А машинку разворачивает в одну сторону или по разному?

поразному. но правое заднее колесо хватает раньше всех.

самое не нагруженное колесо..... хм, а если спереди два человека в машине?

мы только вдвоём и ездим. оно одинаково, что один в авто что двое.гружоный не пробовал.
с установкой гтц с ваз 2108 появилась ещё одна проблема: при низких оборотах ниже 700. тормоза становятся очень дубовые, как бы нехватает вакуума.
тоесть еду на холодной авто, подсос уже засунут, подьезжаю к перекрёстку( обороты около600) по тормозам, а их нету, сильнее вдавил есть. тоесть машина на пониженом холостом работает, жмеш тормоз, а другой ногой добовляеш газ и тормозная педаль аж провалюется. вакуум на тавришном гтц работал отлично.
случай после установки гтц с ваз 2108 . еду ночью, машина непрогретая, музыка орет, подьезжаю к перекрестку, по тормозам, а их нету. во я пересрал. шо силы давлю она тормозит. быстро завел, педаль провалилась, машина шо вкопаная остановилась. выкупил что без вакуума тормоза очень дубовые. выехал на пустую трасу, разгонюсь машину глушу, и пробую тормоза. а их толком нету, с большой силой давить надо.

Занятно...

а как ты думаеш, из за чего педаль дубеет на пониженых холостых?

Шо тут думать? Скорее всего недостаточное разряжение во впускном коллекторе, дабы подтянуть диафрагму вакуума, больше ж нет ничего общего между тормозами и ХХ. А обороты не плавают когда педаль тормоза давишь/отпускаешь?

особо не плавают, может плюс минус 50 об. сейчас какрбон ещё могзи парит, холостой сам по себе гуляет. завтра собирался полностью разобрать и перемыть.

или в тормозах не кто не понимает, или бояться зайти в бортовик.
люди не бойтесь, пишите.

то чем занимаюсь на работе http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...52596972/#post
и таврияhttp://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/vitos1979/

не понимаю. а к чему эти эксперименты? чем не устраивает стоковый гтц.? играть можно с чем угодно но только не с тормазами.!!!

а чем он меня должен устраивать? тем что с первого нажатия не тормозит юзом, так это неприкольно.
карбон полностью перебрал, теперь холостой стабильный, ниже 900 оборотов не опускается. тормоза отличные, берут с первого раза. зад не перетормажует.
поменял жиклеры во второй камере на 100(125) теперь прёт.
завтра начинаю рехтовать славуту. вроде всё.

просмотрем фотки. маладца.!!!! респект. ну давай удачи со славутой.)))

наконец то занялся славутой.

почти подходит финиш.

Всегда восхищаюсь такой работой!

А я стоимостью таких работ ))

не так уж и дорого)
мне предлогали так отрихтовать машину ток переварить не четверть а всю задницу))
так отрихтовали и получилось по стоимости на 2-е тыщи меньше....

эта работа стоит примерно 2,5 тысяч гривен.

халява епт)))))

ну да это со сваркой ?

ну да, вытяжка сварка. ну так как я свою делаю. маленький город, маленькие цены.

мы уже похожи на машинку

и кто бы мог подумат ьчто из-того корыта выйдет машинка. молодца виталя

я бы мог подумать)))) я даже знал что она получиться)))