без печки, пока отложена.

торпеда
 

с чего стоит торпеда?

это накладка для тавро торпеды.

торпеда родная просто с верху накладка
я ее случайно на рынке увидел заплатил с договором что если не подойдет то пусть деньгу вернут,
все подошло как родное правда в трех местах дополнительно саморезы загнал чтоб не болталась и проложил антискрип ,но ето не обязательно она и так полотно села и скрипеть не должна:)
вобщем я доволен и вид изменился и ничего пилить не нада подганять и.тд...

в своё время долго искал у нас такую накладку, но тогда кроме накладок на классику и восьмёрки ничё не было!

Вот себе поставил торпеду.

А где подробности? С чего торпеда? как стала? Печка?

Рулевой вал переносил?

Торпеда от опель комбо/корса 95г. печка тоже в коплекте.Рулевой вал не трогал.

сечс на все накладки есть даже на камаз:)

Неожиданно неплохо вписАлась в интерьер. Как по ощущениям, для ног намного меньше места, или терпимо? Прайс?

Между стойками стала как родная,пришлось малость подгонять под лобовое,места для ног чуток уменьшилось но терпимо.Ощущения одни положительные, особено доволен печкой в салоне просто ташкент ,уже забыл что такое запотевшие окна. Брал на разборке 1500гр. устанавливал и подключал сам.

Работа супер! Промежуточные фото инсталяции есть? Печка как стала?

К сожалению промежуточных фото нет ,под печку делал переходник креплений к кузову,патрубки радиатора перепаевал .

с саманд не лезит. пробовал даже если обрезать. то сильно выперать в перед будет и руль в притирку почти станет.

вопрос по астро торпеде, датчик температуры не работает походу или как ег опроверить? у меня подключен но стрелка лежит, температурная шкала синяя полоса белая 90 белая 110 красная. даже на синюю не подымается.
тросик спидометра как кто прделывал? намотал изоленты и пробовал так но без результатно... сползла зараза.

дворники как кто подключал? подробнее о проблемах тут - http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=424

Доброго времени суток....Можно ли установить торпеду от vw golf2? ваши мнения..

Конечно можно,но лучше найти красивше уж больно она квадратная-это лично мое мнение http://uk.wikipedia.org/wiki/Фай�...k2interior.JPG

померяй тестером сопротивление показометра температурного, у него с показометром бенза должно совпадать!
было замкнул плюс на минус на показометре и тоже перестала подниматься стрелка. проблему тогда решил тем, что сделал выносной показометр с таврийского, а потом купил 4 показометра астровских на замену!;-)

уже сделал) осталось сделать тах и бензин полностью правильный

Торпеда от
 

у самого лежат карты дверей, но еще не примерял, но ставить тоже буду и торпеда с астры, так что в след месяце тоже будет отчет


на счет высоты надо попадробней, что и куда опускать, пока пощупать не могу

а кто видел накладку на люксовую торпеду?

не видел, врядли её кто-то уже разработает и запустит в продажу.. так что такого нет, зато на ТАЗ есть множество накладок ;)

на стандарт есть! на люкс - хз.

это какой-то самопал обтянутый ;-)

+1 !

Пипл! кто нить ставил щиток приборов Лада=Калина на Астро-Торпеду!,на мой взгляд она смотрелась бы там эстетичнее нежели механический щиток.:wall:

фото в студию

:yes:Просто я на всеми известном сайте Драйв 2 видел как на Москвич 2141 поставили торпеду от OPEL-VECTRA A и хозяин захотел разнообразия и поставил щиток от калины,я тут и задумался, а если у астры и вектры одни и тежи щитки?,то можно и поставить на таврию с астро торпедой калино щиток!

или такой:
http://winauto.ua/published/publicda...ina-Priora.jpg

замахаешся подключать наверное....

не больше чем астру я думаю)

в любом случае такое я больше делат ьне буду))))
мне одног ораза хатило.. да и опель приборка вполне устраивает.
щас шкалы сменю подсветку сделаю и все)

а сылку на переделку можно?

