нет. Рулевую перебирал месяц назад, заменил подшипники, сухари, миллион раз подтягивал-отпускал, пока не добился легкого вращения и отсутствия стука...

Проверь по центрам колеса.рулетка с центра переднего до заднего. и с другой стороны.сравни .если шо тяни тяги на передней балке.

Напасть какая-то руль влево крутится без проблем, а вправо, как что-то клинит и с усилием срывается и потом нормально поворачивает и так с любого места и положения руля. Подозреваю что дело во втулке. Завтра нужно глянуть... У кого-то подобное было?

Сегодня достану рулетку... :yes:
Вот только в таком случае почему то тянет, то не тянет...?

Єто все разве не на сходе-развале должно делаться? И со втулкой странно- если недавно перебирался РМ???

было похожее. шумка между педалями на рулевой вал намоталась. проверьте у себя :)

Сегодня доберусь туда и отпишусь, в чём причина. :cool:

Та ладно! Это как же она должна упираться, и почему рывками?

По ощущениям, там что-то более серьёзное, похоже на упоры рейки.

А может подшипникам кирдык?

Я думаю, что подшипник в обе стороны давал бы такие симптомы, а здесь только при повороте вправо. Так что самому интересно, сегодня в гараж к кентюше поеду, у него пару реек разобранных есть, будет с чего собрать если обнаружим какой-то дефект, а мы его обнаружим.

У МЕНЯ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК давал такой результ.заменил и всэ добрэ.

И плавно чужие болячки переехали на свои...
При чем тут подшипник, шумка, и проч. к уводу в сторону, если Барма недавно РМ перебирал? см. пост 151?

вобщем расстояние между колесами (перед-зад и слева и справа) одинаковое... Ищем дальше...

Давайте вернемся к началу- ...при езде...означает всегда или на старте?

Забыл отписать по своей проблеме, поехал на 2-й день в гараж разбираться, по дороге на ногу упала гайка и всё стало в идеале поворачивать, начал разбираться, гайка с самого левого крепления торпеды под лобовым, могу предположить, что она упала на рулевой вал как-то так:

http://s019.radikal.ru/i616/1510/4e/fd084a901a94.jpg

и тем самым не давала поворачивать вправо. :wall:
Случай 2 на миллион, потому что когда-то я рулевым валом реле ручника подобным образом размолотил. :shit:

Какая гайка- размер, и где это место такое? И что, ей трудно было вместе с валом влево перекатиться?

В копилку поломок и что было причиной. Тянуло у меня машину влево при торможении. Причина - заклинил нижний палец правого суппорта, изза этого правый цилиндр не мог сжимать диск с такой же силой, как левый. Да, колодки справа уже были даже стерты наискосок, при работе цилиндра все работало на изгиб. Сделал как надо, поменял колодки - как часики третий год.

А я считал наивно, что "ведет влево/вправо в движении" и "ведет вле/впра при торможении" имеют немного разные причины, не?

И я так считаю! Просто вспомнилось при прочтении, решил затроестрочить в ветку.

временами, при езде, не на старте... Суппорт не клинит...

Может сайлент где разбит, или шаровая, или наконечник. При езде занимает два крайних положения - или чтоб ровно ехать, или тянуть в сторону. Огромного шата в подшипниках нет колесных случайно??

Все это очень хорошо и видно и слышно, гадать не стоит, надо искать на авто.