Доставка у них ок, шаровая.
Уже десятка два заказов у них сделал, доставляли все.
У меня получается где-то месяц от даты заказа, до прихода почтарки.

По поводу втулок под диск - вполне нормальный вариант. Лучше брать втулки под CL, они по весу/виду как обычные вибрейковые. Только когда будешь спицовать - попроси чтобы зонт делали как под диски.

З.Ы. Если не спешишь, то не стоит брать б/у колеса. Если спицам больше двух лет - втопку. Очень обидно, когда за 100 км от дома начинают одна за одной вылетать спицы(.

да, еще насчет Китая.....
Кроме Шиманы есть еще пару пристойных производителей....
Например http://www.alhonga.com.tw/...

Мне недавно попались тормоза передние шоссе... Шимано 105, китайского производства.... тока без лого Шимано..... Я щас скажу цену - заплачите! 80 грн.!!! ПАРА!!!! (При цене на шильдик Шимано - 400 грн за сторону)....
Тока на шосер мой не стали....... (рыдать!!!!) длинна лапок под трубку :(

Вот не говорил я что это чисто европа, таких велосипедов в природе вообще не существует.

Гы... http://www.baltikvairas.lt/

Домен tw - это ж вродь не китай. А тайвань.
Тайвань, кстати, кузница мировой велоиндустрии.
Там заводы жаинта, которыми не брезгуют даже Трек и Скотт.

Ага, а еще ж "чиста" украинские велики "Водан". Мы ж типа тоже европа, да?

По слухам водан прет рамы из индии....

Мне кажется их просто прет).

Хотя на их шоссер я давно глаз положил, все никак не решусь.

З.Ы.
Сколько надо выпить сварщику, чтобы вышла такая рама:
http://uaprom-image.s3.amazonaws.com...acuda_1107.jpg

Этот
http://velos.com.ua/products_thumb/v...acuda_1110.jpg

Этот.
За эту цену ничего лучше чтобы ездить на работу и мокрыми вечерами сидеть на станочке не найти. Вот сейчас оба МТБ в какашках, живут в гараже, на станок поставить нечего.

Ага, и обвес они тоже свой весь выпускают?

Не, ну если совсем Ывропа.... тогда тока Кольнаго на Компе... притом тока в топовом исполнении..... Вы со своим келисом на фоне этого будете выглядеть полнейшим лохом.... ;-);-);-);-)

В прошлом году купил маме водан типа Салют... Я понимаю что Есть дешевый водан есть дорогой, но чтоб шатуны самопроизвольно откручивались и рама изначально кривая была...

Ой, я с ужасом вспоминаю свой ХВЗ Спорт-турист , на котором постоянно молотком или кирпичами клинья выпадающие из шатунов забивал обратно...

Даже китайский Ардис по сравнению с ХВЗ - это как Небо и Земля..

Велосипед - не роскошь, а средство катания, блеать!) (мужик с кулаком)

Шатуны - застопорить, раму - отрихтовать. При продаже, что, не видно было кривизну рамы?

Если честно, то при взвешенном прочтении темы.. и пркидках километража. Ну я там понимаю смарт.. ладно. Но всёже помоему многие сильно переоценивают вес... потребность в навесках уровна деор и тыды..
Мне что-то подсказывает что 90% с их пробегами эо накуй не впало.:0 Вот честно:)

Нет, ну а че сразу Смарт?

Вот и я думаю, зачем мне с моим пробегом 500км. в год дорогие компоненты? :ny04:
В поиске б.у. компонентов уже начал засматриваться на вилки РокШокс и Деоровскую трансмиссию, и пересчитав конечную стоимость своего байка увидел цифру в 5,5 килогривен, вместо трёх запланированных. Я понимаю, что вилка Сантур на Корратеке вызовет улыбку у серьезных байкеров. Но лично мне такой вилки хватит с головой для моих нужд, если мне моя ашановилка, купленная за 20 гривен, ниразу не доставила дискомфорта. Честно.

