Что же выходит- как-бы тугой и тормознутый рабочий цилиндр таки работал,раз износ колодок больше? Ну заклинил бы он,ну спилило бы колодки...Или он только прятался туго,а выходил легко?

При нажатии педали выходит легко, а затолкать обратно тяжелее чем с левой стороны...
При предыдущей замене, износ колодок по сторонам был одинаковый...

На своей тоже такое заметил. С права изнашивается больше чем с лева. Когда менял диски так старые были по толщине правый 5мм а левый 8мм. Думал супорта.... Поменял оба. Все равно сейчас с правой стороны износ колодок больше чем с лева разница где то 2-2,5мм. Это нормально.?

Нормального не бывает вообще. Сам убедился 2 года назад,сам охренел,фото выкладывал- из одной упаковки колодки, левая наружная колодка износилась в ноль при второй с остаточной толщиной миллиметров в 6...7. Что изнашивается часто та,что ближе к поршню-видел,знаю,но чтоб такое... Это же техника!!!

У меня наоборот, износилась наружная левая до металла, остальные по паре мм еще имели. И это при том что я колодки наружную и внутреннюю 2 раза в год меняю местами, когда резину переобуваю. Диски вроде одинаковой толщины были когда я их снимал.

Единственная логическая причина этого явления - заедание, подклинивание внутренней колодки (отсутствие смазки на упорной поверхности кулака, выработка фиксирующего паза кулака, не правильный геометрический размер колодки). Не корректную установку колодок не рассматриваем.

Ребята,подскажите в какую сторону должен быть направлен скос на колодках при установке? Вверх или вниз? Чем это аргументируется?
В таврических книжках про это не пишут...Малюночек очень грубый.Скос направлени вниз

Пишут всегда,рисуют,что ВВЕРХ. Вам какой аргумент нужен?

На некоторых колодках скос есть,на некоторых нет. На что он влияет?
В каких книжках можно подсмотреть?

Скос на совести производителя. Нет его-не изводите себя! Есть- смотрите любую толковую книгу,начиная с заводского руководства.Или не читаете?
На ваше картине Малевича скос имеет совсем не такую хворму.

Спасибо.Читаем естественно,как же без этого!Еще у умных людей спрашиваем.
Ответ на вопрос нашел-внимательно перечитав пару тем на нашем форуме.Еще раз всем спасибо.

Тогда непонятно ваше "читаем" Покажите ту книгу,где "не так" мы ее забаним!

http://www.avtobukvari.ru/photo/1169322408.jpg
с.157-158 Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса

А,это... Знаете,нет лишних денег муть всякую с ошибками читать. Есть официальное Руководство,стр. 64. вот на него и смотрите.

Спасибо за помощь!

брал в руки несколько колодок, так вот на ощупь лса самые жесткие, как камень, сатурн немного мягче, а вортекс самые мягкие. как это может сказаться на свойствах тормозов?

твердые будут сильнее изнашивать диск, а сами будут изнашиваться медленнее.

Как на ощупь мона жесткость колодок определить??? Зубами грызть либо ногтями ковырять? Можно их еще понюхать и на вкус попробовать... Тогда уж расскажите, какие диски тверже, а какие мягче по Вашей методе. Кстати, может знаете методу проверки гидроскопичности тормозной жидкости, величины октанового числа топлива и сохранения вязкости моторного масла при предельных температурах и сохранения эластичности сальников после перегревов двигателя???

ногтями ковырял, неужели не ясно?

tavric мой пост адресован не Вам а 2 rabbs;) по поводу щупания колодок-завязал заниматься, как бы помягче, "ерундой". раньше тоже любил выносить мозг продавателям. да и возможности нет, все запы заказываю через инет. магазины. а выбираю листая форум.

дык смотреть иногда нужно за тормозными колодками.

ждем отзывов!

Доброе утро,товарищи! Начинаем с чистки...
А что их ждать, брать и тормозить.Давно написал про то,что Золлех поставил.

Дафми интелли. Все еще ими доволен...

Было бы интересно услышать впечатления ездивших на Дафми, Томексах и Дафми интелли - какая между ними разница. Сам искал интелли, заказывал нашим торгашам год назад - так и не привезли, по началу сказали, что даже не слишали о таких (о томексах вообще молчу). Поставил обычные Дафми, такие и с завода стояли. Эфект тот же - в целом тормозят нормально, вот только при оттормаживании со скорости 80 и больше "плывут". Пока ездил на Россаве, это не так сильно напрягало, поскольку резина в юз срывалась раньше, чем плыли колодки ;), а теперь на новой резине немного напрягает. Вот думаю - может передние колодки поменять на Томекс, или Интелли поискать? К стати, сзади стоят Золекс - после коричневых заводских, которые выжрали мне барабаны за 60 тыс. я почувствовал, что и задние колеса тоже могут тормозить.

