И я туда же :) Невижу ничего плохого в том что вал снизу будет поджат, вибрации меньше на руль и его подшипник передаваться будут.

За выходные натворил дел:
- поменял антену в крыше (80грн новая), заодно поставил приемник-передатчик на лобовое от сигналки за зеркалом заднего вида.
- купил фильтр салона - 40грн. Сорвал шлицы на 2-х из 3-х пистонов крепления правой части решетки воздухозаборника. Купил новые 3шт, но повторно до этого дела не добрался
- снял обшивку стоек лобового стекла, поломал половину пистонов, потом понял как её снимать чтоб не ломать их. Купил новых пистонов. Поставил в левую обшивку светодиод от сигналки. Решил сразу поставить твиттеры. И лучше бы я этого не делал. Без подиумов как их не ставь - не туда они направлены куда хочется. Короче имеем 2 дырявые облицовки. Надо купить новые, а на этих лепить подиумы.
- Начал подключать сигналку. +, -, зажигание, АСС, концевики, поворотники подключил без проблем. Провода под капот на сирену и концевик капота протягивались с матюками. Подкрылок полностью снять не удавалось, открутил крыло, протянул провода, крыло за час мучаений на место выставить не удалось, зазор по капоту неравномерный. Буду дальше мучать. К центральному замку подключиться тоже не удалось. Скорее всего его в водительской двери нету. Купил обычный привод ЦЗ, дверь еще не разбирал, но если что - будет для багажника.
- От правой боковой заглушке в торпеде куда-то спрыснула железная защелочка, не могу найти.

Короче, салон наполовину разобран, сигналку еще надо подключить к ЦЗ, установить ЦЗ в вод. дверь (если его таки там нет), подключить к концевикку багажника и подключить ЭБУ машины через встроенную блокировку сигналки. Ну и все это дело собрать.

а в таврии это заняло бы совсем немного времени))))

Когда ставил в Таврии то надо было ставить концевики на двери и багажник, в ланосе оно уже стоит. И все подключение намного удобнее. Разве что салон разбирается немного по-сложнее, но это с непривычки :)

через полгода Егор будет ланаса разбирать-собирать с закрытыми глазами, как тавр :yahoo:

Главное запасным крепежом обзавестись до разборки. Кстати, лексусовские андапки крепления салонного пластика 1 в 1 как ланосовские, но с резиночками между самой андапкой и кузовом. Купил Лексусовских :)

На сегодня планы: выставить левое крыло. Надо на 2-3 мм его вперед сдвинуть и все будет пучком. Поставить фильтр салона. Подключить таки ЦЗ к сиге, сделать блокировку ЭБУ машины от сигналки и собрать правую часть салона.

так у тебя теперь ланексус)).
вот так глядишь почучуть и к лету машинку полностью нафаршируешь. правда зимой возится без теплого гаража не кайф

а в теплом гараже гайф :D ото б я возился бы с ней на улице...

Сёдни с Осыком проинсталили его резинки на подруливеки. Надевались трудно, зато результат порадовал. А цена-ваще шара:)
ЗЫ:
минус: стали чуть туже включаться повороты
плюс: ручки практически перестали издавать звуки при включении.

я все еще жду от Бэмчика эти ништяги, а он ждет пока у него плафоны появятся, все остально уже есть.

та то все хорошо. но меня теперь на линзы застегнуло..нашел G5 по хорошей, цене, теперь меряюсь силами со своей жабой;-)

продай жабу, купи линзы :)

та, сцк, если п её продать можно было...у тебя какая лампа? 1дс?

а я х.з., т.к. для меня это не особо принципиально

Сегодня подружил сигналку и ЦЗ. Сам электрический замок в водительскую дверь конечно же не ставят, экономят. Ставят замок с интегрированным концевиком, который при механическом закрывании (ключем или кнопкой из салона) дает команду на блок ЦЗ - закрыть остальные двери.
Поставил обычный привод ЦЗ, протянул в дверь для него 2 провода (это написать быстро, а на самом деле это геммор ппц), сам этот замок подключил к сигналке, как обычно. И имеем - сигналка управляет этим приводом, привод закрывает водительскую дверь, а замок в водительской двери закрывает все остальные. Т.е. вмешательства в штатную систему - 0, при этом сохранив закрывание с ключа, закрывание кнопкой из салона, ну и с пульта сигналки.
Собственно, все по фен-шую, кроме качества фотки :)
http://img684.imageshack.us/img684/9531/28112011056.jpg

а выложишь фотку собранной двери?

Всмысле? Что в ней необычного?
Вот с инета, у меня такая же:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...4af51-main.jpg

красота однако)

симпотный салончик, лучше чем у первого ланоса

Не в тему: Стен, объясни еще раз хорошенько жабе по поводу линз и ставь линзы. Сам год с ксеноном откатал а потом понял что деньги на ветер и поставил линзы, кстати такие как у Егора.
а у мну вот такая:

И мне что-ли в вод. дверь купить блок на 4 кнопки стекол и ЦЗ, поставить в задние двери универсальные подьемники...

Сутра машину помыл - 35грн и оставил на тонировку 550грн. Вечером забирать...

Егор- тонировка по выходным работает?
думаю-может в Харькове потонироватся
как раз на эти выходные еду туда

По субботам наверное да, но не факт что сразу тебя сделают. Надо звонить - договариваться или других искать.

Забрал машину с тонировки, 550грн как и договаривались, поменяли еще и андапку которую я, оказывается, сломал, когда вчера снимал карту вод. двери. Все как обычно - 3 дня стекла не поднимать, 10 дней обогрев заднего не включать.
Пока что фотки только такие... доберусь когда-нибудь до машины с зеркалкой :)
http://img341.imageshack.us/img341/7186/29112011057.jpg

Как приятно с тонировокй... Без неё машина - не машина, что голый по улице ходишь...

ага без тонировки ваще гон) сидишь блин как на унитазе)
думаю и себе передние боковые покрыт ьпленкой самой светлой

мну катаеться без тонировки и пофек кто там че думает и смотрит с маршрутки;-) им виднее:-D