарант того, что он не создаст никому проблем. Еще раз повторю и не устану - зимняя резина, минимальная самая гаррантия того, что в опасной ситуации вы сможете если не избежать ущерба, то свести его последствия к минимуму!

Re: Зимняя резина
 

Прочитал все 25 накатанных страниц полемики по теме "Так ли уж необходимы зимние шины зимой" :D , и пришел к выводу, что таки нужны :-D
Сверху кто-то писал, что в Европе за выезд на летней резине штрафуют. Если это правда, то это для меня один из самых главных доводов ЗА. Это же относится, кстати, и к ремням безопасности, и к креслам для детей. Мы слишком не любим свои жизни, и не ценим чужие, поэтому и позволяем себе и ездить на коньках и не пристегиваться. Деньги тут не при чем. Тот, кто говорит, что у меня нет денег на колеса, должен консервировать машину на зиму, и не подвергать свою и ЧУЖИЕ жизни опасности.
Короче, вот что я сделал: сегодня купил себе Фулду по 42 уя за колесо, 4 шт. Не знаю, дорого это или дешево, в любом случае безопасность дороже. На недельке переобуюсь - и вперед! Потом напишу о впечатлениях.

Re: Зимняя резина
 

Я уже на Фулде Кристал Монтеро езжу 3 недели. Впечатления самые положительные. Мягенькая, тихая, на снегу и льду держит отлично. Правда еще не было серьезного снега. :wink:

Единственный момент, который меня напугал, был когда я ехал по очень мокрой дороге (буквально покрытой слоем воды), и пришлось не резко, но интенсивнее чем обычно затормозить. Колеса мгновенно заблокировались, и машина поплыла. Кто виноват? Резина или дорога, я не знаю.

Re: Зимняя резина
 

Если бы ты в обоих случаях тормозил двигателем, а не торомзами, то проблем бы не было. Точно также тебя поведет на гололеде и на зимней резине при чуть больших скоростях.

Re: Зимняя резина
 

А я знаю :-D Ты и виноват, что лоханулся и привыборе скорости не учёл состояние дороги :lol:

Re: Зимняя резина
 

:shock:
пробовали - и разница на лицо, и очень быстро перешли на зимнюю.
Да и кроме того зимняя резина это Ваша личная безопасность.
И не надо говорить про интервалы, есть еще дороги и дураки на дорогах - которые подрезают, бьют по тормозам, выжимают тебя с полосы, вылетают на встречку ............, а вот здесь нужна как раз резина которая держит дорогу, а не уйдет в занос при резком повороте руля или при экстренном торможении.
Неужели вам на вашу личную безопасность жалко 150-200 у.е. за все время эксплуатации машины? :(

Re: Зимняя резина
 

Да нет, катиться с горки на конках ты будешь чем бы ты не тормазил коньки! А то что на гололеде зимняя ведет себя намного лучше - не один раз успел убедится, и ктстаи успел убедиться уже 10000 раз в том что зимняя - не всемлгуча совершенно, и есть ситуации в которых она не помогает... одна из них был супер скользкий ГОЛЫЙ лед, реально я на хваленых мега шипах поплыл - проанализировав след конавок от шипов который тянулся 10 метров .. понял что нужно быть супер аккуратным и могу скзать что на зимней резине зимой, нужно ездить так же аккуратно как и на летней. Но при этом иметь "запас тормозного пути" под педалью, а не "конькового" пути!!!

Re: Зимняя резина
 

да
меня давит жаба
купить 4 колеса с дисками и покататься на них всего лишь пару недель в году
я уж лучше снижу скорость

Re: Зимняя резина
 

Так с этим никто и не спорит. Речь идет о том, что безопасную скорость надо выбирать в соотвествии с дорожной обстановкой и состоянием транспортного средства, о чем кстити и ПДД советуют. И при наличии летней резины зимой можно выбрать безопасную скорость. Если бы это было не так, я бы сейчас не сидел за кампутером.

Re: Зимняя резина
 

:!:Написано же передачей, не знаю в чем разница тормозить двигателем или передачей? :?: :?:

Re: Зимняя резина
 

respect

Re: Зимняя резина
 

не расказівай сказки
я прошлой зимой сїезжал
первая передача
при блокировании отпускать тормоз

ті не поверишь
машина КАТИЛАСЬ а не скользила

Re: Зимняя резина
 

Вот вот, я рад что те кто тут боролся за обязательное использование зимней резины в зимний сезон, смогли найти веские доводы - чтобы обычный водитель стоящий перед выбором покупать\непокупать - купил таки зимний комплект :D Поздравляю с покупкой, но раз ты много тут читал, то уже понял, что хоть и зимняя но гонять не стоит :) Пусть радует тебя комфортное передвижение :)

Re: Зимняя резина
 

А если фура идущая спереди резко по тормазал дала? у меня именно атк и было, фура оттормазилась, гольф за ней вытормазился а я ехал за 150м до низ 80км в час... когда понял что нужно тормазить а под колесами лед... 150м уже превратились в 100, как тут первую тыкать тоже да?

