Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

_Валерий_

Это я понял, что 6.5. Денег сколько заплатил за тюнинг карба? И что делали - только те операции, что ты описал, или полностью снимали карб, чистили, меняли мембраны, выставляли ХХ по тахометру и газоанализатору?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

летом больше-зимой меньше...
в неделю около 50-100км в среднем - сейчас дома ребенок грудничек-особо не поездишь) - на работку мне пока проще маршруткой-езжу от конечной до конечной практически -смысла нет машину гонять...
а расход мерил конкретно за выходные

перебирали полностью от А до Я!
цена зависит от состояния карба (в каком состянии жиклеры, резинки и прочее)- мне вышло 180грн
позвонили-пришел за машиной -выехал - тапку в пол проехался -давал жару до 4-5тыс оборотов -вернулся - если что не устраивает-сказал-поднастроили...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

_Валерий_
а нука скажи где эти мастера, чтоб я понял кто это

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

кооперативная стоянка между 2м и 3м шевченковским под высоковольтками! если ехать с Полякова -1й въезд направо -там в гаражах...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

_Валерий_
так это напротив кислородного, зовут помоему Александр, у него еще стенд с монитором , был както раз, впринципе чел щарит и давно занимается, отзывы в большенстве положительные, но я остался недоволен, был у него еще когда сам нечего непонимал, у меня были повышенные ХХ меньше чем 1000 небыло, был перед этим еще водном месте, там вообще нечего несделали деньги взяли. а сдесь Александр , как потом уже я сам разобрался,была большая выробатка в заслонке 1 камеры, но ему было в падлу снимать карб и поменять заслонку, он мне просто придушил воздух через малый контур отсоса картерных газов, потом когда я разобрался и поменял заслонку ,то все заработало как надо а его доработку я удалил. такчто вот такие дела, но думаю если сам неготов или незнаешь что и как делать, то можно туда ехать, машина ехать будет после этих мастеров, ну а выбор всегда каждый делает сам :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а вот мне интересно как выглядят

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

по мастеру-это не он) но гаражны кооператив вроде тот(там на въезде табличка Александра о ремонте карбюраторов)

те кто делали мне -их 2е Игорь (лет 35) и Валера (лет 45-50)

к карбюраторщику и так соберался ехать-тут посоветовали-решил попробовать...
когда то были такие вставки с нарезкой - а вообще напиминает нарезку оружейного ствола - сверху вниз идут канавки закручиваясь к низу шириной и глубиной примерно 2,5-3мм

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

_Валерий_
наверно вмете работают, главное конечный результат, но для меня тогда было поводом разбираться самому как устроен солекс

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не вместе - Александ в 1м ряду т.е въезжаешьи прямо не сворчивая, а Игорь - свернуть вправо и во 2м ряду налево -там) это разные -я узнавал -живу в этом районе...
обещали снижение расхода минимум на литр.... в завистмости от состояния
показывали статью какого-то дедушки из России по этой нарезке -по его технологии и делают...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну тогда уже лучше, может появились реальные пацаны :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кто делал себе активные углы атаки на малых диффузорах?
Это типа того, чтобы сточить их надфилем так, чтобы в сечении получился вариант 2.
http://ipicture.net.ua/pictures/08d6...314ee66f03.jpg
Якобы это немного закручивает смесь, что в свою очередь полезно для молодого неокрепшего карба, да и не только для молодого.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Помоему будет такой же "нулевой" эффект как и от проставок всяких, завихрителей, может конечно на высоких оборотах что то и даст, только вот как это почувствовать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Такое делают некоторые "карб-тюнинг" конторы, в т.ч. картюниг.ру
А вот дает эффект или нет - хотел бы услышать мнения кто делал.

Скорость потока воздуха там достаточно высока, чтобы проявились аэродинамические свойства "крыла". Вопрос в том - не сведет ли на нет все усилия неполностью открытая ДЗ.

А вот когда она открыта полностью (средние и высокие обороты) - эффект особо и не нужен, там и так все прекрасно смешивается и завихряется.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

все доработки дифузора начинают работать после 3000 т. оборотов.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Народ,если поставить "спорт" карб солекс на деланный двиг,есть в спокойном режиме больше будет?А то у меня система питания сейчас полностью стандартная можно сказать
Просто исходя из внимательного осмотра таблицы по жиклерам сделал вывод,что ест она сейчас больше,из-за того,что больше идет бенза,чем воздуха
Просто сейчас и в спокойном то ест больше,а если уж нажать,то стрелка вообще быстро опускается
может я не прав,подправьте если что :oops:

ЗЫ кто что может сказать посчет такого: http://www.kartuning.ru/shop/product/101274/

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну что сказать можно, индивидуальный подход - всегда хорошо, если все так как они пишут. только вот в какую копеечку это выльется? все это можно сделать самому, надо курить книги и иметь желание...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

locos
Копечка есть,но потратить как всегда не охото :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

на сколько я шарю в карбах...тебе надо прибеднить первую камеру...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кидаю свій варіант доопрацьваного носіка ускорітельного насосу
http://s4.postimage.org/gm0XA.jpg

Короткий заглушений(35)
Довгий носик (41) на край надіта мідна сіточка з фільтра карба, упорно не хотіла паятися, тому закріплена за допомогою тонкого мідного дроту і термоусадочного кембріка.
Проливка водою з шпріца показала шо створюється фонтан веєрного типу, є деякі бокові відхилення, поставлю на карб, побачу.
Думаю, повітря шо втягується, буде засосувати ті бокові відхилення.

Мабуть це не остаточний варіант.
Прохідне було 35+41=76 а я зробив 41- і сеточка створює додатковий опір
прктика покаже

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

SLIVKA
жжешь :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Значит над увеличить воздушный жиклер?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не промолчу!
вчера проверил снова расход и был маленько поражен = 7,5л/100км :shock: долго не мог понять что случилось...
под "пытками" малой признался, что слил из каждой канистры по литру бензина себе на мопед :(
искренне приношу свои извинения за дезинформацию - сам был очень рад такому расходу а вышло во как :evil: (хотя 7,5 л все равно для меня лучше чем 8,5)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Жгу не жгу, а розход довів по городу до 7-7,5 л. а було 8,6
за містом 5,26 і це на карбі 1,2 з 3 чоловіками на борту! :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Т.е. ты хочешь сказать что расход снизился только за счет модернизации носика? По моему одним носиком такой экономии не добиться.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Pashtet
та нееее
Носик суттево вплинув лише на расход в місті, а вцілому був поставлений УПГС -СПИРТ нашого брата Примуса, який давав по місту єкономію десь 400-300 грам , а з носиком ото шо я написав вище.
Все більше нічого не робилось.
Жикльори не трогав.

Пардон, забув систему єжекції води http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=2947

але суттевої єкономії воно не дає, так десь 200 грам.