эта приборка под Микас не пойдет, тем более под карб, в ней борт комп

хм...а по посадочным она там влазит??Без геммора?мне бы такая подощла бы больше чем астровская)

Вот тип в Опель торпеду приборку от Газели впихнул, но видно не совсем четко она стала
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2...41/redfox1986/

Васян, ждем ссылку на приборку от Калины!

а вот это уже похоже на нормальную заводскую накладку, только это ведь всё равно единичный варик
http://i39.fastpic.ru/thumb/2012/061...934d76ff7.jpeg

зачетно смотрится:)
долго рассматривал где кончается люксторпеда и начинается накладка, очень органично выглядит

:yes:Ссылка по переделке и инсталу КАЛИНО-ЩИТКА в торпедо Опель-Вектра А
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/ugin/journal/4062246863888403077/#post

видел на рынке сегодня вот такое:
http://i5.pixs.ru/storage/7/3/6/1706...11_5057736.jpg
170грн. и за шо???

и куда это?

на стандарт торпеду

из пластика ?

стекловолокно + кожзам вроде

блин, да вы внатуре посоны гоните чи шо...
кэп подсказывает - пост №596 от dvv1122

я барал за 120 гр
никакая ето не кожа , и нет там углепластика:)

обычная пласмаса обтянутая кожзамом на дешовом клейу
мне через месяц пришлоиь шприцом капать 88 клей под одслоившейся дермонтин
но не смотря на ето смотриться лучше чем стандарт и переделок минимум
фото найдете 3 страницы назад

Для arhangel.nikopol
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/Двадцадь одын сорок одын /2141/ugin/journal/4062246863888403077/#post

вместо Двадцадь одын сорок одын забей цифры ,а то модератор уже 2-е недели проверяет сообщения.

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2...88403077/#post
Вот Васян нашол инстал калино щитка в торпеду вектры

По Астроторпеде.
 

где-то в начале темы есть мои посты про установку. Но там потерялись фотографии. Сегодня случайно наткнулся у себя на компе. Выкладываю. Буду рад если кому-нибудь поможет.

Продолжим

Конечно поможет, мне очень понравилась идея не резать моторный щит под патрубки, а переделать под существующую разводку :) А это ускорит процесс инсталяции.

andrs8, у Вас хороший отчет, сам его подробно изучал
А как Вы вывели патрубки сбоку, просто укоротив две медные прубки? Какие и от чего использовали резиновые патрубки?

Патрубки радиатора печки обрезал внутри корпуса отопителя. Патрубки резиновіе от печки жигули классики (или зубила, не помню), они короткие и изогнуты под 90 град. Выведены вправо через сделанное отверстие в корпусе отопителя. "Родные" отверстия заглушил.
На фото, там где разобран отопитель- латунные угольники использовал для прохода через моторный щит (в штатные отварстия) прямые трубочки, для прохода через корпус отопителя. Патрубки визуально похожи на девяточные от печки.
Особое внимание следует уделить герметичности всей конструции, иначе струйка холодноговоздуха, проходящего мимо радиатора зимой может подсыпать ложку дегтя в бочку меда. Уменя, например до -15 - все хорошо, аесли холднее то то заметен неприятный холодный сквознячек на правую ногу водителя. Долго искал, в итоге забил!

Ищу помощи с астроторпедой
 

Приветствую всех!

Вот прикупил астроторпеду. С начала августа планирую идти в отпуск и вплотную ею заняться, но есть несколько "но":

1. Собираюсь ускоренными темпами спроектировать себе компьютеризированную мегаприборку в штатном корпусе астровской приборки. С цифровой электроникой дружу, по этому особых проблем в разработке быть не должно. Но чувствую, что не хватает знаний именно в автоэлектрике. По этому максимально усиленными темпами изучаю матчасть, чтобы в результате эта мегаприборка подключалась к штатным разъёмам таврической. Кроме спидометра - для него я прикупил электронный датчик (6 имп/об), с которого буду снимать показания для цифрового спидометра.

