На мегане у меня так и было. Через 20 минут гасил все - магнитолу, свет везде. Свет - если дверьми не хлопаешь, магнитолу - если не клацал 20 минут

Оно через 20 минут и тушит, если не раньше. Но ведь скучно убираться в машине когда музыка не играет...
Да и реально бывает ждешь кого-то и на заглушенном двигателе музыку слушаешь, а тут такие сюрпризы с аккумулятором. В общем хз менять на больший или не менять?! Но реально 40А/ч это смешно.

Посмотри есть ли место.
Гены думаю хватит.
Менять

Норм подвеска, энергоемкая.
Ну реально передачи 10-30-50-70
+/- 5-10 км/ч
Тут даже спидометр размечен 10-30-50 и т.д.

Место есть даже под 74А/ч)
Гена вроде 100А

место действительно хватает и под семидесятку :) (пример старого логана у ккк)

у мну тоже стоит 40 а\ч тьфу\тьфу не разу в ноль не посадил за 2 года ;) но правда и примочек в фазе2 поменьше будет

З.Ы. Вадег, оно еще обкатается если верить тому что 11 тыс на одометре... я вот только под 30 тыс сейчас начал ощущать что 1.4 едет в принципе как ланос 1.5 отцовский. Раньше казалось ущербным...

шо с реальным расходом по городу?

Андрюха уже писал - до 8 при спокойной езде вроде...

я про 1,2 реновский а не 1,4
В ВАГа одноразовый 1,2 жрёт реально очень мало 6,5 по городу.

даже меньше... трасса меня осенью ваще удивила 80-90 км\ч прошел в две стороны 300 с гаком километров вышло 5.5-5.7 по поим скромным подсчетам. Причем трасса покровская, то есть дорога не айс.

Так нормально как для 1.4
У меня 1.3 так же жрет если тошнить 80-90кмч
Если наваливать не меньше 100кмч да с кондером уже около 7 будет ;-)

http://s017.radikal.ru/i433/1501/9c/d2731c8ceba3.jpg
Сегодня ездил порядка 50 км с тополя в эпицентр на юбилейном и обратно. Машин было не много, но светофоров много. Средний по компу 6,5л. Буду отписываться как в других режимах.

на моем 1,3 та же фигня.

та пили уже БЖ.

Теперь понимаешь почему именно газ?
Потому что у нас в городе с моей манерой езды и маршрутом получается на бензе по БК около 9 литров на сотню.
А на газу 10 л на сотню.
Итого бензина я бы потратил 9л*20 грн = 180 грн
А на газу я трачу 10л*8,5 грн = 85 грн.
Ну +/- я трачу на прогревы. Но реально сейчас машина работает на бензе около 40 секунд до минуты если стояла полдня-день.
На дизеле ездить дороже.

Пичаль... Я чота думал у логана литров 7..7,5 по городу...

А с какой радости у него по городу на бензине может быть 7 литров, это ж не гибрид, аэродинамика кирпича, размер и вес не 700 кг как у таврии. Тем более город разный бывает, у меня по Киеву меньше 10 редко выходило, сейчас правда в Киеве пробок поменьше, может в 9 и вложился бы.

серьезно ?

неужели экономить начали на бензе

По сравнению 2013 и началом 2014, машин на дорогах меньше процентов на 30, в центре не так заметно а на других дорогах очень четко видно.

Да и дорог как таковых уже не видно:(

На городских скоростях аэродинамика существенного влияния не оказывает... Ну масса, конечно не таврическая, но 974 кг вроде тоже не много...

Нагуглил паспортные данные:
Міський цикл / змішаний цикл / заміський цикл (л/100 км) 7,8 / 6,2 / 5,2 мде... Чота в голове сидело 7 литров, а тут даже по паспорту почти 8...

Я так уже давно для себя вывод сделал. Обычный атмо движок, без всяких там экобустов и прочих наворотов, на авто В класса и выше, по городу меньше 8 жрать не может. Если нужно меньше - то либо А класс(всякие там С1 и тп) или навороченные движки, гибриды,разные там малокубатурные турбо и тп.

атмосферный дызель с механическим насосом на авте B-класса - 6,5 по городу. гемора никакого тысяч до 300 пробегу точно. к сожелению, их уже не делают. а бензинка, да, судьбу не надуриш. Есть еще 1 косвенный показатель экономичности кстати. Печка.
Поясню мыслю. Если авта того же B-сегмента жрет в литрах ощутимо меньше одноклассников, делать это она может только за счет большего КПД пихла. Тоесть - меньших тепловых потерь. Именно поэтому в малолитражках турбодизельных приходится ставить кипятильник или в тосол, или ветродуйку электрическую в салон. Иначе зимой холодно. А если без таких извращений в автивке хорошая печка - значит потери тепловые там приличные, и значит жрет она нифига не меньше аналогов :)

не знаю где вы такие цифры по расходу взяли, привожу выдержку из книги по Логану первого поколения где указан честный расход (такой же указан в моей сервиске).
Раньше рено указывало честные цифры а потом начали уподобляться остальным и рисовать сферического коня в вакууме. Правда с массой тоже наврали (привели массу базовой комплектации и сухой вес). Авторевю взвешивало Логан первого поколения в нормальной комплектации, намеряли 1 150 кг.

Сайт Рыно-Украина, раздел "Лохан" тыцнул "скачать брошюру",а там:

http://s7.hostingkartinok.com/upload...5b4b15912a.jpg