60 тыс? Фигассе! Что,постоянно- разворот на ручнике,или что вы там делаете,что такой износ?

В том то и дело, что на колодках еще половина накладок, а на барабанах такие продольные борозды - по пол-милиметра глубиной! Найду колодки - сфотографирую.

А на колодках что, гладенько? Или они тоже притерлись ? Ну попала грязь, так пилит она и то,и другое.

Колодки тоже все в бороздах. Понятно, что это из-за грязи, такое же когда-то было на Запорожце. Наверное, такие колодки плохо самоочищаются или в них есть какие-то вкрапления с неодинаковой твердостью. А вот на Жигулях стояли колодки с серыми накладками - и тормозили хорошо и барабаны были нормальные. Надеюсь, что так и с Золексами будет, поскольку тормозят они значительно лучше, чем заводские.

Не спешите выбрасывать колодки... переставьте распорную планку на второе деление.

Она у меня после 30 тыс. на втором делении была, но дерьмовый материал накладок от этого почему-то не улучшился :D.

После установки передних колодок интелли появилась какая-то непонятная мягкость в торможении.Если тормозить плавно,то замедление какое-то растянутое "резиновое"(По сравнению с предыдущими колодками дафми плюс).Если тормозить педаль в пол-колеса вроде блокируются нормально,но педаль уходит ниже чем раньше.На всякий случай прокачивал тормоза 2 раза,проверял состояние задних колодок,утечку жидкости,шланги,трубки,цил� �нды-все в норме...пробег на интелли уже 1500км.

Кто ставил передние интелли,ничего такого не замечал???

на томексе такое замечал. мож оно и не плохо? если чо то лупиш по тормозам и блокируются колеса всеравно, а так мягче тормозит

кто что знает о колодках SСT типа вот таких http://sct.at.ua/news/kolodki_peredn.../2011-09-09-17 как они себя зарекомендовали , стоит ставить или нет , на себе экспериментировать не охота :D а комплект халявный валяется и глаза муляет :) да и время их замены уже подходит ....

судя по рекламной картинке на коробке- колодки огонь

Вот немчура уже и до таврий добрались.:D

Смотреть все надо, начиная с направляющих суппорта и далее...Измерить толщину дисков, смотреть толщину накладок и проч.

кто откатывал такие Ferodo FDB527

Какой то диковинный номерок. Что то подсказывает мне, что это "премиум" на 2109 - 2110 (без датчика износа). В Укре это ну очень диковинная колодка, и редко кто ее юзает.... В моде больше "Бест" и "Дафми Интелли" - вот это колодки!!!!

скалько стоят передние колодки томекс в Киеве и где лучше купить? А то на рынке Лепсе 120 грн хотят.

В харькове 65. А были и по 57. Даже с пересылом выгодне)

Тоже интересуют, или к примеру Bosch

Вот ответьте мне на один вопрос. Нахрена таври, с стоковыми тормозами, колодки за 200 грн.?:wall: нипанимать. Та даже если там 08 ходовая, все равно зачем такие колодки.?

Типа лучше http://noid.su/fu/ololesha.png

Тьху... DiGiTaL та Вы прикола ради. А я грешным делом подумал, что всерьез хотите такие ставить. Думаю вроде адекватный форумчанин а такуе ересь понес:-D

Не, меня реально интересуют отзывы и таких колодках на тавроне. А уже исходя из них я бы уже решил, ставить иль не. Бош можно и за 150 найти, а феродо за 100, это что, такие большие деньги?

о, это вопрос религиозный.
а если серьезно - что бы тормозила нормально.


psasa я на феродо красном катался постоянно. нормальные колодки

Ну да. Тоже интересно. Но скорее всего все отзывы сойдутся в одном. Поставил, вроде нормально.... Ну или типа того. Зато как ярко звучит, колодки бош, на стекле наклейка "пионер" та ваще первый пепелац на селi.

Если сравнить с томексами, как?

томексы - таврическая система
ферродо - ваз тормозилки. как сравнить?
не перегреваются при вытормаживании со 120-130.

вы чего то не то говорите. по вашему нада брать разное самое дешевое? тем более ферродо на тот момент стоили очень и очень не дорого, в районе 50 -70 грн, при цене на томексы от 60 грн

Но установить их я так понимаю, можно на таврическую систему без переделок?

