139 000 км
 

Плановая замена масла, ZIC 10w-40, и маслофильтра, Blue Print.

Замена шаровой и стаба
 

После небольших замеченных попискиваний спереди по правому борту как-то резко появился назойливый и противный писк при вывороте с центра руля влево и обратно.
Диагностика у Оф-ов на Бальзака вчера - 84 грн. По итогу справа - разболтаная шаровая опора, к замене, и желательная замена стойки стабилизатора.
Куплено на Экзисте и заменено у тех же Оф-ов сегодня:
- шаровая опора (справа) 181 грн. (Hyundai/KIA) + работа по замене 134 грн.
- стойка стабилизатора правая 166 грн. (Hyundai/KIA) + работа по замене 67 грн.
Итого: 632 грн. и тишина в ходовой.
П.с. Хотя стоечка еще была живая... но может и она могла попискивать под нагрузкой...

140 000
 

Замена тормозных дисков (спереди) и тормозных колодок. Толщина старых была 20,5 мм при минимально допустимой 20 мм. Можно было ещё годик или два покатать на них..
Но уже сделано. Толщина новых - 22,4 мм. И опять же на торце новых надпись о том что мин. допустимая толщина 20 мм.
Диски купил ещё в прошлом году - Valeo... :) год лежали. Тормозные колодки как всегда - SANGSIN - 223 грн. Работа своя и брата, на даче под гаражом, потому бесплатно. ;) Ну и конечно же помыта/протерта!

Лёгкий тюнинг
 

Установлены новые накладки на педали. Оригинальные, Хьюндай.

145-я т. км
 

Сгоняли на выходных семьёй под Одессу в море покупаться и позагорать. ПостСССР никуда не делся, ничего не меняется. Культура и сервис всё на том же уровне городской канализации. +1 040 км за поездку.
Вот лето пролетело и ага... (с) С.Т.Д.К. ;)

147 000 км
 

Поменял 2 задние Хакка Грин в предсмертном состоянии - 1,5мм и 2мм в остатке до "сликов" (одна уже с краю "подъелась" до корда) на пару новых Matador MP16 Stella2. Едем дальше. На носу замена масла и маслофильтра (+8 т.км с последней замены). И в планах - обтянуть руль кожей, поизносился трудяга. :)
П.с. Да, помыл подкапотное пространство автомобиля перед выходными, на Электриков, 10, в "Автодоме". Сняли клемму на аккумуляторе, запенили, смыли и выдули воду. Завелась после мойки как обычно. Теперь и под капотом состояние нового автомобиля.
П.п.с. Сегодня ещё раз на даче отполировал кузов.

Кожа Monza
 

Вот и появилась кожа в машине. Руль и "шарик КПП" теперь в коже цвета молочного шоколада. Думал поиграться с расцветками, но в итоге остановился на одном цвете кожи и ниткам в том же тоне - под "торпедо".
Руль сшит только в двух местах в нижней части руля, а "шарик" КПП имеет один ровный шов спереди. Сделали качественно, красиво. Оставлял машину в ателье на пол дня.
Стоимость работ - 800 грн. за руль, 200 грн. за "шарик" КПП.
Теперь наслаждаюсь, пусть небольшими, но благами профессионального тюнинга салона! ;)
Фотке!

Ходовые заботы
 

Зашуршал левый передний подшипник и обнаружилось постукивание в том же месте на стыках асфальта, на клумбах в поворотах.
Куплено - опора шаровая CTR 190 грн., подшипник ступицы NK 205 грн.
Сегодня установлены обе з/ч на СТО за 250 грн. Стук ушёл, шум ушёл.
П.с. а шаровая ещё была живая (30 т.км прошла с замены), но поменял.

148 000 км
 

Сегодня утром в гараже заменил:
- масло ZIC 5w-30, 270 грн.;
- маслофильтр Blue Print, 66 грн.;
- фильтр салона AF 70 грн.;
- воздушный фильтр AF 70 грн.
- "дворники" BOSCH Eco 47+35 грн.
Просиликонены резиновые уплотнителои дверей и багажника.
Так сказать предзимние заботы об автомобиле, по теплу.

П.с. Шины пока летние, ждём похолодания.

Едем в зиму
 

Сегодня вечером, после работы, ввиду ухудшающихся погодных условий, поменял в гараже комплект летних шин на комплект зимних шин. А подкатной домкрат очень даже удобная вещь - он с недавних пор поселился в гараже.
Теперь можно смело ехать в зиму!
Удачной и своевременной всем переобувки кроссовок на сапожки.

Опорные подшипники стоек
 

Заменены опорные подшипники передних стоек.
Старые, ещё родные, сильно поржавели, почти сгнили.
Были куплены, ещё год назад, SNR-ы, сегодня поставлены на СТО за 300 грн.
Теперь и там - тишина!

