А вот и интересная запись в БЖ... А то "Отогнал на сервис", "забрал с сервиса", "по мыл", "отогнал на сервис", "забрал..... ;-)

Так должен выглядеть правильный бортжурнал. Не интересный, а правильный.

Интересный БЖ, это как Винт до самоубийства корч доводил... А тут такэ... Абы не забыть, когда ТО проходил... ;-)

Сфотографировал соотношение оборотов и скорости на 5-й передаче...

Оптималый режим для города...

http://i.piccy.info/i9/154ed0c972b07...132052_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-03-26-13...55x566-r/i.gif

80 км/ч... Вот на таких оборотах я бы хотел ездить по трассе, но явно не с такой скоростью...

http://i.piccy.info/i9/9474306b08f2c...121600_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-03-26-13...00x420-r/i.gif

Ну вот как с такими раскладами выезжать на трассу? Правильно - никак... ))

http://i.piccy.info/i9/21ac71f0ac322...121618_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-03-26-13...00x434-r/i.gif

А еще переобулся на лето... Снова стало твёрдо и шумно... Эх...
Цена вопроса на сервисе "Твоя Шина" 230 грн со скидкой.

http://i.piccy.info/i9/9e27337e47e0e...326_122955.jpg

На 1.6 такая же коробка?

Так а шо ты от 1.2 хотел)
Бери дизель двухлитровый)

Не знаю... 1.6 логан - это довольно заповедная тачка, их очень мало... Думаю, что на 1.6 другие передаточные числа... На дизеле точно другая КПП - гораздо "длиннее"...

На логане двухлитровый дизель? :wall:

6-ю передачу нужно. У меня на сенсе примерно так же было. У ланоса 1.5 такие же придаточные числа. На моем 1.6 при 100 кмч чуть меньше 3000 оборотов, так что разница минимальная. Так я бы от 6-й передачи не отказался, а то при 140 уже как-то шумновато, хотя запас еще есть;-)

в логане тоже по идее можно 5 удлинить, поменяв шестерни 5 передачи.

Неее... Тут прикол в том, что пятая классная, нужна просто 6-я! ;-)

Сандеро 1,4: 3000об/мин при 110км/ч. Считаю вполне то, что нужно для малообьемного атмосферного двигателя - как раз максимальный крутящий момент на вполне нормальной крейсерской скорости.

Это жы Рено)
КОгда покупал М2 с 6-стутоже думал, шо 6 длинная)
а фиг. На 100 кмч 2700-2800 об

А зачем вам максимальный момент в крейсерском режиме? При попытке обгона - она сразу провалится по графику...

Нет, я хочу по трассе ехать на 2200-2500 об/мин! :)

Если вы будете "давить" свой атмосферник обьемом 1,2л оборотами 2,5 тыс. на скорости 110 км/ч и выше, он просто очень быстро умрет, потому что на таких оборотах не развивает ни необходимой мощности, ни момента для "толкания сквозь воздух" вашего автомобиля, ведь с ростом скорости сопротивление воздуха растет и даже нелинейно, а уже квадратически, а чем меньше обороты двигателя, тем при тех же нагрузках бОльшее давление должно возникать в цилиндрах пр рабочем ходе. Соответственно, существенно возрастают нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и не только.

Можно подумать, что снижение ресурса заботит производителя... ;-)
Дайте мне 6-ю, а уж сам решу гробить пихло и ехать на 2500 или завывать мотором, и передать тачку внукам... :D

Смотрю на дату, думаю "шота она мне знакомая"... А потом вспоминаю, что в 2000-м году 25 мая я получил права... 17 лет... Итить-колыхать... :hang:

Оглянуться не успеешь как поедешь за пенсионным на тошноте))

Надеюсь уже не тошноте... Я икал до пенсии на нём ездить! ;-)

Отжал у тёщи кусок огорода! Всё-таки как приятно, когда машина во дворе, а не за воротами! ))

http://i.piccy.info/i9/0bca175fdd68f...1/951561/1.jpg

А как насчёт тёщи?) Приятнее когда она за воротами?)