Re: Зимняя резина
 

Вот поэтому я и заявляю, что большинство не ездило зимой на летней резине. А те кто попробовал ездить - сразу испугались, и не научились на ней ездить.

Re: Зимняя резина
 

А кто тебе доктор, что ты по гололеду с горки ехал 80 км/ч? :roll:

Re: Зимняя резина
 

Кодер! Зимняя резина не для снега! В Европе в половине стран снега вообще никогда не бывает. Зимняя резина МЯГЧЕ летней. Вот и всё. При морозе она остаётся мягкой, а летняя как пластмасса становится.
И резину нужно ставить зимнюю при ПЛЮС 5 градусов и ниже. А такая температура в нашей стране не 2-3 недели стоит, а чуть-ли не с пол-года.

Грек, не спорь с идиотами... Зря распаляешься....

Re: Зимняя резина
 

я заблаговременно вібрал нормальную скорость соответствующую дорожной обстановке

ЗІ а внизу горки на перекрестке я даже остановил машину, причем без проблем

Re: Зимняя резина
 

Да реально ты выбрал дистанцию а я тебе обогнал и сразу тормазнул - ты попал на ремонт моего тавра! какую бы ты дистанцию не выбрал - ее могут изменить другие участники дорожного двидения, а ты к этому котов как голая жопа к войне с ежиком :-D

Re: Зимняя резина
 

Валера, если Вы сейчас же не смените свой тон, я пожалуюсь на Вас злобному Дигеру.

Re: Зимняя резина
 

+1 согласен. Свои мозги не вставишь, жалко что таких как они много, и наблюдать машины по обочинам в дни железячника - жалко.

Re: Зимняя резина
 

Я Греку дал совет, чтобы не спорил с идиотами. Кто здесь идиот - пусть сам решает. Я без личностей.
И опять же без личностей :wink: - почему-то вспомнилась поговорка - "На воре шапка горит" :-D

Re: Зимняя резина
 

слив зощитан, чуваки :wink:

Re: Зимняя резина
 

+10

Re: Зимняя резина
 

Чувак, ты понимаешь разницу между словами дистанция и скорость?

Re: Зимняя резина
 

Один человек тут почитал все и выбрал купил зимнюю резину, ради хотябы одного такого водителя мне стоило тут постратить на разьяснения время. Все больше спорить не буду. Резина есть резина, водитель есть водитель, безопастность есть безопастность, деньги есть деньги! Каждый расставит это все в правильном порядке для себя, и да будет всем счастье :)

Re: Зимняя резина
 

Я еще говорил о дураках на дороге!!!!!!!!
А вот безопасная скорость на летней резине зимой наверное 5-ну может 10 , так пешком быстрее, да и спорт, и дешевле - ну если одним словом то сплошные плюсы. :D

Re: Зимняя резина
 

На последок повторю то, что писал тут пару лет назад. Я никого не агитирую зимой ездить на летней резине, если у него есть желание купить зимнюю. Но если человек умеет зимой безопасно ездить на летней резине (и не со скоростью 5-10км/ч, как тут пишут некоторые теоретики), что подтверждается многолетним безаварийным опытом, то не надо его ставить в один ряд с теми у кого нет мозгов, и кто в день жестянщика находит приключения на свою задницу независимо от того, какая резина у него на машине стоит.

С чем вас и оставляю.

Re: Зимняя резина
 

Вот был у меня прошлой зимой случай. Ехал я в Фастов, перед этим днем был неплохой снег, но все убрали. Я, выбирая безопасный режим движения, ехал по одесской трассе около 100, после съезда с одесской сбавил до 80. Хотя состояние дороги было приличное, все убрано. Резина ВС-11. И вот вдали я увидел большой комбайн на моей полосе, когда я приблизился то увидел что до встречных довольно далеко и я могу совершенно безопасно совершить обгон. Как только я поравнялся с ним, я прозрел!!! Это чудовище было снегоуборочной машиной, и именно она убирала снег по моей полосе. Дальше по моей полосе был укатанный снег. По встречке я успел сбросить скорость до 70 и стал уходить на свою полосу. Тут-то и все началось сцепление с дорогой 0, машину повело в кювет, газом и рулем я попытался ее выровнять, но меня бросило на встречку, которую я пересек и стал заваливаться в другой кювет. Опять газ, опять руль и я вошел в занос. Мне повезло, поскольку на обочине лежало много снега а под ним довольно высокая трава, которая меня и спасла. Машина, пройдя где-то метров 30, практически боком скинула скорость до 20 км. После этого я вернулся на свою обочину, остановился и закурил. Еще остановилось 3 машины, 2 встречные и одна, которая ехала за мной. Все водилы подошли ко мне стали предлагать помощь. В тот день мне повезло, но если бы у меня стояла зимняя резина, то было бы намного больше шансов не уйти в занос.
Я к чему это все написал, даже имея большой опыт, все ситуации предвидеть нельзя! Давайте дадим больше шансов себе и другим участникам движения избежать неприятностей на дороге!

