ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   ГБО (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=27)
-   -   ГБЦ и поршни. Пилить или не пилить? (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=22355)

Buzyan 28.04.2012 13:43

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 1711287)
И так заехал на расточку, шлифануть голову от 120, если с пристрастием то 170 (то есть снять 2 мм), предварительно каналы проварить 20 за сантиметр. Готовлюсь материально.

А зачем вам это нада? Вы хвалились таким малым расходом гдет читал 7 город трасса 5 или не устраивает нет динамики?

СБорисов 28.04.2012 17:23

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 1711878)
А зачем вам это нада? Вы хвалились таким малым расходом гдет читал 7 город трасса 5 или не устраивает нет динамики?

Идти надо до конца!

СБорисов 30.04.2012 00:43

И так измерил в двух местах как бы высоту новой головки после пробега около 5 тык. на голове есть след от заводской голограммы и бумага с клеем на которой было на заводе чего то наклеено: типа "сдерите голограмму, а то вы нарушаете чего то там".
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...4&d=1335733354

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...5&d=1335733354
На верхнем фото размер около 70 мм, на нижнем около 10 мм, ну по верхнему понятно, а вот с нижним? интересно узнать кто и как мерил?
И еще пожелание по проварке выпускных каналов, а оно нужно? сварной говорит что уже такое делал.

porsche1984 30.04.2012 00:47

думаю что более 1,5мм пилить более ненадо!
ну а наваривать в головке металл.......думаю это глупость!хотя могу и ошибатся!

Stranik 30.04.2012 00:50

чето напутали наверно, проварка каналов водяной рубашки что бы плоскость не просела после фрезеровки. Завтра померяю гбц.

СБорисов 30.04.2012 01:03

Вложений: 1
Не, наварить надо там где выпускные каналы и водяная рубашка, там тела мало, в этой теме есть, 4 точки, фото выкладываю, места обведены.

porsche1984 30.04.2012 01:25

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 1713407)
Не, наварить надо там где выпускные каналы и водяная рубашка, там тела мало, в этой теме есть, 4 точки, фото выкладываю, места обведены.

а каким местом выделенное вами относится к повышению степени сжатия?

СБорисов 30.04.2012 01:49

В стоке тела достаточно, после проточки места прослабляются и прогибаются, начинает сочиться тосол, просто проблемные места, делать надо один раз.

Stranik 30.04.2012 07:44

замерял, аналогично 69.7 и 9.7мм. Сначала варите, потом фрезеруйте)))
Фрезеровать не буду, кажется даже после проварки там очень тонко будет.

Igor_Slavuta 01.05.2012 17:36

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 1713407)
Не, наварить надо там где выпускные каналы и водяная рубашка, там тела мало, в этой теме есть, 4 точки, фото выкладываю, места обведены.

Варить нада не там. варить нада со стороны цилиндра, там где обжимается кольцо прокладки. Там клиновидное мясо, и при фрезеровке у окна оно утоньшается.

СБорисов 01.05.2012 17:49

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta (Сообщение 1714902)
Варить нада не там. варить нада со стороны цилиндра, там где обжимается кольцо прокладки. Там клиновидное мясо, и при фрезеровке у окна оно утоньшается.

Покажите на картинке, а то все пишут, а показать слабо.

Igor_Slavuta 01.05.2012 18:00

Вложений: 1
вот

СБорисов 01.05.2012 18:33

Ага, посмотрел где тело слабое, мест там меньше получается, но геморой еще тот. Надо ехать показывать сварному. На моей голове там есть тело от 4 до 5 мм. По впуску так нормально до 8 мм, запас есть. Вечером фото выложу.

Mechan 02.05.2012 21:09

Вложений: 1
Если хотите подвариватЬ, то здесь.
В других местах поле достаточное.

СБорисов 02.05.2012 22:56

Да, Да, я уже нашел фото где все показано, выложу сегодня.

lomaka2 28.05.2012 23:22

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 1716311)
Да, Да, я уже нашел фото где все показано, выложу сегодня.

а где фото? а то я собираюсь пилить так как степень сжатия у меня 9

СБорисов 29.05.2012 00:08

Ну как то напомнили сделать надо, забегался, до головы руки не доходят, вернее деньги.

lomaka2 21.08.2012 21:38

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 1754083)
Ну как то напомнили сделать надо, забегался, до головы руки не доходят, вернее деньги.

а я сделал неполный кап ремонт гбц и спилил на 1.3мм сейчас выкатываю 30л 92 бензина в смешаном режыме посмотрю какой будет расход до ремонта был 8.5-9л газ-10л

Igor_Slavuta 21.08.2012 21:42

На вазе? а чё так мало?

СБорисов 21.08.2012 22:43

Так Ваз то 1,1, а не 1,3, в спокойном режиме он почти как тавр берет, только совсем ехать не хочет против тавра, на нем 140 по спидометру на бензине только с горки.

a4 23.08.2012 01:02

Пилить бошку чтоб кататься на 92-м?
Почему в камере никто не трогает брови?

Igor_Slavuta 23.08.2012 08:44

Цитата:

Сообщение от a4 (Сообщение 1889351)
Почему в камере никто не трогает брови?

Що за матюки?

lomaka2 23.08.2012 23:23

[QUOTE=a4;1889351]Пилить бошку чтоб кататься на 92-м?

А на каком надо?

Zazik-sens 24.08.2012 07:21

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta (Сообщение 568936)
Посмотрев на голову в магазине понял как запресованы седла клапанов. Они выпирают над поверхностью камеры сгорания. Попросту говоря - они не утоплены в колодцы, как на двигателях ВАЗ.

Соответственно зная как собирают двигатели - можно предположить что какое-то седло может выпирать сильнее и шлифануть голову глубоко не получится. 1мм - это в идеальном случае.

Легче самому из медного листа 0.4мм ножницами вырезать новую прокладку ГБЦ, вместо стандартной 1.25мм

Да фрезеруется голова без проблем - хоть на 1, хоть на 2мм и, даже встечал на бОльшие векличины, правда машинка в последнем сл. на бензине нормально ехать отказывалась...

porsche1984 24.08.2012 11:28

жигуляторы в этом вопросе самые отчаянные (оно и понятно грм то цепной!)
головку троечного движка (да и всех остальных классиков) можно смело "пилить"на 2,5-3мм!затем ставим распред с тайги и карб тоже+ рсточка каналов ГБЦ!и двигатель-меняется на глазах в лучшую сторону!


Текущее время: 14:31. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.