2. Пока так и не понял, можно ли "подружить" таврическую печку с астровской торпедой без серьёзных трудо/деньгозатрат. В последнее время моё фин. состояние резко ушло в "минуса", и покупку ещё и астропечки я пока вытянуть не могу.

3. Возникает вопрос руля. Варианты такие:
а) /простейший/ оставить руль без изменений (подрулевого кожуха в комплекте с торпедой не оказалось, так-что всё равно на первых порах останется старый). Руль у меня всё равно заменён на "а-ля спортивный Formula1"
б) /проверенный многими/ перемещение рулевой колонки с помощью карданчиков. Но пока я тоже не особо разобрался в этом вопросе. На форуме инфы, в принципе, предостаточно, но я ещё не всё перечитал.
в) /идеализированный/ замена всей рулевой колонки на какую-то иномарочную, с рассмотрением возможности (тюнить так тюнить) установки регулируемой рулевой колонки и ГУРа/ЭУРа.

Вариант а) возможен только как временное и промежуточное решение.
Вариант б) вполне приемлем, но только если вариант в) либо невозможен, либо совсем уж нерентабелен.

4. Вопрос времени/места/команды. Я боюсь, чтобы это всё не превратилось в долгострой, так как тенденции к такому превращению есть во всех моих про(ж)ектах.
И причиной тому есть
а) тотальное отсутствие времени (работаю с ненормированным рабочим графиком, регулярно прихожу домой заполночь, несмотря на то, что рабочий день начинается у меня не позже 10 утра)
б) отсутствие собственного гаража (машина стоит на парковке во дворе, под открытым небом)
в) отсутствии команды энтузиастов, готовых помочь в трудную минуту, и пнуть в минуту лени. Да, деньги, в таком случае решают очень многое, но как я писал выше - я сейчас в состоянии "финансового кризиса", и "нанять спецов" которые всё сделали бы "за меня" мне просто не за что. Да и суть тюнинга, как по мне, не столько в том, чтобы "погонять понты" результатом, а в том, чтобы вложить в "кусок железа" частичку себя, своей души. После чего "кусок желез" становится чем-то чуть ли не живым. Ну, по крайней мере, чем то близким, родным, и главное - получает свою индивидуальность. То, что отличает его от всех других подобных.

Резюме этого всего "многобуква": живу в Киеве. Ищу опытных товарищей, готовых помочь (советом/гаражом/руками либо чем-нить ещё). В свою очередь, обещаю безвозмездно поделиться своими наработками. Да и дальнейшим сотрудничеством в Ваших проектах. ;-)

С уважением,
Игорь

Думаю что с печкой конечно было бы напорядок лучше, я делаю с печкой. как раз на выходных начал переделку... Тут наверное главный вопрос в "правильных руках", наличие вариантов установки (поищите на форуме), ну и времени.. я два дня убил чтоб как-то примастырить часть печки к кузову... и то не закончил. если оставлять свою печку, то надо думать с патрубками соединения печки и торпеды. Ребята с форума делали. поищите... я рулевую колонку буду менять на опелевскую. можно оставить родную, перенести, но требуется сварка, доработка... На счет ГУР, ЭУР - лично мое мнение - он не нужен. Машинка и так легкая в управлении, а ГУР (ЭУР) еще надо достать... а это дополнительные расходы. Удачи в установке.

На "криворукость" не жалуюсь, так как работаю в наружной рекламе и не раз приходилось в руках держать не только нож, но и болгарку. С работой по пластику дружу, если что, то и сварганить что-то своё могу. Но опыта в автотюнинге пока маловато. В общем - буду читать доки и чужие мануалы. Но со временем таки да - полный аут. По этому и ищу более опытных людей, кто мог бы помочь в этом нелёгком деле, чтобы не сильно затягивать с результатом.


o_O А что, опелёвская садится без доработок? А можно с этого места поподробнее? Или как минимум, где это подробнее можно найти? Конечно, "впоиск" никто не отменял, но раз Вы собираетесь это уже делать, не поделитесь ли инфой, как? Какие з/ч подходят? На какие моменты стоит сразу обратить внимание?

