Так она может быть чуток лужёная снаружи. А гниль вся идёт изнутри.
Сделай из тонкого шила крючёк , на конце (под 90град)
И пробуй запустить крючёк в самый низ заглушки и вдаливай с силой в заглушку. Подвигай крючок туда-сюда.
Если сталь заглушки хорошая - то шило будет просто скользить, и ничего более.
А если остриё урётся в дырочку -- то и сам увидишь , по усилению течи.

P.S. Заполни профиль нормально, чтобы можно было нормально общаться

печь из под пробки картера
 

Спасибо Вам за толковые советы .Определился что течет пробка ,которую коробка прикрывает . Теперь вот думаю как ее поменять не снимая двигателя .Где то читал что откручивают и отодвигают коробку , я посмотрел там наверное сантиметров на пять отодвинуть можно ,смогу ли я добратся к пробке ? Спасибо.

Сможете. Если нет ямы - доводилось снимать коробку на ровном полу, подмостив под передние колеса по пару белых кирпичей, только не забывайте о доп.подпорках снизу (я подставлял брёвна под порог спереди двери) - в левом брызговике есть выштамповка так что уложив на морду и под лобовое стекло какую палку/трубу вполне можно тонким веревочным канатом в несколько слоёв и двигатель приподнять / опустить и коробку есть куда сдвинуть. Удобнее не только опустить кпп, но и убрать для лучшего доступа к телу - соответственно масло сливайте. п.оси можно не откручивать - попробуйте аккуратно вытащить вн.гранаты (если все нормально - рассыпаться не должны). При наличии опр.инструмента и сноровки - часа за 3-4 должны уложиться

Всегда под порог при необходимости лезть под авто без ямы подкладывал снятое колесо и запаску.

Спасибо Вам за советы ,буду пробовать .

Вообще то, это не "советы" , а подстава, что бы гражданину Крыма жизнь медом не казалась! Если базар про заглушку на фото из поста № 151, то без полного снятия КПП, корзины, маховика и естественно жестянки не обойтись. Не забываем так же о годе выпуска, внутренних гранатах без пружин со стопорными кольцами и т. д. Думается мне, что это только цветочки....

Течет тосол
 

Не пойму - помпа сухая, от куда может течь?
На коленвале есть тосольный сальник?
https://youtu.be/EudDBM52XKI

А пробки в блоке? На КВ нет такого и близко, только от масла.

Пробки целые, общупал в 10 раз помпу - сухая и вокруг нее тоже сухо. Течет только на работающем двигателе

Одна пробка/заглушка есть в зоне ролика, под кожухом, возможно, так просто не видна. Больше неоткуда там течь, не считая такой же пробки выше, в ГБЦ под тем же кожухом.

Диагностировано - течет с пробки что под кожухом со стороны помпы :(

Меняй, ничего сложного. Разве что доступ не очень удобный. Просушить место установки и не помешает герметиком промазать.

Немного задолбали меня эти заглушки!!!
Сперва потекла которая возле помпы - умудрился заменить не дергая движок, правда запоганив 2 штуки (от того что идут на перекос) понял что дела не будет, чисанул слегка по кругу отрезным диском и кое как зашла (надеюсь от немного уменьшенного натяга не вылетит)


Глядя на большое количество грязи в системе 3 дня катался на воде (раз в день меняя на свежую) грязи меньше не ставало и опять психанул - залил лимонную кислоту дабы почистить и заодно обнаружить забитые этой грязью дырки.



Еще через 3 дня потекла торцевая на впускном коллекторе, проблема в том что она не стандартная - все по 30мм а эта примерно 25мм. Во всех магазинах сказали ""да когда то были ремкомплекты заглушек на коллектор но давно уже нету и не предвидится", психанул и запаял ее 100 ватным паяльником подогревая сам коллектор сбоку газовой горелкой.


Еще через пару дней снова теч (и шоб вы думали - опять заглушка) но на этот раз уже которая за коробкой, просидел в гараже 17 часов дергая коробку.
По началу хотел просто поставить коробку под углом дабы как то добраться - но нет, во первых коробка так не становиться, во вторых пришлось снимать сцепление дыбы снять маховик потому что за ним к движку еще прикручена бляха которая загораживает часть этой проклятой заглушки.


Скорее всего это не финал и остальным тоже осталось жить не долго но очень надеюсь что они немного потерпят и дадут мне хоть немного передохнуть.


И напоследок этой повести вопрос - можно ли в систему промыть стиральным порошком (автомат - не пениться)?

А то жалко лить новый тосол в эту грязь.