да нет... вчера и сегодня работал нормально, звонил\мне звонили ничего... все нормально :)

А хде делась тема со свадьбой Буржика???

Я уже писал что нужно сделать ;)

andreybelov
в суботу приходит посылка. ты будеш свободен?
(скорее всего на второй половине дня... :))

созвонимся

eсли чe,я нa выходных свободeн.

скорее всего с отцом поеду...
если не получится, то прозвоню.

Невестка нардепа БЮТ на "чужом" Порше протаранила три машины
Вечером 7 декабря в Симферополе невестка депутата Верховного совета от Батькивщины Сергея Велижанского Мария Велижанская совершила громкое ДТП.

Инцидент произошел около 20:00 на ул. Куйбышева, там автомобиль «Порше Кайен» с немецкими номерами сдавая задним ходом, врезался в «Москвич» и «Мерседес», которые стояли рядом. После чего неостанавливаясь иномарка выехала со двора и ударила еще один «Мерседес», который от мощного удара перевернулся. К счастью, людей в автомобилях не было. По прибытию ГАИ на место ДТП выяснилось, что за рулем «Порше» находилась 28-летняя Мария Велижанская жена сына народного депутата Украины Сергея Велижанского. Очевидцы рассказывают, что девушка вела себя неадекватно и была в состоянии алкогольного опьянения. Сейчас эта информация проверяется. По предварительным данным, "Порше" не принадлежал Марии Велижанской.

http://i029.radikal.ru/1012/5d/64ac716928c6.jpg

также слышал, что: От проверки на алкоголь и наркотические вещества на месте отказалась, предоставив справку с больницы о том, что находилась в трезвом состоянии. против врачей возбуждено уголовное дело, идут разберательства

ЗЫ: вот всех этих "стритр-сракеров" депутатской касты посадить на Chary Amulet, чтоб сразу насмерть...

Привет всем !!!

здаров здаров
Как отслужил? Десантура?!

За руль бухие только мажоры и депутаты и Ко садяться...знают ,что отмажуться-а то что людей пачками убивают=пофиг:evil:

я тоже постоянно обдолбаным катаюсь, я не мажор

каждый водитель делает свой выбор-как ему ездить...и чем это может закончиться-при ДТП берут анализ не только на алкоголь,но и на наркотические ср-ва...

Всем доброго времени суток! Меня два года небыло и ТО естественно просрочен. Слышала способ прохождения ТО в значительной степени изменился, кто может подсказать, как, что, по-чем и где делал?

про сходку боюсь спрашивать, потому что в такую погоду мне лично даже из дома лишний раз выходить не хочется. Хотя увидеться с вами всеми очень бы хотелось.

Оооооо!!! Кто тут у нас...

Перед новым годом будет тавросходка, но скорее тавропьянка с воспоминательными процессами произошедшего исключительно по фотам на форуме...

За ТО можем и узнать, но завтра, если кто раньше не ответит.

;) этхорошо...=)

Приятно видеть старые лица на форуме :) А я думал ты продала машину . По городу иногда видел твою машину , мужчина за рулем был.

Всем привет пацанчики и девченки_))я снова за рулем на своем ласточке)))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!когд а сходко ато до Н.Г. совсем мало остало!!

Элька, прив, с возвращением)

А вэрис майн фота? Сей ми плиз? ?

Обулся в зимку?

нет еще пока так катаюсь.седня вгороде был первый раз за 8мес))))

Нет, мой дядя ухаживал за ней. Ну как я могу продать ее? это моя первая машина. Я памятник из нее сделаю))

ВОТ ВАМ пример настоящего Тавровода или даже можно сказать Тавроводки!!(блин хотел сказать хорошо а получился прикол емае))

да первая машина ,как и всё ,что с ней связано,не забывается...;)

первая машина на которой я в 13 лет учился ездить была нива, кроме того что она была зеленой ничего не помню, но позже в семье была 21-я волга, эту машину я помню очень хорошо, может потому что подрос и помогал папику ее крутить, а тк она 58-го года выпуска то крутили мы ее писец как много) но несмотря на ее сыпучесть она никогда в дороге не останавливалась, а приезжала в гараж сама. а как она перла, мотор 95 лошадей с газ24 и коробка, спидометр в 140кмч укладывала легко, а сколько при этом перла хз) как разбогатею то обязательно куплю себе 21-ю для души.

Хорош ностальгировать на памятники советского машиностроения, давайте на пятницу или на выходных покатаемся на тавровстрече...

лучше на выходных

аналогично


ЗЫ: введу того,что 2 мес. каникул начал поиски каких нить подработок, все что пока нормальное нашел это на автомойке, или в ночную в БарыгМак :D другого ничего не нашел... :(

народ, у нас в клубе теперь есть инструктор по вождению! в моем лице. пока я только читаю лекции, но через месяц будет готова моя машинка и я буду проводить и практические занятия. так что если кому-то из ваших знакомых надо получить права, прошу рекомендавать.

нууу собственно я собирался идти в автошколу в начале февраля :)

Тест драйв проводите?

Тёма, тебе что, до сих пор права не выдали?

