Re: Re: Сиденья от иномарки-практический вопрос
 

Вообще тут определяющим фактором является ТВОЙ РОСТ...Если роста ты высокого, т.е. 180++, то придется за счет салазок хоть эти 2 см выловить...Иначе головой будешь биться при посадке в машину..... И посмотри, вернее проверь на ощупь, сколько расстояние от макушки головы до потолка- возможно тебе надо обязательно пристегиваться и поясной ремешок поправлять+подтягивать перед ездой, чтобы на ямке (а тем паче хорошей колдобине) шею не повредить...
Знаю по себе, у меня сидения от Скайлайна, водительское с механическим лифтом- так получилось повыше, чем родные продавленные...
А про то, что можно головой до потолка достать, так помню, на Хонде спортивной ездил, там совсем теснотища...И как-то раз отъезжал от магазина и угодил передним колесом в люк, хоть и закрытый, но по-руссски на 10см ниже асфальта сделанный...Так хорошо пристегнутый был, думал и пломбы повыскакивают...иначе б головой точно до потолка достал...

Сиденья от иномарки-практический вопрос
 

Микролифта нету, рост средний 175см, когда сижу прическа касается обивки потолка (отвлекает) с салазками понятно буду переделывать, а балку никто не переделывал??

Re: Сиденья от иномарки-практический вопрос
 

а скажем закрепить к самому полу, а не к выступам кто-нибудь пробовал?
и салазки работают и гораздо ниже сидишь

Re: Re: Сиденья от иномарки-практический вопрос
 

это конечно замечательно, но посмотри под сиденья - передняя часть сиденья крепится к поперечной балке, а это не просто выступ, а элемент жесткости кузова. Просто так его не отпилишь надо что-то взамен.

Re: Re: Re: Сиденья от иномарки-практический вопрос
 

Ставь таврийские салазки , эти в сад (понимаю что жалко) , у самого такой гемор был , теперь низко как надо .

Re: Re: Re: Re: Сиденья от иномарки-практический вопрос
 

У меня на бывшей таврии стояли рекаро с кадета Gsi , поставил их на тавро-салазки , после чего посадка и вправду стала гораздо выше , что стало неудобно.Так ездил-ездил , после чего машина была продана.
По этому , крепить к полу , или же утопить поперечины.
p.s. рост 185 см

Сидухи от Сузуки Балено
 

http://i013.radikal.ru/1012/9d/329e7e304d85.jpg
Друзья , кому такие доводилось устанавливать в Тавру , поделитесь опытом .
Т.к. у меня пока только негативный опыт :
- посадка стала выше , вдобавок спинка имеет слишком большой угол наклона и меньше уже не делается - только складывается :(
Эта модель сидушек весьма топовая , многие хотят их купить , но у меня комфорта от их установки не добавилось , скорей - наоборот ...
Понимаю что проблема не в самих сидушках , а в их установке.
Первое что приходит на ум , это установить их прямо на пол , удалив передние поперечные брусья жесткости ( тогда спинка не будет так сильно откинута назад , да и высота посадки уменьшится ) - но в таком варианте ослабляется жесткость днища , что чревато негативными последствиями ...
Модераторы - поиском пользовался , по установке ничего нет . Плиз не сносите тему пока тему , надеюсь на конструктивную помощь.

Привет,
Я такие себе поставил, из описаных тобой никаких негативных моментов не заметил, высота посадки субьективно отсалась прежняя,как на родных. Спинка на минимальном угле наклона стоит практически вертикально, я себе опускаю на один-два щелчка.
Ставил на родные таврические салазки, взял кусок полосы 3 или 4 мм, прикрутил ее поперечно сидухе в отвертия к которым крепились сузуковские салазки, а к этой полосе прикрутил таврические салазки по месту.

Ты Сузучьи кронштейны крепления ( уши ) срезал ?

