Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Итак, прокачал :)

Сделано:
1. Дроссельная шайба отбоя заменен на другой (фото)
2. Под пружину калпана отбоя подложена шайбочка для увличения жесткости.
3. Залито масло МГП 10. В одну стойку гд-то 255, в другую 260 мл
4. Все сальники новые.
5. Сжатие не трогал...

Поставил на машину, но не ездил. Двигло капиталю.

Руками пробовал, ощутимо тяжелее, чем на стоковых новых. Надеюсь,
и работать также будут...
На сколько же их хватит...

З.Ы. Сегодня поставил стойки на машину... По тесту на раскачку руками получается круто. Машина стала как вкопанная. Нажмешь-отпустишь - она сразу вернеться на место.

Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

а МГП-12 не находили??? в мануале про 2108 написано в передних 12 а задних 10

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Молодец! Ждем тест-драйва!

Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Мне почему то думается, что 12 гуще...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

логично

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Мдя... Прокачанные стойки подохли через 100 км...
В принципе общий уровень комфорта меня устривает, но опять же, при наезде на яму колесо с удовольствием проваливается до отбоя....
Одна более менее держит, вторая тю-тю. Ну не совсем чтобы сдохли, но не как новые.
Но пока работали, как надо было отлично! Довольно большие ямки можно было пролететь, не заметив.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

наверное, сальникам настал капут :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Ммм, нет наверно. Сам амик чистый, даже не запотел...
А тому сальнику, что на поршне... Да что ему будет за 100 км?
В приципе, сейчас у меня по характеристике стоковый примерно+ 20% усилия на отбой.

Но почему-то отличается от того, как было в первые километры. А было круто.

Купил еще один ремкомплект, будем разбирать и разбираться...

Пока что могу сказать:
1) Сразу надо делать амики более жесткими, т.к. они прикатываются, и становятся более вялыми.
2) Хочу выточить новый поршень... Будет как стоковый, но отверстия в поршне на отдачу будут поменьше.(см. рисунок)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Итак, на прокачанных аммо уже 1000 намотано...

Что я могу сказать... Азмол гавно, или я чего-то не до конца понимаю или неправильно сделал... НА холодных амиках обой отличный, как и было сделано, а стоит проехаться и разогреть их хорошо, они становяться вялыми.. Нет, комфорт в норме, но отбой меня совершенно не устраивает...

Это масло такое галимое, или стоило залить погуще масло, а на зиму сменить на стандарт...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

А я тебе что про Азмол говорил! У меня такая же ситуациа с ним была, но это было года 2,5 назад.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Как по мне, так надо было их просто более жесткими делать...

Сделаю после поездки...

Отбой будет...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

вот мой модернизированый Агат :-D ... ХХ ХХХ тыс прошли по сельским дорогам...и 90% под грузом ... наблюдается "потение" правого аммо...поставил его слева...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Как ремонтные аммо прошли зиму?Качество покупных вставок ,последнее время упало.Мож тоже перебрать завод,тем более что претензия только к одной передней - потекла.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

masster
Машину продал, надо поговоить с владельцем)

Собсно, я понял свои ошибки...

Начинку таврическую выкидывать нафик, ибо гавно еще то.
От ремкомплекта толку очень мало... Если шток пипец - долго не отходит амик.
Менять надо всю начинку. Ставить от 2108, как приемлемый вариант

Сейчас мучаюсь со своими... Сделали мне мастера по кругу амики - стучат. Причем по рекомендции пришел... У 3 друзей все отлично.

ЗЫ Возьмусь сделать кому-то тавростойки. Денег возьму только за материалы.
Пишите в личку)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

У меня задние уже более 100 000 ходят - заводские.Поэтому если соберусь ремонтировать заводские аммо передние,то наверное ничего менять не буду ,кроме сальников,так как один потек на передке,вот и все недостатки передних аммо.А то полезу,еще нарушу чего.Кстати мож кто знает ,какое масло заливает их изготовитель?А пока стоит каяба,как умрет буду эти восстанавливать.Хотя и не уверен что каяба оригинал,даже скорее всего не оригинал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем
 

я как то работал в 1999-2000г.г. на реставрации аммо. Смысл есть, если есть руки. Себе на жигуль-бомба

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Ходят - не значит работают
Замена сальника до одного места
Ничего не нарушишь, если никуда не лезть, не менять клапана)
МГП-10 или МПГ-12. Это в стойки, что ставят на Таврии. Если не ошибаюсь, сейчас на них Агаты

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем
 

+1 еще какой

НО

Правильная настройка аммо - дело очень тонкое. Все эти дроссельный и клапанные режимы...
Большинство реставраторов и не шарят толком, че это такое...
А на самом деле это очень важно
Например неправильная настройка дроссельного режима - машина будет крениться, но в целом стойки могут быть жесткими...

Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Думаю стоит взять KYB. Вот и все решение вопроса.
KYB по 250 грн за штуку.С приобретением могу помочь.

Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

2 Присм...Тебе бы с таким "ненавязчивым" рекламным талантом в купи-продайку бы пойти........


2 Вадоз...А ка кты настраиваешь дроссельный режим то???

и еще..На моей ТавроСТО сказали,что наши сайленты дерьмо- ставить надо от жопера..И секса по вбиванию\выбиванию меньше и ходят не в пример дольше......Я жоперские в глаза не видел...Кто что скажет??

Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Есть желание потавить от жопера,но одно -но.Эта ХТО? :)

зы:А ходимость амморта в сто тыков-это жесть.Оне хоть немного аммортизируют,расходники?

Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Рустик
А вы узнайте ради интереса, сколько ходят Кони... Правда и стоят соответственно :)

ArtemSaratov
Пиши в аську)))))))))))))))

Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

Работают,не волнуйся,я на убитом ничем не езжу.Единственное,в самом начале пути поскрипывают,но буквально после 100-200 метров это проходит.Но так было и с нуля.Кстати поскрипывали и стойки на ляде.Я помазал маслецом штоки и все стало нормалек,сухие были,вот и поскрипывало.Но разве это плохо.Значит масло не пропускают.Тоже работают и тоже более 100 000.

Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

masster
Чтобы такого не было, надо циатимом смазывать сальник

Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
 

О Кони-это легенда.На форуме был отчет.
Аморты -это расходник,да па саветским дорогам.(это в Россеи)Характеристики плавно ухудшаются( в идеале плавно :-D ),такова природа вещей.