Я посмотрел этот видос, покурил, пошел снял карбуратор...все сделал как на видосе... У меня 1.1.. хочешь сядь проедся.. Попробуй..

де там секреты я так и не в курил )

не то куришь :-)

Нет там секретов.... Сними и проверь как у тебя карб отстроен... У меня было все плохо... Сделал как на видосе, плюс продул-прочистил... работает без провалов, динамика норм. Сейчас расход 8,5-9 литров. Трасса 5,4-5,6 (при скорости 80-100 км/ч)

Тигра я и без видео в солексах ноковырялся по самое нихочу )\
и расточка дифузоров в том числе

а уж ковырятся в солексе на морозе не имею нималейшего желания )

Я ничего не точил))) все стандарт... но меня устраивает..

так для 1,1 и ненадо ничего ) я под 1,8 53солекс делал :D

Люди! Подскажите где в Днепропетровске достать верхнюю крышку Солекса. Сорвана резьба под электромагнитный клапан.

нарезать резьбу и вкрутить футорку. в качестве заготовки для футорки подходит седло поплавковой камеры пекара.

как-то так получилось что не я клиент Роберта с Журналистов,а он мой клиент.мир тесен.

А как кстати этот Роберт в работе? Я просто наслышан о нём много БЕЛОГО, но сам всё никак до него не доеду....

я так понял работает.

Мнения о Роберте как о мастере разные... Говорят, если делает сам Роберт, то хорошо...
Мое мнение как о человеке положительны... Мастерская у него конечно необычная...с голубями))) Делаю у него по мелочи, перерезать резьбу на карбе, установить бензонасос... Карб не делал..

собаки там еще в изобилии :) как они не травятся в запахе бенза?)

2 раза делал, первый раз понравилось, второй раз не сильно, хотя нареканий на хх и расход нет. Но провал все-таки присутствует иногда

Носики ускорительного в одну камеру загнуты???:)

акакже :) шо ж я первый год на форуме?)

Ну ото и провалы..... Носики просто загнуть мало... вернее просто загнуть тупо))) Их нужно настроить иначе никак. Что бы при резком нажатии на педаль струйки с носиков били прямо в коллектор не мешая друг дружке. В общем сымаем карб. Наливаем в попловковую бенза жмем на рычаг и зырим как струйки снизу. Нужно добиться что б было две ровные струйки без брызг.....

курим это и забываем про карбюраторщиков
http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY

Люди добрые, подскажите! Может и не в ту тему пишу, но все же. Имеется Таврия 11024 2002 г.в. 1,2 л. Как-то меня достал зверский аппетит, а именно около 13! литров (просто капец). Так вот вопрос - откуда начинать искать проблему столь неумеренного прожорства?

Короткие пробеги + прогрев?
у меня 10 литров схавала на 80 км(((
Причин много: свечи, ГРМ, бензин....

На счет коротких пробегов - это прям в точку. В основном на работу/с работы, а это около 20 км +/- Ну и прогревы в морозы были. Купил свечи, но пока не ставил. А может быть проблема в карбе? Я буквально на той неделе был у карбюраторщика - он его помыл, почистал, вроде как отрегулировал, но может стоит обратиться к более знающим специалистам, что бы проверили какие там жиклеры стоят и т.д. и т.п.?

замени свечи(раз уже купил) и покатайся, замерь расход - потеплело.

Что ж это за карбюраторщик, что после него надо проверять?o_O

в морозы это нормальный расход ))

хочеш точно померять, прогрей машину, набери в баклажку ровно литр бензина, закрепи под капотом и от бензонасоса в неё трубку и проедь на этом литре сколько сможеш пока не заглохнеш, это и будет твой расход, все что свыше него это прогрев, недогрев, печка и тд...

если 20км в одну сторону то это не маленький пробег и расход огромный
если 20км туда и обратно через центр тогда маленький пробег и расход немного великоват.
очень сильно влияет манера езды и маршрут, при самых неблагоприятных условиях расход может легко до 12л дотянуть.