Автору респект за салон.! и плюс в карму.! Никогда не слышал про подобное покрытие.! Можете скинуть ссылку сюда или в личку про то как вообще это делается и из чего.?:)

К примеру вот,в ознакомительных и не только целей.
http://f-rtv.narod.ru/index.html

Угу... спасибо.:yes:

я вот тоже в плотную занялся флокированием
щас саб делаю ато винил износился как закончу выложу фотку!
зы фотки таврюхи прикольные!
какой клей пользовал и чем наносил?

Я не флокировщик,только принеси и подай ;)Не знаю какой клей,знаю только,что для
винилскожи и пластика разным мазали.Клей двухкомпонентный.Наносили кисточкой с искуственной щетиной(она не лезет),одну дверь в качестве эксперемента наносили
из краскопульта,получилось более тонкий слой и более мягкое покрытие,но в одном месте была лысина(мало клея).

По флоку могу обяснить. 2 года как занимаюсь.

вопросов собственно много буду попорядку:)
1. есть краскопульт и компресор на 100 литров как правильно развести клей? потому как при смешивании двухкомпонентного клея он очень густой и краскопульт его не распиляет а выпльовывает комками
2. при нанесении флока я насмотрелся в нете что все заземляют на металический лист а на него кладут деталь, так можна?

Мы разбавляли клей растворителем 646.Стол с мет покрытием,заземлен,второй электрод на деталь посредством фольгированного скотча,нужно намазюкать
клей и на контакт и вывести дорожку на участок который покрываем(с клеем),клей проводящий,нужно соединение.Самое главное и сложное,добиться равномерного
нанесения клея,для флока 1мм идеально 0.3мм,можно и толще,но на вид покрытие будет как надо,а на ощупь будет шероховатость под флоком,может и утонуть совсем,если переборщить с клеем.Ну а если слой слишком тонкий,то после сушки все после щетки отлетит.

1.клей разводится 646 растворителем. Это если АФА. Есть клеи и на водной основе. А можно использовать и лак, и краску. Тоже на водной основе. НО не все лаки одинаково полезны.
Плюс для нанесения нужно ставить давление не больше 2-3атм.
Ну и не забывай, что при работе с пульвиком и клее на основе растворителя ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие специального респиратора (3М классные) и хорошей вентиляции!
2. От заземления напрямую зависит качество покрытия и то как летит флок. При плохом заземлении флок будет лупить больше на тебя чем на деталь. Оттуда и расход, и плохое качество забивки. Потому и нужно заземлять и стол и деталь. У нас стол поверх еще покрыт полиэтиленом, так удобней и практичней.

сопло в 1.5 на краскопульте будет нормально распилять? или может какое другое нужно

да, распыляет нормально. Я пробовал 2 и 2.5. не понравилось

пасиб буду пробовать!
кстати а если например нужно меньше клея развести на глаз мешаете?

всегда только по ювелирным весам

Интересная вещь чесно говоря никогда не обращял внимание на такие вещи

Совет
 

Ты решил ознакомиться с флокированием автомобиля (тюнинг салона) , чтобы сделать салон своего авто более изящным, практичным и неординарным? Приступай…

А какой мне нужен флокатор для тюнинга? Тебе нужен ручной флокатор, желательно в рабочем состоянии, желательно с гарантией, выдающий хотя бы 50кВ, и недорогой. Этим флокатором ты можешь зафлокировать любой салон любого авто от потолка до пола. Можешь и пол зафлокировать, если очень хочется.

А потолок? Потолок, дружище, дело сложное. У потолков бывают различия – одни мягкие, другие – твёрдые. С последними проблем нет – твёрдый потолок покрыть флоком можно сразу; а вот с мягким потолком придётся повозиться, особенно, если он порван. Мягкий потолок нужно сделать твёрдым. Как ты это будешь делать – это твои проблемы, но запомни: по ткани флокировать потолок нельзя. Клей для флокирования по тканям имеет открытое время 3-5 минут. Тебе, чтобы нанести клей на потолок и покрыть его потом флоком, нужно 10 минут минимум. Ничего не получится. Впрочем, попытка не пытка, вдруг что-то и выйдет; в крайнем случае – переделаешь.

