Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бе
 

Почему нельзя котится на нетралке? Я всегда использую накат, и расход получаю в городе около 7,2 л/100 км А-92, правда город не Киев, но все же и не траса.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бе
 

Говорят, на нейтралке в двигатель подается топливо для поддержания холостых оборотов, а если просто убрать ногу с газа, то инжектор полностью перекрывает подачу топлива. Может так, а может и не так... Вот и спрашиваю как правильно :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расход
 

А, еще говорят что если убрать ногу с газа, то машинка начинает притормаживать двигателем, вот тут навряд ли обойдется дешевле. С горки, согласен, передачу не выключаю, а так практикую накат на холостом.

Re: вопрос по расход
 

Ясно... :), Ты прав. Вот и хотелось бы услышать побольше таких советов, спасибо.

Re: вопрос по расход
 

Вопрос собсно к владельцам ПИКАПОВ!!!
Сколько и как (трасса/город)?????
Какие жиклёры стоят, где и у кого карб крутите???
У меня город (не зависимо от поры года) - 10л, трасса +-7-8 в зависимости от загрузки!

Re: Re: вопрос по расход
 

Я езджу по трассе восновном. 130-140км\ч Больше 7 литров не получалось никогда. 1.2 карб.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бе
 

В принципі ти все правильно пишеш, але так варто лише гальмувати. А на прямій працює правило - кількість бензино-повітряної суміші, яка необхідна для виходу на потрібні оберти/потужність завжди більша ніж кількість бензино-повітряної суміші, яка необхідна для підтримання цих обертів/потужністі.

Таким чином якщо відпускати педаль не повністю, а лише трохи зменшувати подачу то ти будеш зберігати постійну швидкість (якщо їдеш по плоскій прямій), бо коли ти тримаєш ногу на газу в сталому положення ти дуже повільно розганяєшся.

Для перевірки моїх тез можна легко провести екперимент на виїзді з парковки - 2-3 передача (достатньо потужні передаточні числа - невелика швидкість) і спробуй трохи зменшити подачу бензина.

Доречі це стосується і карбюраторних двигунів, і інжекторних.

Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

А как сделать , чтобы расход был меньше ? Ездил не давно в Белую Церковь , ушло почти 10 литров 95+

Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

приотпускани педали газа на передаче происходит торможение двигателем, т.е. топливо засасывается в цилиндры из за разряжения в них, рекомендуют при подкатек светофору или просто перед остановкой или уменьшении скорости движения не двигаться накатом на нейтрали, нужно включать пониженные передачи, плюс никаких резких разгонов и торможиней, тогда будет видна экономия, гдето процентов 30 имхо

Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Я имел в виду уменьшить расход топлива за счет мощности двигателя. Как это делается ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

задушить двигатель и ездить на воздухе, точно не знаю, обеднить смесь и припозднить зажигание

Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Привіт,

Сильнозекономити не вийде, бо велику частину витрати пального ми витрачаємо на обертання самого двигуна (тертя + навісне), частина пального компенсує недоглянутість авто в цілому: недокачані колеса, перетянуті ступиці, клин колодок.

Економити можна на манері їзди - дивись на економетр, утримуй його в лівій частині. це означатиме, що працює "бідна" первинна камера. Її можна ще більше забіднить - поставити більший компенсаційний жиклер і пробурити більші отвори у емульсійній трубці.

Мій досвід показав що багато не наекономиш, драйву не отримуєш, а якщо треба їхати швидко - активно педалюєш і доливаеш прискорювальним насосом навіть більше ніж якби їздив без переробок.

Якщо хочеш більш грунтовну відповідь - милості прошу.

Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

у меня славута инжектор 2007 года по городу в Харькове у нас часто пробки теперь,расход 10 литров все говорят что во всем виноват микас 10,3 и катализатор,как вы думаете прошивку сделать или нет?по трассе если ехать 120 то 8 литров расход а при 150-170 км/ч по российским дорогам у нас таких нет не видел идеальных расход 12-13 примерно литров

Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

для начала диагностику инжектора сделай. расход действительно очень велик, чек не горит случайно?

Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

нет чек не горит диагностика показала что все в норме,форсунки не забиты лямда зонд работает все норма

Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

ну Микас 10.3 не во всём виноват :wink: это уж точно. у мну с таким микасом смешанный расход 6,8л: трасса - до 6л, город - около 7-7.5л Стиль езды спокойный, не сопливлю, но без резких необоснованных ускорений и гонок от светофора до сфетофора.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

у меня раз в месяц все время комп ошибки выдает ,типа не работает датчик холостого хода и и еще что то и все время одно и тоже.но как ни приеду на сто они говорят что все работает,и это просто не удачная прошивка и ее надо сменить,убирают ошибки я снова месяц езжу нормально

Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Не могу понять, почему у вас проблемы с расходом, у меня "Славка" 1.2 раз? в год настраиваю, мою карбюратор, не зависомо от необходимости ( прото раз в год) ставлю инжекторный топливный фильтр после каждой замены масла( он надежней) и расход по трасе 5-5.5 в городе гдето 7.5 литров, больше не получалось, езжу на 95 WOG. Ромик

Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

у тебя карбюратор а у меня инжектор,у меня комп подает впрыск на форсунки а не через иголку в карб как у тебя вот и спрашиваю комп надо перепрошить или нет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

мой тебе совет - забей на СТО (если гарантия не критичный показатель), заедь к толковому мастеру, скажи из какого города, тут посоветуют. может и в правду датчик ХХ бочинит или контакт теряется...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Вот что мне поведал человек с инжекторной девятки:
По его наблюдениях, если он завел машину (на холодную), естественно смесь пошла обогащенная, и если начать движение, то его комп. усекает эту смесь и у него расход составляет постоянно около 9 л/100 км. Но, посколько он человек хитрый, то он при прогреве мотора, оставливается, открывает капот, снимает клемы с акомул., потом их ставит на место. В это время его комп начинает по новому собирать информацию и выдает более обедененную смесь что равняется расходу порядка 6л/100 км. по моему это бред, но человек утверждает что он таким способом экономит топливо!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

имхо действительно бред, при том полнейший)))
1. откуда комп узнаёт что клемы сняты, двигатель то работает, напряжение на клеме есть
2. комп собирает инфу, узнаёт, что температура ОЖ недостаточна, считывает даные остальных датчиков и делает вывод, что двигатель ещё не прогрет = продолжает и дальше завышать обороты для прогрева.
3. интересно сколько милиграм он таким образом экономит :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Не, он мотор глушит и типа перезапускает комп, обрезав на время питание, я думаю может у него чего то с прошивой, вот и нашел выход

Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Yo -=BANDIT=-

A у тебе є тахометр? Ти можеш розказати як ти їздиш. Бо у мене теж була витрата пального під 10л/ 100км...
Весь прикол в тому що зараз я почитавши достатньо книжок по двигунам і іншій теорії прий1шов до висновку, що по місту треба їздити на 3-й передачі (це якщо по правилам) бо тоді 60км/год це 2500 обертів. Запросто можна прискоритися, і можна гальмувати двигуном. На разі у мене витрата пального становить близько 7 л / 100км у змішаному циклі (місто по правилам/шоссе120-130).
Усім раджу крутити двигун, бо на наших зажигалках їздити по місту на 4-й дорого виходить. двигун слабий, його треба розкручувать!

Re: Re: Re: вопрос по расходу бензина
 

Я в місті користуюсь 4 передачею і доволі часто, роботу двигуна контролюю не по тахометруа по нагрузці на двигун. Наприклад, можу на 3 передачі їхати 60-70 км/год, а можу і при 55 км/год перейти на 4 передачу. Колись часто їздив на спортивному велосипеді, що з передачами, і засвоїв правило: якщо часто махати педалями, далеко не заїдиш, тому вибирав оптимальну передачу, там все залежало від напрямку і сили вітру, спуску чи підйому траси і т.д.