Re: Зимняя резина
 

Когда первый снег в этом году был, мы всем семейством в супермаркет поехали. Зашли, за час скупились, выходим - все снегом завалено. А стоит еще летняя резина. До дома ехать всего-то длинный квартал, я не тороплюсь, 30 км/ч, 3-я передача. Перед "лежачим полицейским" притормаживаю и переключаюсь на 2-ю. Выжал сцепление и сразу чуствую - машину мгновенно разворачивает на 45 градусов вправо и начинает боком нести на бордюр. Вот так на ровном месте и минимальной скорости. :shock: Газом и доворотом руля влево вытянул машину, правда на "полицейском" тряхнуло что надо. Выводы сделал.
Соответственно, полный комплект - 5 колес. Прочитал в "за рублем", как они пробовали ставить на одну ось одновременно зимнюю и летнюю шины. Ну его в баню, я лучше потрачусь. Когда захочу убиться - найду менее экзотичный и более практичный способ. :-D А пока наоборот, жить охота.

Re: Зимняя резина
 

Одна думка про тэ, шоб манэврувати по накатаному снижку на 80, цэ вжэ така хфигня :shock:

Хатите я свою хэпистори раскажу? Вот какраз пошти годатри назад, послетого как сдал на права, отправились мы с друганом на запоре(968) ездить учицца. Январь, дорога вдоль киевского "моря", вечереет, до асфальта (ну почти - какой может быть асфальт при -10) накатана одна полоса, вернее колея, встречники, в основном, без света и подфарников, как увидим - быренько выскакиваем с колеи правее, потом назад, так километров 20, потом через лес (уже ночь), потом попытка проскочить в Остёр через мимо танковой учебки, застреваем, выталкиваем, возврат назад по такойже колее через сёла. И только при повороте на окружную состоялся занос задней оси (качиственный, с виляниями) - под мокрым снегом был лёд - лаханулся. Ризина была, истественно, летняя, за рулём - хитрый чайник (эта я :-D ), люфт руля - сантиметра три, правая передняя колодка подклинивала.

И вот что мы видим - даже чайники способны удержатся на летней резине на укатанном снегу с колеями, а тут всё идут жаркие дискуссии о недопустимости (!) езды в городе (!), где какизвестно убирают и посыпают, в результате чего 90% зимы асфальт без снега.

Re: Зимняя резина
 

А все потому, что люди делятся на две категории - те, кому до сих пор везло и те, кто уже ничего не сможет рассказать. :-D

Re: Зимняя резина
 

Дааа, ат жон получили по самое нихачу. А всё патаму, что мобила была голденовская, сталобыть за городом неработала.

А то, што вы сказали, в полной мере относицца и к фанатам зимней резины.

Re: Зимняя резина
 

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
учитесь батенька вібирать правильно передачи
тут 3й даже не пахнет

ниже 20 км,ч первую включать надо

переключение передачи должно біть завершено ДО маневра!

короче учимся ездить для начала

Re: Зимняя резина
 

Ты не прав, Кодер, зачем учиться ездить и правильно оценивать дорожную обстановку, если есть зимняя резина?

Re: Зимняя резина
 

У меня лет 5 стажа езды зимой на летней резине без аварий и прочих происшествий. На ВАЗе, на Волге и Жужике. А сейчас я езжу на зимней, надо было продолжать ездить на летней раз я умею? И каким должен быть стаж вождений зимой на летней резине что бы можно было не покупать зимнюю? :shock:
И считаю что 200-300 баксов потраченных на резину это хорошее и правильное вложение денег.

Re: Зимняя резина
 

:shock: это ещё почему? :shock:

Re: Зимняя резина
 

Чувак, почитай то, что ты цитируеш. Я всем разрешаю покупать зимнюю резину.

С этим никто не спорит. Речь идет о том, что некоторые личности считают, что человек, ездящий зимой на летней резине, совершает преступление против общества. Так что ты в течении пяти лет был преступником, с чем тебя и поздравляю.

Re: Зимняя резина
 

И точно! Спасибо чувак что разрешил, у меня камень с души свалился! :-D

Re: Зимняя резина
 

слушайте
тут уже 26 страниц а я не участвую
непорядок
можете обрисовать в паре строк что здесь за драма?

Re: Зимняя резина
 

Никакой драмы нет. Просто все разбились на кучки по интересам, и как следствие одна кучка посылает другую на йух.