кто вам такую ахинею сказал?
у меня вазоходовка стояла с 13 вентилируемыми дицками

никто не сказал, я вопрос задал вообще-то... т.к. сам вопросом не владею.

Та нее... Вы меня не правильно поняли. Я не когда не бросался на запчасть ради именитого бренда. Тот же бош, большая часть стоимости колодки это реально стоимость крутого бренда. Сам юзаю золексы, доволен.

:wall: зачем спрашивать то что вам не нужно в принципе?

И к тому же, на сайте что привел psasa
стоит совместимость что ваз что заз, т.е. подходят туда и туда.

а я обычно покупал расходники исходя из отзывов.
по таврическим колодкам томекс мне больше всего нравился.
золекс не буду юзать в принципе. после того как топливный фильтр развалился у меня в руках при попытке снять с него патрубок. имхо.

фигасе, я не увидел что они подают на ЗАЗ. колодки ваз и заз не одинаковы

Капец всему- после итальянцев с их Пиленгой и немцы рехнулись- начали з/ч для Тавриий делать! Явно хотят у Васадзе кусок шашлыка отнять...
Как колодки передние могут быть срвместимы у ВАЗ и ЗАЗ, а чего же раньше не совмещались, какого тогда тут народ тельняшки рвал в поисках,если так просто?
Леха, Золлекс на Славуте второй год тормозят нормально.

я помню, но про свой опыт я сказал.
ложечки то нашлись, но осадок остался (с)

Леха так и я тоже отталкиваюсь от отзывов. Вона и Кук признался, что юзал золекс.

Тем не менее, даже на офиц каталоге феродо модель колодок FDB527 подходит что для ваза что для заза. Как такое возможно?

Там наверно в инструкции по установке есть примечание. Перед сборкой обработать напильником до обретения необходимых размеров. Унификация... А шо делать.

Мне одно пока не понятно- или картинка- лажа, или пусть кто скажет, как и куда тот выступ с усами впихивать! Неужели он поместится в ту мелкую канавку,что на скобе есть? Или таки- зубило+напильник? Или- картинка на все случаи/марки у них одна?

Думаю да. Школьник(ца) текст поменяет, картинку сменить видно не знают как ;)

Нах на такое смотреть или покупать в током случае? Не верю в такие колодки,таким ненормальным,не загарманическим пахнет...

А вот это уже очень похоже на проблему балансировки колёс.

Не обязательно. Это может и попал мусор под фланец при установке его на ступицу, или не убрали окислы с тормозного диска и фланца перед сборкой и этот "бутерброд" стал с перекосом в районе колодок в полмилиметра. Этого достаточно шоб руль выскакивал из рук, колодки то отходят от диска на 0,1 мм примерно.

Перечитал весь форум по тормозным колодкам, результат - лучшие Томекс.
Цены на них в "Запчасти-ЗАЗ"(Инет-магазин): передние=58грн, задние=70грн. Цены доступные. Или оттуда тоже фуфло шлют?

Был заменён правый тормозной супорт, давит нормально, а вот отпускать проблематично.
Заменён ГТЦ, на работу супорта не повлияло.
Позже решили что супорт может подклинивать из-за изношенных колодок.
На правом переднем заменены колодки на "Дафми плюс", цифры уже не помню, валялась у человека одна пара.
После замены перестало вести руль при торможении, фланец стал на много меньше греться.
Но не долго длилось счастье...
Стал замечать что на правом диске появляется осадок от колодок, пару дней назад вообще пришлось экстренно менять колодки, т.к. стёрлись до металла.

Вышло что новые свежеустановленные колодки "Дафми плюс" проехали, в основном по городу, около 2000-3000 км.
Такая цифра никак не вписывается в разумные рамки. Списать на "качественные колодки", или всё же менять тормозной супорт на нормальный?

Тормозной диск с очень не большим износом, максимум по 0,5 мм с каждой стороны. Но есть небольшое биение.
На спусках стараюсь пользоваться включенной пониженной передачей.

Так Вы сначало определитесь. Супорт подклинивает или нет.?

У меня заводские Дафми отходили 60 тыс. и износились всего лиш на 2/3, а тут - 2-3 тыс. до металла... Что-то тут не то.

Да скорее всего колодки такие. Это как же должен заклинить суппорт.? Ну это не реально не заметить.! Ждем ответа тс по суппорту, зачем гадать.;)

вариант. если диски тормозные могут за неделю стерется от не той марки чугуна, то колодки

Aleks2, как вы предлагаете определиться?
Если бы он совсем клинил, то я не ездил бы :)

Если сравнить вывешенные левое и правое колёса, то правое (о котором речь), растормаживается на много медленнее!
Левое можно сказать моментально растормаживается.
Правое можно крутить рукой очень долго, но действие тормозов будет всё равно ощущаться очень хорошо.