149 000 км
 

Расслышал небольшой стучок спереди по левой стороне при заезде на бровку. Заказал стойку стабилизатора - CTR, 137 грн. Вчера поменял в гараже, 0 грн.
Старая продержалась 35 т.км, и ещё могла бы ездить с полгодика спокойно... Но поменял.
150-я т. км пошла.

Свет
 

Перегорела одна "габаритка". Поставил две новые.

не охота расстраивать вас,но уж больно смахивает на виннил,иль кожзам но ни как не кожа,не смотря на стоимость

Хм...
 

Кусочек кожи до сих пор лежит в машине - срезан с висевшей шкуры, среди прочих, при мне в ателье перед пошивом, так сказать для ознакомления и примерки к цвету панели, на цвет и на ощупь. Приезжай - посмотришь на неё с обоих сторон, попробуешь растянуть, разорвать, поджечь или ещё что-то!.. ;)
П.с. Да, это автомобильная кожа, не мебельная. :)

а чем автомобильная отличается, кроме толщины?

Nappa
 

Кожа Nappa у меня... Я конечно же не кожемяка и не специалист, но можно про кожу автомобильную почитать здесь, если интересно:
www.drive2.ru/b/423684/?page=1 И по интернету в принципе много статей...

150 500 км
 

Замена фильтров ГБО - 80 грн. за бОльший на топливопроводе и 30 грн. за маленький, который на редукторе. Брал на Перова, заменил в гараже.
Помыл машину - блестит!

152 500 км
 

Зима не зима. Межсезонье какое-то... Маршрут - работа-магазин-дом. Пару раз на дачу. Весна всё ближе, уже через месяц....

Весна пришла
 

Сегодня переобул своего бойца в летнюю обувь. К паре новых, переобутых осенью 2014 г. Matador MP 16 Stella 2 докуплена пара новых Нокиан Нордман. Хотел купить пару Матадоров, но увидев их цену сейчас - передумал. Матадор плавно подтянулся к Нокиану в цене, наверное потому что Матадоры раскупали как горячие пирожки ввиду отличной цены и приличных ходовых качеств в прошлом году. Бизнес по-украински, не иначе. Хакка Грин была у меня, нареканий не вызывала, даже наоборот. Но "вытерлась" быстро. Попробую Нордман.
Всем удачной переобувки и безаварийной эксплуатации в скоростной сезон. Пристёгивайтесь сами и пристёгивайте своих пассажиров. Будьте внимательны и вежливы на дороге. Смотрите на попы и на СТОПЫ. Совмещайте приятное с необходимым!
Да, и ежедневной эксплуатации вам пожелаю, оглядываясь на цену топлива! ;)

155 000 км
 

После некоторых резких манёвров на летних шинах не понравилось поведение автомобиля, а именно крены кузова и громкие шлепки на стыках асфальта. Детали подвески в неплохом состоянии, слежу постоянно. Подумалось о передних амортизаторах. Глянул бортовичок - менялись родные на Каябу Эксель-Г на 70 т. км пробега. С того времени +75 т.км уже прошли. Осмотр показал что левый передний "подпотел", правый сухой.
Посему куплен новый левый передний Каяба Эксель-Г (1300 грн.) и заменён (150 грн.). Покупать ещё один задавила зелёная, тем более что он рабочий. Снятый старый амортизатор тоже был ещё не совсем убитым, но, но, но...
В итоге - машинка поехала собраннее и тише, крены кузова уменьшились.
П.с. думаю о замене правого амортизатора... может созрею... хотя, поменять чтоб поменять? Вобщем думаю.

Ничо не понял, аморты гасят колебания... Каким образом уменьшились крены в поворотах при замене аморта? Я думал на это влияют пружины и стаб...

Замена пыльника и отбойника
 

Апрокс, значит крены уменьшились потому, что уменьшились колебания. Не умничай! :)
Главное что результат я почувствовал в поведении машины по выезду с СТО.
Забыл ещё написАть что поменял ещё треснувший пыльник заднего левого амортизатора и сильно покусаный острыми краями треснувшего пыльника отбойник амортизатора (ещё родной стоял). Пыльник 40 грн., отбойник 100 грн. Работа своя, в гараже, потому бесплатно. :)

157 000 км
 

Замена сегодня, самостоятельно, масла ZIC 10w-40 380 грн., маслофильтра BluePrint 60 грн., фильтра салона (не помню название) 80 грн., и воздушного фильтра AF 70 грн.
Теперь мотору и пассажирам дышится легче. :)

Блу принт не лутший выбор-упаковщик,не производитель,чаще попадается г...