Ну, идеальный вариант я и не планировал реализовывать прямо сейчас. Просто пока зондирую вопрос на тему возможно ли, и откуда тот же ГУР/ЭУР может подойти, и какие ньюансы могут возникнуть. На счет нужен/не нужен... Хм... Дело в том, что я слегка загорелся автослаломом на таврии. Но пока я свою "фурию" не доведу до соответствующей кондиции, это слегка затруднительно. Кроме того, скоростной слалом без ГУРа, согласитесь, выполнять как-бы труднее, чем с оным. ;-)

Опелевская - не знаю - она идет сразу с крестовинкой, посему ничего варить на самом валу не надо. Возможно придется подварить кронштейн крепления колонки, но согласитесь, лучше варить крепление, чем влазить в сам вал. Опелевский вал еще не ставили. Пользователь M@xim подсказал что можно попробовать. Вот и решил заняться. как станет - еще не знаю. как поставлю - отпишусь.
Ребята с соседнего города на тавру ставили полностью колонку, ГУР, тяги с BMW. сказали стало все без проблем. Но сам не видел, посему утверждать не буду...

Стоит мегопанель, хочу астропанель. Под спидометр нужно брать тросик с астры? Он подходит?
Кто как крепил торпеду?
1. на стандартные крепления астроторпеды?
2. торпеда крепится не за стандартные крепления а в произвольных местах?
3. наращуются новые крепления?

Ребята, кто из Кременчуга? Подскажите, где у нас в городе разборка более менее. Нужна торпеда и пару сидений.

Кто то ставил астроприборку под датчик скорости?

И как всегда тут тишина и нет ответов на вопросы :(

Вот нашел потеряный альбом andrs8, может кому то понадобится
http://photo.qip.ru/users/andrs8/

А вот альбом Arnayt http://photo.qip.ru/users/arnayt/150306462/
так сказать подбить главные фотоотчеты.

Ну тут в основном наверное сидят те, кто не поставил торпеду! :-) посему и ответить не могут! Я в процессе установки как раз. но спидометр механический.

Приборка с тахом? Какой таврийский провод подключал к астроприборке?
Что уже успел сделать?

Приборка досталась без таха. :-( можешь заглянуть в БЖ. там описание. на сегодня практически закончил с проводкой. завтра осталось поделать спайки. и буду заводиться.

В астроприборке есть контакт на одометр, по схеме этот провод идет с ЭБУ на приборку. Что в нашем случае туда подключается?
С чего брал патрубки и латунные трубочки на печку? Какой у них диаметр?
Неувидел на фото в каком месте сделал переходную плиту под печку?
Рулевой вал с Корсы? Не совсем понял что доделовалось в переходнике с рейки на вал. Переходник опелевский и подтачивался под нашу рейку? В каких местах?
Знакомые схемы на столе :)

Есть такой контакт... я его никуда не подключал...
Патрубки с системы отопления - классика. просто скажешь что надо угловые...
Латунные трубки - можно купить там, где продают всякую требуху для воды, отопления. диаметр 18 мм.
плита стала между печкой и кузовом по плоскости разъема. фото наверное нету! :-( деревянная плита, толщина миллиметров 18).
Рулевой вал с Вектры В. с корсы не нашел - очень редкая машинка. на вал опелевский поставил опелевскую крестовинку (не кардан), с родного таврийского срезал конечную часть, что на рейку. оставил только сам захват, остаток трубки выточил оттуда и вварил новую. сделал на ней лыски и все.

Сегодня самую объемную работу закончил по установке астроторпеды. остались мелочи. устанавливать тоннель буду позже. про все нюансы и заморочки можете прочитать в моем БЖ.

Молодчага!
Подрезалось только по бокам? Места подрезов не видно?

подрезалась по бокам у стекла лобового. и немного по сторонам. практически не видно.

Хотел спросить по астроторпеде.
http://s47.radikal.ru/i118/1208/c9/49d368c3a251.jpg
Вот это место на фото подрезалось и подгибалось во внутрь или подрезалось в ровень с уплотнителем двери? Двери в торпеду при закрывании не упираются ? Металический каркас гдето подрезался? Пластмасовая сабля подрезалась что б утопить торпеду глубже?