Re: Зимняя резина
 

Как Вы меня порадовали, не представляете - можно и поработать - авось заработаю на зимнюю резину. :)
To Greck - наконец-то я увидел то, что хотел увидеть "...Пусть радует тебя комфортное передвижение...". Если кто следил за жаркими спорами, то выше я писал, что "... На новую машину без вопросов куплю зимнюю резину - из соображений комфортности вождения в первую очередь...". Почему на Таврию не ставил зимнюю? - сам выбрал себе наказание... Само собой каждый человек сделает вывод - оно ему надо, включать режим сверх повышенной осторожности при езде на летней резине или дешевле для своих нервов купить зимний комплект.
Также для особо одаренных, извини Greck, но тебе тоже достанется - почитайте свои профили:
Greck - ЗАЗ 1102 СуперСтара;
Валера - Tavr 1102 01.'03 + Crazy.
Это в основном касается Валеры - "...Грек, не спорь с идиотами... Зря распаляешься....". Насчет "Crazy" - перевод подсказать Вам "Валера" или сами словарик найдете?

Ничего все нормально - каждый анализирует как хочет, про максимализм сказанный выше - похоже я не ошибся.
Все, со своей стороны эту дискуссию прекращаю - в спорах рождается истина - эта истина похоже выпестовалась - для тех кто хочет видеть.

P.S. Когда в споре переходят к оскорблениям (к Валере) - значит человеку нечего сказать - что же Ваши знания - это Ваши знания.
Кстати приведу тоже бессылочную "истину" - количество аварий в зимний период меньше количества аварий в летний!
Всем спасибо (кроме Валеры). Respect.

Re: Зимняя резина
 

Вообще-то изготовители рекомендуют ставить при +3, а снимать при +7 (из-за повышенного износа). В принципе в этом году практически еще не было необходимости ставить зимнюю резину. И гораздо чаще было время когда ее надо было менять обратно :) .

Re: Зимняя резина
 

Немного не так - ставить, когда среднесуточная +5. Никакого повышенного износа нет - отец частенько летом на зимней ездит, тошо есть по чем судить.

Re: Зимняя резина
 

Возвращаю "комплимент".
Курим мануал на предмет:
1. диапазона скоростей и выбора передач. для 3-й написано - 30-50 км/ч
2. на скольки можно перейти на 1-ю ? 5 км/ч, с более высокой скорости ограничитель не даст. что-то мне подсказывает, что если надавить, то что-то где-то отломается и будет потом железяка летать по коробке пока не попадет в шестерни. что будет дальше, надеюсь, описывать не надо

Re: Зимняя резина
 

по п1
по мануалу третья если мне не изменяет склероз 35-90
лично я немогу ехать на 3й 30км.ч
вчера проверил, некомфортно, машина не динамична

по п2
ті слішал про двойной віжим? :)

Re: Зимняя резина
 

Я купил БЦ 10 из-за скруты в грошах. А вообще на Опель ставил Матадор-это вещь!

Re: Зимняя резина
 

Посмотрел в мануал 2006 года - таки да, там для 3-й диапазон 45-90. Странно, точно помню, что видел ну совсем другие цифры. Хотя, в этом же мануале очепяток такое количество, что в данном случае я верю только тахометру. И в моем случае динамика была в самую последнюю очередь.

Слышал, но у меня не работает. Хотя может я этих кошек готовить не умею.
А вот при прогретом двигателе на ХХ и 2-й прекрасно сама катится на 10 км/ч.

Ладно, это уже оффтоп, пора подвязывать. :)

Re: Зимняя резина
 

У меня друг весь год уверенно ездит на летней резине, уже несколько лет, для себя он определился - ему и так хорошо. Я для себя определился как только появятся деньги покупаю зимнюю. Поэтому осуждать кого то покрайней мере, за то что хочет ездить на летней, мне кажется неправильным. Человек сам определяет и отвечает за свои поступки и последствия. Этот же друг мне когдато говорил по поводу резины, что можно и на летней резине ездить не хуже. Главное чтобы мозги были на месте. :wink: (это для любого водителя)

Re: Зимняя резина
 

А если добавить к этому зимнюю резину, будет получаться ещё лучше.
(это для любого... ;-)

Re: Зимняя резина
 

А если таврию заменить нормальной машиной, то еще лучше получится.

Re: Зимняя резина
 

віжим педали
со 2й в нейтраль
отпускаем педаль
віжим педали
с нейтрали в первую

Re: Зимняя резина
 

+1

Re: Зимняя резина
 

Вот между "отпускаем педаль" и "віжим педали" хорошо еще немножко газку поддать, хотя это конечно с опытом приходит.

Re: Зимняя резина
 

Ланосом? :lol:

Re: Зимняя резина
 

shurken, надо ко всему относиться философски. Для кого-то и Ланос нормальная машина.

Re: Зимняя резина
 

На понижение нужна перегазовка... :wink:

Re: Зимняя резина
 

Объявление - разовью чуство осторожности на зимних дорогах у водителей с любым стажем. Недорого.

Господа, а вам не приходило в голову что слишком глубокий протектор летом - необоснованная роскошь для семейного бюджета? ведь новую резину (если авто с завода к примеру) можно продать, а вместо нее взять такую же, но б/у за бесценок.