Прежде всего, зашей потолок, потом закрась его (можно ПФ, или эпоксидной смолой), потом зашкурь. Да-да, геморрой ещё тот. Но потолок – дело такое: хочешь супер полоток, старайся.

Если потолок покрыт тканью на твёрдой основе – это не спасает ситуацию. Те же действия, что и с мягким потолком, только расход на основу меньше.

Сразу делай «суперский» потолок. Продумай, что на нём будет изображено. Не просто флокируй, а флокируй с фантазией. Для этого ты и купил флокатор. Не поленись, сделай трафарет, скажем, летучей мыши. Нанеси клей для флокирования (лучшего клея, чем AFA11 мы не знаем; узнаешь – скажешь нам), приложи трафарет точно по центру как можно ближе к слою клея, и флокируй. Не продувай. Убери трафарет. Летучая мышь уже на твоём потолке; но этого мало. Нужно покрыть весь потолок флоком. Время у тебя есть (если в помещении 20 градусов, клей AFA 11 имеет открытое время 30-40 минут).

И тут начинаются проблемы: клей-то нанес толстым слоем – летучая мышь тонет по краям, рисунок портится. ЧТО ДЕЛАТЬ? Паника, х…ю подсунули, в ж…у флокирование…. Дружище – это ещё ерунда. Бери потолок, беги на озеро и мой его быстро. Ничего не бойся, я свой два раза мыл (извините, рыбаки), благо озеро было рядом. Клей, о котором идёт речь, примечателен тем, что в течение часа его можно смыть простой водой. Сначала он превращается в пену, потом смывается. После часа – смыть его уже не получится, только тереть тряпкой с растворителем – долго и нудно.

Отмыл? Да не переживай ты за клей – новый купишь. И вообще, никогда не переживай за расход флока и клея при тюнинге салона автомобиля. Это главное правило флокировщика. Флокирование так устроено, что всё окупается. Поверь моему опыту – я начинал флокировать очень давно; это не хвастовство - это правда. Авто своё я флокировал два года назад (достаточно давно, чтобы оценить: качество клея, ошибки при флокировании, устойчивость покрытия...). Знаю точно, никогда нельзя оставлять плохо зафлокированную вещь. Это правило № 1. Выучишь его – будет толк, не выучишь (или не дойдёт) – бросай флокирование, займись чем-нибудь, дерево посади... ФЛОКИРОВАННАЯ ВЕЩЬ СМОТРИТСЯ ХОРОШО ТОЛЬКО ЕСЛИ ОНА СДЕЛАНА ИДЕАЛЬНО.

вообще-то при копипасте положено указывать ресурс

Эм.... а как бороться с пылью на таком покрытии потом?

а как ты борешься с пылью на пластике?

с пластика тряпкой можно. а вот с этого ковра разве что стиркой) как стирать торпедо или карты дверей я не знаю, потому спрашиваю :wall:

Элементарно! Мокрая тряпка. Можно побрызгать моющим. Никаких разводов как на пластике, не нужны всяческие полироли. Желательно обработать антистатиком, что бы тряпку пореже в руки брать.

Да флок не тянет пыль как пластик.На этой недели 350км по трассе,окна есно на распашку.Торпеда не покрытая флоком вся в пыли,на остальном пыль не намечена Естественно она есть,но её не видно.

кто сказал что это "ковер"? в ковра тканевая основа. Тут основы просто нет. Ворс "растет" сразу из клея, считай сразу из пластика. Тоесть глубина "ковра" порядка 0,6-0,8мм. На такую "конструкцию" ни грязь, ни пыль не закрепляется. Все убирается обычной губкой.

интересный вариант покрытия!o_O раньше видел, но не думал что его применяют в авто. может кто уже делал флокирование в киеве, подскажите что-по чем?

флок
 

Занимаемся флокированием, правда в Хмельницком. Если есть конкретные вопросы по флоку, с удовольствием отвечу. Наши работы (все фото -это то, что сделали мы своими руками) можете посмотреть на f-rtv.narod.ru , там есть и контакты

Ваш сайт и послужил толчком ;)