|
Жека , неужели так сильно ручки задели ??? :-D Ну извиняй ...
|
GSX
незнаю, чем тебя твои арки не устроили..вроде бы смотрятся отлично и 195-я резина в них отлично залазит....и все же вот пару вариантов..может какой понравится: 1 http://cs4143.vkontakte.ru/u47268903...x_1d6c2a90.jpg http://cs4143.vkontakte.ru/u47268903...x_18573a91.jpg 2 http://cs10542.vkontakte.ru/u9089667...y_2e8e9aed.jpg http://cs10542.vkontakte.ru/u9089667...y_fa67c606.jpg |
На фото вище моя машина-вона похожа на корча))).
В автора теж непогано дивляться арки і враховуючи його підвіску і вирізані арки там немає нічого трети. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
И вообще , прошло пару лет , блока и слики хорошо , не пора ли занятся мотором . Сейчас уже в стоке у некоторых машинок с обьёмом 1.6 те же 150 лошадок . Как там тюнинг башки ? Если ино мозг такой тупой , не пора ли поставить отечественный ? ( январь , корвет , только ленивый не делае на них прошивки , да и самому , думаю будет интересно ) |
Цитата:
Ты не сомненно прав. Но, опять же прежде чем поднимать такие темы надо владеть вопросом. Причём основанным хоть на какой, никакой практике, а если теорией то подтверждённой цифрами. Что значит тюнинг башки? Что значит тупой мозг? "чипуют" сейчас в каждом ларьке,вопрос качества. С 1.6 моторов и 500 сил снимают, и? Шрус. http://img-fotki.yandex.ru/get/4912/...40041af_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5409/...d6299ed_XL.jpg |
о поздравляю, вот это достижение!)
|
[QUOTE=GSX;1245276])))))
надо владеть вопросом. практике подтверждённой цифрами. Что значит тюнинг башки? "чипуют" сейчас в каждом ларьке,вопрос качества. QUOTE] ТО , что я в чём то прав , греет душу :-D Вопросом я не владею , просто шарошками расширяю каналы , ставлю другие клапана , правда сёдла отдаю спецам , которые специализируются на головах , ставлю РВ с более широкими фазами и т.п. После этого нужно подгонять под полученное мозги , этим занимается сын ( правда не все блоки берёт , но отечественные все ). Вопрос качества , это самый больной вопрос , пока всё идет по очучениям и жопомеру , будет мощностной стенд , тогда можно говорить о ПРАКТИКЕ ПОДТВЕРЖДЁННОЙ ЦИФРАМИ , к стати у вас в Москве их валом ( загнал до чиповки и загнал после - и сразу определиш хороший ЛАРЁК :-D ) У нас это правда называют - в каждом шиномонтаже чипуют :D . |
Цитата:
Прошить та же песня. Делают все, хорошо единицы. Цитата:
Настройка января, у человека к которому ябы поехал, от 8 р. |
Цитата:
По поводу расходов бюджета - может их нужно оптимизировать ? Например , вместо дорогущего мотюля ( который мощщу не добавляет ) залить чего по скромнее и на вырученые деньги прочиповаться ( и не за 200 евро ) . Уверен , что самое дорогое не всегда самое лучшее , за такие гроши можно самому купить БУ ноут , переходники и какую-нибудь програмку. Не боги горшки обжигают . |
Цитата:
Оптимизировать? Считаю что если ты требуешь от машины максимума, то и отдавать в свою очередь должен не меньше. Используя хорошие расходники, своевременно обслуживая. Определяющее слово в предпоследнем предложении "какую-нибудь"... Решив не испытывать судьбу,с приводным валом,отдал его мастерам на завод,где по плану всё должны были сделать красиво. http://img-fotki.yandex.ru/get/4410/...16dafc_XXL.jpg Покрасив и запихав обратно отъездила она ровно, 2ое суток ёбнув по сварному шву. Дождливые дни машина проводит в гараже,задратой на один бок,ждёт возвращения вала со шрусами. п.с. кончил блоку. |
Цитата:
|
Ещё зимой появилась идея (появилась то она давно) переделать тормоза.
