С какого именно ликви?

а сколько оно стоит.? сейчас вот глянул 270грн 4л в пет таре. вполне нормально имхо.

Это пишут те, кто не читал ничего но и свойствах, ни о действии присадки. Она, т.е. частицы дисульфида работает только в паре с маслом, слили масло, слилась и присадка. Это не РИМЕТ, РЕМОЛ, ХАДО и т.п.

Я писал про 5w40 без молибдена

Там написано было: ДОЕХАТЬ!То-есть, при пробое картера дотянуть на молибденовой пленке, но сколько проехать можно, не писалось)

То вообше гривен 150-170 гривен стоит, есть у нас в продаже в зелёных канистрах. 270 гривен за 10в-40 это овер дофига!

Ну, как бы, были тесты. И при вытекании обычного масла можно доехать.
Не знаю сколько, но достаточно далеко, явно больше 100 км.

Товарищ на сенсе из крыма доехал, и ниче. Жив-здоров.
Только новый блок купил. И новую голову.

Вторая заливка Адинол Супер Лайт mv0546 Проездил на нем 17 400км до замены.
Работаю в маслопродаванов че продаем то и заливаем!
Расказывать шо масло хорошее не стану типа самопиар получится. Хотя краснеть не стану тыць для любознательных



www.youtube.com/watch?v=p0RACK5A_ec

Это гидрокрекинг, пао, эстеры?

Гидряк полюбому.

Видать, кого-то банка с таким маслом трахнула- где не почитаешь, все знают, что это такое... И только их любимые масла идут ручной работы, прямой и тонкой переработкой чисто конкретной светлой нефти. Жуть!

Не знаю. Думаю 200-300грн нормальная цена за 4л масла. Сегодня глянул на приборку, на лансере уже пора поменять. Пробег не много больше 13т. Шота я пропустил уже... обычно до 10т стараюсь сменить. Но ЛМ снова лить не буду.

За синтетику пусть и кряк нормально но за полусинь очень дофига!

Ну это уж кому как, я, к примеру, не считаю что 250-300 украинских тугриков за качественный продукт это много, главное быть уверенным в том что ты платишь именно за то что написано на упаковке, а те кому дорого, могут брать и подсолнечное масло с маркировкой 10в40 это дело лично каждого, только во что это вылезет в дальнейшем?

Ну там полусинтетика с 30% ПАО + дисульфида дохрена, цена адекватна, имхо.

Хотя там же мне предложили LIQUI MOLY – Super Leichtlauf SAE 10W-40 цена которой переваривает за 400 грн что действительно дороговато. не знаю чем оно может быть лучше остальных 10в40 этого же производителя, но брать я его не стал.

Для того что бы не купить подсолнечное масло, достаточно купить масло любого нормального производителя с соответствующим сертификатом от производителя у нормального продавца. Если же вы продвинутый юзер то вам следовало бы заинтересоваться тестами моторных масел но только не понятно какими, а тестами проведёнными в сертифецированых лабораториях. Такие тесты есть в инете в частности на ресурсе на который я давал ссылку выше.

А зачем в моторе не требующем особых рекомендаций по маслу, лить дорогое непонятно что? Зачем тавромотору да и не только ему молибден? ПАО-ШМАО да без разницы, гидрокрекинг насколько я помню придумал Гальф и ничё половина штатов ездят и не заморачиваются. Ликви-Моли пусть сначала получат сертификаты соответствия стандартам. Кстати говоря по лабораторным тестам все масла ликви не более чем середнячок если не сказать хуже. Моя служебная таврия на дешёвом эльфе 10в-40 прошла 180 тысяч без нареканий, служебный ланос прошёл 180 тысяч на том же масле с тем же результатом, пыжик эксперт на том же масле тысяч 250 и тоже проблем ноль.

Да, гидрокряк придумал Галф :) иго и лью.
Насчет дисульфида в двигателе тоже сомневаюсь чессказать, в кпп да. В двиг больше нитрид бора, Xenum WRX 7.5w40 но дорого, 250грн литр... Легче наверное LM ceratec купить и плюхнуть в любое масло.
У Ликви еще интересный вариант Молиген, сайчас еще вышел molygen new generation

За кпп тоже соглашусь. Ликви мне нравится как продукт, вопросов нет но цена него алес! Продавать простую силиконку по 100 гривен это надо уметь ;-)

Любая синтетика содержит 5% минералки. Состав масла его база и состав присадок это есть комерческая тайна за семью печатями известная только производителю. На масло есть лицензия. Да и кому доказывать что масло хорошее? Кто поверит в лабораторные иследования отработаного масла ???(100евро стоимость лабораторки)

Пакеты присадок насколько мне известно выяснить не совсем сложно. По поводу отработки, а почему не поверить в результаты? По окончанию эксплуатации вывалилось за пределы допустимой вязкости и содержит кучу металла то выводы я думаю можна сделать. Либо масло паршивое, либо значительно превышен срок эксплуатации. В соответствии с этим можна или нужно что-то изменить.

Зачем вы мне всё это написали? Я спросил про базу, можно было написать одно слово, один из трех вариантов. Если не знаете, надо так и сказать. Это не секретные материалы.

А зачем спросили? Для любознательности было тыць Я ж высказываюсь как тавровод шо пользую такое-то масло а не как работник фирмы из чего оно состоит.

http://static.kharkovforum.com/image...s/facepalm.gif По вашей ссылке нет этой информации, если бы она там была, я бы не спрашивал. Спросил как человека этим маслом занимающегося. Синтетическое масло (основа) бывает трех видов, если не считать двойных эстеров. Их я вам привел, спросил к какому именно виду относится ваше.

Ну если оф сайт инфы не предоставляет то я не стану говорить. А шо вам нужно? Залить масло и проехать до замены 15 тык? Я ж не враг своему мотору я ж еду...17 400км.