У меня карты дверей не упираются в торпеду. подрезалась сама торпеда в углах, по бокам, чтоб упиралось в кузов, то есть упирается изнутри машины в уплотнитель. металлический каркас подрезался, который нижний. срезал уши, приваривал к ним кронштейны, чтоб прикрутить к кузову. Сабля подрезалась. У меня в бж есть фотки с боков.

По ходу на славутах карты выпуклей :(
Тоесть та часть что на фото подрезается, упирается в кузов и место подреза прикрывается дверным уплотнителем, так?
фотки смотрел, только сейчас заметил что сабля подрезалась, а подрезать больше что б она дальше утопилась не получилось?

на славках карты выпуклей 100%

ясно, тогда у кого какой зазор между картой и астроторпедой остается на таврии?

может боянилось уже. но скажите как быстро можно сменить люкс торпеду на стандарт? закумарил меня этот люкс. сил нету. единственно чем полутше будет- так это приборка

меняемся? у мну стандарт

шустрый ты какой. мнеб узнать сначала. мож я не рад той замене окажусь

Люксовая выигрывает всем, кроме наличия места для ног

Это да. А вы какие плюсы люкса знаете?

поседи у когото со стандарт торпедой в машине. мне кажется это не проблема :)

Сидел. Вопрос в простоте замены. И какие минусы в стандарте есть?

Меняйте на астоторпеду, там плюсов больше :)

и гемора. от прикольный варик http://mytavria.org.ua/tyuning-salona-tavrii/

единственый минус ее это приборная панель.

Wint поставил себе топеду с корсы:

http://s017.radikal.ru/i416/1210/a7/2719329c2ccd.jpg

http://s017.radikal.ru/i433/1210/a0/fce9ca596e82.jpg

http://s08.radikal.ru/i181/1210/ff/782ee456796a.jpg

а мне с астры:

http://i.piccy.info/i7/12dbfed83005e...0016_2_800.jpg

http://s59.radikal.ru/i166/1209/21/20ee80c67074.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1209/4a/151e25373967.jpg

http://i075.radikal.ru/1209/de/76cc08ccefc4.jpg

http://i.piccy.info/i7/af0d77eb8b7a6...o-0013_800.jpg

обе с опелевскими печками (у корсы и астры они совсем разные).

Поздравляю пасаны с инсталяцией торпед и печек! :-)

ууу плюс пару еще)
рулевой вал от астры?

скоро и мои фото появятся с корсы комбо!!

ооо:yahoo:теперь я не один с торпедой от комбо/корсы, ПОЗДРАВЛЯЮ ,правда я уже инсталировал приборку от ланоса т.к. скучал за тахометром да и спедометр не смог настроить, хитрый он там был при 60км/ч правильно показывал,а дальше гад врал .

вот сколько смотрю на панели астры и корсы, вроде как приборка от ваз 2110 (евро панель или как она там называется) должна более менее подходить. там есть тах., спид., тем., бенз. и бортовой комп. встроен.

да старые они уже, я пока подбирал альтернативы стоящие, уже тупо к стоку привык и понял что оно мне реально нравится :D
даже люкса с безвозмездным разменом не хочу ;-)

Спасибо! :)

У меня с корсы, а у wint'а не знаю с какого опеля...снизу резиновая муфта. По словам Винта рулевой вал с корсы (который с карданом) идеален как донор при установке опелевских панелей.

Есть отчет по установке...или фото результата?

пост 606.http://tavria.org.ua/forum/album.php?albumid=254

ПОнравились вазовские фары!

!. Эконометр
2. Удобнее переключатель
3, Машинка в более богатой комплектации по салону
4. Приемники шли с завода
5. Могли стоять дорогие стекла а-термальные
6. Стекло заднее обязательно с обогревом, и т.д.
А как греет слово "люкс"!!!

Ты сам с такой же :D

это видимо на машине предназначенной для передвижения президента? даже для ланоса большая редкость ;-)