Возможно у кого-то это вызовет недоумение, "мне и стоковых хватает, а ему 14 мало! да ещё и при таком весе!" Почему замена тормозов? http://www.youtube.com/watch?v=QEMeqhJR_ZE По хорошему уже давно пора - при торможени со 160,тормозов хватало на пару раз,далее нагревались, начинали "плыть" (думаю многим знаком перегрев тормозов). Свист от колодок, издаваемый принажатии на педаль, хуже чем у десятка уазиков. Баланс междй жопой оставлял желать лучшего. Особенно остро это чувствовалось при торможении в пол, жопа уезжала в перёд морды,не раз разворачивало... Да и диски поизносились... http://data14.gallery.ru/albums/gall...98--u02392.jpg http://data14.gallery.ru/albums/gall...96--uef66d.jpg на пару с колодками http://data14.gallery.ru/albums/gall...94--u839be.jpg Машинки. http://data14.gallery.ru/albums/gall...740-u3caa4.jpg http://data14.gallery.ru/albums/gall...740-u3b043.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5012/...8ee9bc_XXL.jpg ВЫбор пал на волго супорт,почему именно он? "Ведь он тяжелее,вазовских!!!! Увеличение не подресоренных масс!" http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=7911 Суппорт Газель лев. (3110 прав.) в сб., с колодками Вес 3.424 кг http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=28003 Суппорт 2112 левый в сборе (14 дюйм.) Вес 3.933 кг "Нормальных колодок не купить!" http://data14.gallery.ru/albums/gall...740-ue12f0.jpg Выдержав шквал критики,от кореша, относительно колхозности ГАЗо супортов. Его предложением было перейти на поршаковские машинки. Решил начать с более доступного, остановился на этом варианте. Диски. В в самом далёком, сыром углу гаража, среди пустых пачек из под ончоусов и жестяных банок балтики 3 (любезно подкидываемых соседом),прокисших солений (ещё помоему 70-ых годов) Китайским металоискателем, были найдены 289 тормозные диски. Повспоминав начерталку,утром следущего дня токорю были отданы ржавые железяки и бумажка,с примерным изображением желаемого. Через пару месяцев, получил вот это http://data14.gallery.ru/albums/gall...740-u8173d.jpg http://data14.gallery.ru/albums/gall...740-u2b668.jpg Далеее процесс затянулся. Под колокола были заказаны специльные болты с шайбочками ( в Росси же нет норм :). Переходники под газо супорт ждал порядка 4 месяцев. В итоге сменив "токоря", отдал чертежи друзьям, получив переходники через неделю. Болт он комплект) http://img-fotki.yandex.ru/get/4409/...6d7aae_XXL.jpg Не хватает шлангов, пары трубок,банж болтов. http://img-fotki.yandex.ru/get/4517/...023d6a_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4410/...afe06b_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4609/...a20fd0_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5012/...002712_XXL.jpg остальные фото позже. Процесс уставновки уложился в 2 этапа,на каждом были свои трудности,которые как думаю удалось преодалеть. Поменял пару трубок,вживил в заднюю тормозную магистраль ещё один РТУ (запас карман не тянет;) Установив всё на свои законные места,поменяв тормозную жидкость, подрегулиров шток ГТЦ получил более информативную педаль. Изрядно заебавшись,сжёг кожу рук мотюлевской тормазухой. Прокатившись 10 минут,понахватался имоций. Сижу пишу и улыбаюсь, думая о том,что какбы сложно не было и как бы много времени ты не убил на порой простые вещи,главное конечный результат,если он есть и положительный,то всё остальное уже не важно. Цитата:
|
золотые руки в паре со светлой головой творят чудеса!
|
Эээ....ммм...короче вот
http://www.youtube.com/watch?v=JXGNF...layer_embedded |
СашкО жги ешо!!!
|
Цитата:
и почему нельзя было взять диски ГАЗовские, а не точить отдельно ступицы и диски? з.ы. простите лучка, если тупые вопросы задаю |
А ты пост еще раз прочитай- там видно сарказ этих слов. :-)
скорее всего ему было крайне ленива искать потом диззги на дырок. |
Цитата:
|
Четверг 26.08.2011 выбрался на смотру.