Я один не прусь от ворот?
Это же хлопать ими несколько раз в день.
Как удобно у дома\у подъезда. "ПИП" нажал - и пошел....
Я даже в гараж не загоняю,когда около него - паркую рядом, чтобы лишний раз ключами не трясти от ворот )))

Нет. У нас с тёщей полное взаимопонимание и отличные отношения!

Мне каждый день не надо... Только когда на шашлыки приехал... ))) А в остальное время - "У подъезда. "ПИП" нажал - и пошел...." ;-)

А если пип - нажал, ворота открылись, заехал, закрылись, ещё приятнее ;-).

Это сделаю, когда надо будет каждый день! :yes:

стесняюсь спросить, кондер есть?
как тошнит с кондером?

Кондей есть! Тошнит с кондеем еще блевотнее, чем без него! ;-)
По-хорошему надо бы сгонять дозаправить его, но пока лениво и жаба давит... Если решу еще год на нём ездить - тогда и поеду делать...

а разве там мозги компресор не отключают в момент когда резко на тапку давишь? мне казалось в более - менее соврем авто кондей несильно влияет.

хз как насчет когда тапку в пол, но у меня компрессор переодически отключается, слышно по щелчкам.

понял
но все таки лучше тошнить с кондером, чем без него ;-)

на климате так и есть

Был недавно опрос от Рено - я им, в числе прочего, предложил замутить такую схему! ))

На кондее тоже отключается, но не от педали акселератора, а по собственному усмотрению! И включается тоже иногда крайне не вовремя! ;-)

Однозначно! ))

Отключается компрессор на логане когда давишь сильно на педаль газа. Как бывший владелец подтверждаю. Такое практически на любой машине с маломощным двигателем. На опеле 1.4 тоже отключался. Там шумки нет и конкретно слышно когда муфта щелкает.

У меня на опеле 1.4 не отключается

На Авео вряд ли что-то отключается, там даже минимальные обороты холостого хода не повышаются.

То у Вадега спешл-эдишн был! ))) Ни разу у себя такого не наблюдал... ))) Надо не забыть потестить тапку в пол и компрессор кондея... У меня просто смысла нет продавливать пидаль дальше половины - всё равно ничо не происходит... У меня два основных положения педали газа - чуть нажата (неспешно едем), и нажата на половину (это типа мы бодренько едем)... Если прожимать дальше - ничего не меняется...

У меня так-же. Евро4 мать его

Евро-5 ;-)

Господа, муфта компрессора таки отключается. Просто вы этого не замечаете. Индикатор включенного кондиционера не перестает гореть при этом. И дует также холодным воздухом из воздуховодов т.к. испаритель холодный и мокрый, и высохнуть и нагреться моментально не может. При резком ускорении компрессор на несколько секунд отключается чтобы можно было безопасно совершить маневр, например обгон на трассе. Потому как на логане 1.2, если бы компрессор не отключался, вообще было бы запрещено выезжать на обгон, т.к. принудительно клацать кнопку вкл\выкл перед каждым обгоном это попросту опасно.

Отправлено с моего ONEPLUS A3000 через Tapatalk

У меня не отключает. При обгонах с включенным кондером машина очень заметно тупит. Если выключить вручную то разгоняется хорошо.

Надо потестить... Чота я сомневаюсь, что отключается...

На Октавии тур1.6, не отключается точно.
На хюндае акценте 1.4 аналогично.
На Джили тоже.

Это те что поездил лично.

Сколько ни пытался выжать тапку в пол - нифига не отключает... Наверно у Вадика просто несколько раз совпало отключение компрессора с тапкой...

Выдержка из инженерного мануала Логана первого поколения:

Установка работает в нерегулируемом режиме

постоянно с момента включения компрессора

Принцип действия состоит в следующем

-

управления создается состояние

-

кондиционера

-

По частоте вращения коленчатого вала двигателя

если о н а слишком низка

По нагрузке двигателя

таг написано же при нажатии кнопки, то есть при запросе включения.
А если он уже включен?

не, эт немножко не то, эбу неразрешит включение компрессора если обороты и нагрузка двс превышают определенные значения, если уже включилось то маслает все время.

На электромуфту ж 12 вольт обычные приходят вроде? Припаять лампочку параллельно и посмотреть как оно на самом деле.