Re: Зимняя резина
 

Точный ответ, конечно, зависит отпроизводителя. Вот рекомендации отечественного http://www.rosava.ua/ru/faq/letnie-shiny-na-zimnie/:
"«Пока не грянул гром...» и до того «как снег на голову свалится».
Если серьезно, как только дневная температура воздуха будет ниже +3, используйте зимние шины." Все-таки среднесуточная температура напоминает среднюю по больнице, - как на поведение шин днем влияет то, какая температура была ночью? Ну а у отца, похоже, настоящая всесезонная резина, поскольку http://www.rosava.ua/ru/usefull/advices/ "Шины с зимним рисунком выигрывают у всесезонных и универсальных при езде по глубокому, рыхлому снегу, а также по раскатанному и обледенелому покрытию. Для повышения сцепных свойств шин на скользких участках зимние шины делают более "мягкие", чем летние и другие. На твердых дорогах эти шины как правило шумные, "мягкая" резина быстро изнашивается, возрастает расход топлива, падает курсовая устойчивость, возрастает боковой увод." Впрочем, эти страсти мы будем обсуждать весной, когда народ не будет хотеть ставить летние :) . Хотя зимняя резина обычно расчитана на три сезона, так как постепенно дубеет, то есть становится летней. Может у отца именно такая?

Re: Зимняя резина
 

Хахаха. Пора обсуждать уже сейчас. У нас +10, а я езжу на зимней резине, которую поставил две недели назад.

11
 

Меня восхищает ваше знание матчасти. Ограничители 1-й передачи...железяка будет летать по коробке... Прелесть.
И ещё - ваше умение переключаться "вниз". 1-я передача - до 5 км/ч... супер.

На практике же можно совершенно безболезненно перейти на 1-ю на скоростях до 40-45 км/ч. Это без хруста шестерён, "упирания" синхронизаторов, пробуксовок сцепления.
Это, понятно, не для гололёда, но если вы не имеете элементарных навыков вождения, никакая резина вас не спасёт, будь она хоть со спортивным шипом.

11
 

Да, там мощное шинное лобби. Никто не спорит.
И вообще, там гос политика по стимулированию спроса - у них же давно уже кризис перепроизводства, забыл?

11
 

...который совсем недавно попал в нехорошую ситуацию из-за того, что валил по городской улице со скоростью явно раза в 2 выше разумной. Так шо, мнение его, ясный пень, закон.

11
 

От не надо ля-ля
Помню, ещё на Запорожце, на абсолютно летней (да ещё самой дешёвой) резине ездил зимой.
Однажды, в самый настоящий гололёд, надо было мне подняться от Горбатого моста по Мельникова. Все стоят, буксуют, я неспеша ползу вверх. На середине подъёма уже пробка, народ поразворачивало поперёк, кто-то тупо сползает на заблокированных колёсах под уклон, короче, пути дальше нет. Разворачиваюсь, еду вниз. Где надо - маневрирую. Где надо - останавливаюсь, пока развернутся другие. Потом поднялся вверх по Бажанова. На всё той же летней резине.
В чём здесь хамство? Дорожную обстановку надо чувствовать.

Re: 11
 

Боже мой, какие крамольные слова... :roll:

Re: 11
 

А по моему ответсвенность за все там другая! У нас пока кто-то не убьется ни ямку на дороге не залатают, ни знак предупреждающий... тока кто-то разбился в кучу ужастного мяса, там и освещение и дорога идеальная... наверное всем занкомо такое отношение... наших чиновников. Там система полсностью другая, начиная он поголовного страхования вся и все от всего, кончая выплатами всех этих страховок - в установленное время(причем время явно в пользу застрахованного лица), а не как у нас годами выбивание из страховой денег... Так вот в случае с зимней резиной, то застраховав клиента и его авто, страховая (государсвенная) - обязует его законом, сделать минимум(купить зимний комплект) для того чтобы избежать срахового случая. Там проводят офигительно дорогие исследования(статистическ� �е), и соц.опросы - для выявдения закономерностей всяких, и процентной вероятности (в нашем случае) попадания клиента в ДТП - с учетом всех внешних факторов:
- резина - урегулированна законом,
- дорога - обогреваемые трассы,
- техника для оперативной расчистки трассы в случае чрезмерных выпадений осадков
- .... короче там работает система понимаешь? а не один закон про зимние шины...

Некоторые следствия этой системы - законы и нравоустои, нашему человеку не понять совершенно. Типа зачем после того как два друга побухали, и один бухой сел в тачку и поехал домой, втрой позвонил и сдал его ментам... и все в таком роде... либо почему, нельзя бухать в общесвенных местах типа парков и пр...(да пля потому что нажруться как наши идиоты, и будут потом искать приключений на жопу - прыгая на нормальных людей в парке - типа давайте дадим пи$ды таму парню и тр@хнем его телку, оторвем лавочку и пр...)

Вобщем у них сделанно в системе все так, чтобы работал и бизнесс, и человек был уверен в завтрашнем дне... даже если он попал в ДТП... А у нас сегодня ты есть завтра тебя нет, закопали забыли... виновник откупился, страховая заморозилась... Все в сад!