Езда мягко говоря была не удовлетворительной,спал на страте,не вкл передачи,вобщем всё как обычно... Из того с чем можно сранивать как едет, Honda Integra Type R DC2 растроился когда, он уехал от меня на 2 корпуса. Пообщавщись,выяснилось что унего б20 накрытый б18 головой, валы, выпуск,на стенде 240 вес 1060кг, время в гору 13.9 Были тазы,были ино,но не спеков объёмы мне не извеcтны строить догадки смысла не вижу. Катался в своё удовольствие,тестируя тормоза,пытаясь попадать по передачам. Вывод: Доехать до смотры надо было в начале весны,а не в конце августа. Не обходимо переделать кулису.И уже наконецто научиться ездить) Пятница 27.08.2011 Друзья обнылись "В этом году так и не видели как она едет!".Так как по пятницам гонок мало, не все их проводят,в связи с этим отправидись на Мусорку (Косино). Трасса 300метров,машин быстрых мало,зато понтов хоть отбавляй.... Машин-соперников не было,за весь вечер заехался только с Toyotа Levin BZ-R,со слов хозяина 170 сил.Остальные никто не хотел,или соглашались,потом передумвывали. Совсем отчаявшщись друзья пошли договариваться к хозяивам, Х6,Opel Corsa OPC,Octavia RS. Последний, долго запугивал полным приводом, избытко 1.5 бара, что больше 300 сил, в итоге вроде как согласился. После заезда с ОПЦ слился,списав всё на конченное сцепление. Потом вроде как согласился,просил открыть капот,но поитогу вновь слился. Водитель Х6 долго изображал из себя вежливого и совсем не высокомерного человека,одолжение делал,что его высочество уделило нам своё внимание,сквозь слова брыжжа желочью. Водитель ОПЦ вообще сказал,что это не его машинаи он не гоняет,после етих слов сделал 3 старта. Противно разговаривать со взрослыми людьми,разводить их как школьниц,при этом выслушивать гнилые отмазы с понтами. Суббота 28.08.2011 Текстильщики ISRTEAM http://cs10028.vkontakte.ru/u1769856...z_6dc62bbe.jpg Хороший дружелюбный клуб. С полноценной трассой,сильными машинами и адекватными организаторами. Преоблающее кол-во машин турбы, дросселя, причём сильные, стабильно едущие. Ино это,эвы,субы,калдины,селики гытыфоры,супры,скаи не овощьное дерьмо. Из этого списка понятно, что машины в большинстве своём 200+ а значит при всём изобилии интересных машин подобрать раного соперника очень тяжело. В общем ездил с 2114 дросселя по словам хозяина 240 сил,привёз мне копус ( я не воткнул 3) Подошёл хозяин форда СТ предложил заехаться,наученый пятничным выездом, 3 раза подходил к нему и спрашивал не слился ли он,договорились встретиться на старте. Конечно же он слился... Подошёл очень общительный мужичок,и предложил заехаться с роторной 2105 по словам 135 сил, заехали. Фальстарт со стороны пятака на корпус, заотсеченая 2ая,не воткнутая 3 с моей и я навожу ему 2 корпуса. Следующим соперником была 2114 турба, та самая с которой так и не удалось, заехаться на смотре, хозяину респект за адекват! (что редкость среди тазоводов). Со старта уехал от него, корпуса 2 навёз ему. http://www.youtube.com/watch?v=JZ5nkK0U-wo&feature Вывод,на чём бы ты не ездил, кем бы ты ни был,оставайся человеком! Будь мужиком блеать, а не безъяйцевым высокомерным говном! п.с Разбавлю текст картинками, по мере поступления в сеть. |
2GSX
Друг, да ты там страху навел в Москве, что даже с тавриями ездить бояться XDDD Особенно этой смотре....там же одни Папинкины Понты и Маминкины трусы)))) другими словами люди не серьезные (мажорчики) У меня этот год прошёл так же неудачно как и у тебя..хотел летом уже ездить, а лето уже прошло и я все еще на приколе) теперь бы после сентября успеть накататься до конца сезона...чего и тебе желаю и ест=нно без поломок ;) а тож "Хачи трюкачи"® XDDDD |
Странно что двух литровый атмик обходит почти такие же турбики.