Или концевик под педаль акселератора, шоб отключала всё нах вплоть до генератора... Шоп ни полкобылы при разгоне не отжералось...

Или двухлитровую машину купить чтобы в пол давить не приходилось

а предыдущий владелец не мог намутить чего-то?

Про запрет включения компрессора на низиких оборотах КВ - точно туфта! На холостом компрессор включается - это просто гарантия! Много раз наблюдал на стоячей машине - сложно пропустить, она вздрагивает, обороты проседают! Пока были траблы с зажиганием - иногда даже глохла! ))

В теории - мог всё, что угодно... Но на практике - я сильно сомневаюсь...

Бл, ну шо за тупеж?разгоните мотор до 5500 и включите, потом отпишите, компрессор Кондея кстати оборотов высоких нелюбит впринципе.

Зачем мне 5500, если я на таких оборотах не езжу? Даже если оно там и отключает кондей - бесполезная хрень...

Ну производитель к сожалению с вами лично и вашими предпочтениями в езде не знаком, это просто защита от дурака так сказать

Так мы не про сохранение компрессора говорили ващета... Это сродни отсечки по оборотам - сделано не для езды, а для сохранения в целости агрегатов авто...

Logan Sport? ))

Занижение? ))

Нет! Просто полная загрузка! ;-)

http://i.piccy.info/i9/292d99ed616c6...247_kopyia.jpg

Поставь пневмобаллоны в пружины. Реальная вещь.

Пока фотал, как раз о них думал... :D

История про малярные работы.

Еще с покупки у авто были незначительные повреждения. Ничего страшного, но неприятно мозолило глаза. Конечно, сразу после покупки авто, еще и гораздо дороже, чем планировал (а планировал я или фазу-2 или МК) у меня небыло денег заниматься малярными работами! От вектры оставался баллончик с белой краской, и я просто задул скол, чтоб не гнило... В тон, конечно же, даже близко не попал! Хотя на вектре очень хорошо попадало (покупал без подбора - наугад). Год продержалось моё творчество и, на одной из моек, благополучно отпало... Теперь решил делать у специалистов.

Сначала пытался найти проверенных мастеров с хоть какими-то рекомендациями... Но, как-то не сложилось... По нескольким каналам обещали поузнавать, но без результатов... Тогда психанул и решил ехать наобум! Открыл карты 2ГИС и просто вбил в поиск что-то типа "СТО покраска авто" и, оказалось, что прямо возле моего двора есть такая контора! Ну, думаю, всё равно ехать наобум, а тут хоть какой-то есть бонус - находится контора буквально под боком! Решил туда...

Созвонился, поговорил, скинул фотки по вайберу. Договорились, что это будет два дня и 3 000 грн. Так же договорился, что в субботу подъеду, чтоб уже в живую посмотреть. Приехал в субботу на оговоренное время - закрыто. Звоню, спрашиваю, чо как... Ответ - планы поменялись, меня не будет, давайте сразу в понедельник машину в работу. Ок, давайте, мне надо в 7 утра отдать машину, чтоб потом без машины успеть на работу. Договорились на 7 утра. Приезжаю - закрыто. Стою жду 15 мин. Закрыто. Звоню, спрашиваю, чо как... Ответ: буду через 15-20 мин... Кладу трубку, долго и виртуозно крою матом закрытые ворота бокса... К исходу получаса у меня уже прорывались струйки пара из ушей... Сам себе думаю, что если я его ща обложу матом, то машину придётся красить в другом месте. А если красить в другом месте, то можно смело уезжать... Но блин, рядом же... Так удобно... Ок, жду, пытаюсь себя успокоить...

По итогу, в 7:35 приезжает это чучело. Такой, "ну типа простите, так получилось"... Хер с тобой думаю (решил же держать себя в руках)... Ой, говорит, а вот этого на фото я не заметил, а вот тут еще... Стою, снова вскипаю... Ну, говорю, так сколько? Ну накиньте еще хотя бы 500... Вот скотина... Ок, говорю, но тогда еще один момент сделайте, у меня льдом оторвало пару кусков краски с кромки водительской двери, уделите пару капель краски и пол-минуты внимания? Ок, по рукам! Только машину мы до вечера вторника не успеем отдать... Блять, ну вот снова... А когда? Давайте в среду в 7 утра? Хорошо, мне, в общем-то без разницы... На работу всё равно поеду на машине, а переночует во дворе или в боксе - не суть... Отдал 1500 грн задатка и уехал на работу! Попутно попав в часпиковые пробки, потому что уезжал не в 7 утра, а почти в 8...