сколько стоит один час лекций ?))

эм...сколько вообще обучение стоит...?

на категорию В -- 1250 грн.
срок обучения -- 2 месяца.
у нас самая большая школа в городе -- 7 филиалов:
на третьей Слабодской СШ №53 (где преподаю я);
Водопой "Океан" СШ №56
Площадь, Мира СШ №11
Лески СШ№18
Октябрьское СШ №1
Варваровка СШ №61
и гл. офис: ул. Измалково, 3 (Херсонское шоссе)

хм, долековато...

для тебя в таврии В филиал откроют)))

:lol: ко мне ближайшая, это немного ниже "Жукова" досааф :)

Привет!
А что, цена обучения одинаковая во всех филиалах или разная?У меня спрашивали несколько раз насчет цены в вашей школе (я напротив 56 школы живу-все время вижу как несколько учебных машин оттуда выезжают=красная Таврюша и еще ваз по-моему)), но мне все как-то зайти-спросить времени не было...

Да, одинаковая цена во всех филиалах. Это государственная школа. на самофинансировании и при содействии ГАИ. Они даже книги с правилами свои выпустили.

капать колотить! Чудакам реальный респект! Это ж сколько нервов нужно и терпения, не говоря о ювелирной работе...
http://www.kostructor.altervista.org/uaz469.htm

народ, у кого есть ключ на 22? у меня верхняя гайка армотизатора приоткрутилась вчера на Очаковских дорогах.

Ух блин , там специальный накидной ключ нужен.

ага. из тех, что у меня есть не пролазит ничего. често говоря, вся надежда была на твой супербогажник. если даже у Тебя нет...попробуем плоскогубцами

Надо глянуть в инструментах Мэша.Его чебоданчик лежит у меня , может даже и будит.

За ключем к Сереге заедь он закрутит, Лен права не выдали( пока тест драйв не пройду сказали не дадут. :)

Главное,чтоб не краш тест:-)

Жрет масло как не в себя.Коробка снизу постоянно в масле , я подозреваю что сальник коленвала умер.Но кроме этого машина дымит при прогреве и при п....не.В кастрюле сухо ,только совсем чуть чуть в маслеце, значит это не кольца.Остаются сальники клопов?

Померял у Сантехника компрессию 13, 12 , 11.5 , 13.Кольца исключаем.

Краш тэст пройден) давно

еслиб сальник коленвала сдох то масло попалобы на сцепу. сцепа не буксует?

Сцепа не буксует но масло валит сильно , при чем не первый месяц.Лыжа и низ коробки мокрый.Думаю если б с коробки лило , то она была бы пустая уже.Кроме того льет только в ходу , то есть под машиной нет лужицы пока она стоит.Да и масло нюхал , на запах не похоже на ТАД 17.

кольца есть маслосъемные и есть компрессионые, только по компрессии можно определить что компрессионные живые.
а вентиляция картера та что в крышке клапанов не забита?

На счет вентиляции хз.Я снял с нее прокладку хз когда еще.Картерные газы идут полюбому , так как когда трубка отваливалась от кастрюли , в салоне чувствовался стойкий запах , но при этом не дымит как с выхлопной.

Ты ваще де пропал??? Хоть жиф еще? Не постреляли?))

Костян, че-то у тебя этот мотор задержался надолго, вот и начал просиццо на замену;)

ему надо инж прошитый с отсечкой на 3000об, такой мотор у него долго проездит)))

Ты лучше скажи что с твоим мотором.Клопы не погнуло?

Не, всё оки, на 1.6 вообще клопы не гнет, но у меня поршня пиляные, без цековок под клапана, думал о худшем, но всё обошлось, ремешок накинули, метки выставили, зажигание подкорректировали и в бой:)

Я думал у тебя СЖ высокая и вал горбатый , типа гнет с большой вероятностью.Или просто не достал?

Костик, степень сжатия, а тем-более горбатый вал не влияют на расстояние между поршнем и клапаном в ВМТ.

Голову пилишь?Уже ближе до клопов.А валы подьем клопов выше делают.

пачитай про моторы Ваз - и все встанет на свои места.

Недождётесь)) вовчег, скоро буду))

Здравствуйте, тавроводы города Николаева.
Мы сами не мест... то есть я пока не тавровод, но посещают меня такие мысли.
Имеется ламерский вопрос. Нужна переднеприводная машина для езды на работу в холодное время года и перевозки тяжестей на дачу, за минимум денег. Навороты не интересуют.
Есть ли смысл напрягаться и покупать Таврию-Нову?
Или не морочить голову, купить более-менее нормальную обычную Таврию до 98 года?
Потому, что разница в цене бывает в два раза, хотя на вид машины одинаковые.:)

З.Ы. Ну и если , вдруг, кто-то хочет продать Таврон от 99 года за 1800 денег - с удовольствием рассмотрю предложение.

я не вижу смысла, Tavria-Nova не имеет столь важных усовершенствований, чтоб гонятся за этой модификацией.

А что с копейкой?Про мацацыкл понятно , зимой холодно.
Разница есть и она ощутима.Таврия нова имеет более свежий кузов , устранено тьма мелких недостатков , проблема с вибрацией тормозов ( если фланцы и диски нового образца) , морда посильнее и скорее всего она не гнилая.