В нашем городе уже срач развели на тему "турбо турбо! Атмо валит и уезжает!" ясен пень все турбовцы, кто проиграл атме валят на сцепы и прочее. Но факт остается.. Пы.Сы. я про тазы :-) |
всё сводится к главному достоинству таврии - низкому весу :)
|
Томоза притёрлись.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4707/...5eacbab_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5213/...b549c5b_XL.jpg Работают исправно. Удалось добиться баланса, при резком торможении-срыве резины,тормозит как по рельсам. Не все 15 диски налазиют на 284 тормоза,внутренний диаметр не позволяет,да и вылет не всегда. Из-за малого зазора между диском и супортом,последним послизывало грузики. http://img-fotki.yandex.ru/get/5306/...ab96c01_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4610/...aac532a_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5013/...0e18a93_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5809/...920f30_XXL.jpg |
пора переходить на 16?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
По прогнозам синоптиков последний стабильно сухой день на этой неделе. Взяв 2 камеры,залив 98, оправились на смотру.. Постояв посмотрев, не заметив хотябы близко равных соперников. Поехал кататься со всеми подряд. Видео не совсем удачные но возможно это последние в этом сезоне. http://www.youtube.com/watch?v=BmJoEOW2BD8 bmw 135, INFINITI G35, kisa http://www.youtube.com/watch?v=FFKmYL4gJrM Суба проспала зелёный, медленно покатившись, переключившись на 2, думал он уже не поедет, но поравнявшись со мной поехали с ходу. Закончилось всё как обычно) http://cs9818.vkontakte.ru/u2884999/...z_746d9b57.jpg Ладно вал порвало,уже 3-ий раз,так ещё и колесо проколол. Первое правило, если у тебя корч тачан и ты едешь рачить,рачить до последнего. всегда бери с собой друга на машине,чтоб в случае чего утащил тебя. Исключением не стал и этот раз,за что Михе большое спасибо. Прокол нашли быстро, оказался незначительным, было решено вкрутить саморез. Но где его взять? в голом салоне) На помощь пришёл, парень ( к сожалению имени не спросил) на 2107,за его отзывчивоть и помощь ему огромное спасибо. Любезно предоставит 2 смаореза на выбор. Со словами - ну до шиномонтажа доехать сможите. - мы и до дома доедем) Накачав, колесо не спускало. Следующей проблемой был кусок вала торчавший со стороны коробки,при буксировке,своей болтанкой мог что нибудь полезное расхеравить. Сняв колесо его удалось выдернуть. Привязавщись за калибру,отпраивлись домой. Часть вала оставшаяся на внешней гранате при скорости больше 45 км/ч начинала долбить о стойку,поэтому путь домой был долгим... По пути не понятным образом погиб насос) п.с Машину выдвинули кандидатом на конкурс в календарь клуба, 10 лучших попадут на его страницы. Если не безразлично, поддержи мою машину в голосовании. В коментариях напиши "The best" http://vkontakte.ru/photo-1127096_266668405 |
это что же
оба заезда просраны? тюююю, чего же ей не хватает з.ы. сюда по комментам есть шансы попасть в календарь) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Кажись голосование уже закончилось, пару дней назад еще нормально заходило..
|
машина супер, сделал на отлично!!!
в том же духе продолжай !!! весь бортовик перечитал ) |
Ищу новый - в номинале, двухлитровый блок двигателя с Dаеwoo, как вариант Nubirа с моделью двигателя T20SED,C20SED и т.д. Может у кого есть выходы на завод?
|
ууу
что, так всё плохо? или про запас? |
Под Турбо!
|
для этого есть готовый С20LET =)
|
Цитата:
20XEJ С20ХЕ поддаюца тюненгу или 210 лошадок С20LET http://www.calibra-club.com.ua/forum/viewforum.php?f=7 здесь посмотри и с єтими пиплами пообщайся... вова меля Ярема ph.d.ganiball |
Цитата:
Блок нужен не мне. |
как процесс с корчем ?
|
Цитата:
|
Нее = ) он только 18 вроде диски нашол ))))))))
это Мего просто ) |
Апнем темку.
