Пробовать токопроводящий лак или смесь для ремонта нитей обогрева стекла

Она тоже в таких условиях не держится.

Тоже такое было, причина была элементарной, износ в соединении подвижной и неподвижной части рычага поплавка. Там был большой зазор и пропадал контакт с массой. Из-за этого стрелка на кочках бесилась. Я кинул шунтом гибкий провод без изоляции - стрелка сразу стала как вкопанная, слегка покачиваясь от волнения бенза.

Ще пытання:

Стрелка показометра мертво стоит на нуле. При ВЫключенном зажигании уходит до упора в минуса, при включении зажигания становится в нуль. Не зависимо от количества бенза в баке. Стоит мертво не шелохнется....

Открыл лючек в баке, раскопал в гавно-грязи провода, клемы на удивление живые, видимо до меня их кто то смазывал какой то синей смазкой (подозреваю ЛИТОЛ). Снял провод с клеммы при включенном зажигании - стрелка показометра ушла в заоблачные плюсы....

ДУТ не вынимал, т.к под рукой не было нового на замену если вдруг чё. Узнал цену нового (145 грн). денег стало жалко.

Делаем выводы: Первое - если стрелка показометра реагирует на снятие/установку клеммы значит сопротивление на самом ДУТ целое и обрывов по проводке нет
Второе - исходя из первого вывода, напрашивается два варианта поплавок напився бенза и утопився или же поплавок совсем отвалился нахрен (судя по принципу его крепления).

Поплавок новый куплен аж за 15 грн

Чего еще можно ожидать? Хочу приготовиться к вскрытию бака основательно...

Отвалившийся рычажок (кот. поплавок держит), забился чем-то и не шевелится подвижный контакт реостата, и т.д. В общем механика, думаю должно поддаваться ремонту своими руками. Страшного там ничего нет, если только спичками не светить бак с целью выяснения реального уровня топлива (мой одноклассник с 17 лет ходит с кругом под глазом, по размеру отверстия бака:D)

Tavrolyot, спасибо.

Вскрытие показало, что поплавок напився бензина. Утопленник был благополучно заменен на новый и торжественно предан огню во дворе.. Всем спасибо.

Всем доброго времени суток... Проблема такова, что при выключенном зажигании стрелка показометра уходит ниже нуля, при включённом показывает вроде нормально, но стоит машине погреться она показывает меньше... Грубо говоря на холодную пол бака, а на прогретую треть... если на холодную треть то на горячую почти ноль... я на этом нуле еще пол дня могу ездить, но дальше не рискую, заправляюсь. На выходных хочу массу поверить, а до этого решил поинтересоваться что к чему...:)

А если не заводить а просто оставить включенным зажигание на 8-10 минут показания изменятся?

Не проверял, как то не задумывался... завтра проверю отпишусь, а есть подозрения?

Вот очень полезная тема, там почти про всё что касается уровня топлива и плюс флуд немного:)

Подозрения есть на дефекто-контакто в приборке глянь на фотку на нижней приборке контакты зачищал и гайки поджал, а то пальцами откручивались...

Контакты вижу, а гайки какие:), подслеповат малость:)

Гайки затягивают на болтиках (идут с приборов кот. со стрелками) и торчат на задней стенке приборной доски.

Ок! спс... завтра проверю...

Точно не помню, но вроде один провод на стрелку, а второй на лампочку. Масса там и так есть (через крепёжные болты)

Болтается стрелка показателя топлива!!! Раньше просто иногда ерзала, а сейчас при заведенном двигателе дергается во все стороны - чаще в сторону полного бака!!! Что делать???

Снять приборку, зачистить контакты под гайками крепления показометра, или затянуть гайки...

Залил почти полный бак и вроде после этого стрелка не болтается!!! ХЗ шо это такое ...

Это датчик.

100% датчик

Ну а чего ей болтаться,если поплавок под крышей?

та да.

Если "больше в сторону полного бака" знач таки проводок скоро совсем оторвется... и будет вечно полный бак. ;-)

Ничего не оторвется. Проблема в другом. http://www.tavria.org.ua/?p=25&m=221...енности
Радикальное решение описывали тут (сдвиг пластины с гребенкой), но контакт закруглить надо в любом случае.

такая хрень разразила мою таврию. пару дней назад перестала лампочка гореть что бензина мало, сегодня снял панель (стандарт) проверил лампочки все исправные, смирился и поехал, в общем стрелка показывает пол бака (так оно и есть так как пару километров назад заправил 20 литров, а лампа сама по себе мигает включается и выключается, от чего она зависит? (я думал от стрелки)

в общем проблема была в от гнившем контакте на бензобаке

здраствуйте! у меня сегодня вдруг датчик топлива начал зашкаливать, думал на баке плохой контакт(раньше такое было) но нет,в итоге снял фишки с датчика(на баке) а стрелка все равно зашкаливает, полез за панель а там датчик нагрелся так что нельзя дотронутся!!зашкаливает только при включеном зажигании!!после всех попыток что то сделать стрелка даже не шевельнулась, провода от бака и до того как они уходят в кузов без повреждений!! подскажите в чем может быть проблема??