При всём этом, чем больше стёрты колодки, чем больше выдвинут поршень супорта, тем всё хуже он отпускает. Это выводы по тем колодкам, что стояли до дафми и дафми.
Шланг к супорту менялся с супортом.

У меня с правой стороны был небольшой подклин колодок из-за износа повоторотного кулака, купленные томексы с этой стороны проехали 10 тысяч и стерлись до миллиметра, с другой же стороны, с которой все ок и ничего не подклинивало, колодок оставалось больше половины.
Пришлось менять всё и колодки и кулак с суппортом и подшипником заодно.

Эт в каком же месте кулак должен был износится?

В месте где колодка ходит туда сюда ;-)

Поддержу. Есть такая проблема, изнашиваются направляющие колодок на кулаке, те пазы в которые заводится колодка при установке. я не менял кулак, а надфилем выравнивал плоскость. помогло, но колодку тоже надо "доработать" иначе будет цеплять за фланец.

На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы.

Кстати, поменял еще тормозной диск с правой стороны, т.к. на старом, видимо от всей этой лабуды с кулаком и подклиниванием, были темные пятна, т.е. перегрев, частичный. Износ был не большой, не больше 1мм.
Я так понимаю (если неправильно, то поправьте), что в местах перегрева металл крепче и стирается колодкой не так сильно, и следовательно в будущем биения при торможении становились бы сильнее?

обошлось... у меня было не много больше 2мм. кулак менять не хотел, дорого. да и подшипники стояли новые. жалко выкидывать. машина 93 года, кулаки родные.

Только кто бы этим онанизмом занимался.. ;-) уж точно не я. Мне кулак обошелся в 80грн, он не новый был, а с разборки, с небольшим пробегом.

а... тогда нема вопросов. я грешным делом подумал, что ты взял новый, типа в оригинале, за много денег.;)

Вопрос к опытным тавроводам
в кулаке там где направляющие суппорта ходят
люфт 2-3 мм
востаналиваются ли ето место ???

мешает чемто? гайки на суппорте затягивали на утоплнных направляющих?

Что-то много 2-3 мм, аж подозрительно. Это в какой точке такой люфт- внутри или на хвосте, где резьба?

Ставьте ремонтные пальцы, делают два размера.

Для начала исправить бы отверстия в кулаке, и потом и пальцы.

а где бы их купить?

У меня шатается, в левом кулаке. Верхний нормально, а нижний плюс минус 1 мм.
Это после того как поставил новый палец, старый вообше непрелично шатался.
Смазки туда вгатил и нормально...

видел в интернет магазине каком то и у нас на базаре уже появились. Естественно развертка понадобится.

На хвосте резьбы

да при разборке и ромывке посадочных мест направляющих супота в посадочном месте была обнаружена металическая стружка
направляющая немного с выроботкой
а стружка с тела кулака
все вычестил вымыл заложил смазки для суппортов (Смазка для супортов KUPFER-PASTE SCT MANNOL 50g)
но люфт остался
направляющюю правильно поставил!!!
на вопрос мешат чемто
по трассе езжу 120-130
по городу 80
проблы с тормозами парят немного)))

уже купленны
но сомневаюсь по поводу того как и чем подогнать посадочные места под рем направляющюю
и еще тавролет эксплуатируется каждый день
мастера у нас в луганске не хотят братся за такую работу
направляйки покупал в старобельске
иногда бываю там у родителей
если кому надо смогу узнать номер магазина цена чтото там до 50 грн за кмп

Как и чем? Искать развертку подходящего диаметра, аккуратно проходить и фсё.

Поставил давеча колодки новые колодки Finwhale V222. Поставил из-за того, что нигде ненашел Томексы. Ну, видно закончились уже везде. Колодки как притерлись, так по ощущениям лучше Томекса. Значительно лучше.

Блин. Забыл добавить за цену колодок. Цена 72 грн.
Поставил также и диски новые тормозные. Дорожная карта называется.
В телефоне шота фотка потерялась с одной стороны коробки, осталась тока другая. Диски в отличие от Пиленги и Завода не шлифованые (не гладкие) и притераеццо все это медленно. Цена дисков за пару 300 грн.

Напишеш по поводу качества когда обкатку пройдеш
интересно просто
Я себе ставил диски пеленга+ колодки SCT