вы берете для себя, или чтоб влазах крутых байкеров лохом не показатся?
если удобно берите. я вон почти на стоковом 930 стелсе навигаторе катаюсь. и ниче. у меня дедушка с бабушкой доси на ХВЗшках ездят(хотя им уже за 70). дорогое не значит необходимое!

Ну как застопорить?? Пока не придумал. Там гайка, которая почему то откручивается. При продаже то видно, но они все такие)))))) Выбирал самую ровную.

Купить норм колышки и закрутить их на 2 гайки....
Хотя можно поме...... не херня.. вылезет дороже стоимости вело, поскольку менять все....

Гайки самостопорящиеся есть. Или там нестандартные?

Короче - каждому по потребностям.... от каждого - по понтам....

Не. Там уже более менее современная втулка. Квадрат под
шатуны. Без клиньев. Гайка стоит самоконтра. Ума не приложу как она откручивается. Надо будет попробывать поменять гайку...

Можно попробовать помазать фиксатором резьбы.

Попробую. Весной)

ну а у кого здесь самые большие пробеги)
??
Я думаю смарт + йамайго)

с апреля по сентябрь 1000, и то это большинство времени ездил на машине. а 3 года назад ездил каждый день по10-20 км каждый день в любую погоду.

Вам так кажецца...
Я за прошлый год отсилы 1000 маааааленьких км. намотал...
Я больше гайки покрутить.... клаву потопать и языком пощолкать....

От смартятина - ото лось....
Там где у меня дневной пробех заканчивается (15-25 км), у нехо только мышыцы ф тонус приходят.....

ЗЫ. Ну тока если учитыватьобщий набег + то что в децтве намотал... смарт меня ещо долхо дохонят будет.... (стоптано до дыр по примерным подсчетам 3-4 комплекта покрышек) ;-);-);-);-)

Я если честно даже не считал сколько накатал, потому как за сезон два раза батарейку в велокомпе менял и сбивал показания и не запоминал сколько было потому врать не буду.

Вопрос к велосипедистам:
Как часто вы пользуетесь локаутом? И нужен ли он вообще на бюджетной пружинно-эластомерной вилке?

если еду по ровному асфальту-всегда блочу, полегче как то :ny04:

очень редко

Очень зависит от вилки.
На торе он мне был необходим как воздух, на кк подьемы типа этого
https://lh6.googleusercontent.com/-q...2/_DSC0769.JPG
на качающейся вилке очень трудно заехать.
Стоя тоже нереально вкрутить на качающейся вилке.

С ребой рейс таких проблем нет, флудгейты, крутые демферы и тд делают свою работу. Траверс что на фото вверху заезжаю без лока.

Была у меня когда-то РСТ Жила, вот ей локаут как зайцу стоп кран. Никак не работает.

Сантур ХСМ - он с локом, но он настолько стремный, что его можно включать только на трассе. Но лучше не трогать вообще.

Маниту Р7 - эта красава поумнее ребы даже будет. Локаут ей тоже не нужен, вкручивания стоя разпознает сама и не раскачивается.

Маниту аксель - очень мало на ней ездил, поэтому насчет лока особо не скажу, но вродь там были те-же проблемы что и на торе.

Так что, лок - это:
1) дело личное, кому нра, кому нет
2) зависит от вилки, одним он нужен, другим нет
3) пускай будет, им всегда можно не пользоватся)

З.Ы. Себе на ребу таки майструю поплок)

Вот и я думаю, нафига на такой вилке локаут? Так... для понтов. Меня этот вариант снчала заинтересовал, но теперь терзают смутные сомнения. К тому-же, если присмотреться, на ногах видны какие-то стремные царапины. Да и продавца я этого видел, он весит килл. 120, если не больше - мог ее уже и ушатать.

Совершенно верно. Понты и лишний провод на руле).

Вот еще такое мнение о локауте нашел на ВелоКиеве.

у меня просто 10км идеально ровного асфальта с горками ;-)

Если он есть, то хорошо, пусть будет, если нету, то совсем не критично. Мне например вкручивать по асфальту на МТБ очень нудно и я начинаю втыкать, поэтому стараюсь асфальтом вообще не ездить.