Новое пихло от сенса будет?;-):) |
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Киисачка = )
|
лялька )
|
это мячково?
где же экшн?) |
Почему нет новостей? Кто есть на драйве напишите чтобы написал чето новенькое по жизни авто)))))
|
ждём новостей !
|
и ещё можно общий бюджет проекта ?)
|
судя по дате последних постов и фото от ТС, проект скорей всего умер.
|
НЕеееет = )
Киса не Умрееет ... Она Валит По Москвееее) http://vk.com/id2884999?z=video28849...07e0eded1ed3ae |
2012
За прошедший год, произошло много чего интересного и не очень, хорошего и плохого. Много надежд , средств, сил возлагалось, мало чего реализовалось (речь естественно о Кисе). Казалось бы, год - это же куча времени, видимо не достаточно чтобы успеть...
Пару новых фот. http://img-fotki.yandex.ru/get/4137/...a31b65_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4116/...55d635_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/...bfc075_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/...5ce7be_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/...e0b1fe_XXL.jpg [youtube]rWDzu4XrxSA[/youtube] coming soon... http://img-fotki.yandex.ru/get/4122/...7b05_-2-XL.jpg |
Цитата:
Удачи в новом сезоне, и не забывай баловать нас новостями:):) |
Как там слива поживает? )
|
Недавно меряли опель-калибру с мотором C20LET и тюнингом - 274 л.с. и 380 н. момента ( это так к слову )
Как решил вопрос с полуосью ? Изготовил новую ??? |
Turok спсб, по возможности и только хорошими.
Цитата:
Цитата:
|
Время апнуть тему. Долгое молчание компенсирую объёмом)
Есть владельцы скрывающие реальное состояние своих авто. Показывая их, исключительного, с выгодного ракурса, по часу замазывая огрехи в различного рода графических редакторах, накладывая фильтры и т.д. ( тоже самое с девушками, желающими показать себя лучше чем они есть) Думаю все поняли о чём речь, но для наглядности пример http://youtu.be/xKQdwjGiF-s По предыдущим фотографиям может сложиться ощущение идеальности авто. От части это так и есть, хотя всё зависит от того чем мы меряем. Сравнить можно с моделями, образ которых на фото идеален, хотя для кого-то типаж лица формы тела покажется не привлекатеьным, но свет, тон кожи, макияж всё остальное будет идеально. В жизни, они такие как есть,со своими недостатками, весьма и весьма своеобразны... Имея печальный опыт переварки "тысячишестьсотьперфоманс" , эта машина бралась, исключительно из-за живого кузова, который с голого метала был обработан снизу и изнутри. Каждый год следил, обрабатывал заполнял полости, проливал скрытые места. Сварочные швы, обрабатывались и промазывались сразу. Все эти действия, давали мне ощущение защищённости от коррозии. По стечению обстоятельств, а именно неопределённостью с выбором нового мотора, решил заняться кузовом. Начать решил с крыла, купленного более года назад. За 3 года владения и 2ух зим эксплуатации, обработанный кузов, без намёков на ржу превратился в… http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/...af57ac_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/...33faf2_XXL.jpg Аккуратно срезаем. http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...bca70b_XXL.jpg Сюрприз))) http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/...bf8e2f_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4912/...9eeceb_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9089/...21375e_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5007/...8c7a8d_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/...3d22ec_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...cbd576_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/...6c0c57_XXL.jpg Рабочая атмосфера. http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/...af9d95_XXL.jpg Места коррозии были зачищены протравленны преобразователем, загашены, обесжиренны и покрашены эпоксидным грунтом. http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/...ec18fb_XXL.jpg Прошёлся полуавтоматом по заводским швам. http://img-fotki.yandex.ru/get/9315/...e91de8_XXL.jpg Угол порога удачно пережил, ампутацию поражённых участков. http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...e4be0e_XXL.jpg И имплантацию новых элементов из нержавеющей стали, вырезанных по форме заводского профиля. http://img-fotki.yandex.ru/get/4901/...560826_XXL.jpg Романтический вечер) http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...dd9c83_XXL.jpg