Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

какой диаметр стакана у нас и аммо у ланоса?? почем стоит каяба??
А какой ход получился у тебя и какой был у нас??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Как-то коряво приварено, неровно...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сами знаете, откуда у нас руки растут :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Еще желательно поставить втулку. Внутренний диаметр 27,5 наружный 33,5 высота 13

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

СПАСИБО!!! :-)

Может кто еще данные патрона самого выложит??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Какого патрона? Стандартного таврического?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну да...
А то у нас плохо с ЗЧ от ланоса :-( Надо думать что еще запихать можно..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Читал старые векти...Вот что нашел:

http://wwwboards.auto.ru/tavria/196418.html
заинтересовала фраза "..в этом сезоне модно от 156 АльфыРомео. (-)"..

Кто что скажет про них..И там же
http://wwwboards.auto.ru/tavria/196484.html

Кто нить знает точно,от какого бимера и насколько совместимы??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Внутренний диаметр стакана 40,5 мм. тоесть можно туда засунуть патрон диаметром до 40мм.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

[quote="ZSN"]Проточка штока.
Турбинка + 3 круга: отрезной, зачистной и наждачный.

http://s61.radikal.ru/i174/0807/5d/1ed4a94ac195t.jpg

Ребят подскажите для чего турбинка и как ее сделать-сильно охота поставить те бильштейны, но тока масляные
Сначала проточил на 40мм, собрал - маловато.
Решено 45 мм. и немного изменить схему сборки.
-это на столько проточил турбинку?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

:shock: :shock: :shock: Вообщето турбинка (болгарка или правильнее будет сказать угловая шлифовальная машинка) использовалась для того, чтобы сделать проточку на штоке. Для того, чтобы во первых приподнять рабочую зону амортизатора, а во вторых чтобы при поддомкрачивании или вывешивании колеса пружина не ослабевала полностью.
В принципе можно и не протачивать, но тогда при полном распрямлении стойки например при езде по бездорожью или прыжке с трамплинчика возможен конфуз в виде спрыгивания пружины с точек опор.

Кстати собираюсь поставить такие-же Бильштайны, только масляные и есть другая идея по решению вопроса сайлентблоков. Как сделаю - выложу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

цены однако!!!! :shock:

http://fobosua.com/fobos/2/8/371/378

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ровно по таким ценам плюс доставка в Кировоград с Харькова 17 грн, на прошлой неделе взял себе 4 пружыни. Развальщик сказал что они фиговые и проживут не больше полугода. Вообще покамисть нравится, мелоч проходится намного мягче, раскачка на волнах меньше и крены в поворотах тоже.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

О нашего полку прибыло :-D

Кстати там сверху большыми буквами написано, что это цена за пару.

А как крупные выбоины? Не подкидывает? и какие амортизаторы.

Я сегодня для эксперимента вместо фобосовских пружин поставил стоковые с двумя насечками. Что интересно на заводских пружинах большие выбоины (А у нас их ну оччень многа.) проходятся мягче. Не намного но всетаки. По кренам в поворотах разница не ощущается.
У меня амортизаторы пока газомасляные - если найдется на них покупатель, то поставлю себе масляные Бильштайны и тогда уже можно будет сравнить еще их на прогресивках и на стоке.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сегодня поставили задние амортизаторы+прогрессивки, проехал только 30 км, на кочках машину не подкидывает, чем больше скорость, тем более комфортнее.
Зад получился довольно сбитый, но не дубовый, сейчас всю картину портят передние аммо :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Крупные жестче немного, но не критично, вроди не подбрасывает, раскачка точно меньше стала. Амортизаторы старые оставил, делфи масляные по кругу. Уже почти 30 тысяч прошли и живее всех живых:)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а приварить снизу не пробовал??? там где срезал сайлент вставить в корпус пропиленній синзу и приварить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я так понимаю, вопрос адресован мне. Только я не совсем понял, что и куда надо приварить, и главное зачем?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

или мне?
Но тоже нифига не понял :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Забрал с поварки. Таврический патрон и ланосовский патрон по длине практически не отличаются, и длина штоков тоже одинаковая, только ланосовский патрон толще.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

НЕ УСПЕЛ ВЫЛОЖИТЬ, ФОТКИ СЦУКО НЕ ГРУЗИЛИСЬ

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

теперя по порядку, стойки kyb 365501 газ-масло по наклейке на daewoo nexia взято за 320 гр шел мимо, привел знакомого на екскусию, не смогудержаться, ведь случайно увидел, на глаз были 1 к1 с родными. Как позже оказалось не совсем! Пришлось повозиться, благо у соседа были фрезы, а я сделал умный поступок купил се дрелю, и болгарку, итак после недолгих колебанийбыли разрезаны корпуса и фрезой расширены гдето на 1мм в резьбовой части, там сужение ввиде горбика четко пальцем просчупывается, и как оказалось в районе хомута под кулак (на фотке)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не слишком там тонкая стенка получилась? На машину еще не устанавливал?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

уже ездию, тока машинко проиподнялася сцучко, но я отписал (2 viktoril) тебе мысль, точнее поддерживаю твою в бортовике фотки позже, вернусь из города