+1 Я так и норовлю с асфальта свернуть на параллельную пешеходную дорожку, а когда еду по трассе мне гораздо интересней катить по грунтовой обочине.

Ой...
Забыл же ж написать...
Мне пришла посылка из Китая, а в ней... китайская велоформа, так сказать сделал пробный заказ, по комплекту себе и жене.
Заказал себе вот такое: http://www.dealextreme.com/p/2011-sh...ze-xxxl-105326
А жене вот такое: http://www.dealextreme.com/p/2011-eu...-size-m-104555
Все заказывал под цвета велосипедов, поскольку у меня как раз будет Красно-черно-белый а у жены оранжево-белый.
Конечно тяжело и стремно было определиться с размерами, но слава аллаху все подошло.
Форма пошита очень качественно, абсолютно не хуже чем любая у нас в магазинах, все швы аккуратные, ровненькие без торчащих ниток, материал тоже нормальный, двухслойный. Памперс 3D, на ощупь и по ощущениям тоже качественный, покажет себя только в деле, щас ничего плохого сказать не могу.
Единственный нюанс, это немного несоответствие размеров верха низа, т.е. если штаны или шорты на вас будут сидеть нормально, то верх будет немного болтаться, почему так, сказать не могу, вот такой трабл., т.е. размер рекомендую подбирать по нижней части, а верхняя маленькой точно не будет, и ориентируетесь так - берете на ражмер больше чем вам надо, т.е. если вы обычно носите XL, то заказывайте XXL, ну и естественно смотрите на описание размеров, они там по сути соответствуют.

Вердикт такой - покупать можно, форма по качеству не хуже той что продается у нас в тридорога.

а зачем форма?

Нет, ну если вы любите катать в джинсах и свитере, то это не значит что другим тоже так комфортно и удобно. А мне например мою жопу жалко да и потеть в свитер тоже мало удовольствия доставляет.

А если обычный спортивный костюм надеть?

в него надо тока памперс вшить и сделать чтоб он пот впитывал и удерживал.
Остальное для горного вела не принципиально. От если шоссер и на скорость жать, то там пытаютсо какое-то подобие аэродинамики создавать...

Опять таки смотря как вы катаете, если по городу (асфальт) не спеша, прогулочным темпом, то можно конечно и в спортивном костюме, можно и в джинсах. Но если собираетесь погонять по грунтам (бездорожью) то тут уж кагбэ надо позаботиться о своем организме, чтобы он чувствовал себя хоть немного комфортно.
В общем вы сам почувствуете как оно потеть в обычной одежде, когда вы приезжаете весь мокрый, особенно когда остановился, постоял немного, а потом опять поехал...
Ну а памперс у вас жопа сама попросит или мазоль натрете, я кстати когда то по началу тоже думал, что нафиг оно надо, выглядишь в велоформе как .... ну вы поняли. Пока мне не припекло, проехав однажды километров 80 без памперса, я реально охренел, а еще больше охренела моя жопа, и охреневела еще около недели, отсюда был сделан вывод - мне мое здоровье и жопа значительно дороже, чем кто там чето будет думать.

Мож для дальних поездок имеет смысл вариант седла подобрать какой-то иной?... бо то что стандартное на мтб оно в принципе не для сиденья.. ИМХО.

Туристы исспользуют седушки от старых совецких велотренажероффф.. или кожаные диваны с пружинами от Украин 60 годофф ...

Тогда вам нужно вот такое седло:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...HrCVz1MtxpeH5I

Или вот такое:
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...SkR1UyDTIye6I7

Но на МТБ седло с пружинами будет смотреться конечно очень гламурно...:-D

А шосейное седло для лежания? оно ведь еще тверже и меньше чем мтб седло.

Седло должно быть жестким и удобный(подбирать надо под себя). На таком седле и 300 км/день возможно. А вот на мягком, широком, через 100 км активного вкручивания попа будет как у бубуина.

