Re: Стук при нажатии или отпускании акселератора
 

Все что написано выше один в один сходится с тем что было у меня с Таврией 2004 года. Что только не подозревал. Думал подушки двигателя - катали катали эту машину на 1-ой(трогаясь и останавливаясь) бестолку определить было тяжело. Потом словили этот стук простым раскачиванием машини - поставил на 1-ю и качанием вперед - назад. Подозрение с подушек сразу было снято, так как стук исходил со стороны правого колеса. Переключились на шаровую. Поменяли шаровую - не помогло. И когда вся ходовка была осмотрена, все железяки мертво сидели на своих местах - приняли решение поменять ВНЕШНЮЮ ГРАНАТУ. Вся беда оказалась вней. Хотя, лично я не могу понять почему в ней, так как когда летит граната при поворотах раздается треск но никак ни глухой стук при старте. :!: :!: :!:

диски нуно прокатать, была такая же проблема, при 70 км/час и выше било по рулю и по педали тормоза при торможении.
По поводу стуков хочу спросить, слева спереди при трогании удар как-бы слышен, шрус наружный не разбит, проверял, а похоже на него. Стал удар отчетливее в холода, когда меньше ноля градусов(

рулевой механиз новый заводской.
так шо не катит:( завтра еду на сто. сотреть в чем прикол

щелкание справа спереди
 

помогите кто может поменял передние амо и сначала скрипело справа а теперь при наезде на кочки канавы при проезде переезда какието щелчки как будто пружина стает на место шаровая и тяги впорядке

подкрілки стоят?

да подкрылки стоят но я смотрел вроде невидно чтобы задевало все это происходит на малой скорости и при повороте влево

Прийдется всегда теперь ездить на право:D! Ну а если без шуток не думал просмотреть рулевое, наконечники хорошо привернул? Шпонка?

выверни руль влево пусть кто то покачает машину и смотри. развал надеюсь после замены стоек делали?

при поворотете скрип или стук по любе наконечникы снять и смазать и всё.
стук по прямой и в зависимости от погоды тепло или холодно в стойках увеличился зазор в уплотнении поршня,пласмасовое колечко под замену.

при выезде на бардюру и горбы и ямы при малинькой скорости и долгий интервал между стуками ,проблема в петли дверей.

Стук в колесе:
1. Разслоение колодок. (особенно слышен после торможения);
2. Закисание направляющих пальцев суппорта.
3. Разрушение внутреной гранаты ШРУСа.
4. Разрушение шаровой опоры или уха её крепления.
5. Разрушение поворотных наконечников.
6. Разрушение подшипника ступицы.

О! как раз хотел спросить :)
Стук в переднем правом колесе :) Стучит на ходу.
Шатаю колесо взявшись руками за верх, слышу небольшой стук. Вывесил колесо на домкрате, подергал, оно стучит как бы немного двигаясь вдоль оси. Я так понимаю, это или подшипник или шаровая опора, или еще чего может быть?
Как точно диагностировать причину стука? Может подшипник надо подтянуть?
ПС посторонних шумов не наблюдается

А гранату не меняли случаем? Часто горе-мастера забывают ставить промежуточную шайбу, а резьба не бесконечная - вот и не затянут подшипник получается. Вот и ездит по шлицам ступица.

Граната не менялась, ниче вообще не трогал

На звичайному витворі відчизняного виробництва (ВАЗ, ЗАЗ) мізерний люфт колеса зі стуком в районі стойки при вертикальному розкачуванні присутній постійно. І боротися з ним немає смислу. Я так рік назад озадачив знайомого майстра на СТО. Приїхав до нього і заявляю, що чую стукіт та відчуваю люфт ступиці при погойдуванні клеса вертикально. Так він мені на ТАВРЕКУ всю ходову разом зі ШРУСами перебрав безкоштовно. Все було в повному порядку, але проблему не ліквідувало. Два місяці від сіпав за колеса всі машини що потрапляли йому на ремонт. І накінець виніс вердикт: для наших машин дані відхилення від загальноприйнятих норм є робочим люфтом. Якщо під час руху зі швидкістю понад 70км/год ви не чуєте посторонніх звуків (типу виття) в районі правої стійки. То значить з підшипником все гаразд. А шарову та рульовий наконечник можна провірити піднявши колесо домкратом. Стук покаже себе.

Стук при отпускании педали газа
 

Такая проблема: Когда бросаешь педаль газа раздается какой то стук. С чем может быть связано?

С затяжкой гаек реактивных тяг, с креплением движка, с прочими люфтами ходовой и т.д.

У меня была похожая проблема - непонятный стук при торможении двигателем. Перерыл все. Собака порылась в глушаке. При торможении двигатель немного уходит вперед, тянет за собой резонатор, тот тянет глушак, который ударяется изогнутым коленом об днище.

Подогнул крепление - все пропало.

Дребезжащий звук
 

Во время движения по кочкам что то спереди стучит (дребезжит) как будто отпущена какаято тяга. Рулевое перебрал но дребезжание не пропало. Скоро длительная поездка помогите пожалуйста

Ребят может кто подскажет, диски литые, колёса балансированные, ничего не стучит до скорости 60-70, а на скорости 80-90 начинает бить в руль и он дёргается аки адский. Грешу на балансировку и резину РОСАВА которая уже подгуляла.Характерно что при сбросе скорости бывает бить перестаёт а при наборе снова начинает бить в руль. На малых скорстях такого не наблюдается. Спасибо всем за отзывы:)

Правильно грешишь.

Или когда колодки менял то не почистил фланцы и грязь дала перекос. При мизерных зазорах между колодками и диском малейший перекос может дать такой эффект.

Мни один раз под фланец попалась травинка... било ужасно!
Снял - почистил - попустило)

Там и без травы окислов хватает. Я железной щеткой всегда чистил и фланец и тормозной диск.

Тоесть вы хотите сказать что виноваты тормозные диски? Но я же говорил что на малых скоростях всё нормально ни что нибьёт и тормозит отлично, никакого биения. Биение появляется на более высоких скоростях от 60-ти.
Притом что недавно было перебрана вся торм. система:yes:

А ты проверь. Сними колеса, сними фланцы и почисть места контакта фланцев с тормозными дисками а также сами тормозные диски в этих местах. Аккуратно собери все, почисть места где гайки прижимают колесный диск к фланцу, и на самых колесных дисках тоже - обычно под краской там ржавчина появляется. Прикрути колеса, от руки, все время подергивая их - шоб они самоцентрировались и окончательно затяни ключем. Проверь результат на трассе. Если колеса отбалансированы и без грязи то биения не будет ни на какой скорости.