Состояние лакокрасочного покрытия салона показалось не достаточно идеальным, начал зачищать. http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/...7576a5_XXL.jpg Глубина поражения расстроила, думая, - " всё обойдётся" - продолжил далее. http://img-fotki.yandex.ru/get/9310/...44948f_XXL.jpg Здесь, я ещё считал что проблему можно, решить локально. http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/...1808d2_XXL.jpg Понимая что с этим нужно что-то делать, а делать честно говоря не очень то хотелось, да ещё и в начале сезона. Песпективы занятия кузовщиной,с времезатратами в пару недель, жутко огорчали. Идеи были от замены пола полностью, но, проворачивать такой объём работ понимая что через пару лет тебя постигнет таже участь. Была мысль, плоского пола , с застиланием сплошного листа аллюминия ( эх... былобы место, или хотябы погода хорошая и времени побольше) Спасибо надо сказать Алексею, нашедшему по моей просьбе пару листов нержавеющей стали. Получив материал приступил к размечиванию рабочей области. http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/...ef4955_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/...c085ea_XXL.jpg Со стороны моторного щита есть сквозные щели, вероятно созданные для вентиляции. Через них в полости попадает грзяь и влага Скапливась грязь забивает дренажные отверстия, к чему это приводит,объяснять думаю не стоит. http://img-fotki.yandex.ru/get/9323/...f06eeb_XXL.jpg Вырезанный кусок http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/...d52d9d_XXL.jpg Не то чтобы всё так фатально, ещё пару лет поездило, а вот зим,думаю одну. http://img-fotki.yandex.ru/get/5002/...f85f30_XXL.jpg Места коррози были зачищенны, протравленны преобразователем, загашены,высушенны, обесжиренны,покрашены эпоксидным грунтом, промазаны кузовным герметиком. http://img-fotki.yandex.ru/get/4902/...f471b9_XXL.jpg Увлёкшись процессом,выпиливания, выгибания нового пола, совсем позабыл про фото. Новый пол представляет собой цельный кусок, точно повторяющий форму заводского. http://img-fotki.yandex.ru/get/6722/...8967f0_XXL.jpg Со стороны салона, поселил Кита) http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/...04ccd6_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9113/...b67c5f_XXL.jpg Надо тюнингами заниматься, а тут вот какое дело.... http://img-fotki.yandex.ru/get/9319/...5b1aa0e_XL.jpg |
Год, без одного дня, после последнего сообщения:)
|
Цитата:
Не защищённую пластиком краску, отпескоструило камнями и прочим встречным мусором. Счистив старое ЛКП, срезал не нужные элементы усиления. Вырезал правый лонжерон. Вытянул, выстучал, левую сторону. Проделав ранее описанные процедуры по борьбе с ржавчиной. http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...e59647_XXL.jpg Соорудил сушильную камеру, температура воздуха по ночам опускалась до 0 -1 http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/...a52bcb_XXL.jpg Результат http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/...968bb9_XXL.jpg Следующим на очереди было крыло, а именно подготовка внутренней стороны к установке. Снял транспортировочный грунт (со всех щелей). По началу использовал смывку краски, едкие сопли в банке, результатом остался не доволен. Болгарка с волосатым диском справляеться куда быстрее и эфективней, не оставляя после себя жирных пятен. http://img-fotki.yandex.ru/get/6717/...40f0bc_XXL.jpg Своременное искусство. http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/...a19a55_XXL.jpg Промазав тем-же составом что и кузов, установил на машину. http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...44c54b_XXL.jpg [img][/img] |
Мастика зло????
|
А как\чем и были ли проблемы при приваривании нержавейки к обычному железу??
|
Цитата:
Цитата:
|
Спасибо!
А газ какой?? |
GSX работа хорошая.только смысл? хобот под стекла обрезать и поставить все новое.или бабло выльется в сумму?
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Вырезая поражённые участки, планировал реализовать плоский пол, из аллюминия. Оценив объём работ и сроки выполнения, понял - к началу зимы мне не успеть. Цитата:
|
хОБОТ -это все что от стекла.вперед.
|
а полы из алюминия с железом не образуют,разве, гальванопару и не развалится хозяйство по шву в 5 раз быстрее????
|
Цитата:
Цитата:
|
Предлагаешь клеить алюминиевый лист на полы??