а ты перепроизводство.... ха-ха-ха... нафига они заводы у нас мля строят? если не могут распродать то, что уже сделали?

Re: 11
 

Епать еще один,чувственник :-D Ржу нимммагу)

11
 

Уважаемый!
Во-первых, следите за вашим лексиконом.
Во-вторых, двайте сравним ваши сообщения и мои. У вас - перечень аварийных ситуаций, в которые вы попали и чудом выбрались. У меня - перечень примеров, когда само возникновение аварийной ситуации было предотвращено.

Так кто из нас несёт бОльшую опасность обществу?

Мой личный опыт перехода с летней резины на зимнюю показывает, что она позволяет ездить быстрее, активнее, это верно - но глупо говорить, что она добавляет безопасности. Безопасность всегда в голове.

В-третьих, по ситуации в т.наз. "развитых странах".
Вы, как и большинство людей, ведётесь на красивую благообразную обёртку, забывая, что в мире капитализхма за всем стоИт интерес той или иной группы олигархов (а "там" их побольше, чем у нас, чтоб вы знали) либо политической силы (которые, естественно, теснейшим образом связаны с олигархами).
И если, например, Европарламент проталкивает закон об ограничении рабочего дня дальнобойщиков до 6 часов в сутки под вывеской снижения утомляемости/повышения безопасности, то все думающие люди понимают, что это на самом деле попытка создать новые рабочие места (возрастёт потребность в водителях-смещиках) за счёт зарплаты тех водителей, которые работают уже сейчас.
Поэтому, профсоюзы водителей этот закон раз за разом блокируют.

Совершенно аналогичная ситуация и с шинным вопросом, можете не сомневаться.

Re: Зимняя резина
 

По поводу смены резины на зиму - это личное дело каждого.
Если позволяют деньги - лучше поставить - самый простой довод
за (хотя их очень много) - это - не даром же разделяют резину на 3 категории ?
Я лично отьездил на БЦ-20 лето и часть осени ( досталась новая безплатно !!!),
но когда переобулся в "SAVA" Eskimo-3 моментально почуствовал разницу, ( это польская зимняя резина, выпущеная якобы (по словам нескольких разных продавцов) на заводах выкупленых Гудером)
мне она понравилась порезкой и мягкостью.
Разница заключается в тормозном пути и мягкости хода машины при
попадании на выбоины (грохот амортизаторов практически пропал).
Но стоит учесть и тот факт , что дороги в Киеве всю зиму(за исключением нескольких недель максимум) сухие (может и не стоит ставить зимнюю резину для езды по городу ?) - но опять это личное дело каждого !

На весну хочу сменить резину на летнюю - проехал на таврии обутой в Барум - мне понравилось...

Вывод - лучше бы в етой ветке каждый писал свои наблюдения и
свои печальные - не печальные наблюдения по езде на той или иной резине, и не навязывал своё мнение другим, хотя дискусии ето хорошо но не ругатся по етому поводу ?
мы же не занимаемся тут рекламой а стараемся получить опыт !

Re: Зимняя резина
 

Да некоторые клева себя рекламируют, рассказывают как они зимой на летней за запаорожцах носились...
А вообще если серьезно, то отбросим все предвзятости. Проведем теоритический эксперимент:
Дано:
2 новые одинаковые таврии
2 водителя теоритечески с одинаковыми навыками вождения
1 комплект летней резины для Таврии №1
1 комплект зимней резины для Таврии №2

Водители готовы, машины готовы: Поехали!

Ситуация 1
Загородная трасса: две полосы в одну сторону две полосы в другую разделенные клумбой или ограждением, наши машинки тестовые едут паралелльно друг другу(одна по левой одна по правой полосе) с одинаковой скоростью V=70km\h. Дорога - укатанный снежок. Температура -5С.

Ситуация 2
Крутой подьем гденить в центре города(для Харьковчан на выбор: Жилярди, спукс с Рымаской к "Райскому уголку", подьем на Пушкинскую с Шевченко, или подьем на Пушкинскую по Веснина, подьем с Клочковской(от Благ.Собора) на ул.Университетскую... - приведены примеры самых оживленных улиц - Киевляни и др.. придумаю себе крутые подьемы), полностью обледенелый, целый ряд машин и наши машинки едут со коростью 20km\h. Температура -5С

Все едут все классно.
добавляем экстримчика:

К Ситуации №1 прибавим то, что через 100 метров выезд с обочины с поля какого-то, и справа снизу обочины выезжает на дорогу трактор с прицепом и начинает перезжать дорогу в поперечном направлении...
Задание: предположить как будут вести себя автомобили №1 и №2, при условии что водители одинакого и одновременно среагировали на помеху(с пренебрижением того что в момент маневров они могут мешать самим себе - короче при маневрах они как в кино приведения через стену ходят, могут проезжать друг через друга)?

