Ага, назад, в век цепа и серпа? Хотя и красиво. Ушлый таки народ.

кто пользуется разблокираторами или полудиффами для мотоблока и есть ли в них смысл ?

то типа чтоб был привод на одно колесо при поворотах и пр? Мы пользуемся, без этого никак, плюс поворачивать легче, когда тянешь прицеп. А на том видео, где красный мотоблок сам едет с железными колесами есть механическое отключение одного колеса от оси, без этого тоже никак.

Я пользую. у меня обе полуоси разблокирует. оч удобно на малых участках.

меня бентежить задержка при движении вперед а потом на зад и и как потом оно входит в зацепление с толчком или нет.я не разворачиваюсь а еду задним ходом так как участок под наклоном.

мотоблок
 

есть два вида которые мне подходят -----какой выбрать ?

у нас тоже с толчком, на тракторе переделанным с мотоблока, пока ничего плохого не случилось, не "зловживайте", да и все.

По выходным потихоньку ваяю прицеп к мотоблоку, чтобы можна было и привезти что-то по хозяйству и, самое главное, на огород за 3км от дома добраться. Но вот какой вопрос в связи с этим возникает: согласно ПДД мотоблок как-бы вне закона - вроде бы механическое транспортное средство, но как его классифицировать? Ездить на огород мне придется по дорогам общего пользования, при этом по пути есть точка, где очень часто стоят гаишники. У кого-то был опыт общения с ГАИ, управляя мотоблоком на дороге общего пользования? И вообще, каков его, мотоблока, статус на дороге?

Никакой. Проще всего толкать мимо ментов/понтов. Номера тебе не дадут на такое.

Мысль такая была - толкать. А если с грузом? Читал, вроде, "права" тракториста категории А нужны. Хотя, с другой стороны, мотоблок с прицепом - такое вполне себе четырехколесное мототранспортное средство категории В1:
"К категории "В1" относятся квадро- и трициклы, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;"

Возможно, но на такое ТС должен быть сертификаты типа и соответствия, как на мото-квадро при продаже в гамазине и потом- регистрации. Тебе такую бумагу дали? Нет.
Оформить самолеп/самопал не проще: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1388-98-%D0%BF/page

Мотоблок - это пешеходный трактор, а прицеп правильно называть мотоблочной тележкой. На такой агрегат никто документов не дает, и эксплуатировать его на дорогах общего пользования нельзя. Зато можно ездить по обочине, и самое главное быть трезвым.;)
Пока погода позволяет, привез родителям немножко дров.

http://i.piccy.info/i9/3ff84ef2b8569...2/DSCF0032.jpg

У нас не везде обочина есть :(. Я очень похожий прицеп делаю, тоже на тавроступицах с тормозами через трос ручника ;). Немного тяжеловат получается - килограмм 150. По паспорту полагается не больше 250кг. Вы какой полный вес таскаете? Как идет на подьем?
З.Ы. А зачем рулевая тяга между прицепом и мотоблоком?

Таки да. В инструкциях везде написано- запрещено использование на дорогах общего пользования.
Прицеп- таки тележка.
З.Ы, вся эта херь приравнивается к гужевому транспорту. с 14 лет и с достаточными навыками управления.
Ментам Вы не интересны. вообще. так как они сами такое не хотят видеть. Дорогу пересекайте с соблюдением максимальной осторожности.
Можно ради прикола предложить им проехать с Вами до мрео для регистрации)))
Когда то им предложил на капоте мотоблока распить. не согласились.)))

Мой прицеп весит 130-140 кг, максимум вез 800 кг песка, но обычно вожу 500-600 кг, дров 300-500 кг, больше не влезет (размер кузова 1.2х0.8х0.35 м). По асфальту и "сухой" грунтовке тяги хватает, но у меня дизель, плюс утяжелители на колесах (вес мотоблока ~ 150 кг). По бездорожью приходится грузить значительно меньше, а также вешать баласт на бампер мотоблока.
Рулевая тяга (ТИМ - тяга имени моноблока), нужна для уменьшения нагрузки и люфта в прицепном механизме.

У нас мотоблоків дофіга, жоден не має номерного знака і їздять по дорозі міжнародного значення. Ще не чув про жоден випадок конфлікту з ДАІ.

А если мой батя с такого типа мотоблока сделал минитрактор, так это уже не мотоблок априори со всеми вытекающими? Ну пока ГАИ не пристает, да и ездим по сути там, где есть обочина, можно падать на мороз - типа по обочине ехал. Тормоза было сложно, но на оси поставили один барабан с космича, а привод - гидравлика - новый цилиндр Фенокс от сцепления. Достаточно чтоб и с прицепом полным картошки тормозить. Городок маленький, да и местные менты лояльны. Но когда ночью видел такой мотоблок без света проехал мимо ГАИ - так за ним сразу сорвались, лично видел. Так что ментам плюс, хоть и не знаю чем закончилось. А если едешь норм, а вечером со светом - не трогали пока.

Я видел в интернете много таких выкладывают, но может там нарушения были, кто ж признается.

Ну так все правиильно менты сделали:- В темное время суток на гужевом транспорте должны быть огни.Впереди белого, сзади красного цветов.

Сегодня практически закончил прицеп к мотоблоку. Осталось сделать подпорку, чтобы расцепляться было удобно и колеса переобуть. Ну и на мотоблок колеса 10" поставить. А так, вполне себе транспортное средство :). Покатался по улочкам, на несколько горок выехал для пробы - рельеф тут у меня весьма неровный.
http://i.piccy.info/i9/1aee1e0dc5363...ia2753_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-03-08-17...55x566-r/i.gif

Красава.

Да, пока новое - радует глаз :). СПС! Скоро в поля!

Я уже как-то писал, на мотоблок очень удобно делать прицеп самосвал. Ведь отцепить груженный прицеп от мотоблока нереально. У отца к мотоблоку мы сделали самосвал - выгрузка занимает минуту. Очень удобно и мусор вывозить, и навоз по огороду развозить!

Думал о самосвале, но решил не усложнять, хотя самосвал, конечно, прикольно, в ютубе много видел. А для сцепки-расцепки груженного я делаю упор с винтом - установил упор, приподнял винтом, расцепил. Так, как фуры расцепляются :).

В сусіда схожий мотоблок, то від рідних коліс він вімовився, через перехідну плиту закріпив таврійські колеса, однокорпусний плуг тягне без проблем.