Спасибо, поржал, но +100

Пасиб, поржал....
Попробуйте когданибуть на жестком шоссейном седле на шоссере по брусчатке....... попа будет шо чебурашка-погремушка-вдвауха!
От него пинпонговые шарики правда как от стола отскакивают
Я пробывал.. еще и на трубках...... никому не нада кстате классическое жесткое шоссейное седло???? Чистый натуральный литой полиуретан.. могу газоотводных дырок насверлить.... Отдам в Киеве за сок...

jamaika, не знаю что там у тебя за шосейное седло, и куда ты его там тулишь, но я ездил на шоссейных седлах. Больше сотни км за один присест очень даже без проблемно. Возможно оно тебе не подходит анатомически. Тогда да.

В прошлом году проехал арабатку(~70 км стиральной достки) на твердом(не полностью жестком) гоночном МТБ седле - проблем не замечено.

по арабатке на машине лучше не ехать? как там с выездом в крыму дело обстоит7 все хочу там прокатится но шото стремает. говорят дорога неайс(

Знакомый ездил на Гетзе. Рассказывал что до 80 км/час ехать просто не реально(тряска, шум), а после 80 км/час вполне реально становится, тряска уходит.
За пару дней по арабатке встретили всего пару авто, не похоже что они ехали меньше 60-70 км/час).
Выезд в Крыму вполне приличный - дорога просто выходит в пос. Соляное. Без всяких шлагбаумов и преград.

Я к чему и веду - странно на МТБ смотрится обтягивающая велоформа...

Планируем тоже весной в крым на велах... по арабатке

Это все от неопытности.

На мтб потеют нехуже шосеров, а чаще даже похлеще, поэтому форма должно очень хорошо отводить пот. Для этого и одевается обтягивающая, легкая форма.

А МЫ - это кто? ) А то хочется тоже чего-то такого

Ну пока Я и Снейк

Уж лучше начать путь с Феодосии. Не лезьте на ту арабатку.

До геническа на паравозе... а там в крым..

Дык до Геническа паравоз не ходит ;-)


Если надо на Арабатку, то надо ехать на паравозе до Новоалексеевки. А оттуда уже велом до Геническа и дальше.
Но если цель покататся по крыму, а не ростясти кости и натереть жо, то лучше ехать до Владиславовки, а оттуда на Феодосию и дальше.

план был такой))
Я знаю что не ездит паравоз. Потому что никогда не забуду как в детстве после паровоза меня еще трясло в ПАЗике... буееее

у меня ацкая непереносимость гор на велосипеде ;-)
и планируется быстрее матрасс на несколько дней

Быстрый матрац на арабатке? Да у подготовленых лосей там скорость до 8 км\час доходит).
Там из интересного, это понастальгировать возле лагерей(кто был), горячий источний и все. И это все на первых 30 км пути, где еще есть асфальт. А дальше 70 км стиральной достки, а еще дальше обычное захалустье, такое-же как и у нас в области. Незнаю что вы там хотите увидеть? брр...

Другое дело если начать путь из Владиславовки, за пару дней можно обьездить береговое, феодосию, орджоникидзе, коктебель и тд. Там и гор особо нет, и море видно, и на крым похоже.

Ну или, к примеру, Керчь-Феодосия-Владиславовка.

я написал быстрее, тоесть вероятней. И ехать в мае-июне, шоб на пляжике поваляться.
PS на арбатке все детство провел, интересно покататься

Вы для начала попробуйте пару раз с нами например покатать, оцените свои силы, а уже потом что то планируйте.

Ну, это само собой..
Особенно, если речь пойдёт о ранее описанном маршруте в сторону житомира на 70 км, неспешным темпом.

для начала предлагаю попробовать километров 30

+1
как тока куплбю вел... ждите ещё одного на "для начала км 30")

Учитывая место жительства, предлагаю идеальное место для "30 км" - Труханов остров )

Труханов остров, - это херня для начинающих булки размять.
А твое место жительства как раз для Голосеево хорошо подходит.

Поторопись, а то в начале сезона цены на велосипеды поползут резко вверх!!!

Вчера совершенно случайно узнал, что один мой знакомый является офф. диллером Mach1. Отдаст обода по 120грн, и спицы по рубчику есть неплохие, говорит. Так что буду собирать колеса у него. Спасибо за совет, Igorka.
Втулки, наверное, буду ставить Аливио.

