ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Двигатель (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=40)
-   -   Метка ГРМ (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=65274)

кук 17.10.2015 17:48

Только одно- профиль я заполнил 11 лет назад и это у меня сумма в гривнях на счету- откаты, взятки, то-се... Подходит версия?
Город в профиле хорошо, но не более того, а Таврий всяких много есть у нас, гадалок нет, вот беда.

S.P. 17.10.2015 18:34

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3236066)
Только одно- профиль я заполнил 11 лет назад и это у меня сумма в гривнях на счету- откаты, взятки, то-се... Подходит версия?
Город в профиле хорошо, но не более того, а Таврий всяких много есть у нас, гадалок нет, вот беда.

Спасибо большое, что задвинули мой вопрос ценным административным указанием... Какой толк заполнять профиль если в нем отображается всякая чепуха?

кук 17.10.2015 18:39

Если вы так считаете, если вы не собираетесь в разделе Ремонт задавать вопросов, ради Бога- нима базара, можете вообще все удалить.
Если вам не интересен конкретный ответ на конкретный вопрос, делайте что угодно. Если вы не понимаете, что Тавруля/Таврон и прочая ЧЕПУХА в Профиле не дает никакой информации никому, делайте как вам удобно.

kudrik 17.10.2015 20:51

Цитата:

Сообщение от S.P. (Сообщение 3236059)
...Если не секрет, что значит "Длина: 143760мкм
Диаметр: 30мм" в вашем профиле?

1 микрон равен 0,001мм. С диаметром думаю и так понятно.

кук 17.10.2015 21:03

Во, завернул! Сам теперь репу чешу! Пойду, выпью, пожалуй...

S.P. 18.10.2015 09:20

Цитата:

Сообщение от kudrik (Сообщение 3236186)
1 микрон равен 0,001мм. С диаметром думаю и так понятно.

14.3 см при диаметре 30 - что бы это могло быть??? Еще раз спрошу - не знает ли кто в Киеве моториста с аппаратным мотор-тестером (а не с диагностикой просто через диагностический разьем)?

ПАРТИЗАН 18.10.2015 10:12

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov (Сообщение 3235205)
Жесть!
Где вы такие Таврии берете??? o_O

Отжимаем у кацапов.

Цитата:

Сообщение от S.P. (Сообщение 3236386)
14.3 см при диаметре 30 - что бы это могло быть???

Васильич не прибедняйся!!!!

кук 18.10.2015 10:31

Сергей, это если вдвое сложить...

tolik.zt10 18.10.2015 11:05

Цитата:

Сообщение от Michurin (Сообщение 3235101)
Закрадывается подозрение: а не сам ли завод на машинах 2000+ годов специально сместил метку на шкиве на пол-зуба назад, чтобы подать РВ вперед, ведь практика показала, что это немного улучшает динамику? Вот 2 фото с разных машин - на обеих метка смещена и штифт не посредине отверстия в шкиве. При этом tolik.zt10 пишет, что по стенду это правильное положение ремня.

Пардон. РВ с завода по меткам получается опаздывает.

отправлено через tapatalk

tolik.zt10 18.10.2015 11:07

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov (Сообщение 3235205)
Жесть!
Где вы такие Таврии берете??? o_O

Приходи к нам на работу,еще и не такое увидишь...:))


Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov (Сообщение 3235212)
А остались какие-то численные заметки что и куда вылазило при разных положениях метки??

Чисто интуитивно всегда считал, что МЕМЗу +/- небольшой лапоть в кривизне метки паралелен в деле регулировки зазоров.
Но лезть и измерять никогда руки не доходили ((

Гляньте в разделе гбо. мой пост туда перенесли.там и графики есть.

отправлено через tapatalk

Michurin 18.10.2015 16:17

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10 (Сообщение 3236431)
Пардон. РВ с завода по меткам получается опаздывает.

отправлено через tapatalk

Почему опаздывает? Так, как сейчас у вас выставлено, у меня было с завода.

tolik.zt10 18.10.2015 21:12

Цитата:

Сообщение от Michurin (Сообщение 3236540)
Почему опаздывает? Так, как сейчас у вас выставлено, у меня было с завода.

