бери на 1-2 вт, а еще лучше Светодиод+резистор или светодиодную лампочку

Заменил передние колодки на Tomex.

Старые колодки - полная хана.

В будущем надо менять левый супорт. Наверное поменяю, когда буду менять правый диск и задние колодки.

сам колодки менял ,аль на сто ездил?))

на сто за 100грн поменяли. часа 3 трахались с супортом. задние колодки и пр. я буду уже не там менять. мне просто было критично сделать это все до пятницы. а во дворе самому трахацо не камильфо.

За 100км поездки по адским Боярским ямам:

стучит что-то в колесе. Судя по всему выпала колодка с суппорта.
левое переднее все так же греется.
потерялся колпак хз где, не нашел :(

В подъемах на 60-70кмвч (Заболотного, заезды на мосты, прочие бм крутые подъемы) на 4й передаче с загрузкой 3 человека+забитый багажник - с трудом влетает. Лесной офроад проходит на ура.

Заменен супорт передний левый + тормозная. 180грн работа + 120грн супорт Агат + пружинки для колодок и пальцы. Так же заменены все передние ступичные болты. Это еще где-то 50 грн.

Внимание вопрос: педаль тормоза стала очень мягкой. раньше нажимаешь буквально 2 сантиметра и упираешся в тугую педаль (ну и тормозиш собственно). Сейчас очень плавно это происходит и мягкий ход педали тормоза сантиметров 10-15. Это нормально? Просто я привык к старым тормозам.

PS

Ну и по ходовой осталось проверить рычаги, рулевое, реактивную и развал, а так же поменять задние колодки и цилиндры для завершенности ремонта ходовой. Но это уже ближе к Августу, когда доберусь до дачников.

На очереди вскрыть панель приборов, разобрать и посмотреть почему залипает стрелка спидометра на малой скорости, а так же проверить датчик топлива.

Греется главное реле бортовое, вероятно из-за оплавленной колодки. Пора менять контактную группу замка.

На выходных займусь этим всем + чистка всех контактов массы и попыткой #2 разобратся почему перестала работать гавнитола.

Тормоз прокачали, стало как надо. Обнаружился мертвый передний правый аморт. :(

Видимо Аморты+колодки+задние цилиндры(?)+шаровые,рычаги и развал с рулевым (как минимум диагностика) буду делать уже у Дачников, когда подкоплю денех. :tavria:

Конечно напрягает вечный ремонт, но все таки я намерен дать 2ю или может даже 3ю жизнь и обновить агрегат по максимуму. :blea: Вопрос лишь денег на данный момент, которые как на зло требуются больше в других местах :cry:

Вчера на крутом подъеме развалился внутренний шрус :( в 100км от Киева. Благо ехали тремя машинами.

Заказал новые шрусы, под замену пойдут все, ибо нефиг.
Так же заказал аморты передние Каябы.
Новый колесный диск (старый под выброс - отверстия расточились полностью).

Итого: 1488грн

Еще не известно что с шаровыми и пр и на сколько потянет ремонт передней ходовки до состояния идеала.

Наконец оттащил ласточку к Антону. Пока что из не известного мне - под замену левую шаровую.

Исправлены все косяки с**ного Малекса, новые тормозные Пиленги, новые колодки, Каябовские стойки, отрегулирована кулиса, заменено масло кпп, новые шрусы по кругу GLO+SBR (3 из 4х, 4й живой был ну и есть запас), левая шаровая новая, развальные болты, болты и шпильки колесные, пыльнички, сальники стаканов, шайбочки, гроверы и пр. мелочевка. Ремонтные шпильки в карб и куча еще хз всякого.

Итого затрат на все запы + работа + исправление всех косяков - 3500грн. Зато оно теперь ездит збс!

Пока что обнаружил странный шелест, когда домой ехал и иногда будто электронный писк. Скоро прокатаюсь по нормальному - пойму что оно.

Тестовый забег на 180км пройден успешно.

Проверена подвеска в районе Ровжей - 80 по зверским ямам. Утерян колпак очередной.

Проверена БТРность на песках в лесу. Отсутствует, что не удивительно. Ни жигули, ни Кенгу, ни я не осилили горку песочную - всех толкали :D

При полной загрузке - 5 человек+забитый багажник уверенно 110 держит.

При 60кмвч и полной загрузке тормоза работают лучше иномарочных (я успел оттормозится перед машиной без визга, а форд сзади меня с визгом в паре см остановился :no:)

Из странностей была только ситуация когда повалил дым из кулисы. Подтекает бензонасос, вероятно на ямах масло капнуло на кпп и затянуло вонь в салон.

Ну и в лучших традициях в лесу забыл включить вентилятор и закипел)

Для заметки расходы с момента покупки:

1000грн зимняя резина (2 на перед)
1000грн летняя (2 на перед)
180грн бензонасос Пекар
300грн бензобак + датчик
~300грн всякая мелочь типа фильтров, болтов, дворников и пр.
250грн новые колодки передние и задние Tomex
2000грн про;;ных на СТО Малекс за то что доломали рабочее даже
1000грн Антону за его работу
2500грн тормозные диски Пиленга, передние аморты Каябы, левая шаровая, внешние шрусы GLO, внутренние SBR, масло КПП, сальники, шайбы и пр. мелочь, колесный диск, долили масло в двиг.
~1200 грн всякая в купе мелочь по электрике, тосолы, колодки, релешки, проводочки и куча запов что лежат и ждут своего времени на балконе. Плюс всякие переобувки зима-лето и замены колесных дисков.