Понедельник отмучался без машины. Во вторник, после обеда, звоню узнать шокак с машиной...

- Ой, Ваша краска только приехала...
- Чооооо, блять? О_о
- Да, мы на 7 утра среды не успеем Вам отдать машину?
- А когда (сквозь зубы)?
- Давайте хотя бы на 10?
- Мне уже фиолетово, я только вечером после работы смогу её забрать... Спасибо вам за еще две лишние поездки на такси...

Снова сидел на работе матерился в пустоту...

Тут сегодня так получилось, что по работе поехал в район недалеко от дома. Звоню, спрашиваю, машина готова? Нет, Вы же сказали, что на 10 уже не надо... Фффффффф... Говорю, я буду к 12 у Вас - как хотите, мне нужна машина...

Приехал забирать - закрыто... Вашу ж мать...

Стою жду, когда едет моя машина... Очишуенно, думаю... Пробег я сфотал перед тем, как отдавать... Первым делом, конечно, смотрю, как покрасили! Ну, на мой взгляд дилетанта, вроде нормально... Хоть что-то радует! Я уж думал, что красят они так же, как держат обещания... Смотрю на пробег, +22 км! Говорю, вы охренели? Ой, да мы тут только до рынка, тут всего 3 км... Короче, это животное ушло в мороз... Меня это всё уже настолько выбесило, что не хотелось уже ничего, та и времени особо небыло ругаться - надо же на работу возвращаться... На водительском коврике куча белой грязи, как со стройки... Чо за гавно? Ой, это наша пыль с цеха - ща вытру... Смотрю на сколы кромки двери - не сделали! Сцука, я, конечно, повторяюсь, но... Вы охренели? Ой, а мы забыли, приезжайте вечером капнем краской...

Поеду вечером...

Вобщем, по итогу всего два положительных момента - рядом и нормально покрасили (ну на мой взгляд). Всё остальное - просто гниды конские!

Если вдруг заинтересовали ребята:
DS Autocentre
Днепр, Осенняя, 3а
Welcome to Hell!

Было:

http://i.piccy.info/i9/a3f5f22a0fed8...643_kopyia.jpg

Стало:

http://i.piccy.info/i9/0ae1946632709...600_kopyia.jpg

Я обычно после первого же "Приехал в субботу на оговоренное время - закрыто. Звоню, спрашиваю, чо как... Ответ - планы поменялись, меня не будет..." говорю: "большое спасибо" и ищу другое место. Начал читать - сразу понял, что это именно "этот случай".

Это, кстати, наглядная иллюстрация того, почему я, после окончания гарантии, продолжаю ездить на официальный сервис! Потому что вот так, наугад, искать себе СТО... Мягко скажем, яибал... Там, хоть есть бумага о проделанных работах и оплате, есть гарантия на работы и есть, на крайний случай, киевское Рено-Украина... А тут? Ничего из этого...

Абсолютно согласен, у самого были такие же мысли, но не послушал голос разума... Ну, будем считать, что всё, что не делается - всё к лучшему, но самым худшим способом... Может попались бы пунтуальные, но испоганили бы машину... Кто знает... )))

Сегодня оно не может подкрасить... "Довайте завтра"...

http://i.piccy.info/i9/b1a77057523b6...4efc5d36c9.jpg

Ну? Забрал?

Так забрал я её еще 9.08, когда и писал историю про покрас... А вот доделать так и не заехал... В четверг оно не могло, а в пятницу у меня планы были (Я в вайбере чатика писал, мы у одного товарища увольнение обмывали)... Сегодня, если не забуду - позвоню... Но я чота думаю, что фиг мне кто уже шота доделает...

