![]() |
Не только таврии умеют загадывать загадки...
Лужа тосола там, где её быть не может... http://i.piccy.info/i7/4f5ff02280822...97/Foto001.jpg Только приехал с магазина, вышел, хоп-па течёт... Первая мысль - омывайка (бачок прямо над колесом), открываю капот - в расширительном на дне... Макнул салфетку в лужу, понюхал, точно не омывайка... О_О Сколько ни заглядывал - ничего непонял... Всё, что связано с тосолом с другой стороны (бачок, патрубки и даже пихло), с этой стороны КПП, но она к тосолу ни коим боком... Думал долить тосола, открутил пробку, громкий "пшик" и в расширительном тосол на уровне... Ничего не понял... Толи где-то паровая пробка, толи клапану в крышке хана... П.С. Кстати, вчера переобулся - на фото моя зимняя резина... )) Я хз сколько ей лет, но на вид, вроде не совсем труп, думаю эту зиму отходит... Goodride Snowmaster - спереди, Hexen - сзади. Переобувался тоже весело... Менял резину на шиномонтаже возле тролл. депо на Героев Сталинграда, оказалось нет колец-проставок между диском и ступицей. Ближе всего сказали Vianor. Приехал к ним, по каталогу выбрали мне размер колец, потом я минут 40 ждал пока мне принесут кольца - персонал был занят дружеской беседой и перекуром. Далее мы договорились, что они подождут результатов примерки и пока пробивать через кассу не будут, иначе сложная процедура возврата. На шиномонтаже выяснилось, что кольца даже рядом не попали с размерами, возвращаюсь на Vianor - там мне говорят, что уже провели через кассу... На резонный вопрос какого х..я не дождались звонка (как договаривались), ответили, что не верили, что я позвоню... В итоге еще минут 40, чтоб забрать из кассы деньги, с паспортом, кодом и заявлением на имя директора. У них там же есть свой шиномонтаж. Хотел, чтоб на месте сняли одно колесо и замеряли диаметр ступицы и диаметр отверстия в диске, чтоб подобрать правильный размер колец. Оказалось, что у них очередь по записи и никто этого делать не будет. Плюнул на эту всю бодягу и уехал... |
Цитата:
У Эскорта 120мм по мануалу и столько же в действительности , мало :( Кстати вскрытие показало , что проставки уже установлены до меня . Походу передние пружины просажены . |
Цитата:
В инете нарыл цифру 140 мм. По факту не мерял, но по эксплуатации - постоянно чиркаюсь днищем... Зад приподнят проставками, но передок низкий (штатный). Думаю вытянуть пружины хотя бы на пару сантиметров. Но это когда совсем уж нечем будет по машине заняться... |
так с лужей разобрался? в чём спич?
про колеса, понятно. купи переходники на базаре и сделай\поменяй все сам |
Цитата:
Цитата:
|
ну по идее
на ступицу 65.1 разболтовка 4-100 либо 5-110 но это на моторах 2 литра и дальше |
Это называется доигрался...
Три недели мой новый Forse терпел издевательства в виде хаотично мигающей лампы заряда. Из-за хаотичности я не очень-то торопился решать проблему, думал дело в каком-то контакте. Но сегодня утром, на заправке, аккум мне категорично заявил, что я афигел... Благо заправщики толкнули, загнал машину во двор и попхнул на маршрутке на работу. Сегодня закажу зарядное - чую полезный приборчик в хозяйстве... В субботу надо, таки, выбраться к электрикам... |
круть. сразу им на генератор пальцем покажи, и скажи: "тут проблема!";-)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вчера было куплено зарядное устройство. Аккум 12 часов простоял на заряде, утром вернул его в машину, стартер бодренько крутанул и машина завелась. Лампа аккума, по-прежнему, то в пол-накала горит, то нет...
Пока плюсовую клемму прикручивал, достал ключем до кузова, жахнуло нехило, думал торба электрике, но, вроде, всё выжило... )) |
Об "Аиде" положительно отзываются За сколько взяли ?
Цитата:
Сначала "плюс" прикручивают , потом "минус". |
Цитата:
А что, если "-" не прикручен, то можно "+" коротить на корпус ? |
Если минусовая клемма вообще не касается аккумулятора - короти плюс на корпус сколько влезет.
|
Цитата:
|
Да - это только на заглушеной машине :)
Ну и вроде очевидно :) корпус сам по себе электричество не вырабатывает. И если клемму минуса скинуть с аккумулятора - все, коротить плюсу уже не с чем. Собственно, именно поэтому и рекомендуют снимать минус первым и ставить последним, хотя это и не обязательно. |
Порешали с проблемой заряда. Копейкин не угадал - снимать гену не пришлось ! ))
Отгнила плюсовая клемма на генераторе - заменили-пропаяли. А заодно заменили стрёмную минусовую соплю, на нормальную косу. Всё работает, аккум получает заряд, но есть одна фигня - проворачивается плюсовой болт (или шпилька - я хз шо там) на гене. Вроде нормально притянут, но хорошо затянуть не получилось. Сегодня уже не хотелось заморачиваться, но в дальних планах надо что-то решать. Пока радуюсь, что по морозу не надо снимать/ставить аккум, чтоб оттащить его домой на зарядку. |
ну молодцы
|
Вчера поменял бендикс. Пепелац стал заводится без вопросов.
Цена вопроса: - 140 грн бендикс; - 150 грн работа. Из оставшихся желаний: - отремонтировать обогрев заднего стекла; - дигностика/чистка форсы и дросселя; - заменить масла в двиге и коробке, топливный и воздушный фильтры. |
Цитата:
|
В этом году уже ничего делать не буду - надо же и на отметить немного денег оставить... )) Это планы на январь-февраль, а там как получится...
|
Как всё хорошо начиналось:
http://i.piccy.info/i7/1a9dec29d75c1...G_0932_500.jpg Но суровая обыденность берёт верх... )) http://i.piccy.info/i7/af030a9de89e5...5/Foto005_.jpg http://i.piccy.info/i7/38594417cc704...4/Foto004_.jpg |
Миша, я все хочу пофафакать :) на Косиора-Осенней ездит чудак на точно такой же вектре с таким же литьем вот только номера у него кажись на 6 начинаются ;-) уже трижды замахивался ;)
|
Текущее время: 06:19. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.