Мне кажется, что при всяких гвоздях\заклепках\сварках - будут мостики контакта... Я себе думал за алюминий - так ничего и не родил :( Варил передок из корпусов компьютеров и стиралок... |
С Днем Рождения )))))))
|
Цитата:
Длиннопост про новый ВУТ ГТЦ и магистрали. Ожидая запчастей для сбора мотора и тёплой погоды для завершения работ по кузову. Голова и руки покоя не давали. Искали, да что там искали, требовали срочно их занять. Стал косо поглядывать в сторону ваккумника,верой и правдой служивший не один год. ГТЦ и ВТУ использовались фирмы АТЕ. http://img-fotki.yandex.ru/get/6703/...66e3ea_XXL.jpg Причиной замены стал купленный по случаю и валявшийся целый год в гараже комплект ГТЦ ВТУ фирмы Lucas. Крепления Лукаса отличались от АТЕ. Пришлось, изобретать новый кронштейн. Сразу оговорюсь, подкапотное пространство особо разгуляться не давало, да ещё и ваккумник по радиусу на пару см превосходит старый. Но обо всём по порядку, и в картинках. Начнём с кронштейна. Наметив вырезаем будущий фланец, со стороны моторного щита. http://img-fotki.yandex.ru/get/9812/...5fe79ab_XL.jpg Режем фланец со стороны ВУТ. Упростил себе задачу, вырезав нужный кусок из моторного щита донора. http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/...cb2f453_XL.jpg Имея 2 фланца, остаётся совсем немного, расположить 10 дюймовый ваккумник. Таким образом, чтоб он не мешал: коробке, выпускному коллектору, рулевой рейке, рулевым тягам, беспрепятственному закрыванию капота и т.д. Зафиксировав в нужном положении, сняв необходимые размеры приступил к соединению 2 ух фланцев, путём изготовления связующих пластин. Учитывая возможноть беспепятственного монтажа и демонтажа "человеческим инструментом". http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/...fa0ac38_XL.jpg Решил пойти по мути не меньшего сопротивления, а обратного. Можно нарезать 4 стенки и сварить, а можно изогнув заготовки стенок туннеля штока, в 3ёх плоскостях, соединив наимешьним количеством сварочных швов. Я выбрал второй) http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...5cb5748_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/...d1385e8_XL.jpg Обварив первый элемент примерил получившееся на машине. После чего, придал окончательную форму последующим. http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/...c1883e1_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/...d0738ba_XL.jpg Перед проваркой. http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/...e4e0b38_XL.jpg После http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/...3231873_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...ff4c521_XL.jpg Знаю, не лучшие мои швы, но на тот момент было не до них, главное прочность. http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...07f769f_XL.jpg Убедившись, что кранштейн удовлетворяет возложенным на него обязаностям. Зачистил, протравил, грунтанул, покрасил. http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/...cd7e625_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...c150003_XL.jpg Под капотом. http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/...ed71722_XL.jpg Пришлось, немного стакана запилить, иначе впуск не влазил. http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...be2227d_XL.jpg |
Сегодня речь пойдёт про липосакцию задних переходников.
Идея облегчить машину, чтоб она не весила совершенно ничего, не покидает меня никогда, перейдя в разряд одержимости. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...87e5707_XL.jpg Кубики запилили из жёсткости крыла самолёта. Как сказали один из твёрдых сплавов алю. Уверяли в антикоррозийной стойкости сплава, поверить поверил, но учитывая наземную среду обитания,солях, щелочах и ещё бох знает в чём. Отдал на анодирование, бережёного бережот. Люди занимающиеся анодированием подошли к данному процессу на совесть. http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/...df54fc2_XL.jpg Помимо анодирования заибашили ещё и краской, или не краской. Задачу по защите целостности материала выполнена. http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/...693cfc4_XL.jpg Черная резьба это подтверждает. Предстоящий фронт работ. http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/...3393a8c_XL.jpg Зимняя эксплуатация не прошла бесследно. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...c1bce14_XL.jpg Раскидываем. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...d1789f4_XL.jpg Извлекая, кладём на весы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...b66613b_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...13c52f7_XL.jpg Вес стального 1117гр Вес алюм-вого 417гр Разница в 700 гр "с колеса" оправдывает затеянную возню. В результате разбора обнаружилась внеплановая кончина левого ступичного подшипника. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...29c8301_XL.jpg Заказыл к-т новых, срок доставки 3 дня, пока везут отдал проставки под ЗДТ на пескоструй и гальванику. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/...3340e28_XL.jpg Ну и напоследок масса переднего переходника под ваз кулак. http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/..._a9a2fb_XL.jpg |
оно стоило того????