Vale_RU, цены жир.
Кстати, втулки можно с bikecomponents.de привезти, комплект SLX под CL обойдется где-то в 350-400 грн.

Действительно, вот они: Перед, зад.
Надо подумать. Пока что этот вариант кажется дороговатым, но со временем мое мнение может изменится. :) Спасибо за совет.

Ну дык у тебя ж есть велик чтобы кататся. А коратека делай не спеша, так, чтобы потом два раза не переделывать и соплей не весело. Соберешь колеса на месяц-два позже, зато потом за ними меньше ухода надо будет(у SLX пыльники много лучше чем у оливио).

Я свой шрек от состояния нравится до очень нравится доводил полтора года.
И еще есть места, где хочу переделать.

Покажешь? :)

Я ж тебе его уже засветил в твоей теме. )

Ото чудище, облепленное грязюкой? Так там же нельзя рассмотреть ни один компонент. Название рамы даже с трудом читается. ;-)

Отписался в ЛС. Да отэ чудище у меня в основном в грязюке и живет.
Не для любования собирал.

Спасибо за ссылку, любуюсь... И сразу первый вопрос :) :
Скажи, как покрышки Michelin XC Dry ведут себя на асфальте? Давно на них засматриваюсь, но пока не решил выбраль их или Schwalbe HURRICANE.
А то мне мои Michelin Сountry A/T на асфальте не нравятся вообще - гудят как бешенные. Хотя в глинистой грязюке я их оценил в полной мере - ведут себя отлично!

Да никак они себе не могут вести на асфальте. Это резина для укатаного грунта, очень мягкая. Если много ездить по асфальту закончатся очень быстро. Вот по сухому грунту, полевые грунтовки, etc, он просто летят, при этом повороты держут и гребут норм.
Для асфальта хюрикейны будут ессно же лучше.

у меня сейчас так:
Мишлены - только грунт
Бонти Конекшн Трейл - асфальт + грунт (покатушечные)
Слики 1.5 автор - только асфальт

Да уж, все время забываю, что универсальных вещей не существует... ;-)
ЗЫ Подписался на твою тему. :yeah:

Конекшн трейл - вполне универсальная вещ.
Сейчас, правда, их трудно найти, но еще возможно.

Надо было снять с велика Смарта, пока он его не продал. ;-)
Я так понимаю, это стоковая ТРЕКовская резина.

Блин, чуваки, вы не поверите, но за четыре года убивания покрышек по грунту, они так и не убились, и будут еще долго служить новому хозяину, резина жесткая правда, но не вытираемая. Но у меня стояли Бонтажер которые.

Мы про них и говорим.

Igorka, а как долго идет посылка с bikecomponents.de?

Я за 5+ тысчь пробега стер протектор процентов на 70)
Продах их вместе с велом.
Потом на новый велик взял снова, в состоянии получше, для покатушек.

Резина жесткая, но по трассе хорошо идет. Из-за своего протектора не пасет задних в снегу, в песке и тд.

Кстати, с прошлого года стоковая резина на треках 3-4-ххх уже другая(.
Да и на сайте бонти эта модель осталась только в исполнении под десткие велики.

Очень по разному.
Последняя шла два месяца, были косяки со стороны таможни.
Но обычно пару недель.

Могу дать телефон товарища, который поможет с этим делом.

А в чем будет заключаться помощь? Cамому заказывать сложно, есть ньюансы?

Да, есть ньюансы. Там доставка платная. Он набирает товара по максимуму, сколько можно через таможню, а потом доставка делится на всех участников заказа. И еще байк-компонентс не принимают пей-пал(.

Хотя ты ж из харькова ;)

В принципе, интересно обратится к нему за помощью. А если он пришлет мне посылочку на Новую Почту, которая находится у меня под домом, будет вообще замечательно! Дай пожалуйста его номерок.

Втулки на промах у руках тримав колись?

Нет, я такой роскошью не разбалован.

2 Igorka
Спасибо, контакты максима получил. Записал. Как созрею (если созрею), свяжусь с ним.

Просто ещё никогда не был на Трухановом. Очень интересно. Поеду туда в любом случае.)