У меня,при прямых метках, рв запаздывал. про завод говорить не могу,это было очень давно до меня...:))

отправлено через tapatalk

Арт.13 19.10.2015 20:28

Цитата:

Сообщение от S.P. (Сообщение 3236053)
Если не сложно, поделитесь контактом диагноста с мотортестером Мотодок

Если в Донецке подойдёт то я бесплатно готов помочь, ещё и чаем с печенюхами напою:).

dm_graf 20.10.2015 09:28

После того как с помощью отвёртки в цилиндре и наблюдением за клапанами определил ВМТ метка на крышке ремня и шкиве КВ совсем не совпадают. Как теперь определить току момента зажигания?

soladko 20.10.2015 10:23

Вы должны быть уверены, что именно вы определили правильно точку ВМТ, а не завод поставив метку на шкиве. Отверткой это сделать сложновато было бы, может индикатор часового типа есть? Им перепроверьте. После нахождения ВМТ ставьте метку на шкиве напротив метки на крышке ремня ГРМ. Дальше по книжке, риентируясь на метку шкива и две метки на крышке ГРМ

dm_graf 20.10.2015 10:30

Про индикатор часового типа была мысль - надо сегодня попробовать так сделать. А потом нарисовать свою правильную метку на шкиве напротив метки ВМТ на крыке ремня и дальше уже этой правильной меткой ловить метку МЗ?

soladko 20.10.2015 10:36

метка МЗ есть на крышке ремня ГРМ(или я вас не так понял). Нужно будет вашу правильную метку на шкиве совместить с меткой МЗ на крышке.

По опыту искания ВМТ на Восход 2М могу сказать, что отвертка может служить методом(в самом верху слабо чувствуется изменение положения отвертки при проворачивании коленвала, погрешность большая будет), но только часовой индикатор даст точность. Да и если он есть - им нужно воспользоваться.

kudrik 20.10.2015 11:22

Цитата:

Сообщение от dm_graf (Сообщение 3237820)
1. После того как с помощью отвёртки в цилиндре.....определил ВМТ, метка на крышке ремня и шкиве КВ совсем не совпадают.

2. Как теперь определить точку момента зажигания?

1. Как сказали участники ниже, сначала убедитесь, что вы точно "вычислили" ВМТ.
Условно берём , что вычислили ВМТ правильно. Значит неправильно "нарезана" рисочка на шкиве ремня. Такое может быть в практике(всё "маркируется зубилом, на глазок") .
Значит надо нанести свою "ручную" метку на шкив ремня, строго напротив метки ВМТ на щитке ремня ГРМ(это правая метка на щитке).

2. Теперь можно использовать штатную метку зажигания(МЗ) на щитке ремня(это левая метка), для установки момента зажигания. Поскольку щиток -- есть деталь из литого пластика. И профили двух меток(и расстояние между "пиптиками") очень точно копируются матрицей, от партии к партии. Тут ошибка/разбежка маловероятна.

ArtemSaratov 20.10.2015 16:41

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10 (Сообщение 3236432)
Приходи к нам на работу,еще и не такое увидишь...:))



Гляньте в разделе гбо. мой пост туда перенесли.там и графики есть.

отправлено через tapatalk

Уж лучше вы к нам, как я понял - у вас мало платят )))))

Спасибо! пойду изучать по ссылке. :yes:

кук 20.10.2015 19:21

Цитата:

Сообщение от kudrik (Сообщение 3238010)
1. Как сказали участники ниже, сначала убедитесь, что вы точно "вычислили" ВМТ.
Условно берём , что вычислили ВМТ правильно. Значит неправильно "нарезана" рисочка на шкиве ремня. Такое может быть в практике(всё "маркируется зубилом, на глазок") .
Значит надо нанести свою "ручную" метку на шкив ремня, строго напротив метки ВМТ на щитке ремня ГРМ(это правая метка на щитке).

2. Теперь можно использовать штатную метку зажигания(МЗ) на щитке ремня(это левая метка), для установки момента зажигания. Поскольку щиток -- есть деталь из литого пластика. И профили двух меток(и расстояние между "пиптиками") очень точно копируются матрицей, от партии к партии. Тут ошибка/разбежка маловероятна.

А не проще найти метку- пенек на маховике или пробел между зюбей венца и связать ее с чем-то более точным, чем лунка на шейка шестерни за углом?

ПАРТИЗАН 20.10.2015 20:23

Василич.У них небыло мопеда.Откуда знать скоко градусов до ВМТ.Выставить зажиг это ж примитив.

кук 20.10.2015 20:26

Зато есть много времени толочь воду в ступе. Уже который год - одно и то же...

kudrik 20.10.2015 20:30

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3238442)
А не проще найти метку- пенек на маховике или пробел между зюбей венца и связать ее с чем-то более точным, чем лунка на шейка шестерни за углом?

Можно конечно и другими методами. Главное -- был-бы правильный результат.

кук 20.10.2015 20:32

Главное, Сергей, чтобы кому-то это очень сильно было надо и за горло брало, вплоть до мордобоя, эти пол-зуба...

tolik.zt10 22.10.2015 21:15

Цитата:

Сообщение от dm_graf (Сообщение 3237820)
После того как с помощью отвёртки в цилиндре и наблюдением за клапанами определил ВМТ метка на крышке ремня и шкиве КВ совсем не совпадают. Как теперь определить току момента зажигания?

На крышке совсем не те метки. Смотри на шкив и блок.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...82beb937a9.jpg

отправлено через tapatalk


Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.