Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого какой электро бензона
 

У меня стоит карбовый универсальный электобензнасос, типа Японской фирмы ))))), месяца гдесь два все нормально тьфу тьфу тьфу. Ставил рядом с насосом на омыватель, там место есть и воздухом хоть как нить обдувает.
Хорошая идея поставить его возле бака !!! ТОлько провода тащить впадлу )))))))00

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого какой электро бен
 

VALDAYML где покупал? Скок стоит? Поточнее сказать как называется можешь? Он как качает, т.е принцип центробежный или диафрагменный?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого какой электро
 

Фирма производитель HKT номер насоса НЕP-03, другого ни чего нет на коробке. Скорей всего диафрагма , так как пока не подкачал бенз слышно чпоконье ))))))) Стоимость в городе барыг Севастополе 400 грн, досадно, но в Симфе типа такой же 360 грн. , мне с самого начала продавец хотел его отдать за 450, потом я ему напомнил, что я рекомендованный его знакомым и мне оный попал за 400 грн. Про насос в тюнинге было, так же в купи продайке где то , расписывали. А где есть центробежного типа на карб ???????? Я думал они только под большее давление.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого какой эле
 

Поставил недавно от ЗАЗа. Сначала под капотом. Начал перегреваться. Перенес к баку. Уже месяц- работает идеально, хоть и жара, сами знаете... Подключил черезь кнопку. Получилась дополнительная противоугонка: кто не знает, где кнопка, не заведет. Езжу на бензе, хотя, в ближайшее время поставлю газ. Насос разбирал, ломаться там нечему, в клапанах резиновых деталей нет вообще. Может когда-то и износится мембрана, но выглядит она гораздо крепче, чем в механическом насосе. Фотки кидаю, что скажете?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого какой
 

У меня похожая заглушка из дюралевой 8мм пластины :-)
Этот насос надо ставить вертикально, клапана будут лучше работать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого какой
 

[/quote]

Этот насос надо ставить вертикально, клапана будут лучше работать.[/quote]
Возможно и так, но пока проблем не было. Езжу каждый день. Газовый баллон решил ставить под бампер, если насос будет мешать, то перенесу и, возможно, поставлю вертикально. Сам насос подогнали за 0.7 Немировской, до меня он нигде не работал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: У кого к
 

В этих насосах одна единственная беда - окисление контактов. Их надо полирнуть но ни в коем разе не наждачкой - в крайнем случае пройтись нулевкой и отполировать после этого, иначе подгорать будут. Точно так же как и контакты дисковых номеронабирателей телефонов. Я их всегда полировал плотным картоном с пастой, чаще всего использовал для этого перфокарты - ими полируется без всяких паст.
Если насосом будеш пользоваться не очень часто будь готов в начале лета снимать насос для чистки контактов. Плохо помогает даже обильная смазка - от нагрева она постепенно вытекает и разбрызгивается, а потом контакты все равно окисляются.

Re: Re
 

Storag
А если место контакта от проникновения воздуха и влаги залить (замазать) силиконом (акрилом)?

Re: Re: Re
 

Попробуй заклеить пластиковую крышку силиконом. Мне кажется это ненадолго.

Re: Re: Re: Re
 

Если работать акрилом, то скорей всего получиться, т.к. у него адгезия выше.

Re: Re: Re: Re: Re
 

Не в этом дело. Загерметизируеш, а при нагреве и охлаждении давление внутри меняться будет, оторвется герметик. Плюс мембрана тоже со стороны штока должна с атмосферой общаться.

Re: Re: Re: Re: Re
 

А она и сообщается через маленькое отверстие со стороны головки с клапанами.
И если туда зайдет вода то через канал штока она будет попадать в контактную коробку и будет вызывать коррозию всего внутри.

Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

То отверстие сверху мембраны а не снизу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

То отверстие как раз с тыловой части мембраны( со стороны контактов), оно требуется для разгрузки мембраны .

Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосов.
 

Очень неплохие плунжерные бензонасосы. Из моей личной практики:
На Жигуля ставил (надоело мембранки менять)
На ЗАЗ 968 М - перегревались другие, летом не хотели качать.
На Славуту сразу при первой течи поставил.

К счастью, ни с одним плунжерным проблем не наблюдалось.

Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосов.
 

Где такие есть и сколько могут стоить? Именно плунжерные!

Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосов.
 

Поскольку никто их не видел, полагаю, что и это сообщение про обычный "Пекар" с двумя горбами над клапанами... Если я не прав - фотки "плунжерного" в студию, плиз! :!:

Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосов.
 

на любом базаре рядом с киоском с титановыми дисками продаются.

Бензонасос BCD
 

купил себе сегодня бензонасос BCD (италия) за 180гр
При установке возникает опрос: на сколько должен выступать толкатель насоса за плоскость теплоизоляционной прокладки? (для ДААЗ это 0,8-1,3мм) И правильно ли я понял, эта прокладка - белое подобие пластмаски, размером в 7мм. И кстати тонкие прокладки из смеси наждака с резиной (не пойму из чего) ставить между Белой прокладкой и Насосом или Пластмассой и двигателем? (маленькие прокладки будут нужны для регулировки вылета толкателя.)

для ДААЗ это 0,8-1,3мм на скільки я памятаю 2,8-3,5
Аналогічно для BCD, але краще 2,8 а то в нього пружина сурьйозна і буде перекачувати

В книге Таврия нова\ Славута Ремонт без проблем написано именно 0,8-1,3

Поставил насос сегодня! Что я могу сказать просто НЕБО по сравнению с моим потрёпаным ДААЗом. Правда педалька ручной подкачки качает всего в половине своего хода (( но это констр. особенность. Машина стала с ГАЗА на бензин переходить стоя на нейтралочке )
Что не понравилось, так это вылет Штока (толкателя). Там размер от 1-до 3мм смотря как мерить. Да еще я затянул гайки...спресовалось наверное.. Насколько смертельно это для насоса?!
П.С: Поставил 1ю прокладку на герметик, потом белую тослутую теплоизаляционную, а за ней еще 3 прокладки, оказалось мало, еще резиновую взял со старого насоса..я просто в шоке, походу ещеб одна не помешала...нужно приобрести.

"Штанга должна выступать над проставкой с прокладкой на расстояние 3.2-4.3мм" раздел 5.82-Двигатель, Руководство по ремонту ЗАЗ, (1102-3902003) издание второе 2003г. Вот так-то...

Если есть газ, надо было ставить элекронасос низкого давления - решило бы все проблемы

Только для разных насосов это выступание разное. Иначе и диафрагма долго не проживет и подошву погнет.