|
Оно все стоит того..если не рассуждать а делать!!!
Человеку уважуха огромная просто!!!! Тких людей мало!!! Молодец что идет к цели,делает для души!!! А не считает стоило или нет там чтото и чего то.... |
за эти деньги что-то интересней можно было придумать! ну вот ты построил турбо славуту базара нет, красивая всё продумано, но ты продал её за 5000 как и хотел? -нет! вот и думай как всю жизнь ты будешь на ней ездить.
|
конечно стоит
неподрессоренные массы никто не отменял да и так на каждой детальке скинуть 50% веса и будет бимба |
Цитата:
сейчас вообще тяжело продать таврию, потому что она стоит как раньше новый ланос |
Цитата:
Цитата:
Знаю людей не считающие данную марку автомобилем. Странно что с такими суждениями ты являешься владельцем таврии. |
для меня она 1 средство передвижения. 2 она работает и зарабатывает мне деньги. а по поводу твоей таврюши, я ничего против не имею. можно было повеселее что нарядить калибру турбировать например.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вставлю свои 5 копеек, возможно Артем не узко мыслящий человек, и его теория имеет право на жизнь, но данный форум придуман для людей которые по своему фанатеют, болеют от данного авто, в том числе и я, и мне глубоко наплевать на финансы, время и тд
|
Цитата:
Тунинг - это ТРАТА денег... Цитата:
Турбовую калибру?? И зачем она ему, если он хочет двухлитровую таврию??? |
Цитата:
Вопросы ЗАЧЕМ обсуждаются в другом месте :) |
Цитата:
довольно полезная информация, кому-то другому пригодиться. |
Цитата:
Вот я про что...))) А вобще я не понимаю таких людей как Артём,он просто не понимает что это такое и для чего делется...но всунутся и как всегда сказать фразу что потом не вернуть денег,или можно за эти деньги купить и сделать чтото лучше...это уже норма... Пусть покажет тогда что он сделал лучше..с той же калибры еще и за такие деньги... |
Санечек, я согласен
|
парни я знаю что это такое и сколько денег можно вкидывать бесконечно! была у меня таврия заряженная и я знаю о чём говорю.
|
подпись Артёма Саратов посмотрите и делайте выводы
|
Разобрал передние тормозные диски, для анодирования колоколов.
До http://img-fotki.yandex.ru/get/5211/...9a8591_-4-orig После http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/..._2575d311_orig Очистив привалочнные поверхности , обезжирив болты, собираем на резьбовой герметик. http://img-fotki.yandex.ru/get/5211/...8_b0ff3f8_orig За 2 года простоя, диски окрасились в естественный для незащищённого металла цвет. http://img-fotki.yandex.ru/get/5212/..._df62035f_orig |
Подниму,а то совсем смоет.
Тестовые заезды 2014, почти сразу после настройки. 0-100 - 5.8 сухой кольцевой слик. http://youtu.be/N47NY9Nip1c К концу сезона цифры уменьшились до 5.4 сек. не последнее значение. Видео фиксации заезда на максимальную скорость не удалось, в виду плохой видимости и неровной дороги. http://youtu.be/sbNx9gtGyPk Максимальная скорость 223 км/ч |
Ночью на максимум??
жесть.. Днем-то страшно (( |
"Места коррозии были зачищены протравленны преобразователем, загашены, обесжиренны и покрашены эпоксидным грунтом."
Что то я не понял обьясни пожалуйста что значит: загашены? |
Цитата:
|
Каким образом?
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.