Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Работать, то работает, но как? Чтобы так работало, не нужно столько деталей городить. А если уж городить, то не так.
Впрочем если интересно, могу и поподробнее :) Без обид :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Какие обиды! :-D
Собственно стабилизатор - по даташиту, график - оттуда же, напоследок - банальный усилитель тока.
Может чего выкинуть - так вроде нечего...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

http://www.national.com/mpf/LM/LM317.html
http://pro-radio.ru/power/1094/

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Если это зарядное, то
1. Зачем 1000,0х25? Аккумулятору всё-равно, а при токе 8 А он будет только греться и рано или поздно высохнет/взорвётся. Лучше выкинуть.
2. Зачем зарядному мягкий пуск (10х25 и КД)? Туда же.
3. Поскольку ЛМ317 в данном случае регулирует х.з. что (мощность :) ), то вместо неё можно поставить транзистор без существенного изменения параметров.

Если это блок питания (стабилизатор напряжения), то
1. 1000,0х25 увеличить хотя бы до 10 000. Лучше до 20 000.
2. Банально подпирать транзистором лм317 - пошло - все достоинство лм - коту под.... Лучше уж тогда обратную связь (верх 240 Ом) к эмитеру подключить, чтобы компенсировать падение напряжение на БЭ. Или пнп транзистор параллельно лм.
3. На выход просится конденсатор для предотвращения самовозбуждения.


В обоих случаях регулирование по принципу: "Всё лишнее в тепло" не по времени как-то.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Делалось не строго зарядное, а блок питания вообще (для гаража и не только).
Насчет 1000х25 согласен, сделаем отключаемым и увеличим емкость, ЛМ подпер транзистором потому что ее така (1,5А) для зарядки АКБ маловато, 240 Ом на эмитер - мудро, попробуем переставить, конденсатор по выходу - тоже будет полезным.
Насчет "лишнее в тепло" - трансформатор с отводами както мотать стремно, готового найти трудно, зарядное с ШИМ - ну не знаю.....
А так все нужное собрал на рынке за полчаса и 40грн, транс, вольтметр (можно обойтись) и амперметр были дома, навесу собрал за час.
Работает :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

во какие баталии :-D :-D

по поводу прикурки,от той ,что у меня, пред в мафоне горел всегда сам,когда машинку прикуривал,маг ессно не включал,если соберусь таки делать нормальную прикурку,то Uвых буду проверять на хх и под нагрузкой на отдельном акке,чтоб преды больше не менять :shock: ,но думаю ограничиться 10-11В на хх до моста-сомневаюсь,что диоды скушают много Вольт,а того,что останется, по любому хватит прикурить машину даже при сильно уставшем акке

про зарядное-лично мне будет проще и ,я уверен,такое решение будет эффективней, оформить транс с отводами,только возьму мост, транс на 42В,амперметр и ЛАТР -хоть примерно промеряю на акке,какое U соотв. нужному I и на работе легко и непринуждённо сотворю себе радость.Уже подобран транс на 160ВА ,медный проводок d1.4мм ,корпус на зарядку уже имеется(собрал давно схему тренировочного зарядного,но оно мне не нра -хочу просто и надёжно,всю электронику нафуй-имхо,тут ей не место :wink: )

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Так оно же меняется :)
Подскажу: максимально нужно порядка 18-19 В переменки на вторичной обмотке. Я делал на 11 отводов (под старый советский переключатель) от 9 В до 18 В. И ещё, ставил отдельно переключатель для первой половины обмотки, чтобы можно было заряжать любой аккум на напряжение от 0 до 12 В.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

эт я понимаю :)

пасибачки,буду учитывать,но охота самому поковыряться-покупать и искать мне ведь ничего не надо,всё есть :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мои замеры абсолютно похожие-буду искать старый галетный переключатель и от него плясать,сколько будет положений,столько и сотворю отводов :wink: правда делать 11 отводов не вижу необходимым,думаю 2-4-6-8-10А в самый раз,но будет видно

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Некорректная постановка вопроса :) Такое ЗУ является скорее генератором ЭДС, а не тока. Никогда в жизни не подберёте 2-4-6-...
А

Относительно желающих мотать, могу привести параметры обмоток ЗУ для наиболее распростаранённых/доступных трансформаторов с переключателем на 11 положений:

Тип.................К-во витков.....................Отводы от витков
......................первичной обм.................вторичной обм

ТС-180............750................................ . 31,33,36,39,42,45,47,50,53,56,59,61
ТС-180-2.........680.............................28,30,33 ,35,38,40,43,46,48,51,53,56
ТСШ-170..........400......................16,18,19,21, 22,24,25,27,28,30,31,33
ТС-270-1..........550......................23,25,27,29,31 ,33,35,37,39,41,43,45

Судя по количеству витков, станок не нужен: нужно полчаса и руки от плечей.
Если кому интересно, могу посчитать для любого другого транса Excel рулит. Главное знать количество витков первичной обмотки, или витков/вольт (что легко измерить).

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

это понятно,я имел ввиду примерные значения,т.к. галетник на большое количество положений могу и не найти :wink:

меня вот другой вопрос заинтересовал-ток какой силы потянет от прикурки мафынка при запуске :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

стартер хочет порядка 80 А. для прикурки меньше в зависимости от аккума

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

:)
тады двух мостиков по 50А хватит :-D
решил я слепить всё в одном флаконе,займусь трансом,а галетину поищу по ходу пьессы :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я придерживаюсь того мнения, что прикуриватель нужен только тем, кто ремонтирует моторы. Для обычного человека, если аккум сел, нужно зарядить, если здох - поменять :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что значит-...двух мостиков по 50...?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Полагаю, параллельно :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Как-бы типа, соревнование- какой быстрее сдохнет? Или автор располагает идеально подобранными во всем диапазоне ВАХ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Из 8-ми однотипных диодов ВСЕГДА можно подобрать мост с током 0,9 от суммарного тока :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

И потом, ток, это не напряжение. Любой диод/транзистор выдержит кратковременную перегрузку по току, но НИКОГДА, по напряжению :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Человек о МОСТАХ говорил...
ПыСы-есть тепловой пробой,есть электрический.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Однозначно, но
смерть диода от тока наступает из-за перегрева, а от напряжения - из-за пробоя...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

+100 :wink: но в жизни всяко бывает,и потом,раз собрался делать,то чего бы и не совместить всё вместе,ведь такой девайс делается раз и надолго

планирую поставить два в параллель,если одного подходящего на работе не найду,по поводу возможности подбора мостов буду общаться с продавцом,есть тут у нас одно хорошее местечко :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Как это будет выглядеть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

планирую намотать на одном железе две вторичные обмотки-одну 10В 50А,вторую 18В 10А с отводами через 1В начиная с 9В ,на каждую обмотку свой мост с соотв током. Транс на 500Вт уже нашёл,осталось впихнуть туда весь провод :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что предполагается использовать устройство для ОДНОВРЕМЕННОГО прикуривания одной машины и зарядки аккума от другой?