Итого: 9730грн за 9 месяцев (родилась здоровая таврия наконец!). :shit:

Купил я ее за 12500. Как раз осталось 2-3 тыщи выкинуть на антикор, подварку и пр. и выйдет 2 таврии по цене одной.

шалом-респект:)если надумаешь антикорить-есть опыт и все причандалья,подскажу и расскажу,буш делать сам ,а я по ходу бу помогать,номер знаешь:D удачи:)

Не парься, это в порядке вещей, если хочется спокойно ездить на нормальной машине, пусть даже Таврии.

У меня почти та же история - только купил, а уже 6к грн туда-сюда ушло. И по части мелких улучшаек это - не предел -) Причем машина выглядела весьма бодро. Вот только за время чтения отзывов владельцев складывается впечатление, что таврозапчасти (особенно ходовая) служат в разы меньше и след. ломаются гораздо чаще, чем например на старых иномарках 90-х годов :( + отдельны конструктивные решения типа трехточечных колес и тормозных колодок - полная феерия.

ALEK72 а случаем места, гаражика там для этого дела (антикора) нет?.. Арендовать на денёк-другой -))

Осенью обращусь, спасибо :) а пока осталось сделать до-развальный и после-развальный момент. и можно будет через месяцка 2 - заняцо.

Ну я был готов к 4-5 тыщам, но не к 10 со старта ;) Я не знаю сколько запы ходят, езжу пока мало. Мне до идеала осталось всего ничего:

1. Крабы риккар или проточка рычагов (скоро с Антоном решим как лучше) и развал. Ну и до кучи распорочку.
2. Новые колесные диски летние и зимние
3. Показометр топлива
4. Пофиксить вентилятор печки
5. Сделать авто-вентилятор
6. Антикор и подварка + подкрылки
7. Бензонасос - замена проставок, шоп ото не текло.

А дальше уже танцы с бубном по креслам, кузову, марафетингу и прочим няшкам магнитолкам начнутся :) Есть мнение что красавицу доведу до максимально идеального состояния. Ну и в качестве тест-драйва после всех ходовых работ будет 2-3 тыщи путешествие на проверочку. Если пройдет без задоринки - значит цели я достиг :)

жестяк!..

Мазохисты! Надеюсь, с длительными привалами каждые 400-500 км. Ума не приложу, как на Таврии можно много ездить (себя чрезмерно люблю?). На братовой с удовольствием погонял бы 100-200 км, но еще раз 500 без особой нужды намотать - спасибо, воздержусь.

нам счьот гаража----всьо в ваших силах и желании.ток уже после праздников,щя у чела дэу нехуя денс стоит без головы,завтра отдых .а в воскресенье будем движок разрывать:yahoo:я не спец,я ток ключи подаю ,да вникаю в науку:D
по поводу вкидывания лавэ в ремонт---на рестоврацию своего ушло больш 20 косарей,потом забил на подбивание суммы ,ибо я в нем души не чаю)))))

Да ладно. 100-200 не расстояние. туда-сюда под киев скатать. а 2-3 тыщи - это в крым туда и обратно и там немного :)

Хо-хо.. видать я недостаточно закалён нашими дорогами, или спина сказывается. Предел комфортной езды даже на комфортной машине - часов 7. На Тавроне приснопамятные 500+ км были слегка напряжными, хотя отмотал на ура -)

ALEK72 да все мы тут мастеры-фломастеры и самоучки -)
Т.е. в принципе реально? Мне не к спеху, лишь бы ближе к Харьковскому чем Вишнёвое. Если да - плиз дислокацию гаража, условия и тел. для связи в личку.
Для начала хочу Астре повторить антикор низа, а там видно будет. Ибо пора обновлять, тем более что зима не за горами.

гараж на бакинской- сырец. метро дорогожычи-бабий яр-телевышка:)номер щя кину:)

Куплены Риккаровские крабы и распорка. 190 + 195грн. На неделе надеюсь пред-развальный ремонт будет сделан, а на следующей развал.

Все так же беспокоит странный шелест при езде, никак не могу определить откуда он, а так же иногда какой-то стук. Будто болт откручен где-то, но опять же не понятно. Слышно на малых скоростях при разгоне-торможении или реже на поворотах.

То ли кажется, то ли... троить начало, утречком проверю свечи.

А это...На тавриях есть металлическая защитка торм диска с внутренней стороны? Если есть-то вполне вероятно что она подтирает по тормозному диску. У меня такое 2 раза после шиномонтажа было(задевали эту защитку) и у товарища на ланосе после замены торм дисков,у него вообще дико похрустывало,джае шрусы поменял,пока вечером с пивом не подрихтовали защитку:shit:
П.С.Вот читаю бортовик...Респект конечно за поднятие машинки,но... Это сразу целенаправлено покупалась похуже,чтоб сделать получше,или это все тавроны за 1500 уе в таком состоянии?

Щиток уже рихтовали, хотя они тоже убитые. Надо кстати проверить, мож тоже он.

Нет, покупалось, потому что в попе шило было :) Ну и первое впечатление было ох, ах, супер, круто... Но по мере юзания вылазили косяки, которые до сих пор правлю :)

А за 1,5к, думаю что больше 2/3 таких. Все зависит от хозяина и эксплуатации.