Утром, перед въездом на Старый мост, стучит в окно какой-то дед и говорит, что у меня спущено колесо... Припарковался в кармане, вышел, смотрю и правда заднее правое почти в нуле... Уже после снятия увидел шляпку самореза... Поставил запаску и поехал на работу. Вечером заехал на шиномонтаж. Цена вопроса 106 грн со скидкой. Вот наш герой дня! ))

http://i.piccy.info/i9/7c37cb7900795...181727_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-15-16...54x472-r/i.gif

Почухал пузико автомобилю... )))

http://i.piccy.info/i9/95c32612bd5f9...819_130654.jpg

Круто. фильтра куда дороже чем на ниссан и ситр.o_O

Ого...

Я на Сандеро 1 фильтра приблизительно в 3-3,5 раза дешевле покупал. Или официалы так накручивают, или на вторую фазу такие цены?

З.Ы. Не, масляный приблизительно в полтора раза дешевле, остальные - да, в 3-3,5 раза. Воздушный около 100грн, салонный с углем, кажись, 90.

Не нравится, как работает двигатель... Появился какой-то посторонний шум... По регламенту, при работе на газу, надо клапана регулировать каждые 15 тыс. км (то есть на каждом ТО), а я забил на этом ТО... Видимо зря... Надо собраться с мыслями и отрегулировать клапана... Ролики шуметь не могут - на прошлом ТО их меняли, может помпа... Но начинать, наверно, стоит с клапанов...

П.С. Перечитал бортовик после ТО60, тоже были звуки похожие на помпу или насос ГУРа, в тот раз всё прошло после регулировки клапанов...

Точно, надо бы и мне зазор в свечах проверить.
Тошноту наверное тоже.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

А сколько стоит услуга по регулировке клапанов у официалов? Ты считал экономию от газа если каждое ТО регулировать клапана?
ИМХО это глупость...

Там стоимость регулировки практически не имеет значения... Дорого стоят прокладки впускного коллектора и клапанной крышки... Можно, конечно забить и поставить старые, но можно получить потение маслом (что, вобщем-то пол-беды) и проблемы с подсосом воздуха и холостыми (что уже совсем неприятно)...

Годовая экономия от езды на газу получается что-то в районе 10 тыс грн... Если даже 3 тысячи на обслуживание (2 на клапана и штуку на газовщиков) - всё равно имеет смысл... )))

То есть с нуля я бы ГБО ща не ставил, но раз оно есть, то почему бы и нет? )))

Всё забываю рассказать завершение покрасочной эпопеи... До чуваков я так и не доехал, решил сам... Был скол на кромке двери (вырвало льдом краску)...

http://i.piccy.info/i9/7d618bac787f4...kopyia_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-12-07...55x566-r/i.gif

Подкрасил сам ремонтным "карандашиком" (который пузырёк с кисточкой)...

http://i.piccy.info/i9/f77b1284b6444...kopyia_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-12-07...55x566-r/i.gif

Переобулся.

Эх, какая прелесть зимняя кумха! Тихонько, мягонько! Машина, после штатного барума, становится на пол-класса люксовее! Бродят пакостные мысли на лето не переобуваться... Всё-таки третья зима... Можно записывать во всесезонку... А на зиму брать новую... Тем более, что штатной летней там почти не осталось... Уже стали спрашивать на шиномонтаже: "Вы разину забирать будете?" - верный признак! ))))

А что у тебя за кумха зимняя?

KW31

Нууу, даже не знаю... Когда выбирал себе зимнюю резину на Славуту, выбирал между Фредештайн Сноутрек и Кумхо KW31. Перечитал кучу отзывов об обеих шинах и от покупки немного более дешевого KW31 отказался из-за того, что многие пишут, буд-то он немного "плавает" на трассе - высокий "скандинавский" протектор дает о себе знать. И когда на шиномонтаже менял купленные колеса, как раз встретил знакомого на бусе, который обувался именно в KW31. Потом как-то спрашивал его, как резина - в общих чертах он ее хвалил, но подтвердил, что на резкие движения рулем она реагирует немного размазано. Поэтому на такой резине летом??? Думаю, не стОит.