я сузучьи салазки снял полностью, так как не мог придумать что с теми ушами торчащими в разные стороны делать и как их тулить. Хотелось сделать максимално просто, с минимумом переделок и без кромсания сидушек и/или кузова и возможностью вернуть все в зад если не понравится. собсно так и сделал, сузучьи салазки валяются в гараже не тронутые, сидухи стоят на таврических салазках, тоже не тронутых, через такие себе переходнички. из-за этого правда сидухи лишились возможности отьезжать вперед при складывании, но мне и не надо на славке.
вобщем в результате получилось и по высоте и по расстояниям от дверей/ручника/задней сидухи практически не отличимо от родных, стали как родные.

Как ставил я :
- к Сузучьим салазкам подварил четыре уха ( "смотрят" внутрь ) и засверлил в них по отверстию.
- на штатные таврийские места крепления сидушек на полу , наложил полоски металла ( продольно ) и зафиксировал их болтами
- по месту совпадения отверстий ( сидения\полосы) в полосах снизу приварил гайки м8 .
- закрепил конструкцию болтами.

У меня сидушки ещё больше чем эти - мне балку пришлось резать - ниже варить, укреплять (чтоб жёсткость не потеряла) - утапливать сидения.

Для этого пришлось снять боковые пластиковые накладки по бокам ?
Я в них не разобрался как снять пластиковую рукоятку , на рычаге откидывания спинки... Снизу вижу фиксатор , нажимаю его внутрь - а рукоятка все равно не слазит.

Да, накладки я снимал.
По поводу рукояток, так я и не видел что там фиксаторы есть, просто резко дергнул и они снялись, назад потом нормально поставились, ниче не поломалось.

Я тоже мучался с высокой посадкой на этих сидушках год наверное. После установки пытался опустить регулятором сидушку как можно ниже, все равно получалось высоко. Но недавно случайно разлил воду по салону и пришлось снимать водительскую сидушку, сушить салон. Так вот на снятой сидушке каким то образом получилось опустить регулятором еще ниже, так и поставил и теперь все ок.

Сегодня снял Сузучьи салазки с водительского сидения , примерял по установке сидуху на штатные посадочные места в полу ...
Да , вопрос высоты - исчез ( правда это еще и не прикручены Таврийские салазки ! ). А вот спинка - все равно слишком откинута назад , хоть бери да проставки под задние болты ставь.
И еще : ввиду наличия лифта на водительской сидухе , он своим выступом механизма снизу - не позволяет выставить сидушку по центру , приходится смещать ее к кулисе . В итоге затрудняется включение 2-й передачи , я бы этого может и не заметил , а вот у жены рост 155см , ей приходится придвигаться ближе , как результат - рычаг КПП при включении 2-й передачи упирается в нижнюю часть кресла . На Таврийских углы как бы закруглены , а у Сузучьих поти прямой угол.
З.Ы. Мой моск уже кипит !:ny02:

Граф , а Вы тоже Сузуку ставили на салазки Тавра ?

так там сзади по ходу проставки и должны быть, у меня под таврическими салазками стоят, задние отверстия вроде как ниже передних

А проблема с выступом механизма лифта не возникала ?

по всей видимости у меня его просто нет

Крутилка , на водительской сидухе , внизу рядом с рычагом откидывания спинки ...

Наверно у меня модификация без лифта, обе сидухи абсолютно идентичны, из регулировок только наклон спинки.

Нет, на сузуковских, переваривали крепления. Пользоваться немного удобней чем таврическими, но лучше таки таврические чем переваривать.

Тогда жду Ваших подсказок .
Вот фото сидух снизу : http://s015.radikal.ru/i331/1012/3f/050fe46817cb.jpg Сузучьи точки крепления салазок имеют ширину 430мм , Таврийские же - 400мм. При установке Таврийских салазок их прийдется сблизить внутрь по 15мм каждую. НО тогда механизм лифта ( на фото он в нижнем левом углу ) упирается в задний левый кронштейн крепежа на полу авто. Сдвинуть кресло вправо ? Дык тогда рычаг КПП при включении 2-й передачи упирается в сиденье ...
Или на Ваших тоже лифта нет ?
З.Ы. Ссори за корявый текст.

Это кому адресовались вопросы?