жигуляторы и сенсы, это все альтернативы? ;-)

та я б ни то, и не это бы не взял :shit:
а так педалирую на чем есть ;-)
да будет возможность поменяю, уже даже присматриваю что нибудь другое
да хочется чего то, получше, качественней.
ну а пока вполне устраивает
еще кататся и кататся, наверно к тому времени пока начнет кардинально сыпатся...а с моими то пробегами это хз когда так будет..вообщем будет скорее всего другое авто уже..надеюсь;-)

К сожалению, эти небогатые люди покупают всё китайское - пылесосы, стиралки, телефоны, двери, одежду. А ещё еду китайскую или выращенную на китайской химии из китайских семян. И всё это ломается, портит нервы и здоровье.
И если адекватно подходить к выбору авто, то китайцы нормальный бюджетный вариант для временной жоповозки. Думаю, что 5 лет и 100тыков это тот ресурс, который она выдержит без эпического гемора. После этого продавать.

вприницпе где то так и есть
притом что уже потом понимаеш чего именно хочется и что нужно
у меня за 2.5 года пробег 27 тыщ...езжу и за хлебом на машине...
потому по пробегу еще ездить и ездить
а там видно будет
естественно временная поповозка, это ж не совдепия на 20 лет берется, и внукам и правнукам...как в те года ;-)

рука-лицо !
Ладно, ладно. Всё.. безмерно рад за вас. Ездейте на чем нравится. Выгибайте себе ноги, руки под очередную поделку, считайте всех вокруг идиотами покупающими авто в 2 раза дороже и тд и тп.

дак кто об этом говорит
сам хочу, что то покачественней, но на свои деньги китай даже очень ничего, канешно речь идет о бюджетной категории
если говорить о машинах большего класса китая, то я бы наверно предпочел меньше, но что то породистей ;-)

О-о-о, это вообще за гранью моего понимания. Отваливать за муляжи нормальные деньги, могут исключительно невменяшки.

да и моего :)
бюджет понимаю, но там где машины от 100 000 тыщ.. не очень понимаю :shit:
знакомый МЖО хочет за 184 тыщи, и говорит что октавию за столько невозьмеш, а если и возьмеш то оно не едит, так как МЖО ;-)

твой кореш вдвойне лошара
за 23000$ можно взять октавию 1.8тси
но и 1.6 октавия лучше разных эмжо с турбами даже при том что хуже едет

а я смотрел по лс. там разница в 10л.с, дальше в тех хар-тики нестал вникать
стоит ли того МЖО недумаю
но отваливать столько за МЖО ябынестал инфа 100 ;-)
зы я ему говорил, он говорит что рассматривал октавию, мол все хорошо, но оно не едущее...кароче у каждого свои тараканы в голове

у октавии 160 л.с. а у эмжо тоже 160 только китайских пони.судя по прайсу эмжо турбо есть только с автоматом и разгон у него 10.8 что есть смешно, хотя если учесть что там не лошади а китайские пони то норм. но если чел берёт машину что б всех делать на светофорах то эмжо вобще никак не конкурент октавии у которой на мешалке разгон 8 с копейками... да и на дсг не больше
про эргономику, качество, надёжность, управляемость я уже даже не говорю

И всем походу пофигу, что выбор авто - это дело вкуса. Все тут меряются тех.характеристиками с буклетиков. Человеку может просто понравится авто и он его покупает. А на тему СК2 , то там цена канечно цена заманчивая, был бы лифтбек, была бы годная замена славуте за 54 тыка, а не эта форза.

это да, но все же прагматизм должен присутствовать, октавея - провереный временем авто, как и масса других за эти деньги, а МГ - по сути кот в мешке пока что... само по себе ТТХ - далеко не все ест-но.

Между прочим на СК очереди сейчас)

Я катался на кентовой СК, которая тогда уже была далеко не в лучшем состоянии - приятная на ходу и в рулежке машинка. Передачи показались весьма длинными. Кузов плотный, сбитый. Двери закрываются (-лись?) приятно без консервных звуков. По трассе брала чуть больше 5 литров груженая. Салончег тока скромноразмерный... В салоне пластик убогий... А еще с моим 45м расположение и ходы педалек показались немного нефонтан. У друга рост поменьше - он очень комфортно себя чувствует в машине. Багажник скромный, а еще петли сжирают место и площадь проема.

Подбросим темку на вентилятор. :shit: ;-)
У моего друга "СК" 2007 года. Вчера он поменял резину. Я вышел позырить-заценить колёса. Колёса оказались в порядке: круглые и резиновые. ;-) Но кое-что я ещё узрел: офигенно поржавевшие задние крылья! o_O Особенно с правой (пассажирской) стороны. Уверен - сковырнуть - будет сквозная дырень. :no: По наруже немного подкрашено (наверное, из баллончика), но уже опять облезло. Антикор-подкрылки есть. Пробег - под 70 тыс. Стоит на стоянке. Не битое, не царапанное. Крыльям - кирдык. :(

за ск ниче нескажу ;-)
у меня машине по факту 5 лет
пробег 43 тык
антикор 2 раза делался
подкрылки есть
все путем
думаю проблема не в машине ;-)

Увы, в машине... :(

Может это и есть та самая легендарная джиле,которая из бочек сделана?;-)

да может стукнута была в жопу, зделали ремонт через жопу, и крылья пошли по жопе ;-)
да может это вообще один выпиющий случай на сотню, а то и две...

Автомобиль не битый. Куплен в магазине "АИС" абсолютно новым (я тоже ездил забирать, подвозил друга туда, потом доганял обратно). Эксплуатация аккуратная, не очень активная (пробег небольшой). На рыбалки-грибы не ездит, только асфальт Киева и киевской области. Коственно - предпосылок никаких! А ржавчина сильная... :(

я от тоже замечал- на некоторых машинах аж до дырок, на некоторых все в поряде.

причем и те, и те без подкрылок. и на Ланосах и на Ск-мк, и на БИД ф3

хз с чем это связано.

кент купил фокус 2 года назад, заглянул под крылья и порог, а там дырки. что ж такое подумал я?! вы не поверите, но за 2 года машина сгнивает из-за химии, которую сыпят зимой на дороги. чё фотки то не сделали, чтобы заценить антикор?

Всё просто - Кетай гамно, им был, есть и полагаю что всегда будет. По крайней мере то что поставляется для рынка в нашу страну. От того и цены на них относительно низки ибо удешевлено всё и вся в этих машинах.

http://mtdata.ru/u31/photo6969/20965027320-0/big.jpeg

И что?
50-500 уе ( кто на что учился) и крылья в поряде, и машинка по прежнему не ТАЗик.
Смешно такое читать, чесслово.