На видео мне тоже четко был виден. А на дороге я его не заметил.

Отмазываюсь по порядку. Красный, там стрелка направо есть. Сплошная, я же чуть-чуть ее переехал, одной стороной :D , а пусть зил не едет посредине дороги :mad:, кстати я думал, что как раз из-за сплошной меня и накрыли, но у гайца по этому пункту претензий не было. И моргающая семерка. Так поздно пить боржоми... Уже засекли.

Сегодня снимал в Д1. Пока разницы не вижу. Но вроде немного более сглаженное видео получилось.
http://www.youtube.com/watch?v=hqwoqU91hZU

Где сплошная? О_о На обгоне? Так там скорее обгон на пешеходном могли впаять. Мол сильно близко, там сплошной нету о_О

Да, правильно, до сплошной успел перестроиться.

там разметка которая предупреждает что скоро начнеться сплошная тоесть на ней уже выезжать для обгона низзя но обратно перестроиться можно!

Сегодня помыл машинку в автоматической мойке. Быстро и довольно неплохо. Правда, в обещаные 3 минуты не вложился.
http://www.youtube.com/watch?v=cPZNHIL0oUg

Наконец-то дошло дело до установки новых зеркал. Донор - BMW-Е34 (или 32, х.з.)
Уже наверное две недели лежат ждут своей очереди.
Сегодня начал. Но сначала поехал на рынок и купил граверную машинку РИТМ.
http://s011.radikal.ru/i318/1011/d8/f904faac6d9dt.jpg
Давно хотел, да и при установке зеркал хорошо помогла.
Еще на неделе дома вечером припаял провода к зеркалам.
http://s011.radikal.ru/i318/1011/8d/833b6df5fe6dt.jpg

http://s008.radikal.ru/i305/1011/3b/d55e8ea63d4ct.jpg

Сегодня в гараже машинкой срезал все не нужные штырьки на основаниях зеркал. Просверлил на каждой двери по одному ответстию диаметром 10мм для фиксации зеркала от осевого кручения (по одному штырьку для этого оставил).
http://s016.radikal.ru/i336/1011/32/23baf65fade9t.jpg
Для фиксации зеркал не стал гнуть пластины или еще что-то там выдумывать. Гайка от американки диаметром 3/4" очень хорошо мне помогла, благо такого добра хватает. А на правом зеркале, ввиду того, что его конструкция немного отличается от левого, роль проставки сыграла ППР муфта Д32, разрезанная пополам поперек.
На сегодня пока все. Зеркала стоят, провода висят. На днях постараюсь все подключить. Тогда и сфотаю общий вид. Но по-моему смотрится неплохо.

Потребовать фото видео фиксацию не подумали?может это зилок 66 топил,а ты не причем))

Ага, я его обгонял и ехал при этом медленнее :D

а че они на фен меряли , или на глаз?
мы с кентом ехали, по набережной у нас, в реале было не меньше 90
на фене 82
говорят нарушили, но якобы там 70 а 20 не считается нарушением
они доказывали обратно что допустимо 60, и еще 20 не считается нарушением.
вообщем как бы то нибыло, тыкали они своим феном, после 40 минут отпустили
наобщались ниче так, начали с нарушений, закончили другим совсем)))

ps как бы то нибыло, но фен неправельно показал

20 нарушение,19 нет)

ну говорится до 20 не есть нарушение, или не является таковым, может все таки и 20 включительно?!

Товарищи тавроводы, давайте флудить в соответствующей теме! Сказано черным по белому: более 20км/час, а значит, 20 еще в законе. Я ехал 66км/час (это +26). Виноват, искупил.

149 с чем-то тыков.
Вчера порвался трос сцепления. И так удачно, я уже на парковку подъехал, место высматривал. Так он в этот момент и порвался. И место как раз было свободное. Машину затолкал. Сегодня утром пошел, трос минут за 30 поменял (в багажнике всегда с собой новый вожу). Теперь педаль сцепления легко ходит.
Еще сегодня приехал навик. 5" с разрешением 800*480 и встроенной памятью 4 гига. Прикольная штука.

Забыл отметиться. Поставил назад свои прошлогодние Матадоры МР-55. Тока это было наверное неделю назад. А значит 150 000 км (на спидометре).

