![]() |
Только одно- профиль я заполнил 11 лет назад и это у меня сумма в гривнях на счету- откаты, взятки, то-се... Подходит версия?
Город в профиле хорошо, но не более того, а Таврий всяких много есть у нас, гадалок нет, вот беда. |
Цитата:
|
Если вы так считаете, если вы не собираетесь в разделе Ремонт задавать вопросов, ради Бога- нима базара, можете вообще все удалить.
Если вам не интересен конкретный ответ на конкретный вопрос, делайте что угодно. Если вы не понимаете, что Тавруля/Таврон и прочая ЧЕПУХА в Профиле не дает никакой информации никому, делайте как вам удобно. |
Цитата:
|
Во, завернул! Сам теперь репу чешу! Пойду, выпью, пожалуй...
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Сергей, это если вдвое сложить...
|
Цитата:
отправлено через tapatalk |
Цитата:
Цитата:
отправлено через tapatalk |
Цитата:
|
Цитата:
отправлено через tapatalk |
Цитата:
|
После того как с помощью отвёртки в цилиндре и наблюдением за клапанами определил ВМТ метка на крышке ремня и шкиве КВ совсем не совпадают. Как теперь определить току момента зажигания?
|
Вы должны быть уверены, что именно вы определили правильно точку ВМТ, а не завод поставив метку на шкиве. Отверткой это сделать сложновато было бы, может индикатор часового типа есть? Им перепроверьте. После нахождения ВМТ ставьте метку на шкиве напротив метки на крышке ремня ГРМ. Дальше по книжке, риентируясь на метку шкива и две метки на крышке ГРМ
|
Про индикатор часового типа была мысль - надо сегодня попробовать так сделать. А потом нарисовать свою правильную метку на шкиве напротив метки ВМТ на крыке ремня и дальше уже этой правильной меткой ловить метку МЗ?
|
метка МЗ есть на крышке ремня ГРМ(или я вас не так понял). Нужно будет вашу правильную метку на шкиве совместить с меткой МЗ на крышке.
По опыту искания ВМТ на Восход 2М могу сказать, что отвертка может служить методом(в самом верху слабо чувствуется изменение положения отвертки при проворачивании коленвала, погрешность большая будет), но только часовой индикатор даст точность. Да и если он есть - им нужно воспользоваться. |
Цитата:
Условно берём , что вычислили ВМТ правильно. Значит неправильно "нарезана" рисочка на шкиве ремня. Такое может быть в практике(всё "маркируется зубилом, на глазок") . Значит надо нанести свою "ручную" метку на шкив ремня, строго напротив метки ВМТ на щитке ремня ГРМ(это правая метка на щитке). 2. Теперь можно использовать штатную метку зажигания(МЗ) на щитке ремня(это левая метка), для установки момента зажигания. Поскольку щиток -- есть деталь из литого пластика. И профили двух меток(и расстояние между "пиптиками") очень точно копируются матрицей, от партии к партии. Тут ошибка/разбежка маловероятна. |
Цитата:
Спасибо! пойду изучать по ссылке. :yes: |
Цитата:
|
Василич.У них небыло мопеда.Откуда знать скоко градусов до ВМТ.Выставить зажиг это ж примитив.
|
Зато есть много времени толочь воду в ступе. Уже который год - одно и то же...
|
Цитата:
|
Главное, Сергей, чтобы кому-то это очень сильно было надо и за горло брало, вплоть до мордобоя, эти пол-зуба...
|
Цитата:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...82beb937a9.jpg отправлено через tapatalk |
Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.