Копейка для зимы плохо подходит. На гололеде она едет хз куда, и у нее такая вентиляция, что ничего не видать, все стекла запотевшие.
Ну и расход, говорят, у Таврий меньше, а динамика лучше.

Расход меньше , но только на настроенной машине с живым мотором.А то что продают за копейки никаким боком не лезет.Динамика лучше чем у копейки 1.2 , но не более.А вообще для заднего привода нужно все 4 зимние обувать.У меня сейчас спереди только зимка стоит , сзади росява летняя.Жопу тоже кидает по льду.
Не исключено что у таврии 1991 года будит хорошая "вентиляция".
В общем я бы не брал старую таврию , так как разность в ремонте после покупки в итоге прорисует сумму более нового экземпляра.У меня сестра взяла старую таврию.Проблема на проблеме...

Да я тоже склоняюсь к тому, чтобы взять что-то посвежее.

При покупке старой таврии нужно выбирать живой кузов, двигатель и коробку после капиталки. все остальное если сломается то чинится недорого. Покупать нову в такомже состоянии в два раза дороже смысла не вижу, а по мелочам будет сыпаться как стара так и нова старше 5-ти лет.

покупаем мою славутку ну так сказать за 28000грн.)))можем поторговаться

Адрюха ты же знаешь какие старые коробки после капиталки.Ходят очень мало.Старые моторы тоже неизвестно сколько ходят даже после капиталки.

а у меня все новое!!так что покупаеммммм!!))

Дорого продаешь :) За эти деньги в свое время можно было купить корч у Собрата.

ссылку на продажу давай.0))

Читай внимательнее

ну у меня на белой старая коробка развалилась когда я начал с 1.3 мотором жечь, с 1.1 она бы еще поездила, сейчас на красной коробка после ремонта работает хорошо, ничего не воет и не хрустит при переключениях. посмотрим сколько проедет. видать бывают разные мастера и разные запчасти, да и если лить самый дешевый тад, то жизни коробке это не добавит.

У Дениса старый коробас после ремонта мало отходил.У другого знакомого аналогично.И на сколько я знаю тад для наших коробок самый лучший вариант.

Брали таврию в ~2003 году после капиталки, сейчас 485 тищ от капиталки до капиталки ходит отменно, работает как часы, так что смотря кто, как и чем ремонтирует

ЗЫ: чет при движении включить правый поворотник проблемно, заедает усик %) а когда машина стоит, четко переключает 0_0

Не верю (с)

Аналогично.Таврия пл ляма без проблем прошла , ггг.

вообщето говорилось что коробка пол ляма без проблем прошла, может ездили все время по трассе 80 на 5-й)

угум, я имел в виду коробку. Отец всегда ездит без тапка в пол, так что ей и особо то не доставалось.

Все равно дофига.Кстати на пятой 80 не думаю что самый бережный режим.Думаю на 90-100 коробке полегче , так как обороты движка побольше.У меня до 70 пятая воет , потом стихает.Если разгоняться на пятой на 80 , то тоже вой небольшой.Если на пятой на 90 разгоняться , то ничего не воет.

Хоть бы цитировал , чтобы понятнее было.Тапка , не тапка , а таврокоробас не любит низов так же как и тавромотор.

тем не менее особых проблем с ним не возникало.
корочь по весне будетъ вам осмотр :) (пошел в автошколу)

Школота! ;))

объяси пожалуйста с точки зрения банальной физики почему коробка может нелюбить низких оборотов?

ведь по логике в таких условиях у нее наибольший ресурс (меньше нагрузки и тп)

Меньшие обороты не значат , что меньшие нагрузки.Нагрузка все та же , но обороты шестеренок меньше , а значит износ выше.Я выше писал про вой коробаса на низах.

меньше обороты и выше износ?
чем выше обороты, тем чаще зубья шестерен соприкасаются и стираются. нету в коробке таких нагрузок как в двигателе. шплындер покайся пока не поздно)))

Нагрузка одинаковая , обороты шестеренок меньше.Значит на каждый зуб больше нагрузка.

вобщем ясно, я тебе ничего не докажу.
ты по трассе когда едешь 80 то включаешь 4-ю?

Хлопцы, мой кореш решил мего-фотомоделью стать)))) Многие его знают лично, это Андрюша Мастер, ныне цээлкавод, а бывший тавровод. Собсно, че надо сделать:
1) перейти по ссылке http://www.prestigeshop.com.ua/sweet...profile/4hrsze
2) быстренько зарегацца (реально минуту-полторы)
3) проголосовать за эту красивую пару.
4) потом упивацца тавропивом за счет учаснега мерсоклуба Николаева ))

Думаю, что я сделал выгодное предложение для всех сторон;)

Я пятую после 80 включаю.Но все зависит от ситуации.Если разгоняться или обгонять , то на 4й или 3й , если вгору и машину пригружена , то тоже на 4ю скидываю.5я сугубо для поддержания скорости или очень плавного разгона.

Ого , у Мастера тавра была?