Ну, я на трассе бываю пару раз в год... И протектор после третьего сезона будет уже не шибко высокий... Хотя, я и так, скорее всего, летом буду, таки, добивать родной барум, а эту резину продам самоубийцам, которые считают зимней резиной всё, что больше 2мм по протектору... Домажу и куплю новую зиму! )))

kw7400 которая за 3 сезона задубела добивал летом, правда на задней оси, никаких претензий, даже на трассе. Говорю не просто так, то шо пробовал в той же роли зимнюю росаву, вот она на жаре плавает капец, даже на задних колесах чувствуецца. Такшо неспешно докатать летом кумхо таки можно.

потому что резина мягкая, боковина плавает и нет той жесткости как на летней. зато зимой в морозы такая резина намного лучше цепляется чем более твердая. предыдущая зимняя резина тоже у меня на трассе плавала, а через два сезона когда задубела, этот эффект пропал. сейчас стоит зимняя и не плавает, но по жесткости ближе к летней. цепляется хуже чем предыдущий комплект.
так что зимняя резина только мягкая, правда надо аккуратно ездить чтоб шишек не наделать

Забрал машину. Отрегулировал клапана, сделал газовое ТО. Цена вопроса со своими прокладками - 600 грн.

Пришла пора ежедневных утренних разминок со скребком...

Чистюля... )))

http://i.piccy.info/i9/6297550578e24...117_065122.jpg

http://i.piccy.info/i9/96cfc0481243d...117_065846.jpg

Сегодня у нас пипец-туман! Видимость метров 10 от силы, а местами и того меньше! И всё равно находятся утырки, которые экономят лампочки и ездят даже без габаритов!

Во дворе:

http://i.piccy.info/i9/4263bae90916a...117_071005.jpg

На работе, вид с 6-го этажа на парковку:

http://i.piccy.info/i9/f186d76372887...117_074634.jpg

Приехали ништячки, ждут установки! )))

http://i.piccy.info/i9/920c408ef538b...iber_image.jpg

О подогревчик, очень полезная вещь в авто. Попробовав после на обычных это ад зимой))

Свершилось чудо!

В последний день отпуска я, таки, поставил подогрев зеркал! Это просто жопа... Никто не хочет работать... Две недели отпуска я искал автоэлектрика, который вкорячит мне обогрев! Уже дошел до того, что запустил 2ГИС и тупо обзванивал все СТО, которые он находил... Но, как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло... Как всегда, с первыми морозами, начало выделываться ГБО - при прогреве и переходе с бензина на газ, был нестабильный ХХ и даже иногда глохла... Поехал к газовщику по рекомендации, оказался хороший человек, и пока он мне настраивал ГБО, я ему поплакался по поводу обогрева - он мне и дал телефон этого электрика. Оказался толковый парень и находится под боком!

Вобщем, за 3 часа и 350 грн мне поставили обогрев! Я на радостях даже забыл забрать свои стекляшки... Ну да пёс с ними...

http://i.piccy.info/i9/77d2b078876c9...116_104813.jpg

http://i.piccy.info/i9/dcee4c6bc3490...116_104819.jpg

http://i.piccy.info/i9/bc6e806a635d5...116_105951.jpg

-14 на градуснике было

Не факт, що це ремні. Так вить можуть підшипники роліків або помпи.

Роликам 20 тыщ всего... Помпа... Хм... Будем посмотреть...

Судя по тому, что тональность меняется с нагревом, скорее таки подшипники.

Тоже выскажусь за подшипники.

У мене в мороз так на Славуті помпа підвивала. Саме у сильний мороз. Коли прогрівалась - затихалала.

Вот с логан-форума интересная мысль...

у меня год наверное генератор подвывал, причем тоже холодный, потом с прогревом уходил шум. А потом там таки развалился подшипник ;-). Ну то конешно некропежо, на логане мож и дольше проходит. Неважно что это, генератор, насос гура, компрессор кондея, это явно какая-то хрень с подшипником, ремни вроде как пищат же, причем не в мороз, а в сырую погоду.

Главное, чтоб помпа клина не поймала... )))

Це точно. За що люблю МеМЗ, так це за виямки у поршнях.:)

Тут согласен! Ездишь на пофиге! Ну порвался ремень, ну поставил другой! )))

Теперь кусок пути на работу выглядит вот так:

У нас так же.... Обычный частный сектор