А на бензе машинка совсем не заводится. Грешил на ЭБН. Но теперь не знаю, кто виноват. Пробовал ртом подтянуть бензин к насосу, так он (бензин) только в фильтре появляется и дальше хрен потянешь. Наверное что-то с магистралью от бака, а именно, забилась всякой сранью. Это теперь наверное разбирать и мыть придется. Как оно там разбирается... Пойду в раздел "Ремонт".

Сегодня вечером растонировал передние боковые стекла. Что-то хреново по темноте назад сдавать стало, приходилось стекла опускать. Старею, наверное. Теперь как в аквариуме. Надо какое-то время, что бы привыкнуть.

Снег сегодня как с цепи сорвался. Сыпет и сыпет. А вечером пришлось в Новоазовск ехать. Туда ехал медленно, впереди шел какой-то грейдер или трактор, чистил дорогу, так за ним все тянулись 40 км/час. Обратно ехал, уже снег не шел. На зимней резине спокойно до 90 км/час можно ехать на прямых участках. Дворник работает какое-то время, потом совсем устает и начинает тягать снег по стеклу, чистка не помогает. Тогда ставлю другой, а тот в салон ложу, чтоб погрелся малость:D .
Сегодня в Амсторе купил размораживатль замков. На всякий случай, если на гаражных воротах висячий замок прихватит, да и кнопка багажника любит примерзать.

Приехали всякие разные электронные ништячки. Теперь будем ваять электронную приборку.
Параллельно занимаюсь капремонтом печки. Для этого была куплена печка б/У за 100грн. Уже разобрал, перемыл. Теперь поставлю подшипники в движок вентилятора, ченить с корпусом сделаю и буду менять гремящую печку на негремящую. Со снятием торпеды (как раз и под торпедой порядок наведу).

Сегодня подключил БК-1.2S для МПСЗ. Сразу пришлось заниматься ХХ. Концевик карба не замыкался, угол при ХХ был задран аж до 22 грд. С этим справился. Завтра на ходу посмотрим, что мы имеем.
Ёптить! Тырнет показывает в Мариуполе -11! На градуснике -2, учитывая, что он брешет на пару грд, значит где-то -5. По осчусчениям, так и есть, в гараже седня подмерз. Надо делать бенз. Работает только на газе. При хорошем морозе можно и не завестись. Но в гараже не так страшно, есть тепловентилятор, есть пром.фен, прогреем редуктор, заведется, а там тосол греть будет.

ну как успехи с зеркалами?!)

Успешно, Саша. Осталось только провода подключить, да все руки не доходят. А так классно. И маштнка смотрится по другому и видно хорошо.

Сегодня боролся с жужиковским ЭБН. Не качает, зараза. На днях разобрал, мембрана дубовая, местами треснутая. Сегодня купил какую-то похожую, тазовскую. Поставил, опять не качает. Разбирал несколько раз. Потом нашел в гараже какой-то мех.бензонасос (может от Волги), а там мембрана точьвточь как в этом ЭБН. Поставил ее. Насос начал качать. Правда для этого пришлось помогать контактной группе. Теперь нужно разобраться с этим узлом и все будет ОК. А лучше выбросить все ненужные пружинки и контакты и поставить для управления обычное реле поворотов. Настроить его на максимальную скорость моргания и будет работать.

Опять начал открываться багажник при движении. Начал регулировать и увидел, что ответная пластина лопнула в месте крепления. Купил новую, поставил, пока держит. Только она какая-то не совсем такая. Поднята до упора вверх, а замок довольно туго защелкивается.

Блин, сегодня начал кипеть. На улице минус 6 или 8, а двиг доходит до 120. Попробовал патрубки - нижний холодный. Опять этот гребаный термос! Только осенью новый поставил. За%бали они конкретно. Поставил перемычку, чтобы карлсон маслал постоянно, печку включил на всю, так и доехал до гаража, постоянно держа обороты повышенными. Завтра буду термос менять.

154900
Сегодня купил ноаый термос (Лузар). Поставил его (тот, что стоял, ставил 05.10.10, 144600км, 10тыков пробег). Заодно перепаковал датчик карлсона, а то он немного подтекал. Теперь температура все время в начале зеленой зоны, что есть гут. И печка греет лучше.