К Ситуации №2 прибавим, что вдруг кто-то сломался, или пешеход выскочил... короче все остановились. И наши тестовые машинки тоже, причем уже у самого вехра подьема. Помеху устранили и все начинают медленно продолжать движение - дошло время тронутся в горку и нашим машинкам, примем во внимание так же, что дистанцию у нас особенно водители крутомарок не держат и подпирают на подьемах сзади чутли не вплотную. Задание - тоже самое.


ЗЫ: могу сказать среднестатическое поведение в опасной ситуации - тупое зажатие педали тормаза в пол!

11
 

Ув. Грек
Разрешите вопрос: это каким же надо быть ослом, чтобы ехать зимой на летней резине в том же темпе, что и на зимней?
Возможно, среди ваших знакомых такие и есть, не спорю. Тогда проведите данную беседу персонально с ними.

И второй волрос: кем, опять же, надо быть, чтобы полезть на горку, на которой в случае чего не сможешь тронуться?
Если вы лично таких водителей знаете, научите их прогнозировать дорожную ситуацию, это будет достойныим приложением вашей энергии, опыта и красноречия

Re: 11
 

Костя, не надо так волноваться. Пусть человек считает, что при "тупом зажатии педали тормаза в пол" его спасет зимняя резина.

Re: 11
 

Короче решил и я поддержать Грека, на написание натолкнуло это:
На что получил пару ответов, типа этого:
и этого:
Недоверчивые Тавроводы вобщем :?

Прочитав данную тему, сделал вывод, что здесь вопрос не в ездить ли на зимней резине или типа съэкономить денег и ездить на летней - ИМХО никто не станет убивать зимой, летний Пирелли. ВС-11 - это не летняя резина и не всесезонная и даже не бюджетная, а очень дорогая нерезина. Она срывается в юз при малейшем торможении. Даже при неочень резком старте, все думают что ты "шумахер", потому как визг стоит дикий (особенно если это происходит когда нужно выехать и влиться в поток). Она легко пробивается на ямах и мнутся диски, а прокатка всех четырех дисков с балансировкой стоит баксов 25 - мне за два сезона шаровая штатная ВСка обошлась в несколько раз дороже зимнего Барума вместе с дисками, хотя и на Баруме я очень круто влетал в ямы, я думаю не надо рассказывать, что вскрывается по весне и мне ниразу не довелось прокатывать - не ну можно конечно не прокатывать, только не создавайте тем типа "вибрация руля на хх км/ч". Дальше - дубовая ВСка разбивает ходовую - а это тоже деньги. Такшо мне непонятно как это - нет денег, буду ездить зимой на БЦшке - ведь это очень дорого (про возможные ДТП, я молчу - здесь уже по этому поводу много сказано).

По поводу торможения - отец на Рекорде ездил летом и на типа летней и на зимней Расаве, так вот прикол в том, что на зимней летом тормозной путь был меньше и у меня нет причин не верить отцу.

По поводу корейской - ИМХО не далеко ушла от БЦшек, наблюдал не раз как ДЭУ-Шевроле "плавают" на ней и подозрительно рано в юз срываются. Хотя сам не ездил - так шо тут можете кидать камнями.

Уважаемые Тавроводы - никогда не сравнивайте Гудеар с типа бюджетной резиной. Это все равно, шо сравнивать Таврию с новньким Бумером и пох зимняя-летняя (ну разве что может шипованая выбивается), тем более что +10 это близко к границе рекомендованых температур как для зимней так и для летней резины.

Теперь по стоимости зимней резины:

Два года назад мне обувка Тавра в Барум на новых дисках, обошлась в 170 баксов (это полностью обуться с услугами шиномонтажа) - тогда для меня это было очень круто по деньгам и пришлось сильно напрячься и отдалживать. Откатав два сезона я ее продал за 150 - итог 10 баксов за один зимний сезон и никаких прокаток и прочего - правда в моем случае еще +5, я когда снимал колеса на лето, обрабатывал очистителем шин, зато когда собирался продавать мне на стоянке не поверили, что резина б/у. Правда справедливости стоит сказать, что в эти 10 баксов входят услуги шиномонтажа.

10 баксов в год экономия на зимней резине - браво господа Тавроводы, так держать :( .

А если еще вспомнить сколько стоит прокатка дисков, то не стоит ли задуматься, что БЦшку надо подарить врагам сразу после покупки Таврии? Это гораздо дешевле.

Re: 11
 

Да уж, 70 км в час значит для летней зимой - и водитель осел! Пусть скажут все кто ездит и ездил зимой на летней резине: ездили ли они больше 70км\час?

Вот одного знаю тебе он тоже должен быть занком:

Re: 11
 

Проверенно, зимняя шипованная резина - именно так эффективней всего и тормозит!

Re: 11
 

Йо, да вы, мужчина, чрезвычайно круты:
Я так ниумею. Шоб при неочень (!) резком старте стоял дикий визг :shock: Кстати, всего раз удалось помять диск, а удар был такой, шо думал колесо отвалится. Прокатка - 15грн.
Однозначно есть талант по купипродайке!

По поводу лучшего торможения летом на зимней - жжоте, б/п. Вот такой каммент.

