фиг его знает. у меня есть только плохой опыт с поляком, который вообще не едет и ест тоже 10-11 по городу. на трассе помню на бенз переходил что бы обгонять на нём. редуктор стоит Landy Ranzo. съел он в ту поездку по 9 газа. наверное если это всё настроить, то оно поедет получше. теоретически у газового инжектора кпд должно быть лучше, но если втулить самое дешмансоке оборудование, то форсунки будут постоянно открыты, что очень напоминает второе поколение;-)

Ставить только 4е не слушать упроротых в 1,2, поколение, я уже послушал тут поставил первое( второе) намучался с ним, выкинул его нах, установил 4е езжу радуюсь, преп как на бензине расход от 10 до 11 по городу, трасса 7-7.5, на первом же поколении расход меньше 10.6 не опускался по городу, при этом машина не ехала, а если открутить чтобы ехала расход поднимался до 12-13 л. по городу и 8.5-9 по трассе, и еще самый большой +гбо4 раз настроил и забыл, с первым вторым нужно посточнно плясать возле него с отверткой

Да я предлагал свою помощь а ты все ездил по гбоошникам раздавать бабло. Я например долго боролся с первым Гбо. Переделал редуктор смеситель.
Едет неплохо имеет запас мощи когда нужно дам тапок. Город вкладываюсь в 10. Трасса в режиме 100 км/ч вкладываюсь в 7 л с стационарным наружным багажником.
4-е и даром не хочу. Если дорога позволяет 150 км/ч автошка едет. Тогда расход 11л..

как его не переделывал а адекватно оно все равно работать не будет, т.к. это оборудование предназначено для карба а не для инжа, это первое, второе какой смысл делать из инжекторный машины карбюраторную? К гбоошникам я ездил пару раз, давайте не будем писюнами мерятся у кого сколько едет, на своей могу и стрелку на спидометре положить (180км/ч) ну а смысл? зато с гбо 4 от машины газом не воняет, а с обо 1(2) газом машины воняет,

У меня адекватно работает. Нормально ездит и газом не воняет. И бензина не просит. Редуктор отработал за четыре года около 80 тык без замены рк. На таком пробеге вы сколько раз форсунки поменяете?

Я быстрей машину поменяю чем форсунки, Вам нравится крутить, крутите молча, не навязывая другим что гбо1 по динамике и расходу тоже самое что и гбо 4, может кто в эти сказки и поверит но не я т.к. мне есть с чем сравнивать было, гбо1 с гбо4 и рядом не стояло, можете мне рассказывать что оно у вас адекватно работает, это вам так кажется что оно нормально работает, мне просто лень много писать про принцип работы впрыскового мотора на хх и на переходных режимах, в инете это все есть можете почитать

Если вам не удалось разобраться с первым то это вовсе не значит що это невозможно.
Чёт я сомневаюсь если вы не смогли осилить простое Гбо до вы разобрались с более сложным.

Да пусть ездит, кто хочет тот платит, кто нет тот разбирается. У меня на мемзе 317 на ланасе расход до 11, мотор убит, гбо1 зачем мне 4-е?

Поверте, в четвёртом нет ничего сложного как кажется,

Всем привет, кто нибудь знает толкового мастера в Кировограде? спасибо.

Устанавливал недавно ГБО в Харькове в компании GrandGas. Поставил себе систему GFI.
Прайс-лист на услуги установки гбо:

Подскажите пожалуйста в Киеве гбо4 кто, где ставить. На олх от 7400 с б/у баллоном.

Установщиков хватает.

Кто подскажет хороших спецов в Мелитополе. Интересует настройка ГБО, т.к. расход не устраивает.

В Днепре есть актуальные данные, кто качественно ставит ГБО за разумные деньги?

Б/у баллон это, конечно жесткая экономияo_O
Лучше не стоит)) Для дополнения списка
http://hyundai.kiev.ua/gas-equipment/
Сказали, что список одними хюндаями не ограничивается.
По поводу таврюхи однозначно не ответили, мастер был в отпуске
на 14 дней. Значит уже вышел.