Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Я за полдня прикрутил термостат от Ланоса. А поменялось все коренным образом.

Это не результат, результат будет когда из малого круга уберешь два лишних литра анифриза и уменьшишь проходное сечение малого круга.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

фото термостата с доп трубкой для печки и доп печка. Извеняюсь за эстетику, красить будем по теплу

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

А на кой доппечка? В твари даж -30 африка со стоковой печкой.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Печка- аЦЦкий сотона!! :-)

а серьезно, если уж собрались городить ящик в салоне, дарю совет:
1.ищем УПС от компа с мертвыми АКБ,
2.разбирает его,
3. выкидываем мертвые АКБ и провода,что шли на АКБ припаеваем на розетку "вход 220В".
4. теперь на этот вход подаем +12 с АКБ машины, на выход УПС термофен строительный...Фен направляем на стекло или на ноги- у кого что греется...только фен надо по-дороже,чтобы мог весь день работать...
:-) :-)

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Жесть. УПС, строительный фен.

Ващет усе придумали до нас - электопомпа плюс три свечи накала дизельных (две на быстрый нагрев, одна рабочая).

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Поверхностно вроде понял, а схемку изменения начеркать можна?Чтобы уж совсем сомнений не оставалось. Вот так правильно будет?

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

ну может люди в Сибири живут :-D

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Да на рисунке схематически все правильно, я думаю по моим фото понятно как под термостат добавлять отвод для бочка, а обратку печки подключаешь на старое место для потпитки бочка

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Дык я ж и написал как решается сия проблема - электопомпа плюс три свечи накала дизельных (две на быстрый нагрев, одна рабочая).
Ну и больше чем в -30, не представляю как ее завести можно.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

после минус тридацати, ее просто НЕ ГЛУШАТ :-)

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

А если таки заглохла, шо делать? Эфир поможет? Вебаста при таких морозах работает?

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Накрыть машину чумом , внутри развести костер и пока будет разогреваться - можно вокруг с бубном побегать : заодно и неисправности вылечить.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Н-да-а-а.. Еще надо меховые чехольчики на педали одеть(чтоб босиком) и коробочку для обручального кольца на торпеду приклеять...

А то в Такую ЖАРУ в Кольце Жарко!!! :-D

Автомобиль-сауна.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Н-да-а-а.. Еще надо меховые чехольчики на педали одеть(чтоб босиком) и коробочку для обручального кольца на торпеду приклеять...

А то в Такую ЖАРУ в Кольце Жарко!!! :-D

Автомобиль-сауна.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Да ну? я вот живу в Республике Коми, город Печора... 6 часов от воркуты на поезде (для тех у кого слабо с географией) моя так в -45 заводится, не особо конечно хорошо, приходится долго крутить и начинает работать на 2-х 3-х цилиндрах и приходится сидеть минуты 2 с ногой на сцеплении... поставил в печку зубильную улитку... радиатор печки держать рукой можно ну секунд 30 от силы короч горячий он, а на первой скорости еле тёплый дует, на третей у меня со стекла сорвало талон тех осмотра, а воздух стал уже почти холодный, думал сделать забор холодного воздуха из салона, но вот мне чел один грит типа будут стёкла патеть... не знаю, всяко будет проще нагреть малый объём воздуха чем сосать из за борта дубак под -30 :) есть ещё мысль переварить выход из печки который цепляется возле помпы, а если его сделать под углом в виде Эжектора?

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Верни родной мотор на переделай на подшипники качения с родными крыльчатками, ну и само-собой сделай подачу салонного воздуха.

А еще почитай мою тему Мегатюнинг печки с ветке Салон

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Сильно. Шоп долго не держать сцепу, залей в коробку масло 75W-90, но и с более густым проверен способ - газуешь до нормальных оборотов (2,5-3 тыс.) и плавно отпускаешь сцепу, добавляя газку по мере падения оборотов - двигатель на оборотах самую густую жижу провернет, а как сцепу отпустил, плавно опускаешь газ, подсос естественно полностью вытянут.

Это не горячий, об горячий обожжешся сразу. Ну и я уже выше упоминал, у немцев и не только в комплектации для холодного климата, либо обрезаная Вебаста стоит, либо на входе в печку две-три самые обыктовенные дизельные свечи накала, они антифриз хорошо подогревают, ну и электро помпа к такому делу не помешает - главное салон будет прогреваться до прогрева двигателя, да и двигатель прогреется быстрее.

Еще довольно эффективная штука, притулить термостат от Ланоса. Обьем антифиза уменьшится на 2 литра, соответственно быстрей прогрев. А еще по нормальным холодам, малый круг можно через печку организовать, тогда и электропомпа не нужна, главное не забыть включить в малый круг обогрев дроссельных заслонок.

Re: Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Может тогда уже и пусковой подогреватель поставить , к примеру от шишиги (газ-66) ?

Re: Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

Ну я ващет упоминал или-или. А дальше кто как по деньгам потянет. Автономка - дорого, свечки - дешево.

Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

я думал,хоть ты- житлель севера, понял что я имею ввиду :-)

Сколько не был в Сибири- пока дальше судьба не заносила, то все те кто ездят зимой делятся на два вида:
1.у кого много бенза и машина всегда работает на ХХ (типа всяких предприятий)
2.у кого мало - у тех стоит автозапуск..как остыла, так и завелась...

Вот и выходит что тачка всегда теплая, и всегда готова к дороге..Как будто не глушишь в принципе. :-)

Re: Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

А если сделать чуть по другому...
1. в нижний патрубок расширительного бачка врезать краник который будет постоянно закрыт (дабы можно было его открыть в случае чего).
2. Верхний патрубок подключить к нижнему через тройник, дабы система заполнялась водой при остывании двигателя.

Еще есть мысль у меня... во всех иномарках управление печкой осуществляется путем управлением воздушной заслонкой, которая направляет воздух либо на радиатор, либо напрямую. Как результат - быстрее реакция на регулятор, легче подобрать температуру, и нет краника который постоянно изнашивается.
В таврии есть такая заслонка в ногах у пассажира. А почему бы не перекинуть тросик управления краником на управление этой заслонкой?

Re: Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

уже сделано..внимательней читай форум :-)
нижней не эффективно- делали "внутренней".. рычажок брали либо от крана печки, либ оставили ТАЗловский на 2 рычажка...

Re: Re: Re: Re: Re: Система охлаждения Таврии
 

У кого как работает переделання система охлаждения (тройник внизу термостата) при движении в 35 градусную жару? У меня при скорости 100 и больше температура (судя по стрелке) немного растет

Система охлаждения Таврии
 

-ты поставил внутренний? вроде такой идет на МеМЗ 1,4 - фланец для ДТОВ и внутри термостат. Думаю, самый оптимальный способ. АтАН себе поставил такое.
Ты где брал железо?

Re: Система охлаждения Таврии
 

Я ставил пластиковый корпусной, немного доработаный напильником - на тот момент, фланцев под МеМЗ не было, да и не уверен, шо с 1.4 на остальные нормально подойдет, смотреть нужно.