Re: 11
 

Только по ровной и прямой дороге с чистым асфальтом, который и рядом не лежал в том примере, который ты приводил.

Чувак, ты понимаешь разницу между остановиться/тронуться и пробкой, которую надо объехать по другой улице?

Re: 11
 

А в темное время суток ты выходишь пальчиком дорогу шупаешь сухая\мокрая\лед\асфальт? И может быть дорога прямая с чистым асфальтом а потом за поворотом кусок 4-5м заледенелый, который окажется роковым!

Эта цитата - вообще не с тобой разговариваю! И причем тут твой вопрос?

Re: 11
 

Либо очень медленно ездите, либо сильно перекачиваете колеса, либо у вас отличные дороги. 15грн. :roll: , а снять/обуть, а балансировка? и это только за одно и уж поверь моему опыту - то-что не заметно, это не значит, что не нужно прокатывать, я раз в месяз заезжал на шиномонтаж и на станке сразу все становилось видно, как правил 3 из 4ех нужно прокатывать.

Никакого таланта, для этого есть Тавроклуб. Тогда Ритер для клуба за резину договаривался, сейчас Валера затаривает - бери покупай. А продать :roll: - на хороший товар всегда купец найдется.

11
 

Ув Грек.
Вам следует обучиться корректному ведению дискуссии, иначе скоро на все ваши сообщения можно буджет реагировать только улыбкой.
Отвечу по пунктам:

1. При прочих равных, на летней резине зимой надо ездить медленнее, органами управления манипулировать плавнее (Будет ли это соотношение 90 против 70 или 70 против 50 - вопрос конкретных дорожных условий). Тогда уровень безопасности будет не ниже.

Естественно, надо предусматривать и возможный обледенелый участок за поворотом, и глупости новичков, и пьяных трактористов. Это всё даже не обсуждается, т.к. даже летом за поворотом может оказаться влажная глина поверх асфальта, а это тот же гололёд.

По данному пункту возражения есть?

2. Приведенная вами же цитата говорит о том, что я поехал в такую горку, на которой машина сохраняет способность тронуться, остановиться, маневрировать. Т.е., я верно оценил дорожные условия.

Если бы я написал, как меня против воли поставило боком и стащило на тротуар - тогда ваша цитата была бы к месту.

Ещё раз прошу вас не передёргивать факты и спорить корректно.

Re: 11
 

Вот это читали - "думал колесо отвалится"? Снять/обуть с балансировкой инклюдед, дело то было в Цюрупинске после не очень удачного рейда в Железный Порт. Колесо, правда, снимал сам, ибо сдулося от такого загиба, пришлось ставить запаску :( Нахрена катать диски и вообще ездить к шиномонтажникам, если руль не бъёт и колёса не здуваются - не знаю.

Дороги у нас ого! :) Погнул лыжу(слигка) и кусок(мааленький,7*7*10 мм гдета) коробки в Лазурном оставил :roll:

Re: 11
 

Грек, а как ты определяешь состояние дорожного покрытия? Только почувствовав, несет ли тебя на впередиидущий гольф или не несет после того, как ты надавил тормоз в пол?

Я не вхожу в повороты на 70 км/ч даже на зимней резине. А заледенелые куски встречаются на дорогах с чистым асфальтом не только за поворотом.

А я с тобой. :P
Если не хочешь, чтобы в твой интимный разговор с юристкостей никто не встрявал - пиши ему в личку.

Если после ответа юристкости ты еще не понял причем, то могу процитировать его ответ.

Re: 11
 

блин ну это вообще уже..

первую зиму провел на БЛ85. Ехал в гололед с Московского моста в сторону Петровки 30 км/ч. - на спуске только тормоза касаешься - машина сразу срывается в юз.. я конечно не спорю, что вы суперводитель, juristkostya, тем не менее не думаю что те 2/3 киевских водителей (Да и вся Европа к тому же, а она деньги считать умеет получше нашего), покупающих себе зимнюю резину, это дурачки, занимающиеся самоуспокоением. Я уже молчу про парковку вашего жужика. Особенно если парковаться в летнем режиме на бордюрчике. И не говорите мне что он офигенно выезжал из сугробов, потому что это неправда. Помню я тогда зимой только и делал, что ловил проезжих толкнуть маленько. Гвоздем сезона было троганье с ровного участка дороги под домом. Без листа фанеры, лопаты, моего отца, 1,5 часов времени и крепких слов мы бы не поехали.
Разумеется мозги должны переключаться на зиму вместе с крышкой карбюратора. Просто на зимней ездить зимой ГОРАЗДО удобнее. Не хочу я на 30 км/ч адреналинчика как это уже бывало. Делайте выводы.

Re: 11
 

удобнее не значит что нельзя
как я уже писал реально от нее польза это выезд из сугробов за счет рисунка

зимняя резина это как калгон в стиральные машины
чтобы создать спрос, обывателя нужно напугать
тогда он купит то что ему ненужно