я поставил такой. http://i017.radikal.ru/1305/a0/3ec8e6d7d17c.jpg проблем нет

Красавец. Только непонятно- в чем же проблема установки? Что нет шпилек? Так перешпилить со старого.

Если сразу перешпилить то хрен он потом в посадочные отверстия для шпилек заходит без кувалды и не нармотивной лексики.
По крайней мере мне так установить не удалось, какчество такое - соосность гуляет.
Я не мучался, выкрутил обратно шпильки из стартера, приложил его на место и наживлял шпильки по месту и закручивал.
Отака-та фигня с АТ.
Снимать думаю надо будет в обратной последовательности что-бы не чего там не развалить.

Понятно- пан сам склепав!

помощь
 

Привет всем... помогите выбрать стартер на таврюху... электромаш или лст? либо иные варианты

Корейский с разборки.

Отличный вариант. Взять бу стартер с неизвестной историей и с отсутствием наличия запчастей по вменяемым ценам.

Мой заводской херсонский отработал 6 лет и около 140тык, прежде чем слизало зубцы бендекса. Заменил Бендекс. Может и втулки надо менять на таком пробеге. Якорь был покоцан. Но крутил бодро.

Зы. Не берите китай стартеры. Есть случаи клина повреждения счепы и кпп иза за рассыпавшегося бендекса

угу... берите херсонское г... по не вменяемой цене. писал про стартер ат. сам отьездил норм, больше двух лет, так и продал. теперешний хозяин и не знает где на мемзе стартер стоит.;-)

корейские стартеры новые до недавнего времени были в продаже.

У знакомого как раз на ат бендекс и развалился. Как повезет.
А про свой пробег херсонскога хавна я уже писал

Помогите пожалуйста!
 

Скажите пожалуйста с какой машины можно поставить стартер на таврию?

кроме таврии?

ну с славуты можно, с пикапа, с даны.

даже с сенса

такой вопрос: занимаюсь продажей стартеров/генераторов на иномарки. есть в наличии стартер на ланос 1.4. коллеги утверждают, что он абсолютно не похож на таврический, хотя вроде бы ланос 1.4 мемзовский. или я ошибаюсь?

на 1,4 по моему ставили чешские или российские, с редуктором. может быть он по этому и отличается.

На 1,4 МеМЗ ставили только чешский Магнетон, аксиальный стартер, другие не подойдёт, и кроме чеха поставить аналогов нет. Выложи фотки.

Он действительно отличается НО!!! С учетом того, что венец на маховике одиннаковый - надо только проверить величину выброса бендикса (влияет ли как то толщина переходной плиты на необх.х-ки)- осталось только проверить посадочное место - под шпильки

П.С. Аналог - хоть и не самого лучшего качества - есть: смотрим фото №4. Я плохо знаком с конструкциями и названиями, но аксиальный - это когда выдвижной механизм, электродвигатель и выключатель скомпонованы по оси. Не очень представляю себе это...

Подобное, только проще, было на Икарусах, там продольно, до зацепления шестерни с венцом двигался весь якорь с потрохами. А представить этот новый не сложно, набрать "аксиальный стартер", есть картинка. Тем паче, у аксиального нет надстройки- втягивающего.

вот только продали в тот же день:)
редкий зараза

родной прошел 90 тк и потерял сознание, может даже умер, купил LSA - Китай под Словакию, крутит нормально, но звук более высокий, китайский такой, не очень приятный, не знаю как описать)
http://avtozapchast.in.ua/products_p.../000114192.jpg

Думаю можно было свой покорчевать и ездить еще как минимум столько же. Ничего там военного нет, втулки, щетки да пятаки.

+100500

у меня когда бендекс сдох, так перебрал родной стоя посреди харькова.
при этом ключей подходящих небыло и снимал и разбирал стартер первый раз в жизни. было сташновато. но ехать захочеш- разбереш.
таки да- нифига космического там нема. обычный электромотор

на 60000 км снял продул смазал по мануалу.
Взял счетки - думал поменять)))) До сих пор лежат)
На 87000 бендикс - от бедности тогда поменял на АТ 171000 все ок)
на 147000 км втягивающее стало подклинивать в положении пуск. Разобрал - зачистил контакты. Оказалось что оська-соленоид имеет катострафический люфт - смазал обильно) пока все ок)

Думаю у автора втягивающее накрылось)

пальцами откручивал;-)?

у тс тогда стартер тупо навернулся. корейский бегает до сих пор:)

клянчил ключ в мотомагазе